قير الفتك التبترونيك ومشكلته

[tiger-ksa]

السلام عليكم ورحمه الله تعالى وبركاته

طبعا اول مشاركه لي بالمنتدى :D وانا ماخلاني اسجل الا من الخبره اللي عندكم

وحلولكم لبعض المشكلات

عندي مشكله صراحه خلت الشيب ينبت في راسي ولا عرفت احلها عشان كذا اتمنى مساعدكتم

المشكله وهي شريت سياره سوبر سفاري فتك 2004 قير تبترونيك

بعد فتره لقيت العادي مجرد ماتاصل عليه 20 يحول على d وزي كذا ترجعه على التماتيك وترجعه على العادي يظل d مايتغير في الطبلون
ترجع تطفي السياره وتشغلها وتشبكه على العادي وتمشي عليه مجرد ماتصل 20 يحول على d
والشي الثاني ان القير مايعطي غيار خامس يضل حاشر على الرابع

وذا جيت اشغل السياره يطلع عندي بالطبلون اي تي تشك لمدة 10 ثواني

مع العلم اني مغير الكتاوت كلها ولا نفع افيدونا الله يجزاكم خير

[أوتارالقلب]

شيك ع شبكه او يسمونها خريطه القير
يصلحها وشغله مظمون تقريبا ٢٠٠ ريال
يوسف الخضير بالقصيم

[tiger-ksa]

اللي يعرف رقم يوسف الخضير يرسله على الخاص

بانتظار باقي الاعضاء

[tiger-ksa]

محد يفيدنا ياشباب

فحصت ظفيرة القير طلعت سليمه وش الحل الحين

[خبايا انسان]

- يوسف الخضير

[tiger-ksa]

:confused:طافي جواله

[الواهج]

ياخوك انا مصلحها في موتري نرا مرات يعلق الموتر بنمره طف السياره وشعلها يرجع طبيعي استمريت علي هالحال فتره 3 شهور ورزقني الله بواحد يصلحها خلال دقايق بمبلغ بسيط الي اذكر انه خريطه او Ac تحت الدرج الامامي
التصليح تم بكراج بالشويخ بالكويت

[tiger-ksa]

المشكله تعيد تشغل السياره ولا ينفع شي انا ماهمني ان العادي مايشتغل

اللي همني ان الغيار الخامس مايشتغل معاي ولا ادري وش المشكله

[tiger-ksa]

ياشباب احد يقدر يفيدني عن حساس السرعه

وكم حساس للسرعه للفتك اللي فهمته انه يجي حساسين واحد للطبلون واحد للقير

بس المشكله ماعرف مكانهن وين اللي عنده خلفيه عن الموضوع يفيدنا

[الواهج]

القطعه محلها عند فلتر المكيف

والله اعلم

[طحنون]

هاذي مشكله الفتك اذا تعطل مافيه احد يكتشف العطل بسرعه والعطل يكون بسيط اختصر الموضوع وافحصه بكميوترالوكاله اعرف السبب وبعدين صلحه خارج الوكاله واختصرالموضع على نفسك بالتوفيق

[tiger-ksa]

هل فحص الكمبيوتر يحدد وين بالظبط الخراب وهل للحساس برمجه يعد التركيب

[الواهج]

الوكاله لاتصلح تستبدل فقط والقطعه سعرها غالي لاتتخسر شفلك كهربائي شاطر وانا علمتك مكان الخراب القير سليم وهذا عطل شائع بالسفاري حتي الكهربائيين لايعلمون الزبائن بسر التصليح

[tiger-ksa]

يعني مشكلتي مرت عليك اخوي

[أصيل حجآ زي]

أخي :
رد سريع
ونستكمل فيما بعد أن لم تجد الحل .


أول شيء :
أفصل أصبع البطآرية السآلب
لا يقل عن 33 دقيقة .


وجرّب السيآرة .


بس قبل كًل شيء .
هل الزيت معبيء صح { كآمل } ما هو نآقص .


ترى فحص زيت القير الشرقي /// يختلف
أسلوبهُ عن فصح زيت القير الغربي .


أذا الزيت ما هو نآقص .


فقد يكون عندك خلل في مُشغل التبديل
{ شفت صلنويد shift solenoid }


هذا رآكب في مُخ القير .
ما تحتآج تنزيل القير ولا توضيبهُ على
شآن تستبدل أو تفحص المُشغل المذكور .
{ شفت صلنويد shift solenoid }
ولا أي حسآس من حسآسآت القير .


حسآس السُرعة
في مثل كالحآلة ما لُه شُغل .



مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)




:good2:



تصبح على خير .


بعدين نتفآهم أكثر .

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

تـحـيــــــــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[tiger-ksa]

مشكور على ردك مشرفا العزيز وشرفنا حضورك

بالنسبه لفك اصابع البطاريه مانفع لاني فاكه اكثر من خمس ساعات

ممكن يكون الصلندويود على قولتك انا فحصت كمبيوتر (مو من الوكاله) بس عطاني حساس خربان ماحدد لي وين بالظبط لكن اللي عطاني اسمه

اللي هو سنسر سبيد مادري وش علاقته بالغيار الخامس وعلى كلام الميكانيكي ان السياره تم تركيب

حساس سرعه لها ولا نفع معاها الموضوع

السوال هل ممكن كل المشكله من حساس

[الواهج]

يالتايغر مشكلتك لاتنغع معها روس بطاريه واحذر من تنزيل القير لان الخراب هذا مار علي at chek
ومكان تصليحه قطعه بجانب فلتر المكيف واخذ مني الكلام المضبوط هذا الخراب في اغلب السفاريات القير تمانيك وحله بسيط باذن الله

[tiger-ksa]

اليوم ياشباب فصلنا حساس السرعه ومشينا على السياره العادي اشتغل مثل الحلاوه بس التماتيك ضل حاشر بغيار وقال هذا طبيعي إذا فصلت الحساس حق السرعه بس بعرف المشكله وين الحين يعني هل فيه حساس داخل القير اللي مسبب المشكله هذي كلها على كلام الميكانيكي ان فيه حساس بس يبغى السياره عنده ثلاث ايام مشان يفك القير وطلب الحساس وبعد مايوصل يركبه
وش رايكم شباب

[tiger-ksa]

^^

اللي اقصده انا فصلنا حساس الطبلون من اسفل السياره من عند القير واشتغل القير العادي وصار مايفصل

بس التماتيك ضل حاشر على غيار يعني معقوله الخلل حساس

[ابوسند9]

اخوي لا تستعجل بفك القير المشكله ان شاء الله بسيطه المشكله
وبا النسبه للتغير للقير العادي اي مره يغير ومره ما يغير ومره ما تظهر التتغيرات بالطبلون ما عندك مشكله
انا عندي له خمس سنوات كذا مره يشبك على العادي ومره لا وتاركه كذا
وبالنسبه للنمره الخامسه فيه ثلاث كتاوتات بجانب فلتر الهواء لونها ازرق بدلها كلها
وبالنسبه للمبة تي شيك فممكن العطل
من الفلتر وسخ او قديم لذا جرب وفك الفلتر وسكر القربه وشغل
وممكن من من حساس فلتر الهواء يبغى تنظيف
وممكن من اسلاك فيش حساس الفلتر فيها نسبة كربون او الاسلاك متوسعه شي بسيط
وممكن حساسات القزوز شيك على الافياش والاسلاك
لذا من الصعب انك تحدد سبب لمبة تي شيك

[tiger-ksa]

الله يعطيك العافيه اخوي ابو سند

بالنسبه للكتاوت الزرق مغيرها كلها ولا نفع معاي

اما بالقير العادي مايشبك يفصل على طول بمجرد وصولك الى سرعه عشرين يحول الى d
والنمره الخامسه ماتشبك

كل شي سويته مابقى الا شي واحد بسويه وانا متاكد 80% بالميه انه منه

اللي هو حساس داخل القير فالحل لازم افك القير واغير الحساس اللي باخر القير وانا ااطلعكم على اخر المستجدات

[أصيل حجآ زي]

الله يعطيك العافيه اخوي ابو سند

بالنسبه للكتاوت الزرق مغيرها كلها ولا نفع معاي

اما بالقير العادي مايشبك يفصل على طول بمجرد وصولك الى سرعه عشرين يحول الى d
والنمره الخامسه ماتشبك

كل شي سويته مابقى الا شي واحد بسويه وانا متاكد 80% بالميه انه منه

اللي هو حساس داخل القير فالحل لازم افك القير واغير الحساس اللي باخر القير وانا ااطلعكم على اخر المستجدات



http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .



يأبن النآس :
أنا قلت لك من قبل أنهُ
أحد مُشغلآت { صلنويد Solenoid } تبديل النمرّر


أسمهُ :
{{{ شفت صلنويد Shift Solenoid }}} .......



فيه من 2 ألى 5 أو أقل أو
أكثر مشغلات Solenoid
حسب السيآرة وقيرها السرعآت .


Transmission Shift Solenoid - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=24gkmDDV0C8)




Automatic Transmission Basic Solenoid Testing ... (http://www.youtube.com/watch?v=FEQNP_4R5W8)




Transmission Control Solenoid Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=RSGOV4ZgKfg)





4l60e Transmission shift solenoid replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=OGckmJK2rNQ)






Toyota Camry A140e automatic transmission ... (http://www.youtube.com/watch?v=UAWSTpD0Nqo)





Shift Solenoid Signal Circuit for Automatic ... (http://www.youtube.com/watch?v=ZEXYp6ajdvU)





1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix ... (http://www.youtube.com/watch?v=wqjIH5XXcxg)




Auto Repair: Fix Transmission Shift Problem Ford ... (http://www.youtube.com/watch?v=ilYmZpgfXa8)





Governor Pressure Solenoid & Sensor Replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=kvl-_-vY6rk)





Transmission Control Solenoid Replacement ... (http://www.youtube.com/watch?v=b7AIX4jEtJ4)






Solenoid Testing.MOV - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bNfwqiqR3CA)






Automotive Technology Course | Solenoid Testing ... (http://www.youtube.com/watch?v=MCsfDQvaUmw)






Automatic Transmission: How to Fix a 2004 Honda ... (http://www.youtube.com/watch?v=IYfYeTk6KBE)






AW55-51SN / RE5F22A Transmission Solenoid ... (http://www.youtube.com/watch?v=rB5Mw8lGh7A)





02 jetta shift solenoids replace - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wLlVx-n7GsA)







بالصورة تحت ترى 4 مشغلات
وليس حسآسآت { سنسر sensor } /


http://0.tqn.com/d/autorepair/1/0/p/D/78407452.gif



يالنمر :
الحسآس أسمهُ { سنسر sensor }
وأغلب القيور ما فيها
الا بالكثير حسآسين رآكبة على المُخ
مثل ما بالكروكي اللي فوق


بس اللي فوق كلها
مُشغلات { صلنويد solenoid }
مشغلات مثل اللي تحت :


http://images01.olx.com/ui/11/02/35/1304528787_87499735_1-Pictures-of--automatic-transmission-solenoid-new.jpg



http://www.agcoauto.com/content/images/transmission/solenoid_controlled_automatic_transmission.jpg




http://www.clublexus.com/forums/attachments/rx-first-generation/126681d1215547523-p0768-code-transmission-solenoid-rx300lex-vb-.jpg



http://ocw.weber.edu/automotive-technology/ausv-1320-automotive-electronics/images/ShiftSolenoidsSmall.jpg





هذا تحت مشغل التحكم
http://ocw.weber.edu/automotive-technology/ausv-1320-automotive-electronics/images/ShiftSolenoidsSmall.jpg




شُف بمُخ أحد قيور النيسآن الثقيلة
القيور الثقيلة تعني القوية العزم أو الحيل
تسمى { هفي دوتي Heavy Duty }
به لا يقل عن 7 مُشغلآت { صلنويد solenoid }
Automatics Nissan D40 Heavy Duty
RE5R05A Valve Body Assembly

http://www.automatictransmission.com.au/release.asp?NewsId=41223

http://www.automatictransmission.com.au/Articles/NissanRE5R0AValveBody450.jpg



اللي تحت مشغل متحكم بضغط الزيت
Transmission Pressure Control
(PC) Solenoids :


http://ocw.weber.edu/automotive-technology/ausv-1320-automotive-electronics/images/PCSolenoidSmall.jpg









اللي تحت المُشغل اللي يتحكم بالطُنجرة .



