الى اصيل حجازي والجميع

[بحرالقلزم]

الاخ اصيل حجازي الموتر شاص 2006 ركبت بلف حراره حق الديزل درجة الحراره مكتوب عليه 76 الان امبير الحراره ملاصق الخط من فوق
عندما اطفي الموتر واعيد تشغيله بعد وقت قصير يطلع للربع ثم يرجع للوضع الطبيعي
هذي الحركه اعتقد طبيعيه بالجيب
السؤال هل فيه ضرر على الموتر من البلف مع العلم انه بنزين

[أصيل حجآ زي]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي / بحر القلزم
تــحـــيــة وبــــعــد :


أذا أنك تقصــُد
أول شرطة { الشُخط الأول من تحت }
فما فيه أي مُشكلة أبدآ .


والحرآرة من فوق الشخطة الأولى الى الرُبع رآئعة 100% .


والى نصف عدآد { قيآس } الحرآرة ما بها مُشلكة .


وأذا تعدت النصف فيجب مُرآقبتها بأستمرآر .


وأذا وصلت ثــُلثين قيآس الحرآرة
{ عدآد للحرآرة Temp Gauge } هنا
يجب القلق والمُرآقبة الدقيقة .
ومُجرّد يصل أو يتعدى
الثـــُلثين يجب أيقآف السيآرة .

وتنتظر الحرآرة حتى تبرُد
{ طف المُحرّك } وأفتح غطى المُحرّك .
لا تفتح غطى القربة أبدآ { اللديتر }
حتى يبرُد بمُدة لا تقل عن 15 دقيقة .
ثـــُم فـــُـر غطى القربة أول فرة
وأنت مُمسكآ به بخرقة
كبيرة أو قُفآزآت { كفوف } .


أفحص مستوى الماء
{ المُبرّد / خليط الماء }
{ الأنتي فريز كولنت Antifreeze Coolant } .

أفحص الليآت والقربة والأربطة
وأنظمة تبريد المُحرّك لكشف أي تهريب .
أو تندية أو تنسيم أو شقوق أو شطوب .

أن وجدت فضروري أصلاحها وتعبئة القربة .



أن لم تجد أي تهريب أو تنسيم أو أنشقآق
أو شطب أوتندية بالليآت من فوق ومن تحت .
فزود ماء حتى ولو كآن ماء عآدي حتى ترجع لبيتك .
وأستمر في مشوآرك / سفرك .


ولما تعود للديرة :
أفحص نظآم تبريد المُحرك كآمل .
وأضف مُبرّد { أنتي فريز كولنت Antifreeze Coolant } أصلي .



موفق
وتلقى خير

[بحرالقلزم]

بارك الله فيك اصيل حجازي وجعلها في موازين حسناتك

[عبقري91]

بس نصيحه خل البلف حق البلد
قلي ليه
اوكي قلتلي ليه اول شرب البانزين ثانين تغير لون الزيت بسرعه
انا حطيت ذاك اليوم بلف يفتح على درجه اقل
وبعد فتره البانزين مهو مظبوط فيه فرق بشرب وزياده كربون اسود
زيتي صاير يقلب اسود لو تناظر الزيت تحصل فيه لزوجه وفيه لون زهبي بس مختلط بكربون وهو الي يسود فيه
هذي نظريتي
بس كنت مركبه ايام الشتاء
مدري عن الصيف
والله اعلم
ان اصبت فمن الله وان اخطئة فمن نفسي والشيطان

[sgl2002]

^^^
صادق

كل سيارة مصممة للعمل على درجة حرارة معينة

طبعا كل مابردت السيارة كل ماقام البخاخ بزيادة بخ البنزين حتى يرفع الحرارة وبذلك يزيد الصرف والكربون