الرجاء من اصيل حجازي الدخول [الأرشيف]

أصيل حجآ زي

12/12/2012, 02:27 PM

هذا ردي لك بموضوعك :

[/QUOTE]

سلام وعليكم
اخواني الاعظاء اليوم صار عندي مشكلة
طلع دخان في الا طار الايسر واحتر حتى اني الااستطيع الامساك به
وكان يسوقها اخوي اول مرة يسوقها وقال ولعت لمبه وكانه يوصف لمبة حساس الفرامل
وبعدين جيتها ماحصلت لمبه شغاله والفرامل احسها اخف منها قبل
وش المشكله

شاكرلكم مقدما

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
رد سريع :
هذا سلمك الله الكبآس { بستون Piston } في سرج / كلبر Caliper الفرآمل
معلـــّــق = كآبس على الأقمشة ومخلي الهوب يسخن بأستمرآر وسوف ينهي الأقمشة بسُرعة
وأن زآدة الحرآرة لا سمح الله عن الحد الطبيعي قد تولع بالزيوت وتحرق الكفرآت / الأطآرآت :
تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك بالتـرتيـب وأهـمـيـة جلدة الكبآس/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

معلق / مُقفل بسبب الصدى بدآخلة أو بضغط قوي من هواء دآخل زيت الفرآمل الذي يستوجب تهوية :

كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding ) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

والحل النآجع :
ببسآطة تفُك السرج / الكلبر وتفك الجلدة من دآخل شفة أصطوآنة السرج
وتخرج الكبآس { البستون Piston } وتنظفهُ من الزيت وتنظفهُ من الصدى بدآخل الأصطوآنة
وتسوي لهُ أصلاح كآمل .

قد تحتآج لتغيير الجلدة أذا هي السبب .
لأن ببعض السيآرآت أو أغلبها الجلدة / الربلة / السيل هي التي ترجع الكبآس بعد الفرملة .
:good2: