غيرت طرمبة الزيت لليوكون وبعدها !!!!!!!!!! شوركم ياجماعة الله يوفقكم

[saudisale1]

السلام عليكم ،،،
بداية الموضوع اخذت يوكون دينالي 2007 قبل اقل من شهر
المهم لاحظت ببداية التشغيل يطلع صوت من الماكينة صوت طقطقة واضحة ولما تشتغل بعدها بحول دقيقتين يخف الصوت ومع المشاوير يخف كثير .
لما اوقف السيارة فترة ساعة ساعتين وارجع اشغلها نفس الصوت يطلع ونفس المدة ويروح بعد ما امشي بالسيارة شوي اوقفها واحاول اسمع الصوت القاه خاف كثير عن بداية التشغيل.
المهم قرأت عن المشكلة على المواقع وغيرت الزيت الى 5W30 مع الفلتر وقبل ما ادري وش كان الزيت اللي عليها وبعد التغيير نفس المشكلة موجودة .
رحت لكذا ورشة ومن ضمنها اي سي ديلكو المشكلة اجيهم ويكون الصوت خفيف لكن مع الشرح لهم اجمعوا ان طرمبة الزيت فيها مشكلة وان الصوت بداية التشغيل يطلع لانه الماكينة مافيها زيت وبعد وقت يصعد الزيت لها ويخف الصوت.
واعطوني الحل انه اما تغيير جلبة الطرمبة - لأن الطرمبة قليل ماتخرب - أو تغغير الطرمبة كامله وهو الأضمن .
سويت اليوم تغيير كامل للطرمبة عند احد الورش المشهورة وجبت القطع بنفسي من الجميح وطلبت منهم رجيع القطع اللي غيروها المهم عندهم الامور تمام رجعت البيت انتظرت ساعتين وبعدها شغلت الموتر الا نفس الصوت فيه ونفس المشكلة فيه والصوت يخف بعد فترة من التشغيل ومع المشاوير يخف كثير !!
أفيدوني جزاكم الله خيرر هل الطرمبة اللي ركبت الجديدة مضروبة ولا الصوت اللي يطلع ببداية التشغيل له سبب آخر ؟
الله لايريكم مكروه أفيدوني وعسى الله يوفقكم ..

[ريان2002]

وعليكم السلام ورحمة الله
عداد ضغط ةزيت المكينه كيف كان وضعه قبل التغيير وبعد التغيير للطرمبه ؟
وهل سبق وولعت عندك اللمبة التحذيرية حقة إنخفاض طاقة المحرك ؟
ويفيدونك أهل الخبرة بإذن الله وأنا سألتك هاﻷسئلة ﻷني متوقع إنهم بيقولونها
والله يسهل أمرك

[أصيل حجآ زي]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي /


شكلك كنت تستخدم زيت عيآر ثقيل مثل عيآر 20W - 50
وهو اللي لعب بالمُحرّك .


مفروض تستخدم زيت عيآر خفيف مثل عيآر 10W - 30
للسيآرآت الحديثة من مُظل 2000 صليبي وجآي .


أو تستخدم زيت قليل الفعآلية أو بوش / فآشل مثل قُلف أو كآسترول .


أفضل زيت لسيآرتك سوبر بترومين عيآر 10W - 30
يجي في علب بلاستك بيضاء نآصعآ لونها .


عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,42 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)



الزيوت للمـُحركـآت والقيور :


كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كـــيـــف تـغـيـر زيـت ا لـقـيـر ا لـعـآدي بـا لـصـور ؟؟؟ و بـأ يـجـآ ز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,42 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)


بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)


كـيـف تـعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)


حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :


مــا هـي الــزيــوت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)


**************************


قـطآر القوة بالسيآرة :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)


كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صور بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)


كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)


ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)


تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)


مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)


نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)


أنا وأنت السـبـب الأول في خـرآب قيرك التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)


كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)


أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)


كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)


تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)


ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / الثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)


أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)


تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)


قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)



درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)


تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)



أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)


كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)


دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)


كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)


تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)


كيف تغير وتوزن سير التوقيت TB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)


*******************

[saudisale1]

