احسم الخلاف بالفصل بالقول السليم ( سؤال للعلامة الاصيل الحجازى )

[الطائر المصرى]

دب نقاش بينى وبين احد الكهربائية الصنايعية

حاول ان يقول معلومة ولكنى وجدتها خطأ من خلال خبرتى البسيطة مع دينامو سيارتى واطلاعى على كتب كهرباء السيارة وهى كثيره

المعلومة التى قالها

ان البطارية مسئولة عن امداد السيارة بالكهرباء مع الدينامو
وان نزع سلك الموجب للقطاش الموجب للسيارة لابد ان يجعل السيارة تطفىء

انا اجبته بكل ادب

الكلام ده مش صحيح
الدينامو مسئول عن كهرباء السيارة بمجرد ان تدور السيارة - البطارية دورها ينتهى بمجرد ان تدور السيارة - ويكون الحمل كله على الدينامو
فان رفعت كابل البطارية الموجب لابد ان تستمر السيارة فى العمل لانها لا تعتمد على البطارية وانما على الدينامو وهذا فى حد ذاته اختبار لقدرة الدينامو

وان الاختبار ده يتعمل فى السيارات بدون كمبيوتر لكن فى السيارات الحديثة خطر ومؤذى لكمبيوتر السيارة

ما رأيك ؟

الكلام ده اتقال لان صاحبى اخدنى معاه علشان يشترى دينامو استيراد
والكهربائى قاوح ( عاند ) فى الغلط
لما لقانى شلت الكابل بتاع البطارية راحت العربية مبطلة
قلتله كده الدنيامو مش بيشحن

اتضايق انى قلتله كلامك غلط
ما رأيك

وما هى طريقة اختبار الدينامو العملية
انا قسته بالافو بس خرجه مش قد كده
مش بيجيب 14 خالص على العالى rpm

بكثيره 13 ونصف
وفى السلانسيه 12 .20 الى 12.50

منتظر ردك يا موسوعة المنتدى
وايضا رد كل الاخوة المتخصصين والاعزاء هنا

[أصيل حجآ زي]

شــُــف أخينا
الطآئر المصري الكريم :


لأنك نفخت رآسي وحطيتني علامة .
يعني علامة زمآني / ومكآني .
ههههههههههههههههههههههههههههة .
بأشرح لك أكثر :
:D
على شآن تنبسط يا عمنا .
خآصة الجوء حآر عندكُم الأيآم هذي من فلول المقبور .


كلامُكما صحيح أنت وهو
بس أنت تتكلم عن شيء لا يُدركهُ هو .
وهو يتكلم عن الأشياء القديمة .


السيرآت القديمة تستخدم
موّلد كهرب { شآحن } قديم { جنريتر Generator / دينمو }
بينما السيآرآت الحديثة مُنذُ أكثر من 37 عآم
أسمهُ أُلترنيتر Alernator


تستخدم الولد { الشآحن } الحديث


المُسمى { أُلترنيتر Alernator }


المولـــّــد الأخير Alernator أكثر فعآلية



خآصة في سُرعآت المُحرك الوآطية


سُرعة الخمول الوآطي { لو أيدل أسبيد Low Idle Speed }






طبعآ :


سُرعة الخول الوآطي تقدر تسميها :


{ لو أيدل أسبيد Low Idle Speed }


أو

{ لو أيدل أر بي أم Low Idle RPM }



بالنسبة للمولد الحديث { أُلترنيترAlernator }


منظم كهربتهُ في الغآلب بدآخله أو بظهره


ويُشبك بعدة طُرق


أو أسآليب لأيصآله بالبطآرية أو بشبكهة كهرب السيآرة عآمة .


وفي التشبيك طريقتين أو أكثر .
أذا أنت شبكتهُ بحيث يكون يعطي البطآرية فقط { يشحن }
ومن البطآرية يسري الجُهد والتيآر للشبكة .
فأنك لو فصلت أصبع أو أصآبع البطآرية يطفي المُحرك على طول .
وأن أنت شبكتهُ بالبطآرية على طول

مع تشبيك لشبكة كهرب السيآرة تسمى { فيد بآك Feed Back }


فأن فصلت أيآ من أصآبع البطآرية لن يطفي الكهرب


بس فيها خطر خآصة أن كآن المُنطم دآخليآ .


أما أنهُ يحرق المُنظم أو الحآسوب


أو يضع لذعة تُسمى { أسبآيك spike }


في أحدى مكونآت الحآسوب أو المُنظمآت الأُخرى
المُنظمآت تُسمى { مدولر Moduler }

وهي الحوآسيب الصغيرة وحآسوب شآشة الطبلون .






وكلمة { أسبآيك spike } لها عدة معآني
منها خنجر ومسآر وسُنبلة ورزة وووو .


بس في الكهرب والأشآرآت الألكترونية
تعني كلمة { أسبآيك spike }



طلوع أو نقزة حآدة للأعلى وتعني لذعة قوية .





شُف هذي الأشآرة الكهربية /
الألكترونية في وسط
كروكي قرآئة تشخيص


كآنها خنجر مقلوب للأعلى :


اللي بوسط صورة الكروكي :


http://www.nucleics.com/images/site_images/small-spike-raw.gif












هذي تحت عدة أسبآيك spike


بس أكبرها النقزة / الخنجرة التي بالوسط :


http://www.cube.co.za/~tva/workbench/adsl-magnify-2007_03_31_001.jpg










كآنك تخنجرها للأعلى
والخنجر بلُغة العرب هو
مثل السيف بس صغير جدآ


يلبسهُ العرب بوسط الجسم .






http://oldimages.hawaa.netdna-cdn.com/P6VXN.jpg






http://www.majalisna.com//gallery/139/139_2_1036920281.jpg





http://center.jeddahbikers.com/download.php?img=470645





http://www.hogcult.com/gear_img/knives/busse-PullDagger-2008514.jpg





:good2:





بالنسبة للجُهد الصحيح للمولـّد { الشآحن } :


مفروض تقيس خرجهُ على أصآبع البطآرية وهي مشبوكة .


أول قس البطآرية من غير تشغيل المُحرّك .


ثُم شغل المُحرك من غير تشغيل
أيآ من الأجهزة الكهربية وقس .






ثـُم شغل كُل أو أغلب الأحمآل
{ الأعباء / لود load } الكهربية


مفروض ما ينزل عن جُهد 13 فلت في أي حآل .


أن نزل عن جُهد 13 فلت مع شبك أغلب الأحمآل


الكهربية مثل المُكيف والأنوآر العآلية .

فعندك مُشكلة ويجب مُرآقبتهُ بأستمرآر لأنهُ سوف يخرّب فُجئة .









سبق أن شرحت ذلك في درسي عن المولد :


أ فـحـص أداء الـــشــاحـن لا يـُـخـرّب بـطـاريـتـك ويـخـذُلك وقت الـحـآجة{ DIY } !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226884)




مــُــلآحــظة مُهمة جدآ :


1 - أذا البطآرية تعطيك جــُهد 12,6 فلت V DC


فأنها تُعآدل 100% من جودتها { قوتها الفعلية / الحقيقية بها } .










2 - أذا البطآرية تعطيك جــُهد 12,4 فلت V DC


فأنها تُعآدل 75% من جودتها { قوتها الفعلية / الحقيقية بها } .







3 - أذا البطآرية تعطيك جــُهد 12,2 فلت V DC


فأنها تُعآدل 50% من جودتها { قوتها الفعلية / الحقيقية بها } .


ويكون ذلك والمُحرّك مطفي للفحص المذكور أنفآ .











وبعد التشغيل { بعد تشغيل المُحرّك }


تفحص فعآلية الموّلد { الشآحن } من نفس أصآبع البطآرية .


مفروض يعطيك الشآحن من غير أي أحمآل


يعني من غير ما تولع ولا تشغل أي جهآز كهربي مثل الأنوآر


والمُكيف / والمُسجل أو أي جهآز كهربي :


مفروض تقراء بالقيآس


جُهد المولـّد بما لا يقل عن جهُد 14,3 فلت V DC .

