مشاهدة النسخة كاملة : مشكله يا الاصيل حيرة الكهربائين في سياره Toyota COROLLA DX
m_zidane1
06/12/2012, 08:26 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سياره نوع كورولا موديل 2000 دي اكس ديزل
المشكله ان السياره اذا مشيت تولع لمبة زيت المكينة وتسوي صوت وقرقر
وغيرت زيت وغيرت الفلاتر مافيه فائده ابدا
ووديت السياره عند افضل كهربائي في المنطقه وعند عدة كهربائيين
مافيه فائده تولع لمبة الزيت اذا مشيت على السياره وتسوي صوت قرقر كما ذكرت
ايش الحل حد يقول من الزيت وحد يقول لي من الفلاتر
المهم كل واحد له كلام
ان شاءالله تنحل المشكله
وعندي سؤال ايهما افضل زيت
البترومين او الفوكس او الكاسترول او موبيل
وشكرا....
m_zidane1
07/12/2012, 01:57 PM
وينكم يا الربع
مافيه حد بيرفع ايش المشكله
للرفع
chevy 1989
07/12/2012, 02:08 PM
الله يعينك ان شاء الشباب يفيدونك
أصيل حجآ زي
07/12/2012, 06:05 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
أخي :
بالبدآية :
ما هو بشرط أن يكون الصوت من المُحرّك
شغل وتفحص الأجهزة الأُخرى مثل مُسآعد الطآرة .
مولد الكهرب { الشآحن } / البكرآت / سير المروحة .
وووووووووووووووووو ....... ألـــــخ .
مرة كآن عندي صوت وبدء يرتفع
أعتقدت ُ أنهُ من المُحرك وكُنت كسلان
وخليتهُ حتى سآر عندي وقت ///
فتحت غطى المُحرك { الكبوت } وتفقدت
ووجدت أن الصوت من مضخة مُسآعد الطآرة
نآقص الزيت فيه بشكل خطير / على طول زودت زيت
وأختفى الصوت على طول .
ويمكن أن الزيت بالمُحرك نآقص
أو أنك ما تقيسهُ بطريقة صحيحة .
أو أن الزيت فآشل .
شكل الزيت اللي أنت تستخدمُه هو مُسبب المُشكلة .
أذا الزيت ما هو أصلي ولا هو النوع { العيآر } الصحيح
زي ما هو موصى به من المُصنـــّــع للسيآرة ولمُحركها
أنهُ يحترق { يكرّبن } ويسُد المجآري المسآمآت
في أعمدة وحدبآت الصمآمآت { البلوف }
ويمنع وصوف الزيت للأجهزة الدآخلية
والسبآئك حقت عمود المرفق لذلك تسمع الطقطقة
وغآلبآ تكون هذي الأصوآت في أصيآخ البلوف
والشوآكيش { الروكر Rocker }
هذي صورة تحت للشآكوش اللي يحرك الصمآمآت
بعض الصمآمآت تُحرك بالشآكوش
وبعضها بالحدبآت على طول عن طريق الطقآقآت :
http://image.streetrodderweb.com/f/28369494/0908sr_13_z+1957_oldsmobile_golden_rocket_engine+r ocker_arms.jpg
http://image.musclemustangfastfords.com/f/26546701+w750+st0/mmfp_0612_22z+ford_mustang_engine+rocker_arm_sweep .jpg
http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/467829912/auto_engine_rocker_arm_TOYOTA_22R.jpg
أول شيء :
خُذ لك مآصورة بطول ذرآع أو أكثر شوي .
أو سمآعة فني تُسمى
{ مكنك ستثسكوب mechanics stethoscope } :
http://img.alibaba.com/photo/644163264/Mechanic_s_Stethoscope_of_Auto_Repair_Tools.jpg
http://img1.topfreebiz.com/o2010-6/6/Mechanic-s-Stethoscope-6204414317.jpg
http://forums.tweaktown.com/attachments/all-other-hardware/4281d1328430976-strange-squealing-mechanics-stethoscope.png
والمُحرك شغآل حُط أحد
طرفي المآصورة في عدة موآقع بالمُحرّك
بس أحذر تُلامس شيء مُتحرك مثل المرآوح والسيور وبالكرآت .