أخي أصيل حجازي أشكرك على التواصل
صاحب السيارة السابق لا أعرف اي نوع استخدمه .
الآن غيرت الطرمبة كاملة والمشكلة مازالت موجودة ،، هل من نصائح بخصوص صوت الطقطقة و الذي يظهر فقط في بداية التشغيل ؟

[saudisale1]

أخي ريان أشكرك على الرد ،،
امبير الطرمبة في حال الوقوف ربع وفي حالة المشي او ارتفاع الار بي ام يرتفع للنص وأكثر شوي .
وهذا قبل التغيير وبعده ايضا نفس الوضع .
أما اللمبات ماولع شي ولاظهر شيء لاقبل التغيير ولابعده فقط اللي ظهر الصوت اللي ذكرته في الموضوع ..

[mifleh]

شيك على بكرات السير قد يكون احدها ما يدور بالشكل الصحيح لانه على رمان

ولافضل فك السير ومن ثم قم بتشغيل السياره وراح يبان معاك اذا كان الصوت من البكرات او لا

[ls1.5700]

لاتخاف طبيعي كل المواتر فيها التكتكتكتكتكتكته عند التشغيل شوي لما يرتفع الزيت للصبابات وتروح
الا اذا كانت طقططقه قويه قد تكون ربلة الطرنبه تهرب داخل الكرتير او الصبابات فيها مشكله وتحتاج تغيير
المواتر اليابانيه من 2010 م وفوق اغلبها كذا خاصه محركات الراسين مثل جيب الربع والفوردشنر
وال اف جي والشاص والفتك كلها فيها التكتكه عند التشغيل 000 الوضع طبيعي
مدام ضغط الطرنبه ياصل النص مع ارتفاع الا ار بي ام ماعندك مشكله
كلامي عن تجربه ماهو من راسي او شي علمي
اتمنى لك التوفيق بأذن لله

[saudisale1]

أخي مفلح قد يكون بكرات السير لكن المشكلة ان الصوت مع المشي بعد فترة بسيطة يخف كثيرر ويكاد لايسمع ولو هو بالسير اتوقع انه المفروض يستمر سواء بداية التشغيل او مع المشي . وهذا خلاني أستبعد السير وما أدري أنا على صواب أو لا .
أخي Is1 انا سألت مهندس قال عادي طبيعي نفس كلامك اللي فوق لكن غيره واحد وأيضا مهندس اي سي ديلكو قالوا تماكن عمرك ولا ترا بعد فترة بتعدم عليك الصبابات وتجر معها بلاوي ثانية والأفضل تغيرها قبل يتوسع خرابها .
شغلت مهندسين الورش تصدع بالراس وأغلبهم وده يخسرك .
المشكلة الحين الطرمبة جديدة والزيت 5w30 والمفروض الدفع يكون ولا أحسن منه والمفروض يختفي الصوت وأنا ماودي تكون خسارتي على الفاضي .
وودي أعرف من تجاربكم ومن خبرتكم أحسن من عليمية الورش .
وأبشيك على السير في أقرب فرصة بإذن الله .

[mifleh]

[QUOTE=saudisale1;8954641]أخي مفلح قد يكون بكرات السير لكن المشكلة ان الصوت مع المشي بعد فترة بسيطة يخف كثيرر ويكاد لايسمع ولو هو بالسير اتوقع انه المفروض يستمر سواء بداية التشغيل او مع المشي . وهذا خلاني أستبعد السير وما أدري أنا على صواب أو لا .

انا والله ماودي اعطيك من راسي ولاكن البكرات مع الاحتماء راح يخف الصوت انت رح عند اي كهربائي وفك السير وشغل وشف فيه صوت ولا لا وكذا راح تريح راسك من سالفة السير

[ls1.5700]

