أصيل حجآ زي وكل المهندسين

[أركون]

يا جماعه الخير شريت سيارة جمس تاهو موديل 99 اتعبتني ويش الحل
المشكله هي عندما اضع القير في الـ d وأمشي تكون تغيرات القير طبيعيه فإذا وصلت السرعه 100كم وتوقفت عند الأشاره من غير اني اطفي السياره وأبداء امشي ينتع القير في التغيير نتعه قويه ، فإذا توقفت تماماً وأطفأت المحرك و شغلت ومشيت تكون التغيرات طبيعيه ,, حتى تصل السرعه الى 100كم/ساعه ثم تبداء المشكله تظهر من جديد وخصوصا في أوقات الظهيرة وفي أوقات الحر والزحام .

الي قد حصل له مثل هذي المشكله او يعرف اسبابها ارجو ان يفيدني وشو الحل وفين أحصل ورشة متخصصة جيربكس في جدة يكون شغلهم تمام وجزاكم الله خير

وكل عام وأنتم بخير


http://www.mekshat.com/vb/images/buttons/quote.gif (http://www.mekshat.com/vb/newreply.php?do=newreply&p=8851096)

[أصيل حجآ زي]

يا جماعه الخير شريت سيارة جمس تاهو موديل 99 اتعبتني ويش الحل

المشكله هي عندما اضع القير في الـ d وأمشي تكون تغيرات القير طبيعيه فإذا وصلت السرعه 100كم وتوقفت عند الأشاره من غير اني اطفي السياره وأبداء امشي ينتع القير في التغيير نتعه قويه ، فإذا توقفت تماماً وأطفأت المحرك و شغلت ومشيت تكون التغيرات طبيعيه ,, حتى تصل السرعه الى 100كم/ساعه ثم تبداء المشكله تظهر من جديد وخصوصا في أوقات الظهيرة وفي أوقات الحر والزحام .


الي قد حصل له مثل هذي المشكله او يعرف اسبابها ارجو ان يفيدني وشو الحل وفين أحصل ورشة متخصصة جيربكس في جدة يكون شغلهم تمام وجزاكم الله خير


وكل عام وأنتم بخير


http://www.mekshat.com/vb/images/buttons/quote.gif (http://www.mekshat.com/vb/newreply.php?do=newreply&p=8851096)



قد تكون المُشكلة بسبب نقص زيت القير التمآتك .

أو أن الزيت ما هو أصلي { فآشل } .
غير بزيت أصلي من الوكآلة /// أشتر الزيت أصلي جي أم من الوكآلة
مع صفآية أصلية { معها وجه / قآزقيت }
وغير الزيت برى في ورشة قيور أو حتى عند البنشرية بس رآقبهُم زين .

لا تعبي زيت أي سي ديلكو التجآري .
فقط زيت جي أم GM الأصلي .
وأن شاء الله تروح المُشكلة .

فيه ورشة أسمها القير السعودي الأمريكي { دكسول Dexol }
صآحبها مآروني لُبنآني أسمهُ اليآس غُصن .
من جمآعة ترآي أستآر وتشآلنجر بس أحذر ترآي أستآر وتشآلنجر نصآبين .

ورش دكسول في جدة وآحدة في النُزهة .

دآئم أفحص زيت القير التمآتك بالطريقة الصحيحة .
الأمريكي يُفحص زيت القير التمآتك والمُحرك شغآل
بعد ما تجي من مشوآر أو مشيوير وقبل التوقُف .
مرر القير على جميع النمر بما فيها التأمين P والخلفي R .

أوقف السيآرة ولا تطفىء المُحرك .
أرم عُمآمتك بالمقعد الخلفي .
أحذر تُلآمس ملابسك أو جسدك { يديك } شيء مُتحرك أو حآر .
مثل المرآوح وطوآيا الكندآسة / العآدم .

أسحب عصى قيآس زيت القير .
أمسحها بخرقة نظيفة أو منآديل ورق .
أعد العصى بمآصورة القيآس وأدخلها للتخون / للأخير .
اسحبها وضعها بشكل أُفقي أمام عينيك في ضوء وآضح .
ضروري يكون الزيت بين الشخآبيط XXXXXXX
في أسفل العصى .

بين النقآط / بين الحآر والبآرد / بين الخروم / بين عآلي ووآطي .
:good2:

[جي ام سي 2002]

اخوي انا سبق ان حصلت لي نفس مشكلتك ووضبت القير ولافاد وغيرت الخريطه وبعضهم يسميها المخ وضبطت يعني المشكله من الخريطه غيرها
سيارتي يوكن 2002 وركبت خريطه 2005

ركبتها في مركز المدينه المنوره في الصناعيه القديمه بالرياض

[أركون]

قد تكون المُشكلة بسبب نقص زيت القير التمآتك .

