تكفون ابغى حل لتفتفه اثناء التشغيل الصبح فقط في البرد

[ابوالقعقاع]

السياره يوكن 2001 سعودي البنزين 91


المشكله


وقت الصبح اثناء التشغيل يفتفت ويقطع ويرتفع صوته وينزل وأحياناً يطفي لين ( يحتر ) وبعده تختفي وتولع لمبة المكينه


ماهي الحلول في نظركم يا أهل الخبره


وأين أحصل الفني أو الورشه بالرياض المخصصه لمثل ههذ الحاله ؟




وراح أدعي لكم من قلبي صراحة


.

[azq]

اخوية العزيز قبل لا تعمل شيء بدل جوزة الحرارة ... وليس ولف الحماوة ؟؟ نحن نسميها الجوزة الصباحية عدنا
شكلها هذا في الصورة وستلاحظ ان شاء الله تغيير في التشغيل الى الافظل

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSSazETHWPnG3O3NtjJyYFuB3W4O89HW l7RbV54xGQ-XJWiTbyy65_my73WbQ

[ابوالقعقاع]

اخوية العزيز قبل لا تعمل شيء بدل جوزة الحرارة ... وليس ولف الحماوة ؟؟ نحن نسميها الجوزة الصباحية عدنا

شكلها هذا في الصورة وستلاحظ ان شاء الله تغيير في التشغيل الى الافظل

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSSazETHWPnG3O3NtjJyYFuB3W4O89HW l7RbV54xGQ-XJWiTbyy65_my73WbQ


طيب الله يعافيك يالغالي هذه اسمها كذا ؟ أو لها اسم علمي متعارف عليه آخر ؟
ووين مكانها فيه من المكينه ؟

مشكور يالغالي

.

[azq]

اخي العزيز هذه ادق Engine Coolant Temperature Sensor


http://www.google.co.uk/search?hl=ar&biw=1440&bih=773&tbm=isch&sa=1&q=Engine+Coolant+Temperature+Sensor&oq=Engine+Coolant+Temperature+Sensor&gs_l=img.3...115092.115092.0.115672.1.1.0.0.0.0.0. 0..0.0...0.0...1c.2.Cnns_H7Mgm8

اخوية دور هنا وسأضيف لك صورة لها ادق ان شاء الله

[azq]

ملاحظة مهمة اخي .. لا تشتري جديدة الا وانت اخذت القديمة عندك لان لها اشكل واحجام مختلفة .. تختلف عن نوع سيارة لاخرى .. لذا انزع القديمة واشتري واحدة على اساسها ... وتعطل لان فيها زئبق عملها نفس عمل ولف الحماوة او الثرموستات ... وكل التوفيق لك اخوية

[azq]

http://www.justanswer.com/uploads/rmldaytona/2006-12-27_182911_honda_ect.jpg

http://www.cdxetextbook.com/images/evaptempsensor.jpg

[ls1.5700]

اخوي ازد هذي معلومه اول مره اسمع فيها مادري كيف حساس الحراره له علاقه بالمشكله
حنا اللي نعرفه ومتعارف عليه المشكله تكمن بسحاس الخمول اللي سوف اورد صوره له
هذي صورته واسمه ايدل اير كنترول فالف idle air control valve
الحساس على اليسار من الاعلى
http://im14.gulfup.com/NhAp1.jpg


وهذى الحساس هو اللي يعدل درجة الخمول ويرفع ال ار بي ام حتى تحمى السياره وبعد ماتحمى ينزل للحد الطبيعي ,وفيه حساس الثروتل tps
يسبب تفتفه قد يحتاج تنظيف 00 وهو مسؤل عن دخول كمية الهوى للثروتل


وهذ صوره توضح الحساس الايسر منهم واللي تحته حساس الخمول


http://im15.gulfup.com/dJT41.jpg

وذي صوره للفنش اللي يركب بالحساس قد يكون فيه قطع وهو سبب المشكل
http://im15.gulfup.com/O8DF2.jpg


