ما الأفضل ترك مروحة التبريد تشتغل على طول أم أوتوماتيك

[كسّاب الطيب]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أولا : حاب أستفسر عن الأفضل للمكينة ترك مروحة التبريد شغالة على طول وذلك بفصل الفيش , أم أتركها

تشتغل أوتوماتيك , علماً بأن الحرارة تقترب من النصف , وعملت لها تسقيط شنبر قبل شهر .


ثانيا : متى يفضّل عمل تنظيف وتسييخ للرديتر , وهل لو تم فكه ممكن ما يرجع مثل أول , أقصد

وزن التركيب من جديد


للعلم : السيارة كورولا 98

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif




أخي : كسآب


الأفضل ترهيمها تمآتك .
تقدر تخلي مجس الحرآرة بين زعآنف القربة { اللديتر}
يوجد مجس { ثرموستآت } مثل الرصآصة يلمع قصدير .
فقط تثبتهُ بين زعآنف القربة { اللديتر } .

المجس { للحرآرة }
يشبه هذا بيسآر الصورة تحت
بس أقصر بكثير من اللي بالصورة تحت :
http://img.tjskl.org.cn/pic/z180d5f8-0x0-1/radiator_fan_thermostat_fixed.jpg


أحذر تفتح غطى القربة والمُحرك شغآل
وقربة التبريد حآرة جدآ { يكون المُبرّد مضغوط }
ويسير أذا فُتح الغطى فتحتين كآملة يسير زي هذا تحت :
http://roberts.com.ph/blog/wp-content/uploads/2012/06/Faulty-Radiator.jpg









وشبك المروحة بالحسآس { مجس الحرآرة }
مع مُرحـــّــل { رلي relay } .
يعني تشبيك ثُلاثي .


تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)



وضروري تحُط في الدآئرة فتيل / مصهر { فيوز fuse }
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)




تـحـيـــــــــآتي
بـــــلا حــــــدود .




<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[كسّاب الطيب]

مشكور أخي أصيل

سؤالي / في موضوع آخر عن دودة الدركسون عندي تهرب زيت , هل ينفع أعمل لها إصلاح مع إصلاح للطرمبة أيضاً , أم الأفضل إستبدالها ع الرغم أن سعرها غاااالي

[أصيل حجآ زي]

مشكور أخي أصيل

سؤالي / في موضوع آخر عن دودة الدركسون عندي تهرب زيت , هل ينفع أعمل لها إصلاح مع إصلاح للطرمبة أيضاً , أم الأفضل إستبدالها ع الرغم أن سعرها غاااالي



يأخي الكريم :
أذا حصلت مُهندس { فني } شآطر !!!

ويضمن شُغلهُ بورقة رسمية حقت
الورشة مختومة بختم أزرق رسمي .


فالأصلاح أفضل .


أن شاء الله أتذكر وأضيف أشرطة
لكيفية أصلآح الدودة أن حصلت .


الآن مشغول بس حبيت أني أرُد عليك لا تتعطل .


:good2:



أهم شيء :
قطع غيآر وأصلاح
{ من جلد وصوف ووجيه } أصلية وكآلة .


لا تعتمد على أي ورشة حتى لو
لأخوك أو أقرب قريب أو صديق
يشترون لك القطع .
أشترها أنت بنفسك وبشحمك ولحمك .
وأهم شيء تأخُذ عليها فوآتير رسمية .
ولا تعطي الفوآتير الورشة ولا تخليها بالسيآرة .
ترى يرجعون القطع الأصلية
ويستبدلوها بتقليد أو تجآري .
ويأخذو درآهم القطع الأصلية .


أو يحتفظو بها
ويبيعوها على غيرك .


وأفضل شيء :
أنك تجدول نفسك لتكون على رؤسهُم .


لا تخليهُم يشتغلون لوحدهُم .
ولا يخدعوك بأن يرسلوك تجيب قطع .
أول شيء :
أتفق معهُم على كُل شيء من
سعر وقآئمة بجميع القطع والزيت .


أذا أعطآك قآئمة :
تأكد أنها تشمل كُل
صغيرة وكبيرة يحتآجها .
ينقصون بعض القطع عمدآ ///
حتى وقت الشُغل يكلموك .
يقولون نآقص أو بآقص .
هذي حركآت جربتها وأعرفهُم زين .


ما عندي وقت أعلمك بكُل التفآصيل وحيلهُم .

لاكن :
""" اللبيبُ من الأشآرة يفهمُ """

مو أشآرة المرور .



:good2:

[كسّاب الطيب]

يعطيك العافية أخي أصيل حجازي

بحثت عن ميكانيكي متخصص بتركيب الدودة ووجدت ميكانيكي تركي قال أخذ شغل يد 500 ريال للدودة و100 للطرمبة , فهل تعتقد أن السعر مناسب أم مبالغ فيه .

وهل لو ذهبت لورشة الصيانة في وكالة تويوتا يوافقون على الإصلاح أم لازم تغيير كامل للدودة

[مركز حراره]

اذا كان الرديتر متسخ لابد من التنطيف ووضع ماء اصلي وخل المروحه تماتيك احسن لو خليته تشتغل على طول تخرب بسرعه

[وجعين]

الافضل للمكينه انها تشتغل على طول اما المروحه اكيد انه على المدى البعيد راح تخرب لاكن خراب المروحه ولا خراب المكينه اصلاح الدوده قليل ينجح