Transmission Torque Converter


(TCC) Solenoid

http://ocw.weber.edu/automotive-technology/ausv-1320-automotive-electronics/images/TCCPWMSolenoidSmall.jpg



























:burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)










تـحـيـــــــآتي









<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>



""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[ابوسند9]

طيب انا نسيت حاجه اسئلك عنها
اللي هو زيت القير والفلتر ؟ هل سبق انك غيرته؟
وبرضو شيك على افياش القير من اسفل
واكرر لا تستعجل
وقير الفتك ما شاء الله اشوفه من افضل قيور التماتيك ومشاكله بسيطه اما كتاوت او فيش ومن ها القبيل

[السامي2011]

لا تفك القير يالغالي

مشكلتك احد الحساسات مر الوكاله وخلهم يفحصون لك كمبيوتر ويعطيك موقع الحساس

[ls1.5700]

ممكن سؤل
هل لمبة تشيك انجن مولعه او لا
ونصيحه لاتستعجل بفك القير انتبه ثم انتبه لاحد يلعب فيه
اذا فك مايرجع زي اول
ان شاءالله المشكله بسيطه ماتحتاج فك قير

[tiger-ksa]

هلا والله اخواني مشكورين على تفاعلكم معاي بالموضوع

بالنسبه للزيت مشيك عليه وطلع تمام والكتاوت مغيرها يعني الشغلات البسيطه مشيك عليها

كلها من كتاوت وفك اصابع البطاريه وحاجات كثيره بعد

لكن انا فحصت السياره كمبيوتر وعطاني حساس خربان ماصار يعطي قرائه بالفحص

وقالي الحساس هذا موجود بالقير وله اسبوع

واللي فهمته من كلام الاخ اصيل حجازي

ان فيه حساسين في مخ القير

الحسآس أسمهُ { سنسر sensor }
وأغلب القيور ما فيها
الا بالكثير حسآسين رآكبة على المُخ

والميكانيكي يقول على مخ القير الحساس هذا

المشكله رحت بجيب الحساس مالقيته رحنا للوكاله قلنا لهم مكان الحساس ماطلع عندنا

والحل لازم يفك القيير ويطلب الحساس واذا وصل يركب

طبعا الكهربائي ماقصر معاي شيك على الكتاوت وفحص الظفير وشيك على الكرتير وكل شي سليم

وحصل عندي التماس بالظفيره حقت القير وظبطها اللي بقى من الشغل كله

هو فك القير وتبديل الحساس لكن دعواتكم ان شاء الله يظبط

وارح ابقيكم على اطلاع

[ls1.5700]

اخوي تايقر لاتفك القير
المشكله عندك من الكتاوت الموجود في علبة الفيوز
بس مادري اي واحد فيهم وفيه كتاوت موجود بالكبوت على الرفرف الأيسر
اخر واحد منهم لونه بني هذا يخص القير
انا حصلت معي امس مشكله مايغير القير يبقى بنمره وحده
ولعة لمبه اي تي شيك بالطبلون
الحل طقيت علبة الفيوزات بيدي كم مره بعدها طفت المبه
ورجع طبيعي
انا من رايي لاتستعجل بفك القير شيك على كل اللي قلت لك وان شاءالله تنحل المشكله بدون فك القير
وبعدين ليش اللي فحص لك القير بالجهاز مامسح رموز الخطاء المسجله بذاكرت الكمبيوتر
اتمنى لك التوفيق

[ls1.5700]

نسيت لااقول لك معلومه عن الفحص بالجهاز
انا عندي جهاز فحص ومتمرس عليه
الجهاز يقراء جميع الحساسات الموجده بالموتر فقط
يعني اذا فصلت كتاوت خاص بحساس وفحصت بالجهاز
يعطيك قراءه بأن الحساس عطلان وليس الكتاوت
وهذا اللي انا خايف منه وقول لك يمكن يكون كتاوت خاص بالحساس
انا اقول يمكن حساس سنسر سبيد ماياصله كهرب عن طريق الكتاوت الخاص فيه
دور على الكتاوت الخاص بسنسر سبيد قد يكون خربان
لانه اي حساس ماياصله كهرب عن طريق الكتاوت يبن بوجود عطل بجهاز الفحص
ارجو انك فهمت على انا حاولت اوصل لك المعلومه بشكل مبسط
اتمنى لك التوفيق

[tiger-ksa]

جزاك الله كل خير اخوي ال اس ون على المعلومات المفيده

انا اول مادريت عن المشكله قلت ان شاء الله يكون كهرب ولا يكون ميكانيكا

والحمد لله طلع كهرب والحين

بالنسبه للكتاوت اخوي الثلاثه الزرق مغيرهن كلهن بس البني هذا مادري وش شغلته او وظيفته بمعنى اصح

وكلامك عين العقل اخوي لاكن بالنسبه لفك القير ماقصد توضيبه والزحمه هذي هو بس ينزل الدبل

وينزل طرف القير ويفك الصاجه مدري الموخره (: مدري الطنجره الزبده فيه حساس راكب على ترس السرعه