اما بالنسبه للحساس اللي انت وضعته حل للمشكله ياليت لو توضح ماهو عمل الحساس
هل تقصد انه المسؤل عن تحمية السياره مثل الثرموستات
ارجو التوضيح لتعم الفائده والمعرف

[هاف مووون]

اعتقد ان الثروتل مع الحساس يحتاج تنضيف . والقطعه الي اشار عليه الاخ Azq مالها علاقه بالتقطيع عند التشغيل والموتر بارد

[كاشت وحداني]

جرب بنزين 95
عندي فورد 2011 انحديت اعبيه 91 لعدم وجود 95 في احد سفرياتي
وكانت تجيه نفضه مع التشغيل الصباح وبعد تعبيتين 95 رجع طبيعي وراحت النفضه



Sent from my iPhone using Tapatalk

[azq]

يااخوان ليس لديه مشلكة في الثروتل ؟ ولا ايسي الرون او الار بي ام او ايسي الريس .. هو يقول (

وقت الصبح اثناء التشغيل يفتفت ويقطع ويرتفع صوته وينزل وأحياناً يطفي لين ( يحتر ) وبعده تختفي وتولع لمبة المكينه) ؟؟؟؟؟؟؟
يعني في الصباح فقط عنده هذه المشكلة تحدث لوكان الثروتل فيه اوساخ او ايسي الار بي ام فيه مشلكة لكان دوماً تحدث عنده التفتفة وليس في الصبح فقط ؟؟؟؟؟
الجوزة الصباحية وضيفتها احماء الماء قبل ان يحمي الماء في دورته في مجاري السلندر ؟ وقبل ان يفتح ولف الحماوة الثرموستات الباب لكي يعود يبرد ثم يعود للراديتر ...... فضلاً عن انها تساعد على ارفاع كيج الار بي ام حتى لا ينطفي المحرك ... وتحدث مشاكلها في الشتاء غالباً وستزداد معه الحالة حتى وان خرج بها في الصباح ؟ فلو اراد تشغيلها في المساء سيبرد المحرك من جديد وستعود الحالة وهكذا ....
فليس له علاقة اطلاقاً في الثروتل او في ايسي الرون ؟ وخصوصاً ايسي الرون لو كان فيه خلل لكان عنده مشكلة دوماً في ارتفاع صوت المحرك دوماً صبح مساء ؟ لانه سيدخل هواء اكثر من اللازم وهنا اذا كات المشكلة في الباب التي في داخله فيستبدل ان لم ينفع معه التنظيف .. وبصراحة في الغالب ان كان فيه مشكلة يستبدل بدون ان ينظف الا اذا لقيت فيه اوساخ هنا ماشي
فيا اخي ls1.5700 (http://web1.mekshat.com/vb/member.php?u=250490) هذه لا يحتاجلها كثير من العلم
مجرد خبرة مهارة :D .. نحن عندنا لا يضحكون علينا الوكالة او الورش .. لاننا لا نترك لهم السيارة ونذهب بل يصلحون امامنا ؟ الا في حالة تجفيت المحرك (توضيب المكينة - الماطور) هنا تحتاج ايام لذلك لابد من تركها وكذلك لا سامح الله السمكرة الكبيرة اي حوادث كبيرة فتترك السيارة وهكذا .....

[- بو فيصل]

أفحصه كمبيوتر 100 ريال وريح نفسك

[ابوالقعقاع]

الجميييييييييييييييييييع شكراً لكم والله يجزاكم عني كل خير


.

[ابوالقعقاع]

الجميييييييييييييييييييع شكراً لكم والله يجزاكم عني كل خير


.

[ابوالقعقاع]

الجميييييييييييييييييييع شكراً لكم والله يجزاكم عني كل خير


.