والأفضل لو كآن الجُهد للمولـّد { الشآحن } بجُهد 14,7 فلت V DC .




بعدها تختبر أداء المُلــــّد { الشآحن }
وعليه أحمآل { عبىء / لود Load } :


من نفس أصآبع البطآرية وكُل الأنوآر
{ الأضواء / العآلي والوآطي والدآخلية والخآرجية .


والمُكيف شغآل :
مفروض يعطيك المُـــّلـد { الشآحن }
لا يقل عن جــُهد 13 فلت V DC .


والــدي سي DC هُنا للجُهد المتوآلي /
المُتصل { دآيركت كرنت Direct Current } .






السيآرة تستخدم تيآر وجُهد متوآلي DC ;


{ دآيركت كرنت Direct Current } .


بالرغم أن مولدها { الشآحن }


يولـــّد جــُهد { فلت } مُتردّد AC .
{ ألترنيتنق كرنت Alternating Current } .

لاكن بها صمآم { مُحول } يحول ذلك
ألى { دآيركت كرنت Direct Current } .





ضروري تكون البطآرية في حـآلة جيدة جدآ


يما لا يقل عن جــُهد 12,4 فلت V DC لتقوم المُحرّك .


تشغل المُحرّك أذا هي قوية أو مشبوكة بأشترآك { أشترآك } .


في هذا الشريط الأول تحت يوريك مبآدى عمل المقوّم


بآدء التشغيل / السلف / الأستآرتر Starter
Principles Of Starting :

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen (http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen)












أخيرآ :


أُحذرك بأن :
لا تفصل أصبع البطآرية والمُحرك { المولّد شغآل }


حتى لو أن ذلك لن يطفيء المُحرك .


لأنهُ أكيد سوف يلذع { اللذع خطير } أحد المكونآت الأكترونية


يلذع يعني يحرق أو يفصل أحد أجزآئُه .


مثل لذع الفتيل / المصهر / الفيوز fuse .
في أيآ من الحآسوب الرئيس ECU .
أو المُنظمآت / الحوآسيب الصغيرة وهي كثيرة تُسمى :
مدولر / أو مدجولر أو مدول { Module }

{ Moduler }









كذلك
لا تلحم أي شيء بالسيآرة بلحآم كهربي قبل ما تفصل


أصبع البطآرية السآلب لأن
النتيجة رهيبة قد تحرق الحآسوب أو ألمُنظمآت .


وأن كآن اللحآم قريب من أيآ منها فيجب فصلها وأبعآدها .








لا تنسى :


أن مسكت بيديك أحدى الدوآئر
الألكترونية فقد تلذع أيآ من المكونآت


الألكترونية الصغير بالكهرب السآكنة في جسدك أو عدتك .
وضروري تلبس ربآط المعصم للتخلُص من
الكهرب السآكنة بجسدك / جسمك / يديك .


{ رست أسترآب wrist strap } .





تشبك الحزآم بمعصم أحدى يديك والطرف الأخر منهُ بتأريض


يعني تشبك مشبكهُ الأخر بطآولة أو مآصة حديد مؤرضة بالأرض


أو بسلك مشبوك بالجدآر { بالصبة المُسلحة } أو بالأرض


لتفريغ الكهرب السآكن طوآل المُدة التي تشتغل بها بالدوآئر الألكترونية :












wrist strap


http://msy.com.au/pimages/acc/wrist_strap.jpg




http://ecx.images-amazon.com/images/I/41mNidkjJ0L._SL500_AA300_.jpg



http://amigakit.leamancomputing.com/catalog/images/antistatic.jpg




http://cdn3.techworld.com/cmsdata/features/3229215/antistatic_wrist_strap_resize.jpg




http://www.google.com.sa/search?hl=en&safe=active&tbo=d&biw=1821&bih=881&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Anti+Static+wrist+strap&oq=Anti+Static+wrist+strap&gs_l=img.3...3825.4594.0.6887.11.5.0.0.0.0.597.225 1.3-2j2j1.5.0...0.0...1c.1.GoEVxFacUr0








http://www.google.com.sa/search?num=10&hl=en&site=imghp&tbm=isch&biw=1821&bih=881&q=wrist+strap&gs_l=img.3...2157.16839.0.19764.12.10.1.1.1.0.399. 2565.0j4j3j3.10.0...0.0...1ac.1.tpRJT0jLvtM&safe=active&nfpr=&spell=1