أخي مفلح قد يكون بكرات السير لكن المشكلة ان الصوت مع المشي بعد فترة بسيطة يخف كثيرر ويكاد لايسمع ولو هو بالسير اتوقع انه المفروض يستمر سواء بداية التشغيل او مع المشي . وهذا خلاني أستبعد السير وما أدري أنا على صواب أو لا .
أخي Is1 انا سألت مهندس قال عادي طبيعي نفس كلامك اللي فوق لكن غيره واحد وأيضا مهندس اي سي ديلكو قالوا تماكن عمرك ولا ترا بعد فترة بتعدم عليك الصبابات وتجر معها بلاوي ثانية والأفضل تغيرها قبل يتوسع خرابها .
شغلت مهندسين الورش تصدع بالراس وأغلبهم وده يخسرك .
المشكلة الحين الطرمبة جديدة والزيت 5w30 والمفروض الدفع يكون ولا أحسن منه والمفروض يختفي الصوت وأنا ماودي تكون خسارتي على الفاضي .
وودي أعرف من تجاربكم ومن خبرتكم أحسن من عليمية الورش .
وأبشيك على السير في أقرب فرصة بإذن الله .

ان شاءالله ماتروح خسارتك على الفاضي 00 هذى انت غيرت طرنبه ولا راح صوت التكتكه عندك فالوضع طبيعي لاتخاف اذا كانت عند التشغيل وتكتكه خفيفه ثواني وتروح ماعندك مشكله 000 تراها تبي تزود اكثر التكتكتكك في البرد لاتخاف ابد
انصح الاخوان اذا في مواترهم صوت طقطقه طق طق طق عند بدايه التشغيل
وتستمر كثيراُ حتى تنتهي على طول يشيك على طرنبة الزيت قد تكون ضعيفه على وشك
توقف تام يغيرها بجديده جي ام اصلي لانه اكثر تخبيط السيارات بسبب طرنبة الزيت000
وفيه احتمال تكون التكايات تحتاج تغيير او ربلة الزيت فيها تسريب داخل الكرتير او الشخال مسكر وهذى حصل فعلاً معي انا حصل معي تسريب بالربله
ودبلت ربلتين مع سليكون اصلي وضبط الموتر والحمدلله
ملاحظه / فيه فرق بين التكتكه 00 والطقطقه
والله ولي التوفيق

[azq]

اخي العزيز مشكلتك سهلة جداً وهي في عيار الدهن الي انت اتخلي .. مو مضبوط .. هذا كل مافي الامر ؟..
جرب الي اشار عليك به الاخ اصيل ........ ولا تخاف اذا بقت المشكلة هذه صوت (الجعوب) اي كراسي التي يقعد عليها ذراع المكبس ... هذه التي تشبه الهلال ؟؟ لا اعرف ماذا اسمها لكن نحن نسميها جعوب
وتقدر تكشف على مضخة الدهن (الاويل بم) اثناء التشغيل للمحرك افتح غطاء الدهن في المحرك ولاحظ هل قطرات الزيت تطفر ؟ تطفر يعني تقفز خلال عامود الكام شفت ؟ هنا يعني المضخة سليم وليس بها عيب .. لو كان فيها عيب لما استطاعت ان تضخ الدهن لاعلى شيء بالمحرك وهو رأس عامود الكام شفت او غطاء الولفات .......

[saudisale1]

أخي مفلح أشكرك من كل قلبي .
أخي Is1 الصوت ليس لثواني بل يستمر دقيقة أو أكثر قليلا . والله يعطيك العافية على المعلومات انا غيرت الطرمبة كاملة بما فيها الربل ومدري عن الشخال هل فيه سدد او ضيق او لا بس المهندس ماقال شي عنه وشكله لو شاف شي عليه كان قالي .
وأنا يوم طلبت القطع طلبتها كاملة وكان معها ربلة واحدة فقط لونها برتقالي او احمر ماني متذكر بالضبط لكنها وحدة فقط ويوم شفت الطرمبة قبل يركبها ماعليها ولا ربلة وقلت للمهندس الطرمبة ماعليها ربلة قال ماتجي عليها اصلا اهم شي هذي واشار على الربلة البرتقالية قال مافيه ربلة الا هذي والطرمبة نفسها مايجي عليها ربل ، ومدري هل كلامه هذا صحيح او لا ؟ !!
أخي azq اشلون المشكلة من عيار الزيت ؟ يعني العيار راكب في مكانه ايش أسوي عشان أضبطه زي ماقلت !
والاخ أصيل ماقصر بس هو مكتوب على الماكينة وايضا بكتالوج السيارة استخدم زيت 5w30 وهذا اللي ركبته مع تغييرىالطرمبة ونوعه ايىسي ديلكو من الجميح وأصيل الله يوفقه اعطاني اسم نوع يمدحه بس المشكلة انه 10w30 وليس 5w30 وهذا خلاني أحتار أسمع كلام الصانع جي إم ولا استخدم زيت يختلف عن الموصى باستخدامه من المصنع فطلبت 5w30 قلت لزوجته اقل وبيمشي بسرعة على الماكينة لكن شاء الله انه يستمر الصوت .
والجعوب اللي تقول هل هي كراسي الماكينة ؟ وهل لو غيرتها تتوقع يكون صوت التكتكة منها ؟
ولاتنس اشلون اخلي عيار الزيت مضبوط ؟ رغم انه راكب الحين طبيعي .
وأشكركم جميعا وعسى الله يووفقكم وييسر أموركم .

