المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الجمس مايشتغل الا اذا صبيت بنزين


معاد تفرق؟
13/04/2013, 08:36 PM
السلام عليكم

عندي جمس موديل 99 امريكي

مايشتغل الا اذا صبيت بنزين فالثورتل (الي يسحب الهوا للمكينه)

وبعدين من ثاني سلف يشتغل

غيرت البواجي وفلتر البنزين ونضفت فلتر الهوا

وللحين على نفس الحال اشغله اذا صبيت بنزين فالثورتل


قبل تغير البواجي وفلتر البنزين كان يقطع فالمشي واذا ادعس مايمشي بسرعه بعد تغير البواجي والفلتر صار مضبوط


بس باقي مايشتغل من السوتش وش اشيك عليه؟؟؟؟
ابوشاهه
13/04/2013, 09:57 PM
يمكن يكون من اللي يسمونه الرجيع عند مضخة البنزين ...وظيفته انه يحتفظ بقليل من البنزين عشان وقت التشغيل ..والله اعلم
sgl2002
14/04/2013, 01:16 AM
شكلها طرمبة البنزين بداية خراب
ls1.5700
14/04/2013, 06:30 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي بشكل عام السياره ماتشتغل الا بثلاث اشياء
اللي هي الوقود الهوى الشراره
يعني موترك مافيه مشكله غير الوقود
يـ الوقود ماياصل باشكل المطلوب يعني ضعف في طرنبة البانزين او فلتر طرنبة البانزين اللي داخل تانكي البانزين
او عندك مشكله بالراجع اللي داخل الكبليتر مايحشر البانزين وهذا احتمال قوي جدا
بعض الجموس يجي الراجع بنفس الكبليتر وبعضها خارجي
ينقال له رقليتور او رقليتر
شيك عليه وعطنا خبر
ابوخليل200
14/04/2013, 02:53 PM
السﻻم عليكم

هذي هي سوات طرمبه البنزين شكلها تعبانه
حصلت معنا في كابرس وغيرناها وظبطت الحمدلله
وشكرا
العمده 0ون0
14/04/2013, 02:56 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


اخوي ما عاد تفرق ولا يهون الجميع0
هذه المشكلة غالباً بسبب ضعف او خراب في طرمبة البنزين طبعا اتكم عن تجربة حصلت لسيارتي جمس يوكن 99 نفس (مشكلتك بالضبط) قبل ثلاث سنيين تقريبا في البداية كان تأخير في التشغيل بسبب شق بسيط في هوز لي البنزين اللي راكب في الطرمبة نفسها داخل التانكي ما تسحب بنزين بشكل كامل وما اكتشفته الابعد تعطل الطرمبة مع الوقت ضعف الضغط واخيراً تعطلت نهائيا وغيرتها انا بيدي والى الان ماشاء الله تبارك الله راكبة على الموتر من ثلاث سنيين تقريبا 0
جرب هذه الطريقتين:
1-شييك على ضغط طرمبة البنزين عن طريق ابرة اوبلف ماصورة البنزين الرئسية في اعلى المكينة من الخلف تقريبا افتح السويتش واضغط على ابرة البنزين وشوف فية بنزين يطلع منها او عن طريق ساعة لقياس ضغط الطرمبة0


2-افتح السويتش وانزل تحت عند تانكي البنزين واهبده كم هبدة ورا بعض براحت يدك او بمطرقة على (الحزام الحديد) حق تانكي البنزين بس انتبة تضرب التانكي وتشقة وتجيب العيد ههههه ودق سلف اذا اشتغلت اكيد هي السبب مية مية0
هذا والله علم0
:s
معاد تفرق؟
14/04/2013, 05:47 PM
اخواني الطرمبه انا بنفسي فاكها ومضبطها بنفسي بس ماشيكت على الفلتر الي فالطرمبه


بس يا اخوان الموتر يشتغل لو قلنا انه يطقع قلنا معليش مايوصل البنزين بشكل مطلوب لاكنه مايقطع يمشي تمام واروح فيه مشاوير بس ما اطفيه لان لازم اسوي الطريقه ذي


بس المشكله عندي انه مايشتغل من السلف لازم اصب بنزين فالثورتل وادق سلف ولا 3 وادعس معه بنزين الين يشتغل


تتوقعون انجكترات؟؟؟؟

والموتر فيول موب كاربيتر
ls1.5700
14/04/2013, 07:46 PM
اذا موترك بخاخات 100% المشكله من الراجع
فيه مشكله
شف اخوي طرنبة البانزين فيها بلف مثل الراجع تماماً يمنع رجوع البانزين للتانكي
على اساس يكون البانزين محشور على البخاخات على اساس من اول ماتدق يشتغل على طول
وفيه رقليتور ثاني بتحصله حول البخاخات دايماً يكون في ماصورة الخاخات
هذا والله اعلم
معاد تفرق؟
14/04/2013, 09:24 PM
الراجع هاذي مافهمته؟؟؟؟

ممكن تقول لي مصطلح ثاني له او صوره ووين مكانه
ls1.5700
15/04/2013, 05:03 AM
هلا اخوي
القليتر اوفيول لقليتور هذا اسمه بالنجليزي
وحنا نقول له الراجع
وهذي صوره توضح القليتر وعليها دائره حمراء


http://img824.imageshack.us/img824/4595/97591599.png
ls1.5700
15/04/2013, 05:23 AM
وهذي صوره ثانيه توضح الراجع


http://img259.imageshack.us/img259/6326/78234573.png
بن جلاجل
15/04/2013, 10:36 AM
اخوي الكلبليتر في غرفة بنزين يندفع من البنزين عند التشغيل والفتحه الي تخرج البنزين كبر فتحت الابره تاكد من انها ليس متسكره انا سبق وصارت لي وفتحتها وضيط الموتر