لو تسمحون يا أهل الفتكات!!!

[فتك08]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

ياشباب موتري فتك 2008 سوبر..قير أوتو و دليل المالك ضايع...لأني كنت أبحث عن زيت

الدفرنسات و زيت الدبل فياليت الإخوان اللي معهم فتكات يفيدونني بنوع الزيت و لزوجته لكل

من الدبل و الدفرنسات.....

شاكر و مقدر للجميع تعاونهم...

[رحّال 9]

هلا .

http://img826.imageshack.us/img826/9936/20130105182808.jpg (http://img826.imageshack.us/i/20130105182808.jpg/)

http://img266.imageshack.us/img266/8050/20130105182934.jpg (http://img266.imageshack.us/i/20130105182934.jpg/)


وحسب علمي ان الدفرنسات لايغير زيتها انما تزوده زياده .

واعتقد بان زيت الدفرنسات لايوجد الا نوعين في السوق نوع درجته 140 وهذا لايصلح .

ونوع درجته في 90 اذا ماني بواهم وهذا جيد لكن ابحث عن GM فقط .

ويوجد دواء خاص للدفرنسات سبق ان جاب صورته الاخ اصيل حجازي انصح به مع زياده الزيت طبعا نوعه GM

[فتك08]

رحال9

تسلم يالغالي على فزعتك...ماقصرت كفيت و وفيت

لكني حصل لدي لبس في المسميات و هو كالتالي:

أولا:مالفرق بين هذين المسميين؟؟

1-زيت تروس النقل التفاضلية(بدون حد للإنزلاق التفاضلي)

2-زيت تروس النقل التفاضلية(مع وجود حد للإنزلاق التفاضلي)

ثانيا:زيت الدبل...ماهو مسماه الوارد في الجدول؟؟

هل هو (التروس متعددة الأغراض)؟؟

ثالثا:مالفرق بين سائل النقل و سائل توجيه الالي؟؟

[sgl2002]

لاتغير زيت الدفرنسات ابد عشان ماتدخل بمشاكل وهذي نصيحه

وهذا موتري باترول مكمل ٤٠٠ الف ماغيرت الزيت من وكالته لان زيت الدفرنس مصنّع للعمل سنين طويله

اللي تغيره فقط زيت القير ولازم في الوكاله لان زيت قير الفتك خاص

[رحّال 9]

سلمك الله حسب خبرتي البسيطه ان المقصود بزيت تروس النقل التفاضليه هو الدفرنس وبالنسبه مع او بدون وجود حد للانزلاق التفاضلي المقصود به الدفلك .

وزيت الدبل يتبع زيت القير اللي هو سائل النقل والله اعلم .

طبعا في اعتقادي انك لن تجد زيت بالمواصفات المطلوبه بالضبط في السوق حسب تجربتي المتواضعه لكن تجد قريب منه .

وتفضل هذا الجدول ايضا يفيدك اكثر .

http://img521.imageshack.us/img521/6297/91894960.jpg (http://img521.imageshack.us/i/91894960.jpg/)

وعلى فكره الكتيب كاتب الملحوظه التاليه :

http://img811.imageshack.us/img811/2979/91703308.jpg (http://img811.imageshack.us/i/91703308.jpg/)

ولكن حسب تجارب الشباب انهم لاينصحون باستخدام زيت 140 لثقله على الدفرنس .

وفي الاخير هذه المعلومات ماخوذه من كتيب الوكاله تبع باترول مكينه 4500 واعتقد ان الكتيب واحد لجميع سيارات الباترول موديل 2005 وفوق .

واذا كنت حريص جدا وده للوكاله افضل لك .

بالتوفيق .

[فتك08]

لاتغير زيت الدفرنسات ابد عشان ماتدخل بمشاكل وهذي نصيحه

وهذا موتري باترول مكمل 400 الف ماغيرت الزيت من وكالته لان زيت الدفرنس مصنّع للعمل سنين طويله

اللي تغيره فقط زيت القير ولازم في الوكاله لان زيت قير الفتك خاص


لا أبشرك قد غيرته:D لكن الزيت فوكس 90 gl4 ومشى فوق 5000 بدون مشاكل

و لله الحمد لكن قلت أتأكد من نوعية الزيت لأني حسيت إنه سر مبهم....و فعلا حصلت

النوع الموصى بهgl5 و أبي أغيره من باب الإحتياط....طبعا غيرت الزيت لكون الموتر

مامشى ممشى خيالي....لأنه يضره التغيير....لكن إذا كان التغيير بإستمرار فلايضر...

عموما ماقصرت يالغالي.....شكرا لك

[فتك08]

سلمك الله حسب خبرتي البسيطه ان المقصود بزيت تروس النقل التفاضليه هو الدفرنس وبالنسبه مع او بدون وجود حد للانزلاق التفاضلي المقصود به الدفلك .

وزيت الدبل يتبع زيت القير اللي هو سائل النقل والله اعلم .

طبعا في اعتقادي انك لن تجد زيت بالمواصفات المطلوبه بالضبط في السوق حسب تجربتي المتواضعه لكن تجد قريب منه .

وتفضل هذا الجدول ايضا يفيدك اكثر .

ولكن حسب تجارب الشباب انهم لاينصحون باستخدام زيت 140 لثقله على الدفرنس .

وفي الاخير هذه المعلومات ماخوذه من كتيب الوكاله تبع باترول مكينه 4500 واعتقد ان الكتيب واحد لجميع سيارات الباترول موديل 2005 وفوق .

واذا كنت حريص جدا وده للوكاله افضل لك .

بالتوفيق .


ماقصرت يالغالي...رحم الله والديك و جعلهم من أهل الجنة

و كلامك منطقي فيما يخص الزيت فهو لايتوفر بسهولة أبدا...و لا يوجد بأي مكان

و بالنسبة لـ140 ففعلا هو ثقيل.....

شكرا لك من الأعماق...

[ابوسند9]

اخوي فتك
ليتك ما غيرته فقط سو معايره واذا ناقص زوده والنقص افضل عشان الصوف
ولو تاخذ الزيت من الوكاله افضل
ومشاء الله فتكات ماشيه فوق 500 الف والزيت شد بلد