[ls1.5700]

الف شكر لك اخوي ازد على التوضيح والمعلومات المفيده
انا بحث عن الحساس الذي اشرت اليه - فعلاً كلامك صحيح
100 %

وهذى موضوع منقول يوضح الحساس وعمله

- حساس حرارة ماء المحرك Engine Coolant Temperature Sensor

http://cdn0.autopartsnetwork.com/images/catalog/wp/full/W01331681994DEL.JPG

هذا حساس من أهم الحساسات الموجودة في نظام tbi injection تتلخص وظيفته في تحديد درجة حرارة ماء تبريد المحرك بمعنى اذا كانت درجة حرارة ماء تبريد المحرك باردة يعطي أمر للبخاخات برفع عدد دورات المحرك حتى تصل درجة حرارة المحرك للمستوى الطبيعي والمطلوب

أعراض خراب هذا الحساس :- أنه عدد دورات المحرك لايرتفع في الصباح أو في حالة مايكون المحرك بارد بمعنى انه السيارة تشتغل ولكن عدد دورات المحرك لايرتفع , أيضا المحرك يتفتف وجود كربون في هذي الحالة وصرفية بنزين لعدم اشتغال المحرك بالشكل المطلوب أي انه المحرك يكون اشتغاله غير صافي ويكون ملاحظ بشكل كبير في حالة برودة المحرك , أحيانا يرتفع عدد دورات المحرك وينخفض كما هو الحال في حساس الهواء وحساس منظم الهواء

[azq]

الف شكر لك اخوي ازد على التوضيح والمعلومات المفيده
انا بحث عن الحساس الذي اشرت اليه - فعلاً كلامك صحيح
100 %

وهذى موضوع منقول يوضح الحساس وعمله

- حساس حرارة ماء المحرك Engine Coolant Temperature Sensor

http://cdn0.autopartsnetwork.com/images/catalog/wp/full/W01331681994DEL.JPG

هذا حساس من أهم الحساسات الموجودة في نظام tbi injection تتلخص وظيفته في تحديد درجة حرارة ماء تبريد المحرك بمعنى اذا كانت درجة حرارة ماء تبريد المحرك باردة يعطي أمر للبخاخات برفع عدد دورات المحرك حتى تصل درجة حرارة المحرك للمستوى الطبيعي والمطلوب

أعراض خراب هذا الحساس :- أنه عدد دورات المحرك لايرتفع في الصباح أو في حالة مايكون المحرك بارد بمعنى انه السيارة تشتغل ولكن عدد دورات المحرك لايرتفع , أيضا المحرك يتفتف وجود كربون في هذي الحالة وصرفية بنزين لعدم اشتغال المحرك بالشكل المطلوب أي انه المحرك يكون اشتغاله غير صافي ويكون ملاحظ بشكل كبير في حالة برودة المحرك , أحيانا يرتفع عدد دورات المحرك وينخفض كما هو الحال في حساس الهواء وحساس منظم الهواء







بارك الله فيك اخوية العزيز للاضافتك التوضيح والمعلومات:good2: ... تصدق بالله دائماً اقرأ او اسمع الناس تتلخبط في تشغيل المحرك والجو بارد وخصوصاً في الصباح وانت طالع طالما الجو بارد حتى لو في الليل تكون حالة المحرك نفس الشي ...... واسمع الفيترية هنا عندنا نسميهم الفيترية (الفنيين - اهل التصليح) يقولون للناس بدل بلكات (بواجي) ونظف نوزلات والانجكشن وكثير من الامور ويادوب تفرق شوية الى ان ترجع من جديد في ايام قليلة ..... وهو السبب من هذا الحساس الصغير .. بمصطلحنا نسميهة (الجوزة الصباحية) اي معناها السيركت الصباحي ههههههههههههه:D
كل هذه البلاوي من هذا الصغير ههههههههههه

[ابوالقعقاع]

أخواني الاعزاء


صراحة راح اقول لكم وش سويت وسمعت نصيحة بعضكم ولكن دون فائده


اللي سويته وقمت بأصلاحه الاتي


1- غيرت اسلاك البواجي جديده + بواجي جديده
2- نظفت التروتل لييييييييييييييييييييييييين طلع يلق كانه جديد من كثر الفرك


ولكن


ولكن



دووووووووووون فائده صراحة ومع الاسف الجديد


ثم رحت وفحصته كمبيوتر ب100 ريال عند اليرموك بالصناعيه القديمه بالرياض وقال لي الفلبيني


عندك مشكله في الكهرباء وأحتمال يكون في البخاخات أو البلوف


والان أخووووووووووووووووووكم انقلب راسه ما ادري وش السواة باقي هذا الحساس اللي تقولون عنه بغيره
وبنشوووووووووووووووووف


بس


بس


أخوكم راح وطي اصبحت سيارته المأخوذه حقل تجارب والضحيييية مخبااااااااااااااااي



يالله وين أهل الخبره ؟


ووين الناس الناصحه ؟


.

[ابوالقعقاع]

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 2 والزوار 0) ‏ابوالقعقاع (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=164856),
‏ls1.5700 (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=250490) حي والله هذا الرأس اللي جاااااااااااااني حاط رجله يامال العافييييه

.

[- بو فيصل]

ياخوي انا قلت لك من زمان افحص كبيوتر وريح بالك تراني مثلك عانيت كان معي جمس سييرا 2009 و جي اكس ار
و آخرهم كابرس والكمبيوتر يقلص عليك التكاليف ويختصر عليك الكثير

اذا الفني قالك عنك كهربه قله وش الخربان فيه واذا ماعرف ماعرف ماعنده سالفه لايتفلسف عليك لان الكمبيوتر يسجل الأعطال وتاكد وش الخراب بالكهرب ان كان توصيلات ولا عرفها اعمل له سكنر للكشف عن الكهرب متوفر عند بعض الورش

[azq]

السلام عليكم ورحمة الله

يااخي العزيز ابو القعقاع لماذا فعلت كذا .. اصلاً المشكلة ليست من الكويلات (الاكنشن كويل) ولا من البلكات (البواجي) لانها تعطي نارية .. ومشكلتك فقط في اثناء التشغيل في الصباح .. والان في الشتاء الجو بارد فكل ما ستترك السيارة ولو لمدة 3 ساعات ترجع المشكلة نفس الشيء عندما تكون درجة الحرارة منخفضة جداً لانها تساعد على برودة المحرك بسرعة عندما تطفي السيارة ؟ ولو كانت عندك مشكلة بالكويلات والبلكات لكانت دوماً تتفتف عندك بل حتى تكون بمصطلحنا (معلك ولف عندك) يعني قد لا تعمل بعض الولفات اي يكون بعض المكابس عندك لا تعمل ؟ وهذه تكون اما بسبب ان البلك خلصان عمره او الكويل ليس فيه نارية (كهرباء) او قد يكون البلك فيه زيت دهن وهذا يحدث نتيجة خراب جلد الولف (لاستيك ولف) .. وانت ولله الحمد ليس عندك مشكلة في هذني .. سأضيف لك فديو ؟ فديو وليس صورة لموضوع حساس الحرارة او الجوزة الصباحية ؟ هذه لا تقولها لاهل الوررش عندكم لانهم لا يعرفون ماذا تقصد هههههه عندنا في العراق نسميها الجوزة الصباحية ههههههه اعطيني لحظات واضيف لك الفديو ان شاء الله تعالى ...
لاني اتسحر لصيام يوم غد ايضاً ان شاء الله