[مخلب النمر]

نفس المشكله عندي وغيرت الربلة ونفس المشكلة رحت لمكنيكي سعودي قالي وش الزيت قلت ١٠/٣٠. قال غيرة الثقيل ٢٠/٥٠ تبي الحق شكيت في كلمة بس قلت جرب وبعدها معاد سمعت صوت الطقطقة ولي تقريبا ٦ شهور

[azq]

اخي صوت الجعوب التي اقصد بها .. عندكم تسمونها سبايك ؟ وقد تكون ايضاً من كراسي الولفات .. التي في عامود الكام شفت .......... والصراحة اقولك انت ما عليك بكتاب الوكالة ؟؟ مهما يكن لانه لم يصممو السيارة لاجوائنا الحارة ........ يعني الان نمر في اشهر الشتاء اليس كذلك ؟ لكن لاحظ درجة الحرارة مو 6 او 8 بل 17 % وهكذا يعني قد يكون عدنا في شهر الثاني او الواحد تكون درجة الحرارة 6 درجة مئوية .... يعني البرودة تكون جداً قليلة ؟
لذا استخدم عيار 10 الى 40
وهذه العيارات تعني ان لزوجة الدهن متغيرة ؟ اي اذا كانت درجات الحرارة في بلدك 10 مئوية وتصعد الى الى 30 او اكثر لاتنسى حرارة المحرك هنا ؟؟؟ في هذه الحالة تستخدم هذا الزيت
اما اذا كانت درجة الحرارة 50 او 45 كما هو في حال الصيف ؟ فتستخدم عيار ثابت 50 لانه لن تفرق معاك الحرارة هي في الصبح نفسها

الاصوات التي تظهر لك وهي في الشتاء تعني ان عيار الزيت الذي كنت تستخدمه لم يعد ينفع ؟ لذا تقلل العيار ولكن ليس الى درجة غير متناسبة لحرارة الجو عندك الهواء ؟ حتى يتحرك الدهن ويصعد في المحرك ويقوم بعمله

احياناً في الصيف ترتفع الحرارة الى 60 واكثر هنا لا يوجد عيار زيت 60 تستخدم 50 ولكنك تلاحظ انه يتلف بسرعة يعني يادوب يطول عندك اسبوعين او اثلاث وتبدله بسرعة لانه يفقد لزوجته وخاصيته ......
السبايك التي قلت لك عليها ليس فيها مشكلة تدعوا للقلق ؟ صحيح انها ان تلفت وخلصت نتيجة الاحتكاك تؤثر على الكرنك شفت وهنا تخرطه وتؤخذ منه قليل .؟ واحياناً اكو محركات ايضاً فيها سبيكة اضافية حتى لا تؤثر على الكرنك شفت ......... واذا كانت من الكراسي الولفات ايضاً لاتؤثر بصورة قوية .. ولكن انت في بداية تشغيلك لا تدعس سكليتر البانزين لنه قد يحدث انعواج في الولفات اذا كانت الكراسي تعبانة اي يصدر منها الصوت .......... وصدق يااخي ليس فيها تلك المشكلة التي تستحق ان تفتح مكينة ؟؟ وتصرف مال كثير حتى تغير هذه الاجزاء ..... قم بتجربة نوع من 10 ال 40 نوع بترومين او فولكان او توتلز .. وغير فلتر الدهن ايضاً وان شاء الله تحس بفرق

