بخصوص توقيت الاشتعال

[nasser73]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أعضاء المنتدى الكرام
أخى الحبيب أصيل حجازى
الذى أحبه فى الله
سؤالى بخصوص توقيت الاشتعال بالنسبة للسيارات ذات نظام الاشعال القديم
(الابلاتين والكوندنسر)
عندى الدليل على جسم المحرك الذى يكون مقابل علامة بكرة الكرنك
عبارة عن علامتين بينهم مسافة
طبعا عند الضبط لازم يكون البستم رقم 1 فى ال(TDC)
قرأت فى المواقع الاجنبية ان من علامة الTDC نقيس 11 مم ناحية اليمين تكون هذه ال 7.5درجة BTDC
before top dead center هل هذه ال7.5 هى التى اضبط عليها الاشعال ام ماذا؟
وجزاكم الله خيرا

[nasser73]

أين الردود يا إخوان

[nasser73]

أين أخينا الحبيب
أصيل حجازى
والإخوة الأفاضل

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـهُ الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .



نعم أخي الكريم / نآصر


هي النُقطة التي تقيسها من النتشة /
الأخدود الصغير على بكرة عمود المرفق الأمآمية
ومنها تقيس 11 ملي متر جهة اليمين
وتكون هنآك هي 7,5 درجة قبل أن
يصل الكبآس لأعلى الأصطوآنة BTDC
وهي التي تقيس بها نقطة الأشعآل
للموزع الذي يشتغل بالطرد المركزي
point at which the
centrifugal dvance
distributor is timed


هذا الرآبط تحت
بأذن الله يُفيدك كثير ويشفي غليلك :
http://www.volksworld.com/wp-content/uploads/2012/08/Timing.pdf

[nasser73]

جزاك الله خيرا أخى الحبيب
وزادك الله علما