م/عبدالله
16/01/2013, 04:12 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم يااخوان نشرح لكم تركيب عداد الا ربي ام rpm
وهو عداد قياس تسارع المحرك وبمعنى اخر عدد دورات
المحرك .
ولان هذا العداد مهم وجوده حتى تعرف في حالة وجود اي قصور
في اداء المحرك وتجنب مشاكل كثيره قد تؤثر عليه .
من ناحية اخرى .. لعمل مقارنه .. مابين السرعه .. ومقدار
مايعطيك المحرك من دورات .. فلكل سرعه ... بالعقده البحريه او الكيلومتر
يجب ان يقابلها دورات معينه للمحرك .. تتناسب معها
وهنا في المحركات البحريه فيه مغالطه بعض الاحيان ولكن نحن نقول في الظروف الطبيعيه
ومن هذه الظروف ارتفاع القارب من الخلف وخروج الرفاس من الماء
يعطيك قراءه خاطئة لان المحرك بعد تخفيف المقاومه عليها يرتفع تسارعه .
او العكس عندما تزيد عليه المقاومه بسبب الموج تجده يقل في التسارع بسبب
التحميل . ولكن كما قلنا في الظروف الطبيعيه وفي السرعات المتوسطه
سوف تكتشف اي خلل في المحرك بواسطة متابعتك لتسارعه اي عدد لفات
دورانه . في الدقيقه الواحده .
طبعا العدادات كثيرة الانواع ولكنها تجتمع في وظيفه واحده
وهي قراءة عدد اللفات للمحرك وتأتي على شكل مؤشر وقرص مرقم
او تكون على شكل رقمي الكتروني .. وهذا دقيق اكثر
ولكن التشبيك تقريبا واحد ما يختلف .
http://im36.gulfup.com/otK31.jpg (http://www.gulfup.com/?2b26Mf)http://im36.gulfup.com/nzhz2.jpg (http://www.gulfup.com/?Cozk9W)
يقرأ العداد ابتدأ من 0 الى 1 في كل علامة شرطه 100 لفه
حتى اذا وصل الى 1 يعني انه وصل الى 1000 فـــي الدقيقه
100 X ضرب 10 = 1000دوره
http://im36.gulfup.com/uCdb3.jpg (http://www.gulfup.com/?Kh1dGu)
وسوف نأخذ هذه العينه من العدادت التي يكثر استخدامه
هنا .. ونشرح عليه طريقة التشبيك .
http://im36.gulfup.com/5IUN5.jpg (http://www.gulfup.com/?hVuYZA)
لو قلبت العداد من الخلف سوف تجد مخرج للاسلاك ويركب عليه فيش
فيه مجموعة اسلاك ملونه كما هو موضح في الصورة
http://im36.gulfup.com/9JGq6.jpg (http://www.gulfup.com/?qNkzv5)http://im36.gulfup.com/0rrK8.jpg (http://www.gulfup.com/?rL08WS)
نضع الفيش في محله وهو لا يتطابق في غير موضعه بمعنى لا يمكن قلبه .
نذهب الى الريموت كنترول الخاص بالقياده .. ونشاهد بجوار كيابل التعشيق
الكيبل الرئيسي العريض وبجواره كيبل صغير فيه 4 خطوط اسود واحمر واصفر واخضر
http://im36.gulfup.com/VJMj7.jpg (http://www.gulfup.com/?NBaFSU)http://im36.gulfup.com/KvnZ9.jpg (http://www.gulfup.com/?VLm9TK)
سوف تجدها مدخله الى داخل الكونسلت ... سوف نحتاج اللون الاخضر لنقل اشارة الدورات rpm
والاصفر لاخذ التيار الموجب لحظة فتح السوتش لتشغيل العداد والاضاءه.. والخط الاسود الارضي السالب
ونقوم بتوصيلها مع اسلاك العداد .. حسب الكروكي الموضح بالضبط ونحصل على قراءه لدورات
المحرك ... وتنتهي العمليه .
http://im36.gulfup.com/gmcF4.jpg (http://www.gulfup.com/?GjVJxG)
طبعا الالوان من العداد لا تتطابق مع الوان الخطوط
الخارجه من الريموت .. لذلك نحرص على تطبيق
التوصيل الموضح
اسود من العداد + اخضرمن الريموت
احمرمن العداد +اصفر من الريموت
ازرق من العداد +اسود من الريموت
برتقالي من العداد + اصفر من الريموت
ولاحظ مع ان الاحمر من العداد والبرتقالي من العداد
تم توصيلهما مع بعض في الخط الاصفر من الريموت
لماذا..؟
من اجل يشتغل العداد ويقرأ ومعه ايضا تعمل اللمبه الداخليه
للعداد .. ومتى قفلنا السوتش وتوقف المحرك سوف نغلق
الاثنين مع بعض ... هناك حاله اخرى يمكنك شبك السلك
البرتقالي مع خط لمبات الطبلون الحراره والوقود اذا
اردت ذلك . الموضوع اختياري
الخط الاصفر من العداد الملغي .. هو عباره عن اختيار مابينه وبين الخط البرتقالي
للون المبه الداخليه للعداد اذا اردتها صفراء او حمراء ..