[azq]

نسيت ان اقول لك شيئاً .......... وهو كيف ستضمن ان المكينة ستكون جيدة بل افضل حالاً من بعد ان توضبها ........ لايوجد عندنا سواء في السعودية او في العراق او في الدول العربية اليوم من يضبطون الشيء .. اكثرهم لا يعرفون انكليزي ؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!! فكيف يوضب المكينة بصورة ممتازة .......... يااخي ان الكير فيه خربطة .. وهي من الحساسات ؟؟؟ يقولك غير كير بكاملهة ؟؟؟؟؟؟ لانه لا يعرف ؟؟؟؟؟؟ فسلم على مكينتك ووضبها عندما تنتهي تستحق هنا طلع افليساتك :D:D:D:D:D:D لان في انتظارها من سيأخذها :D:good2::good2:

[azq]

نفس المشكله عندي وغيرت الربلة ونفس المشكلة رحت لمكنيكي سعودي قالي وش الزيت قلت ١٠/٣٠. قال غيرة الثقيل ٢٠/٥٠ تبي الحق شكيت في كلمة بس قلت جرب وبعدها معاد سمعت صوت الطقطقة ولي تقريبا ٦ شهور



اخي كلامك ممتاز .......... وهذا الذي اعمله في سيارتي اليوم في هذا الشهر لكن الشهر القادم بقلل النسبة التعيار لانها تأكد ستظهر من جديد لان حرارة الجور ستكون اقل من 20 مئوية لذا ان كان هناك تعيار 15-40 او 15 - 30 هنا استخدمه والا سأستخدم 10 - 30 ........ حتى يتناسب مع الحرارة ويكون الزيت غير ثقيل بل يعطي وظيفته .....

[رحال7]

الله يعينك على التجارب
أنصحك بالآتي تجرب الزيت اللي ذكر الأخ أصيل أو تجرب زيت 5w30 motorcraft premium synthetic blend...طبعا الأخير دورت عليه ولم أجده ولكني استخدمته واختفى الصوت وللعلم قمت بنفس الإصلاح اللي انت سويته. عندك زيت هافولين المطابق لمواصفات ديكسوس لم اجبره ولكني افكر أجربها إذا وجدته...
الحل السحري إذا نجح !!!؟ هو زيت بيتر وأمين اللي ذكره أصيل لانه متوفر ومحلي ولكن تبقى التجربة هي البرهان
إذا الصوت غير مستمر ويتوقف خلا الدقيقة الأولى بعد التشغيل بعد وقوف السيارة ساعتين أو أكثر فاصبر عليه حتى تتم التجارب مع الزيوت!


للعلم شركة جي ام تعتبر هذه الصوت بالمواصفات اللي ذكرتها عطل مصنعي ووضعت له برنامج إصلاح على الضمان إذا كانت السيارة تحت الضمان والإصلاح يتكون من طرمبة الزيت والتكايات أو valv lifters وطبعا القازقيت والربره o-ring...في الغالب لا يتغير شئ حتى مع الإصلاح تحت الضمان ،،،،

والاحتمال الأكبر ان الحل النهائي هنا
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=399542&page=3

هذي زبدة الزبده والله اعلم ،،،دعواتكم

[saudisale1]

أخي مخلب النمر ,,
أخي azq ,,
أخي رحال 7 ,,

ألف شكر لكم ولتعليقاتكم وغفر الله ذنبكم وأدخلكم الجنة .
وإذا أحد من باقي الأعضاء عنده فكرة مجربة يسعفنا بها وجزاكم الله خيررر ..

[mekshaat]

قبل فتره كان واحد من الشباب عنده طقطقه بالمكينه
وارسلته لمهندس سعودي عارف شغله مضبوط بالمكاين
وخصوصا مكاين الجموس ومشاكل الطقطقه اللي فيها
المهم غير له طرمبة زيت لكن الطقطقه لازالت موجوده
اضطر انه يفك الطرمبه مره ثانيه ولقى السبب من ترسب
الزيت بالمكينه كل ماتحرك الزيت اثر على الطرمبه
و خلى المهندسين اللي عنده ينظفون المكينه والطرمبه
من الترسبات مع انها مهمه صعبه وعلى كلامه ان
الزيت يترسب بسبب المشي زياده على الزيت اضافه
الى بعض انواع الزيوت.