أو أن الزيت ما هو أصلي { فآشل } .
غير بزيت أصلي من الوكآلة /// أشتر الزيت أصلي جي أم من الوكآلة
مع صفآية أصلية { معها وجه / قآزقيت }
وغير الزيت برى في ورشة قيور أو حتى عند البنشرية بس رآقبهُم زين .

لا تعبي زيت أي سي ديلكو التجآري .
فقط زيت جي أم GM الأصلي .
وأن شاء الله تروح المُشكلة .

فيه ورشة أسمها القير السعودي الأمريكي { دكسول Dexol }
صآحبها مآروني لُبنآني أسمهُ اليآس غُصن .
من جمآعة ترآي أستآر وتشآلنجر بس أحذر ترآي أستآر وتشآلنجر نصآبين .

ورش دكسول في جدة وآحدة في النُزهة .

دآئم أفحص زيت القير التمآتك بالطريقة الصحيحة .
الأمريكي يُفحص زيت القير التمآتك والمُحرك شغآل
بعد ما تجي من مشوآر أو مشيوير وقبل التوقُف .
مرر القير على جميع النمر بما فيها التأمين P والخلفي R .

أوقف السيآرة ولا تطفىء المُحرك .
أرم عُمآمتك بالمقعد الخلفي .
أحذر تُلآمس ملابسك أو جسدك { يديك } شيء مُتحرك أو حآر .
مثل المرآوح وطوآيا الكندآسة / العآدم .

أسحب عصى قيآس زيت القير .
أمسحها بخرقة نظيفة أو منآديل ورق .
أعد العصى بمآصورة القيآس وأدخلها للتخون / للأخير .
اسحبها وضعها بشكل أُفقي أمام عينيك في ضوء وآضح .
ضروري يكون الزيت بين الشخآبيط XXXXXXX
في أسفل العصى .

بين النقآط / بين الحآر والبآرد / بين الخروم / بين عآلي ووآطي .
:good2:



ماقصرت الله يعطيك العافية
بجرب وارد لكم خبر

[أركون]

اخوي انا سبق ان حصلت لي نفس مشكلتك ووضبت القير ولافاد وغيرت الخريطه وبعضهم يسميها المخ وضبطت يعني المشكله من الخريطه غيرها
سيارتي يوكن 2002 وركبت خريطه 2005

ركبتها في مركز المدينه المنوره في الصناعيه القديمه بالرياض


الله يجزاك خير

كم كلفتك الخريطة ؟

[مضارب سيارات]

سبحان الله كانك تتحدث عن مشكلة كانت في سيارة كانت معي

الحل ياطيب انك تسوي اعادة برمجة او مسح الأخطاء لدي فني قيور بواسطة الكمبيوتر ب100 ريال وتشوف انا سويتها وضبط

اهم شي فني فاهم في مسح الاخطاء

[أركون]

سبحان الله كانك تتحدث عن مشكلة كانت في سيارة كانت معي

الحل ياطيب انك تسوي اعادة برمجة او مسح الأخطاء لدي فني قيور بواسطة الكمبيوتر ب100 ريال وتشوف انا سويتها وضبط

اهم شي فني فاهم في مسح الاخطاء

وين نحصل فني فاهم ؟

[التمسساح]

كان عندي كابرس ss وكان نظيف بمعني كلمة نظيف وحصلت معاي فيه نفس المشكله نتعه قويه عند تغير الجير من الاول للغيارالثاني وكل واحد يفتي من راسه وبعته على واحد من الجماعه طبعا ً انا قلتله عن المشكله بعد فتره فرط عليه وغيره كامل وزبط

[مضارب سيارات]

اذا انت في الرياض رح لصناعية الخليج فيه واحد مشهور باكستاني اسمه صابر خله يغيير لك زيت وفلتر اصلي وخله يسوي لك مسح اخطاء

[ls1.5700]

انا من رايي انك تفحص الموتر فحص كمبيوتر بـ 100 ريال
قبل الخساير كله 00 ويعطيك النتيجه مضمونه
واذا الكمبيوتر مسجل اكواد خطاء يسوى معاك لخبطه بالقير
ولا تنسى تقول للعامل يمسح اكواد الخطاء من المبيوتر
بس قبل كل شي يعني قبل تفحص كمبيوتر
شيك على زيت القير قد يكون ناقص او محروق
والله يوفقك وويعينك
ولا تنسى ترد علينا بالي حصل معك لتعم الفائده