الخط الاصفر .. يعطيك اضاءه صفراء
الخط البرتقالي ..يعطيك اضاءه حمراء
انتهى الدرس
اليوم يااخوان نشرح لكم تركيب عداد الا ربي ام rpm
وهو عداد قياس تسارع المحرك وبمعنى اخر عدد دورات
المحرك .
ولان هذا العداد مهم وجوده حتى تعرف في حالة وجود اي قصور
في اداء المحرك وتجنب مشاكل كثيره قد تؤثر عليه .
من ناحية اخرى .. لعمل مقارنه .. مابين السرعه .. ومقدار
مايعطيك المحرك من دورات .. فلكل سرعه ... بالعقده البحريه او الكيلومتر
يجب ان يقابلها دورات معينه للمحرك .. تتناسب معها
وهنا في المحركات البحريه فيه مغالطه بعض الاحيان ولكن نحن نقول في الظروف الطبيعيه
ومن هذه الظروف ارتفاع القارب من الخلف وخروج الرفاس من الماء
يعطيك قراءه خاطئة لان المحرك بعد تخفيف المقاومه عليها يرتفع تسارعه .
او العكس عندما تزيد عليه المقاومه بسبب الموج تجده يقل في التسارع بسبب
التحميل . ولكن كما قلنا في الظروف الطبيعيه وفي السرعات المتوسطه
سوف تكتشف اي خلل في المحرك بواسطة متابعتك لتسارعه اي عدد لفات
دورانه . في الدقيقه الواحده .
طبعا العدادات كثيرة الانواع ولكنها تجتمع في وظيفه واحده
وهي قراءة عدد اللفات للمحرك وتأتي على شكل مؤشر وقرص مرقم
او تكون على شكل رقمي الكتروني .. وهذا دقيق اكثر
ولكن التشبيك تقريبا واحد ما يختلف .
http://im36.gulfup.com/otK31.jpg (http://www.gulfup.com/?2b26Mf)http://im36.gulfup.com/nzhz2.jpg (http://www.gulfup.com/?Cozk9W)
يقرأ العداد ابتدأ من 0 الى 1 في كل علامة شرطه 100 لفه
حتى اذا وصل الى 1 يعني انه وصل الى 1000 فـــي الدقيقه
100 X ضرب 10 = 1000دوره
http://im36.gulfup.com/uCdb3.jpg (http://www.gulfup.com/?Kh1dGu)
وسوف نأخذ هذه العينه من العدادت التي يكثر استخدامه
هنا .. ونشرح عليه طريقة التشبيك .
http://im36.gulfup.com/5IUN5.jpg (http://www.gulfup.com/?hVuYZA)
لو قلبت العداد من الخلف سوف تجد مخرج للاسلاك ويركب عليه فيش
فيه مجموعة اسلاك ملونه كما هو موضح في الصورة
http://im36.gulfup.com/9JGq6.jpg (http://www.gulfup.com/?qNkzv5)http://im36.gulfup.com/0rrK8.jpg (http://www.gulfup.com/?rL08WS)
نضع الفيش في محله وهو لا يتطابق في غير موضعه بمعنى لا يمكن قلبه .
نذهب الى الريموت كنترول الخاص بالقياده .. ونشاهد بجوار كيابل التعشيق
الكيبل الرئيسي العريض وبجواره كيبل صغير فيه 4 خطوط اسود واحمر واصفر واخضر
http://im36.gulfup.com/VJMj7.jpg (http://www.gulfup.com/?NBaFSU)http://im36.gulfup.com/KvnZ9.jpg (http://www.gulfup.com/?VLm9TK)
سوف تجدها مدخله الى داخل الكونسلت ... سوف نحتاج اللون الاخضر لنقل اشارة الدورات rpm
والاصفر لاخذ التيار الموجب لحظة فتح السوتش لتشغيل العداد والاضاءه.. والخط الاسود الارضي السالب
ونقوم بتوصيلها مع اسلاك العداد .. حسب الكروكي الموضح بالضبط ونحصل على قراءه لدورات
المحرك ... وتنتهي العمليه .
http://im36.gulfup.com/gmcF4.jpg (http://www.gulfup.com/?GjVJxG)
طبعا الالوان من العداد لا تتطابق مع الوان الخطوط
الخارجه من الريموت .. لذلك نحرص على تطبيق
التوصيل الموضح
اسود من العداد + اخضرمن الريموت
احمرمن العداد +اصفر من الريموت
ازرق من العداد +اسود من الريموت
برتقالي من العداد + اصفر من الريموت
ولاحظ مع ان الاحمر من العداد والبرتقالي من العداد
تم توصيلهما مع بعض في الخط الاصفر من الريموت
لماذا..؟
من اجل يشتغل العداد ويقرأ ومعه ايضا تعمل اللمبه الداخليه
للعداد .. ومتى قفلنا السوتش وتوقف المحرك سوف نغلق
الاثنين مع بعض ... هناك حاله اخرى يمكنك شبك السلك
البرتقالي مع خط لمبات الطبلون الحراره والوقود اذا
اردت ذلك . الموضوع اختياري
الخط الاصفر من العداد الملغي .. هو عباره عن اختيار مابينه وبين الخط البرتقالي
للون المبه الداخليه للعداد اذا اردتها صفراء او حمراء ..
الخط الاصفر .. يعطيك اضاءه صفراء
الخط البرتقالي ..يعطيك اضاءه حمراء
انتهى الدرس