[هواوي الشمال]

عندي صوت طقطقه يطلع مع بدايه التشغيل ويختفي مع المشاوير تقريبا ..طلع من الحذاف

[saudisale1]

أخي مكشات وكيف تتوقع يتم تنظيف المكينة من ترسبات الزيت ؟
وهل بعدها اختفى الصوت ولا خف ؟
أخي هواوي الله يعطيك العافية على الرد وبحط هذا في الحسبان .

[mekshaat]

أخي مكشات وكيف تتوقع يتم تنظيف المكينة من ترسبات الزيت ؟
وهل بعدها اختفى الصوت ولا خف ؟
أخي هواوي الله يعطيك العافية على الرد وبحط هذا في الحسبان .

على كلامه بعد التنظيف ضبطت وفيه طريقة
تنظيف خاصه يستخدمها عنده بالورشه اذا
المكينه فيها ترسبات ولايستخدم فيها مواد
التنظيف اللي بالسوق لكن لها طريقه
خاصه عشان ماتتضرر المكينه واذا تبي
تمره بالورشه أرسلت لك رقمه.

[saudisale1]

والله ياليت اخوي مكشات وعسى الله يفتحها بوجهك ومشكور مقدما انا لا استطيع إرسال رسائل خاصة لأن عدد مشاركاتي لم يصل للعدد المطلوب لكن لك كل الشكر مقدماَ

[mekshaat]

برسل لك رقمه على الخاص.

[tewster]

السلام عليكم
اسعد الله اوقاتكم بكل خير
لدي دينالي 2007 سعودي
والحمد لله مستمر على تغير الزيت بين فتره واخرى
احد الايام قمت بتغير الزيت وكانت المفاجاءه ان عداد الزيت نزل بشكل ملحوظ جداااااااا ونتكلم قرابه الخط الاحمر
طبعا انا لي خبره لاباس بها في تزويد وتعديل المحركات
الخطوه الاولى الزيت متاكد منه ان 5w30
الخطوه الثانيه مافي تهريب ولا صوت تقطقه
المهم لم ارتاح قلت بغير الزيت مره ثانيه
رحت للوكاله واخذت فلتر زيت بقيمه 18 ريال مع العلم شريته من البنشري ب 25 ريال
رحت للبنشري وقلت له الفلتر الي ركبته اصلي ؟ قال اصلي يابوعلي
قلت طيب الله لا يهينك فك السره وفك الفلتر وهاته
المهم اخذت الفلتر الي مركبه وفكيت الفلتر الي انا شاريه والله في فرق كبيييييييييييييييييييييييييييييييييير جداااااا
وش السالفه
المهم غير الزيت والفلتر والامور طيبه جداااا وتغير ضغط الزيت
بعد فتره وانا اشغل السياره اسمع صوت طق طق طق الصبح
عداد الزيت سليم مافيه شي
وهنا بدت المهارات تطلع ههههههههههههههههههههه
ودخلالسياره الى الحفره
وجلست اسمع بكره بكره وتتبعت الصوت وفي الاخير طلع من الحذاف يالليل وش جاب اووومه ذا الحذاف
طبعا سياراتي مدخلها على الضمان ومجدد الضمان مع شركه ضمان الدولي وهي جدااا ممتازه
وغريت الحذاف ومن بعدها اموري طيبة جداااااااااااااااااااااااااااا والحمد لله
احيانا يطلع لك اعطال تشيب الراس لكن خذها مني نصيحه خصوصا بالجي ام سي والشفروليه
دخلها ضمان واشتر راحتك
واي استفسار تحت امرك باي وقت
اخوك ابوريفان

[سيف111]

