مشكله يا الاصيل حيرة الكهربائين في سياره Toyota COROLLA DX

[m_zidane1]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي سياره نوع كورولا موديل 2000 دي اكس ديزل

المشكله ان السياره اذا مشيت تولع لمبة زيت المكينة وتسوي صوت وقرقر

وغيرت زيت وغيرت الفلاتر مافيه فائده ابدا

ووديت السياره عند افضل كهربائي في المنطقه وعند عدة كهربائيين

مافيه فائده تولع لمبة الزيت اذا مشيت على السياره وتسوي صوت قرقر كما ذكرت

ايش الحل حد يقول من الزيت وحد يقول لي من الفلاتر

المهم كل واحد له كلام

ان شاءالله تنحل المشكله

وعندي سؤال ايهما افضل زيت

البترومين او الفوكس او الكاسترول او موبيل

وشكرا....

[m_zidane1]

وينكم يا الربع

مافيه حد بيرفع ايش المشكله

للرفع

[chevy 1989]

الله يعينك ان شاء الشباب يفيدونك

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .


أخي :


بالبدآية :
ما هو بشرط أن يكون الصوت من المُحرّك
شغل وتفحص الأجهزة الأُخرى مثل مُسآعد الطآرة .
مولد الكهرب { الشآحن } / البكرآت / سير المروحة .
وووووووووووووووووو ....... ألـــــخ .


مرة كآن عندي صوت وبدء يرتفع
أعتقدت ُ أنهُ من المُحرك وكُنت كسلان
وخليتهُ حتى سآر عندي وقت ///
فتحت غطى المُحرك { الكبوت } وتفقدت
ووجدت أن الصوت من مضخة مُسآعد الطآرة
نآقص الزيت فيه بشكل خطير / على طول زودت زيت
وأختفى الصوت على طول .

ويمكن أن الزيت بالمُحرك نآقص
أو أنك ما تقيسهُ بطريقة صحيحة .
أو أن الزيت فآشل .



شكل الزيت اللي أنت تستخدمُه هو مُسبب المُشكلة .
أذا الزيت ما هو أصلي ولا هو النوع { العيآر } الصحيح
زي ما هو موصى به من المُصنـــّــع للسيآرة ولمُحركها
أنهُ يحترق { يكرّبن } ويسُد المجآري المسآمآت
في أعمدة وحدبآت الصمآمآت { البلوف }
ويمنع وصوف الزيت للأجهزة الدآخلية
والسبآئك حقت عمود المرفق لذلك تسمع الطقطقة
وغآلبآ تكون هذي الأصوآت في أصيآخ البلوف
والشوآكيش { الروكر Rocker }
هذي صورة تحت للشآكوش اللي يحرك الصمآمآت
بعض الصمآمآت تُحرك بالشآكوش
وبعضها بالحدبآت على طول عن طريق الطقآقآت :
http://image.streetrodderweb.com/f/28369494/0908sr_13_z+1957_oldsmobile_golden_rocket_engine+r ocker_arms.jpg




http://image.musclemustangfastfords.com/f/26546701+w750+st0/mmfp_0612_22z+ford_mustang_engine+rocker_arm_sweep .jpg




http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/467829912/auto_engine_rocker_arm_TOYOTA_22R.jpg





أول شيء :
خُذ لك مآصورة بطول ذرآع أو أكثر شوي .
أو سمآعة فني تُسمى
{ مكنك ستثسكوب mechanics stethoscope } :
http://img.alibaba.com/photo/644163264/Mechanic_s_Stethoscope_of_Auto_Repair_Tools.jpg


http://img1.topfreebiz.com/o2010-6/6/Mechanic-s-Stethoscope-6204414317.jpg



http://forums.tweaktown.com/attachments/all-other-hardware/4281d1328430976-strange-squealing-mechanics-stethoscope.png




والمُحرك شغآل حُط أحد
طرفي المآصورة في عدة موآقع بالمُحرّك
بس أحذر تُلامس شيء مُتحرك مثل المرآوح والسيور وبالكرآت .
والطرف الثآني بجوآر أذنك لتتحسس موقع الصوت بالضبط .


