لكل كهربائي سيارات ارجوا الدخول للفائده

[راعي رسمي]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عندي السيارة في الصيف مع المكيف ترتفع الحراره
والعجيب منهأ انها لأترتفع الا مع المكيف وعز الظهر اما العصر والمغرب لأ ترتفع
غيرت الاتي
ألف حراره
طرنبة موليه
ترسيخ رديت
تغيير بواجي
تركيب مراوح ثنتين قدام الاديتر على المكيف تشتغل
والاحراره لم تنخفض
اكتشفت أنا المشكلة في المطروحة االلكترونية
مره تشتغل بكامل قوتها ومره لا بقوه ضعيفة جدا
أريد حل للمجرب
هل افصل المروحة واخليها تشتغل على طول مع العلم بأني اختبرتها واشتغلت بكامل قوتها عن طريق توصيله البطارية مباشره

[ابوراكان تبوك]

تحترق على طول حدها شهر وتنتهي لكن انت تقول تشتغل بكامل قوتها تأكد من الحساس حقها او الفيش مو مشبوك زين لأنها حصلت معي

[راعي رسمي]

الحساس وين مكانه

[ابو ناصر2011]

اللغه العربيه عندك منتهيه

[الامل بالله]

اخوي إن شاء الله يفيدونك الإخوان مايقصرون ...

لكن ابو ناصر إن أردت أن تنصح فقد أخطأت في طريقة نصحك أما إن اردت السخرية فأتقي الله

[همام الشام]

نوع السيارة

[مركز حراره]

نوع السياره

[راعي رسمي]

أبو ناصر جزاك الله خير
نوع السيارة
أزيرا
2006

[BLA6K]

اتوقع والله أعلم ان المروحه عندك سرعتين وفيه عطل بالسرعه الثانيه إما من توصيل الأسلاك أو الدينمو للمروحه
واذا تبي تتأكد ان المصدر الرئيسي للحرارة هو بطىء المروحه أول ماترتفع عليك الحراره الظهر أنزل وافتح الكبوت وحط يدك قريب من المروحه شوف هل دفع الهواء قوي ولا ضعيف
اذا ضعيف فمعناته واضحة من المروحه وشوف لك كهربائي يفحص المروحه ويتأكد وش سبب الضعف

[برغي]

شيك علي حساس المراوح او فيش حساس المراوح

[sgl2002]

ابو ناصر

حتى اصغر العيال مايسوي سواتك


لكل مقام مقال وهذا ماهو بوقته

[كاشت وحداني]

عزيزي راعي رسمي
تاكد ان الفريون كامل
بعض السيارات حساس المروحه الثانيه يكون في مواصير الفريون واذا الفريون ناقص ما تشتغل
تاكد والله ييسر امرك

تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2

[راعي رسمي]

المكيف يفصل حار مع ارتفاع الحرارة وشيكت على الفريون
عند أكثر من فني و عجز عنه لأنه يفصل بارد اذا طفيت ألمكيف
وشغلته
وساعه قياس الفريون تلعب لا تعطيك قراءة صحيحة

[وفى الوعد]

اخوى الكريم تاكد من الحساس الى على اصطوانه الفريون احتمال فيه عطل
الله ييسر امرك

[راعي رسمي]

الرفع لاصحاب الخبره

[Honda Accord]

لن أتحدث عن المراوح الكهربائية , ولكن سأتحدث عن أحد أسباب ارتفاع الحرارة إذا كانت السيارة واقفة وانخفاضها إذا مشت , يقول أحد الإخوة: أن القطع الإسفنجية التي بين الاديتر وغطاء المروحة لها دور في ذلك فإنها إذا مشت السيارة يضربها الهواء من الأمام فتبرد , أما إذا وقفت فيتسرب الهواء من الفتحات بحيث تسحب المروحة كمية من الهواء من هذه الفتحات فتقل كمية الهواء المسحوب من الأمام , أي: المار بالاديتر .

طبعًا كل الكلام السابق إذا كانت سيارتك من ذوات المراوح التي تدار بالبكرة والسير .

[راعي رسمي]

للرفع. ارجو الرد

[راعي رسمي]

يا الربع ردو علي

[مسير عليكم]

اخوي انت جاوبت ع نفسك لمن تشبك دايركت تشتغل بكل قوتها معناته المروحه سليمه لاكن ابي منك شي تمسك الافياش حق المروح وتتاكد من الفيش الي ما يوصلك منه الكهرب وتتبعه يمكن سلك مفصول او حساس او كتاوت
شيك وتاكد

[مسير عليكم]

في حاجه قالوها الشباب ونت يمكن ما تبهت

الافياش شيكت عليها دايمن يكن منها الخلل تكون مرتخيه او داخل فيها وسخ وما توصل

[راعي رسمي]

تم فحص الاسلاك والافياش والكتاوت والفيوزات
كلها سليمه والمشكله باقي

[راعي رسمي]

نرجو الرد للفنيين

[راعي رسمي]

الرفع


الله أكبر الله أكبر ولله الحمد