هنا المشكله لاكن انا ماني مستعجل حيل على السالفه هذي بس صراحه تحير

لاعادي شغال ولا غيار خامس بعرف وش لون اجتمع خرابين مع بعض

فيه طريقه سويتها اللي هي فصلت حساس السرعه حق الطبلون من القير تحت

اللي منها يوقف العداد اللي صار ان السياره صارت حاشره على غيار
ويوم تبدل على العادي يبدل ماعندك مشكله

ويوم ترجع تركب الحساس يصير مايحول على العادي
بس يصير يعطي غيارات ولا يظل حاشر على غيار

هو الخلل عندي كهرب بس السوال وينه بالظبط ؟

اللي بسويه قبل لانزل القير بروح الوكاله يفحصونه كمبيوتر يمكن يعررفون الخلل وين او يعطوني مكان الحساس

[كديان]

لا يكون الزيت مبطي ما غيرته
او الزيت ناقص او عدمان
اللي اعرفه عند ورشة العثمان او الخضير او يوسف الشيبان
ان السبب خارطه القير
و تغيره من التشليح ب٢٥٠٠
او جديدة تقريبا ب٥٠٠٠

الخارطة حساسة جدا من ناحية دخول رايش او برادة الكلتشات عليها

[عبدالرزااق]

السلام عليكم اخو

[عبدالرزااق]

عندي فتكظ¢ظ×ظ×ظ¨مشكلته فصل القير وماتمشي الا اطفي واشغل والقير تماتيك يشتغل القير كم متر ويفصل مره

[عبدالرزااق]

اتمنا تفيدني بخبرتك

[عبدالرزااق]

عندي فتك تماتيك فصل القير مايمشي مره بس لما اطفي السياره واشغلها يمشي شوي ويفصل وش المشكله تتوقعون احسن ماتخسر ع الفاضي بالورشات

[ابوسند9]

عندي فتك تماتيك فصل القير مايمشي مره بس لما اطفي السياره واشغلها يمشي شوي ويفصل وش المشكله تتوقعون احسن ماتخسر ع الفاضي بالورشات
شوف بجانب فلتر الهواء بالرفرف , علبة سوداء فيها 5 كتاوتات , بدل اللون البني والازرق اللي بجانب البني , وقبل تبدل افصل اصبع البطاريه
ووالافضل حدد موقعك من شان الشباب يشوفو لك ورشة كويسه
وعلى العموم المشكله عندك بسيطه ,ما تتعداء اما كتاوت او اسلاك وافياش الدعسه او التماس بالظفيره

[سعد بوخالد]

جزاك الله كل خير اخوي ال اس ون على المعلومات المفيده

انا اول مادريت عن المشكله قلت ان شاء الله يكون كهرب ولا يكون ميكانيكا

والحمد لله طلع كهرب والحين

بالنسبه للكتاوت اخوي الثلاثه الزرق مغيرهن كلهن بس البني هذا مادري وش شغلته او وظيفته بمعنى اصح

وكلامك عين العقل اخوي لاكن بالنسبه لفك القير ماقصد توضيبه والزحمه هذي هو بس ينزل الدبل

وينزل طرف القير ويفك الصاجه مدري الموخره (: مدري الطنجره الزبده فيه حساس راكب على ترس السرعه

هنا المشكله لاكن انا ماني مستعجل حيل على السالفه هذي بس صراحه تحير

لاعادي شغال ولا غيار خامس بعرف وش لون اجتمع خرابين مع بعض

فيه طريقه سويتها اللي هي فصلت حساس السرعه حق الطبلون من القير تحت

اللي منها يوقف العداد اللي صار ان السياره صارت حاشره على غيار
ويوم تبدل على العادي يبدل ماعندك مشكله

ويوم ترجع تركب الحساس يصير مايحول على العادي
بس يصير يعطي غيارات ولا يظل حاشر على غيار

هو الخلل عندي كهرب بس السوال وينه بالظبط ؟

اللي بسويه قبل لانزل القير بروح الوكاله يفحصونه كمبيوتر يمكن يعررفون الخلل وين او يعطوني مكان الحساس.

السلام عليكم اخوي
بشرني ان شاء الله انحلت المشكلة
انا حاصله عندي نفس المشكلة وغيرت الكتاوت والزيت جديد
فحصت كمبيوتر قال حساس القير لكن ماهم عارفين اي واحد بالضبط ياليت تفيدني اخوي معي فتك 2009