[azq]

b_xGSZs-K0c

اخوية العزيز هذا الفديو لكيفية تبديل حساس الحرارة او الجوزة الصباحية

سهلة جداً تغييرها مثل ماكلت الك .. تفتحها بالسبانة او بالبوكس اللقم .. ما اعرف شنو اتسموها .. لكن لاتفتحها والمحرك حار لازم يكون بارد حتى ميطفر الماء منها ويجوي ايدك؟
اي تلسع يدك لان الماء في الراديتر حار ؟ افتحها والمحرك بارد وستنفض ماء قليل وبعدها ركب وحدة مثلها بالضبط .. واذا اتحب الافضل ان ترفع راس الباتري البارد (السالب) حتى لا يفقد العقل برمجته .. هنا عندنا الفيترية في العراق رأساً يرفع الفيشة من اي حساس حتى وان المحرك يشتغل !!!!! لان قلبه ليس على الحاجة مثل ما هو يريد الفلوس ؟؟ لذا الافضل لك اخي ان ترفع البارد ثم تبدل السنسر وان شاء الله خير ....... ولماذا لم تنظف النوزلات انت بدلة الكويلات والبلكات كان في طريقك نظفت النوزلات .... نظفها بنفسك .. لا تحتاج خبرة كثيرة لزيادة العزم وقلة صرف البانزين فقط لا اكثر ؟
مشكلتك بهذا الحساس ولكن شد واحد اصلي ..........؟ مو تجاري لان التجاري انت وحظك اما يظل عندك سنة او يوم ؟ واذا ما لقيت اخذ من التشليح وانت براحتك سواء اخترت تجاري جديد او مستعمل من التشليح

[azq]

b_xGSZs-K0c

اخوية العزيز هذا الفديو لكيفية تبديل حساس الحرارة او الجوزة الصباحية

سهلة جداً تغييرها مثل ماكلت الك .. تفتحها بالسبانة او بالبوكس اللقم .. ما اعرف شنو اتسموها .. لكن لاتفتحها والمحرك حار لازم يكون بارد حتى ميطفر الماء منها ويجوي ايدك؟
اي تلسع يدك لان الماء في الراديتر حار ؟ افتحها والمحرك بارد وستنفض ماء قليل وبعدها ركب وحدة مثلها بالضبط .. واذا اتحب الافضل ان ترفع راس الباتري البارد (السالب) حتى لا يفقد العقل برمجته .. هنا عندنا الفيترية في العراق رأساً يرفع الفيشة من اي حساس حتى وان المحرك يشتغل !!!!! لان قلبه ليس على الحاجة مثل ما هو يريد الفلوس ؟؟ لذا الافضل لك اخي ان ترفع البارد ثم تبدل السنسر وان شاء الله خير ....... ولماذا لم تنظف النوزلات انت بدلة الكويلات والبلكات كان في طريقك نظفت النوزلات .... نظفها بنفسك .. لا تحتاج خبرة كثيرة لزيادة العزم وقلة صرف البانزين فقط لا اكثر ؟
مشكلتك بهذا الحساس ولكن شد واحد اصلي ..........؟ مو تجاري لان التجاري انت وحظك اما يظل عندك سنة او يوم ؟ واذا ما لقيت اخذ من التشليح وانت براحتك سواء اخترت تجاري جديد او مستعمل من التشليح

[azq]

b_xGSZs-K0c

اخوية العزيز هذا الفديو لكيفية تبديل حساس الحرارة او الجوزة الصباحية

سهلة جداً تغييرها مثل ماكلت الك .. تفتحها بالسبانة او بالبوكس اللقم .. ما اعرف شنو اتسموها .. لكن لاتفتحها والمحرك حار لازم يكون بارد حتى ميطفر الماء منها ويجوي ايدك؟
اي تلسع يدك لان الماء في الراديتر حار ؟ افتحها والمحرك بارد وستنفض ماء قليل وبعدها ركب وحدة مثلها بالضبط .. واذا اتحب الافضل ان ترفع راس الباتري البارد (السالب) حتى لا يفقد العقل برمجته .. هنا عندنا الفيترية في العراق رأساً يرفع الفيشة من اي حساس حتى وان المحرك يشتغل !!!!! لان قلبه ليس على الحاجة مثل ما هو يريد الفلوس ؟؟ لذا الافضل لك اخي ان ترفع البارد ثم تبدل السنسر وان شاء الله خير ....... ولماذا لم تنظف النوزلات انت بدلة الكويلات والبلكات كان في طريقك نظفت النوزلات .... نظفها بنفسك .. لا تحتاج خبرة كثيرة لزيادة العزم وقلة صرف البانزين فقط لا اكثر ؟
مشكلتك بهذا الحساس ولكن شد واحد اصلي ..........؟ مو تجاري لان التجاري انت وحظك اما يظل عندك سنة او يوم ؟ واذا ما لقيت اخذ من التشليح وانت براحتك سواء اخترت تجاري جديد او مستعمل من التشليح

[azq]

b_xGSZs-K0c

اخوية العزيز هذا الفديو لكيفية تبديل حساس الحرارة او الجوزة الصباحية

سهلة جداً تغييرها مثل ماكلت الك .. تفتحها بالسبانة او بالبوكس اللقم .. ما اعرف شنو اتسموها .. لكن لاتفتحها والمحرك حار لازم يكون بارد حتى ميطفر الماء منها ويجوي ايدك؟
اي تلسع يدك لان الماء في الراديتر حار ؟ افتحها والمحرك بارد وستنفض ماء قليل وبعدها ركب وحدة مثلها بالضبط .. واذا اتحب الافضل ان ترفع راس الباتري البارد (السالب) حتى لا يفقد العقل برمجته .. هنا عندنا الفيترية في العراق رأساً يرفع الفيشة من اي حساس حتى وان المحرك يشتغل !!!!! لان قلبه ليس على الحاجة مثل ما هو يريد الفلوس ؟؟ لذا الافضل لك اخي ان ترفع البارد ثم تبدل السنسر وان شاء الله خير ....... ولماذا لم تنظف النوزلات انت بدلة الكويلات والبلكات كان في طريقك نظفت النوزلات .... نظفها بنفسك .. لا تحتاج خبرة كثيرة لزيادة العزم وقلة صرف البانزين فقط لا اكثر ؟
مشكلتك بهذا الحساس ولكن شد واحد اصلي ..........؟ مو تجاري لان التجاري انت وحظك اما يظل عندك سنة او يوم ؟ واذا ما لقيت اخذ من التشليح وانت براحتك سواء اخترت تجاري جديد او مستعمل من التشليح

[azq]

اعذرني اخي العزيز لتكرار الموضوع .. لا اعرف مالذي حدث النت عندي ضعيف جداً وكتب لك وارسلت المشاركة ولكنه لا يقبلها وقمت بتكرارها عسى ان تظهر وهو لا يقبلها واكرر .. الا ورحت بعدين وارى انها 5 مرات :eek::type: اعذرني اخي العزيز .. وحاولت احذفها ولكنها لا تحذف ادوس على المقص للحذف ولكنه لا يحذفها
واتمنى لك التوفيق ان شاء الله

[azq]

اعذرني اخي العزيز لتكرار الموضوع .. لا اعرف مالذي حدث النت عندي ضعيف جداً وكتب لك وارسلت المشاركة ولكنه لا يقبلها وقمت بتكرارها عسى ان تظهر وهو لا يقبلها واكرر .. الا ورحت بعدين وارى انها 5 مرات :eek::type: اعذرني اخي العزيز .. وحاولت احذفها ولكنها لا تحذف ادوس على المقص للحذف ولكنه لا يحذفها
واتمنى لك التوفيق ان شاء الله

[ls1.5700]

هلابك اخوي ابو القعقاع
فيه واحد من الاعضاء حصلت عنده نفس المشكله الذي تعاني منها
وهذى الرابط أن شاءالله يفيدك وتنتهي مشكلتك
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=536637

[ابوالقعقاع]

azq


ls1.5700

بوفيصل

.............

شكراً لكم جميعاً على المجهودات الكبيره التي بذلتوها وربي يعطيكم العافيه والرأي الان استقر على تغيير حساس اللهاث وأن شاء الله يجيب فائده وراح أعطيكم النتائج

.