أفضل شيء أنك تغير الزيت بزيت
أصلي وكآلة حق السيآرة للمُحرك الديزل .


ولو تحصل زيت شآطف { يغسل المُحرك }
ليبعد السُخآم والقآر المُترسب بالممرآت والمسآمآت .
ثـــُم بعدها تُضيف زيت أصلي .


أذا شلت الصفآية { فلتر Filter } الزيت .
أفتحها وأفحص أورآقها { منخلها / مشخآلها } الدآخلية
سوف ترى قطرآن أو زيت ثقيل جدآ متوشحآ برُىد الحديد والأوسآخ .
وهذا يدُل على أن الزيت أما كآن وسخ أو تقليد أو تجآري أو أحترق وترسب .









هكذا يعمل المُحرك الديزل /// أنتبه بالشريط مُوسيقى صآخبة :
http://www.youtube.com/watch?v=sXuB8i19DCA





http://www.youtube.com/watch?v=qDG6hwpou80





http://www.youtube.com/watch?v=19eQBQep-sc




http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM




http://www.youtube.com/watch?v=MfCkorISB7k





http://www.youtube.com/watch?v=u-c4JA9NaM0








هذي صوّر لطقآقآت الصمآمآت { عتلات الدفع / التآبت tappet } :
http://forklift.partswecan.com/images/EVA0203%20TOYOTA%202J%202JT%20ENGINE%20VALVE%20TAP PET%20OR%20LIFTERS%20.jpg



http://image.made-in-china.com/4f0j00aeIQtYryIluS/Engine-Part-Include-Valve-Tappet-Tensioner-Valve-Valve-Guide-Rocker-Arm.jpg



شُفها تحت المفك { مفك البرآغي العآدي } مؤشر عليها بالسهم
تحت عمود الحدبآت { كآم شآفت Cam Shaft }
وهي التي تُحركها الحدبآت لتضغط على الصمآمآت :
http://volkswagen.workshop-manuals.com/golf-mk3/images/golf-mk3-4497.png






http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/128325303/Engine_Valve_Tappet.jpg_250x250.jpg




هذا تحت الأنوآع القديمة
تُسمى : (overhead valve (OHV
الشآكوش بأعلى المُحرك فوق عمود تحريك الطقآق :
http://cam-shield.com/acatalog/flat-tappet-engines.jpg



في أي وقت تغير الزيت وصفآية الزيت
لا ترمي الصفآية لأنها مؤشر ثمين على صحة مُحركك .
ضع الصفآية في قرطآس بأغة وأفحصهُ في الوقت المُنآسب لك .


هذا تحت شريط أو أشرطة
يوريك كيف تفتح صفآية الزيت وكيف تفتش على القطرآن / الأوسآخ :
http://www.youtube.com/watch?v=AYOYShOMDJg




http://www.youtube.com/watch?v=BTdOamzjcaE





http://www.youtube.com/watch?v=TCeMrjfA9hQ




http://www.youtube.com/watch?v=-oB_SCqpoTQ





http://www.youtube.com/watch?v=JXL24uRJK0s

[m_zidane1]

الله يعطيك الف عافيه وصحه اخوي اصيل حجازي

المشكله يا اخوي مش من الزيت لان الزيت نوع فوكس خاص بالسيارات الديزل

ونوع ممتاز حسب مايقولون صاحب البنشري

رحنا عند صاحب ميكانيك سيارات قال تمام السياره لاكن المشكله كهرباء المكينة حق السياره مضبوطه

ماعليها خلاف وفحصها وتشتغل تمام لم تظهر اللمبه وهي شغاله

اذا تحركة شويه تولع اللمبه وتسوي قرقره في السياره

هل المشكله من البطاريه ولا من الفيوز ولا شي شورت في السياره

وهل فيه جهاز يطلع لك الخلل

وشكرا