والطرف الثآني بجوآر أذنك لتتحسس موقع الصوت بالضبط .
أفضل شيء أنك تغير الزيت بزيت
أصلي وكآلة حق السيآرة للمُحرك الديزل .
ولو تحصل زيت شآطف { يغسل المُحرك }
ليبعد السُخآم والقآر المُترسب بالممرآت والمسآمآت .
ثـــُم بعدها تُضيف زيت أصلي .
أذا شلت الصفآية { فلتر Filter } الزيت .
أفتحها وأفحص أورآقها { منخلها / مشخآلها } الدآخلية
سوف ترى قطرآن أو زيت ثقيل جدآ متوشحآ برُىد الحديد والأوسآخ .
وهذا يدُل على أن الزيت أما كآن وسخ أو تقليد أو تجآري أو أحترق وترسب .
هكذا يعمل المُحرك الديزل /// أنتبه بالشريط مُوسيقى صآخبة :
http://www.youtube.com/watch?v=sXuB8i19DCA
http://www.youtube.com/watch?v=qDG6hwpou80
http://www.youtube.com/watch?v=19eQBQep-sc
http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM
http://www.youtube.com/watch?v=MfCkorISB7k
http://www.youtube.com/watch?v=u-c4JA9NaM0
هذي صوّر لطقآقآت الصمآمآت { عتلات الدفع / التآبت tappet } :
http://forklift.partswecan.com/images/EVA0203%20TOYOTA%202J%202JT%20ENGINE%20VALVE%20TAP PET%20OR%20LIFTERS%20.jpg
http://image.made-in-china.com/4f0j00aeIQtYryIluS/Engine-Part-Include-Valve-Tappet-Tensioner-Valve-Valve-Guide-Rocker-Arm.jpg
شُفها تحت المفك { مفك البرآغي العآدي } مؤشر عليها بالسهم
تحت عمود الحدبآت { كآم شآفت Cam Shaft }
وهي التي تُحركها الحدبآت لتضغط على الصمآمآت :
http://volkswagen.workshop-manuals.com/golf-mk3/images/golf-mk3-4497.png
http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/128325303/Engine_Valve_Tappet.jpg_250x250.jpg
هذا تحت الأنوآع القديمة
تُسمى : (overhead valve (OHV
الشآكوش بأعلى المُحرك فوق عمود تحريك الطقآق :
http://cam-shield.com/acatalog/flat-tappet-engines.jpg
في أي وقت تغير الزيت وصفآية الزيت
لا ترمي الصفآية لأنها مؤشر ثمين على صحة مُحركك .
ضع الصفآية في قرطآس بأغة وأفحصهُ في الوقت المُنآسب لك .
هذا تحت شريط أو أشرطة
يوريك كيف تفتح صفآية الزيت وكيف تفتش على القطرآن / الأوسآخ :
http://www.youtube.com/watch?v=AYOYShOMDJg
http://www.youtube.com/watch?v=BTdOamzjcaE
http://www.youtube.com/watch?v=TCeMrjfA9hQ
http://www.youtube.com/watch?v=-oB_SCqpoTQ
http://www.youtube.com/watch?v=JXL24uRJK0s
m_zidane1
07/12/2012, 08:13 PM
الله يعطيك الف عافيه وصحه اخوي اصيل حجازي
المشكله يا اخوي مش من الزيت لان الزيت نوع فوكس خاص بالسيارات الديزل
ونوع ممتاز حسب مايقولون صاحب البنشري
رحنا عند صاحب ميكانيك سيارات قال تمام السياره لاكن المشكله كهرباء المكينة حق السياره مضبوطه
ماعليها خلاف وفحصها وتشتغل تمام لم تظهر اللمبه وهي شغاله
اذا تحركة شويه تولع اللمبه وتسوي قرقره في السياره
هل المشكله من البطاريه ولا من الفيوز ولا شي شورت في السياره
وهل فيه جهاز يطلع لك الخلل
وشكرا
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved, TranZ by Almuhajir