عليكم السلام يا تويستر
بس مشكلتك تختلف تمااااما

المشكله المعروفة واللي يتحدث عنها الموضوع واغلب الناس هي صوت تكتكه وطقطقه في الصباح أو بعد ان تكون السيارة وقفت أكثر من ساعتين والصوت مؤقت تقريبا دقيقه ويختفي
أما مشكلة موترك تختلف تماماً والدليل انك أخذت الموتر على حفره وتسمعت للصوت على راحتك !!!مع الصوت اللي في الموضوع ليس لديك وقت تنقل الموتر الى الحفره وتسمع !!!!الصوت يختفي بسرعه،،،،ما يمديك ؟؟!
هذا الفرق!
أنا لا انفي سبب المشكله الأساسي فقد يكون الحذاف...بس الحقيقة هي انك الوحيد من بين عشرات أو أكثر اللي ذكر الحذاف والباقين اصلحو المشكله عن طريق الجلده أو الطرمبه أو أشياء أخرى وهذي يجعل مشكلتك خاصه!

[tewster]

اخوي سيف كلامك في محله
ولكن يبقى صوت الحذاف مقارب الى صوت طرمبه الزيت
ونحن مع الاسف بمجرد يسمع صوت طقطقه يقول لك الطرنمبه ويكون العطل في الحذاف
والدليل هناك اعضاء بالمنتدى قاموا بتغير الطرمبه ولم يفد بشئ ويتبين العطل من شي اخر
على العموم اتمنى ان تشيك على الحذاف قد يكون العطل منه
تحياتي

[سيف111]

بس عشان افهم إذا تكرمت
صوت الحذاف كم يستمر من الوقت
تسمعه وانت ماشي وإلا يختفي مع المشي

مشكور

[saudisale1]

قبل يومين كنت عند ميكانيكي خليت السيارة تقريبا ٣ ساعات طافية
فك السير الطويل وشغلنا الموتر والصوت هو هو موجود ولاراح قال أكيد من التكايات قلت طيب أغيرها عندك وتضمن لي الشغل وان الصوت يروح قال لا ما أضمن شيء !
الموتر أنا آخذه مستعمل ماكان فيه اي صوت .. انا غيرت الشكمان الامامي اللي يجي متوصل بالقزوز مباشرة لانه الشكمان الاول مفرغة منه مادة التلوث وصاير صوت الموتر عالي من الشكمان فغيرتها بوحدة من التشليح وفعلا هدأ صوت الشكمان وطلع مثل المواتر الثانية لكن ظهر صوت المكينة بعد تغيير الشكمان مباشرة بنفس اليوم طلع صوت بالمكينة زي صوت التكايات يظهر اول دقيقة بعدين يخف بدرجة كبيرة ومع اول مشوار يختفي واذا وقفت الصوت مختفي .
تتوقعون مع تركيب الشكمان ممكن الميكانيكي اثر على شي ولا خبرني ؟
غيرت الزيت الاي سي ديلكو من 5w30 إلى زيت سوبر بترومين 10w30 مع سيفون أصلي من الوكالة ولازال الصوت موجود عند وقوف السيارة لثلاث ساعات او اكثر يظهر بداية تشغيل السيارة فقط ويستمر تقريبا دقيقة بعدها يخف ثم بعد المشي يختفي .
:-(

[Hummer-H2]

أنا سيارتي همر H2 2005

كنت أمشي على زيت 20/50 وأموره تمام

قلت خلني أغير لـ 10/30

يوم غيرته نزل مؤشر ضغط الزيت بين النص والربع وسابقا كان على النص ما ينزل عنه

رجعت لزيت الترا 7 20/50 والحمد لله رجعت الأمور زينه

لكن الصوت موجود أول ماتشغل السيارة في كل الجموس طبيعي وبس تسخن السيارة يروح

[saudisale1]

أخي همر المشكلة كتالوج السيارة والكتابة اللي على غطاء الزيت مكتوب انه يستخدم زيت 5w30
وانا استخدمت الان 10w30 وانا خايف لانه خالفت اللي صانعها لكن قلت بجرب وجربت والوضع كماهو .
وصحيح البعض يقول طبيعي لكن انا ماابي هالصوت وماني مرتاح له والي السيارة مثل غيرها بدون اصوات .
تتوقعون ايش ممكن يكون غير التكايات ؟ اللي الى الآن ماادري الصوت منها ولالا !