أي شريط موصل للكهرب تربطهُ بمصعمك يكفيك


بشرط أن توصله للتأريض / القرآند GND :


http://images.yourdictionary.com/images/3244.11.wrist-strap.GIF









كثير من أجهزتنا الكهربية أو الألكترونية


قد نخربها نحنُ من حيث لا نشعُر بذلك بسبب الكهرب السآكنة


وضروري توصل الثلآجآت الأفرآن الكهربية وغيرها بالتأريض مثلا


في مسمآر مشبوك على طول بالجدآر الصبة / المُسلح :










ربط هذا الشخص لحزآم المعصم في يده ليس لُعبة ولا ترف :


http://cache.gizmodo.com/assets/images/4/2008/11/medium_thankoheater.jpg







وبألات التصوير وغيرها يأتي ربآط مُخصص لذلك وليس للتسلي :


http://image.rakuten.co.jp/vic2rak/cabinet/optech/290-70247-s03.jpg








:good2:





أشرطة تحت لأستخدآم حزآم الحمآية من الكهرب السآكنة


{ أنتي أستآتك أسترآب Antistatic Strap } :






how to use wrist straps basic - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1MgLCyju8us)






How to apply wrist straps - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=FLU5RaPJ3zw)





Goot WS-11 Antistatic Wrist Strap - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4tT7ezYw3I0)






Anti Static ESD Wrist Strap Discharge Band ... (http://www.youtube.com/watch?v=niRrYs_Js1s)






How to Clean a Computer with an Antistatic Wrist ... (http://www.ehow.co.uk/video_2200468_clean-computer-antistatic-wrist-strap.html)





Antistatic Wrist Strap SKU: HT105L From Focalprice ... (http://www.youtube.com/watch?v=7WSviiuaxJk)





:f

[الطائر المصرى]

أنت حقيقة عالم سيارات من الدرجة الاولى
وانت احترمك جدا لانى أراك دائما تتكلم بالمعلومة العلمية وليس بوجهة نظر
وانا انسان احب المنهج العلمى فى كل شىء

اتمنى ان تجمع كل ما كتتبه وسطرته عن السيارات فى كتاب واحد
حتى نستفيد بجوده فى مكان واحد

لن أقول لك شكرا لانها لا تكفى
سأقول لك

اللهم يرزقك زرقا واسعا من كل شىء طيب فى الدنيا والاخرة

التعليق الوحيد على ما سردته وشرحته

ان السيارة قديمة وليست حديثة وهى اخت سيارتى ال 128

انا قتلت سيارتى بحثا ودراسة

التشبيك الموجود فى سيارتى من النوع الذى يجعل السيارة تعمل حتى عند فصل البطارية - السيارة تعتمد على الدينامو بعد الدوارة
لانى كنت اخلع القطب الموجب والسالب وافك البطارية واترك السيارة تعمل بدون بطارية
وفى مرة طلب منى معلم يسكن بجوارى ان اشحن له بطاريته على التونجر فقلت له احضرها وساشحنها لك على السيارة وهو مندهش
خلعت بطاريتى وظلت سيارتى تعمل لم تتوقف ثم وصلت بطاريته فى نفس التوقت وطلعت مشوار ساعة لمدينة قريبة وعدت بعدها لاعطيه بطاريته وجربها ودارت فى سيارته من التكة الاولى

لهذا انا متاكد من ان الدينامو هو رب الاسرة وليس البطارية
وكنت فقط احتاج الى رأيك العلمى القاطع فى هذه المسألة

واتمنى ان اكون ما فهمته من شرحك هو
ان التشبيك هو الذى يحدد ذلك
والتشبيك لدى من النوع الذى تخرج الجهود متجهه الى المكونات مارة بالبطارية

وان السيارة لن تتوقف ان رفعت البطارية
وبهذا يكون تحليلى سليم
والله اعلم

تلميذك الطائر المصرى