[Hummer-H2]

السيارة إذا ممشاها تجاوز ال150 ألف كم

ينصحون بوضع زيت 20/50

أما إذا أقل من 100 ألف استمر على زيت الوكاله 5/30

[رحال7]

أخي همر المشكلة كتالوج السيارة والكتابة اللي على غطاء الزيت مكتوب انه يستخدم زيت 5w30
وانا استخدمت الان 10w30 وانا خايف لانه خالفت اللي صانعها لكن قلت بجرب وجربت والوضع كماهو .
وصحيح البعض يقول طبيعي لكن انا ماابي هالصوت وماني مرتاح له والي السيارة مثل غيرها بدون اصوات .
تتوقعون ايش ممكن يكون غير التكايات ؟ اللي الى الآن ماادري الصوت منها ولالا !

إذا الصوت بعد ان توقف السياره ساعتين او أكثر ويستمر حوالي دقيقه ويختفي
تقول جي أم غير التكايات والطرمبه والربله واحتمال يكون الجهاز اللي ينظم التحويل بين أربعه وثمانيه سلندر إذا سيارتك فيها واسمه VOLM واحتمال فلتر الزيت ،،،في بعض الحالات جي أم تطلب تغيير الكام شافت مع التكايات إذا فيه تآكل مره وحده

هذي زبدة الزبدة
والله اعلم
وإعانا الله وإياكم

[ساحل يبة]

ساعدوني ياشباب فيي مشكلتي مع مؤشر الزيت
المؤشر عندي حق الزيت كان طبيعي وكان قبل النص بشوية
المهم في يوم من الأيام اشتغلت عندي لمبة المكينة وبعد يومين طفت وبعدها رجعت اشتغلت مرة ثانية على هذا الحال حتى غيرت البطارية بوحدة جديدة وطفت اللمبة وماعد اشتغلت
بس المعيار لقيته نزل إلى الربع ولما أدوس بنزين يرتفع إلى النص وبديت اخاف ووديته على مجموعة ورش
منهم يقولي طرمبة ومنهم يقوللي برمجة حتى لقيت واحد مسوي فيها فاهم وقللي ان المشكلة في جلدة الشخال
وغير مع فك الكارتير طبعا ونفس المشكلة
وقاللي غير معيار الزيت وغيرنا ونفس المشكلة وهو يقوللي طبيعي في كل سيارة يكون المؤشر نازل ولما تدوس بنزين يرتفع المؤشر
الرجاء منكم مساعدتي تكفون وسيارتي هي يوكون2011وانا من الغربية

[عبقري91]

هذا احد الاخوان جاب الحل
افتح الرابط وانشالله تستفيد
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=550746

[mifleh]

اولا ليش غيرت البطاريه ؟؟ البطاريه مالها علاقه بـ لمبة المكينه

ثانيا ليش طفة لمبة المكينه ؟؟ لأنه عند تغيير البطاريه طبيعي انه يفصل الاصابع ..خلال هالمده

اللي هي مدة التركيب كان فيه اوامر خاطئه من الكمبيوتر وراحت ..

كان بالاولى ان تعملها بنفسك قبل تغيير البطاريه تقوم بفصل اصبع البطاريه السالب لمدة خمس

دقائق بدون فتح اي باب او ضغط اي زر وبعد الخمس دقائق تقوم بتركيبه وستختفي مئه بالميئه

الامر الاخر معيار الزيت على الربع طبيعي جداً اهم شئ ماينزل عن الربع

وبما انك تقول انه كان فوق الربع بشوي وبعد تغيير البطاريه نزل لـ الربع اكيد ان البطاريه اللي انت ركبتها يختلف انبيرها عن الاولى

امرك سهل جدا لاتغير لاطرمبه ولاغيره الورش والله ماعندهم الا تخمينات انتبه انتبه

هذا والله اعلم وان شاء الله يفيدونك الاخوان المختصين اكثر

انا حبيت بس اطمنك قبل لاتخسر وتتعب نفسك على غير فائده

[ساحل يبة]

والله طمنتموني:)
والف شكر لكل اللي ردو علية والله يجزيكم خير
ويكفينا واياكم شر الدنيا
والى الإمام ياأفضل منتدى:good2: