المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : سؤال عن قياسات الأعماق


FASCAR
23/04/2013, 03:31 AM
السلام عليكم ورحمة الله
اخواني الأحباب في خيمة الصيد البحري
سؤال عن الخور .. ماهو أدنى عمق في الخور اللي بعده خلاص البوت يشير
وماهو أقصى عمق للخور اللي بعده خلاص الغزير يبتدي
ونفس السؤال عن الغزير في أي عمق يبتدي ؟
وآخر تساؤل .. متى أعرف إني طلعت من الخور ودخلت غزير ؟
هل يوجد علامات ودلالات معينة والا ينعرف فقط عن طريق الأمتار
شاكر ومقدر
عقام الرايس
23/04/2013, 08:28 AM
الخور ليس مصطلح للعمق ... بل هو مكان مقفل او شبه مقفل بالشعاب المرجانية او بلسان يخرج من اليابسه او خلافه
وقد يكون خور وغزير وقد يكون بحر مفتوح ولكن منطقة عاري

اما الغزر فهو مصطلح متفاوت حسب البحر فعندنا في الرايس مثلا اغزار تصل الى 600 متر
وقد يكون عمق 40م بداية الغزير والبعض يحسب الغزير من 24م والبعض يطلق الغزير على مطارح الفارس مثلا فيقول غزير بقصد 130 م وانت نازل وهكذا

تحياتي
م/عبدالله
23/04/2013, 11:02 AM
بارك الله فيك اخونا عقام .ماقصرت

الخور البحري ... هو المسطح المائي الساحلي ضعيف التيار لانه على شكل خليج ممتد وشبه مغلق اوضيق من احد اطرافه ومفتوح من الطرف الاخر ويتجه الى البحر اي متصل به وغالبا يكون غير عميق بتراوح مابين 2م الى 12 م و16 م الى 20 م وتضاريسه متغيره مابين طينيه الى صخرية مرجانية وغنية بالكائنات البحرية والعوالق . وتصلح بيئة لتكاثر بعض الاسماك . مثل الكشر والحريد والاستكوزا والقمبري .
ويعد الخور خطيرا من ناحية الابحار بسبب تغير تضاريسه من ارتفاع وهبوط وضيق في ممراته احيانا

الغزر او الغزير.. دلالة الكثير .. ونطلق على البحر الغزير هو الكثير او الكبير العمق ويختلف العمق
تدريجيا حتى يصل الى السحيق وهو ماتجاوز 1000 متر . حتى يختلف بكائناته البحرية نظرا لارتفاع الضغط
في هذه الاعماق .
هنا عند نا نطلق على الغزيز من حيث الصيد او الذي يمكن الصيد فيه ويبدا تدريجيا من 40 متر حتى 100 م
ويتجاوزها قليلا احيانا ... وهذه بيئة مناسبة لصيد بعض الاسماك مثل الصرع والفارس لذلك سمي بصيد الغزير
ويتطلب جهد عالي وتقنية معينه وخبره .


نرجع لاستفساراتك .

سؤال عن الخور .. ماهو أدنى عمق في الخور اللي بعده خلاص البوت يشير
وماهو أقصى عمق للخور اللي بعده خلاص الغزير يبتدي
وآخر تساؤل .. متى أعرف إني طلعت من الخور ودخلت غزير ؟

الخور يبدأ بالنزول في العمق عند مصبه الى اقرب نقطة اتصال بالبحر المفتوح اي المخرج
وعادة تكون هناك علامات بحرية دلاله على انتهاء الخور بعمل فنارات على اليمين واليسار
باللون الاخضر والاحمر . للتوجيه .
ليس هناك ادنى عمق احيانا لان الخور كما قلنا متفاوت العمق وتضاريسه متغيره . الا في حالة
الخور الاصطناعي الذي يتم حفره فهو اكثر امنا حتى خروجك . عدا ذلك يجب الالتزام بالحذر عند قطعه
وبسرعة بطيئة واولا واخير دراسة الموقع قبل الابحار بالخرائط البحرية او مع خبير يرسم المسار الصحيح
لك .


ونفس السؤال عن الغزير في أي عمق يبتدي ؟

يجب ان تستعين بالخرائط البحرية لانها تدلك على الاعماق .
فتضاريس البحر متغيره . ولاتعتمد على كونك تمشي في الغزير
لايخرج امامك خازوق وهذا مايقتل اليخوت والسفن بمعنى ليس لانك خرجت للغزير
انت في امان هذا غير صحيح .... ادرس المنطقه واعتمد على الخرائط والاجهزة الملاحيه

هل يوجد علامات ودلالات معينة والا ينعرف فقط عن طريق الأمتار

نعم هناك دلالات بتغير لون ماء البحر . وانكسار الماء تكشف لك المنطقه العارية
اما بالاخضرار او السواد المتقطع . وهذه اعماق خطيرة لاتستطيع قياسها احيانا
الابجهاز اعماق . وماقل عن متر واحد منطقه خطيره . بعض اصحاب الخبره لايغامرون
ويلتفون من حولها بمسافة كافية لعدم التعرض للصخور . الاعماق تتوضح معك بلونها الازرق
الغامق جدا وايضا بارتفاع امواجها وتأخذ مساحات كبيره من حولك . اذا قل العمق معك
وصولا الى 20 م و16 م هنا تقل التيارات ويقل الموج ويتغير لون الماء معك .
اذا نظرت الى تكسر للموج عالي ومن خلفه الماء هاديء نسبيا فأنت امام كساره او قطعه
لذلك يجب ان تنتبه . ... كل هذا الكلام تكتشفه كما قلت بدراسة المنطقه مثلا قاربك في مرسى معين
يجب ان تعرف الخروج والدخول وترسم مسارك .. ايضا عند خروجك للبحر يجب ان تدرس مناطق الجلب
والمناطق المستهدفه قبل الذهاب اليها ومعرفة المسارات الصحيحه . للذهاب والعوده او كيفية التنقل
بين المجالب . ولتطبيق كل هذه الدروس .. لاتبحر في الليل مطلقا . حتى تتمكن جيدا وتجد في نفسك الثقه
الابحار في النهار افضله الصباح لكشف متغيرات البحر ومعرفة لون الماء بعد ذلك تنزل الشمس بشكل مائل
ولاتستطيع تميز المتغيرات لانها تنعكس على وجه الماء . ويصبح الشكل موحدا امامك .

اتمنى اكون افدتك
ابن البجلي
23/04/2013, 04:28 PM
كلام كبير ومليان يا مهندس عبدالله
اشبعتنا فوائد لا حرمك الله الاجر
استفدت كثيرا من الموضوع
نبض الحياه
23/04/2013, 04:35 PM
كلام المهندس عبدالله كافي ووافي
FASCAR
23/04/2013, 05:59 PM
الخور ليس مصطلح للعمق ... بل هو مكان مقفل او شبه مقفل بالشعاب المرجانية او بلسان يخرج من اليابسه او خلافه
وقد يكون خور وغزير وقد يكون بحر مفتوح ولكن منطقة عاري

اما الغزر فهو مصطلح متفاوت حسب البحر فعندنا في الرايس مثلا اغزار تصل الى 600 متر
وقد يكون عمق 40م بداية الغزير والبعض يحسب الغزير من 24م والبعض يطلق الغزير على مطارح الفارس مثلا فيقول غزير بقصد 130 م وانت نازل وهكذا

تحياتي


احسنت اخوي عقام وجزاك الله خير
معلومات مفيدة وجديدة علي استفدت منها كثير
كانت معلوماتي عن الخيران مغلوطة تماماً وانت صححت معلوماتي
لا حرمك الله الأجر
FASCAR
23/04/2013, 06:12 PM
بارك الله فيك اخونا عقام .ماقصرت

الخور البحري ... هو المسطح المائي الساحلي ضعيف التيار لانه على شكل خليج ممتد وشبه مغلق اوضيق من احد اطرافه ومفتوح من الطرف الاخر ويتجه الى البحر اي متصل به وغالبا يكون غير عميق بتراوح مابين 2م الى 12 م و16 م الى 20 م وتضاريسه متغيره مابين طينيه الى صخرية مرجانية وغنية بالكائنات البحرية والعوالق . وتصلح بيئة لتكاثر بعض الاسماك . مثل الكشر والحريد والاستكوزا والقمبري .
ويعد الخور خطيرا من ناحية الابحار بسبب تغير تضاريسه من ارتفاع وهبوط وضيق في ممراته احيانا

الغزر او الغزير.. دلالة الكثير .. ونطلق على البحر الغزير هو الكثير او الكبير العمق ويختلف العمق
تدريجيا حتى يصل الى السحيق وهو ماتجاوز 1000 متر . حتى يختلف بكائناته البحرية نظرا لارتفاع الضغط
في هذه الاعماق .
هنا عند نا نطلق على الغزيز من حيث الصيد او الذي يمكن الصيد فيه ويبدا تدريجيا من 40 متر حتى 100 م
ويتجاوزها قليلا احيانا ... وهذه بيئة مناسبة لصيد بعض الاسماك مثل الصرع والفارس لذلك سمي بصيد الغزير
ويتطلب جهد عالي وتقنية معينه وخبره .


نرجع لاستفساراتك .

سؤال عن الخور .. ماهو أدنى عمق في الخور اللي بعده خلاص البوت يشير
وماهو أقصى عمق للخور اللي بعده خلاص الغزير يبتدي
وآخر تساؤل .. متى أعرف إني طلعت من الخور ودخلت غزير ؟

الخور يبدأ بالنزول في العمق عند مصبه الى اقرب نقطة اتصال بالبحر المفتوح اي المخرج
وعادة تكون هناك علامات بحرية دلاله على انتهاء الخور بعمل فنارات على اليمين واليسار
باللون الاخضر والاحمر . للتوجيه .
ليس هناك ادنى عمق احيانا لان الخور كما قلنا متفاوت العمق وتضاريسه متغيره . الا في حالة
الخور الاصطناعي الذي يتم حفره فهو اكثر امنا حتى خروجك . عدا ذلك يجب الالتزام بالحذر عند قطعه
وبسرعة بطيئة واولا واخير دراسة الموقع قبل الابحار بالخرائط البحرية او مع خبير يرسم المسار الصحيح
لك .


ونفس السؤال عن الغزير في أي عمق يبتدي ؟

يجب ان تستعين بالخرائط البحرية لانها تدلك على الاعماق .
فتضاريس البحر متغيره . ولاتعتمد على كونك تمشي في الغزير
لايخرج امامك خازوق وهذا مايقتل اليخوت والسفن بمعنى ليس لانك خرجت للغزير
انت في امان هذا غير صحيح .... ادرس المنطقه واعتمد على الخرائط والاجهزة الملاحيه

هل يوجد علامات ودلالات معينة والا ينعرف فقط عن طريق الأمتار

نعم هناك دلالات بتغير لون ماء البحر . وانكسار الماء تكشف لك المنطقه العارية
اما بالاخضرار او السواد المتقطع . وهذه اعماق خطيرة لاتستطيع قياسها احيانا
الابجهاز اعماق . وماقل عن متر واحد منطقه خطيره . بعض اصحاب الخبره لايغامرون
ويلتفون من حولها بمسافة كافية لعدم التعرض للصخور . الاعماق تتوضح معك بلونها الازرق
الغامق جدا وايضا بارتفاع امواجها وتأخذ مساحات كبيره من حولك . اذا قل العمق معك
وصولا الى 20 م و16 م هنا تقل التيارات ويقل الموج ويتغير لون الماء معك .
اذا نظرت الى تكسر للموج عالي ومن خلفه الماء هاديء نسبيا فأنت امام كساره او قطعه
لذلك يجب ان تنتبه . ... كل هذا الكلام تكتشفه كما قلت بدراسة المنطقه مثلا قاربك في مرسى معين
يجب ان تعرف الخروج والدخول وترسم مسارك .. ايضا عند خروجك للبحر يجب ان تدرس مناطق الجلب
والمناطق المستهدفه قبل الذهاب اليها ومعرفة المسارات الصحيحه . للذهاب والعوده او كيفية التنقل
بين المجالب . ولتطبيق كل هذه الدروس .. لاتبحر في الليل مطلقا . حتى تتمكن جيدا وتجد في نفسك الثقه
الابحار في النهار افضله الصباح لكشف متغيرات البحر ومعرفة لون الماء بعد ذلك تنزل الشمس بشكل مائل
ولاتستطيع تميز المتغيرات لانها تنعكس على وجه الماء . ويصبح الشكل موحدا امامك .

اتمنى اكون افدتك


مهندس عبدالله ، بارك الله فيك ونفع بك
الله يرويك من حوض الكوثر كما أرويتني بالمعلومات
كلامك جميل ومرتب وواضح يعكس عظيم وعيك وخبرتك



اذا نظرت الى تكسر للموج عالي ومن خلفه الماء هاديء نسبيا فأنت امام كساره او قطعه


مثل هذه الكسارة المفاجئة .. هل تظهر على جهاز ال GPS
وهل استطيع الاعتماد بشكل كلي علي جهاز ال GPS لكشف المتغيرات البحرية
كوني بحار مبتدي ولايوجد احد معي اعتمد عليه او اسأله



لايخرج امامك خازوق وهذا مايقتل اليخوت والسفن


ماهو هذا الخازوق ؟ وهل بالامكان تجنبه بجهاز ال GPS او بالنظر المباشر ؟

جزيت خيراً وزوجت بكراً ونعتذر على طرح المزيد من الأسئلة لكن نحن المبتدئين لدينا عطش معلوماتي فظيع ولا نجد من يروينا دائماً والحمدلله على كل حال
أبوحافظ
24/04/2013, 12:32 AM
اخي فسكر ما راح ازيد على كلام الاخوان
ما شاء الله اجابات غنيه بالمعلومات
واحب اشارك بصورة توضح لك شكل الخور

http://www.mekshat.com/pix/upload06/images/2013/04/mk200176_201377.jpg

وبالنسبه لبقيه المعلومات يفضل انك تدرب مع اهل الخبره في كيفيه الدخول والخروج وتجنب القطع اللي بعضها توصل
الى فوق سطح الماء والجي بي اس يساعدك في تجنبها اذا رسمت لك مسار معين تمشي عليه وقت الابحار
التدريب مع اهل الخبره عمليا هو الاساس بعد اكتسابك للمعلومات ومعرفتك للمصطلحات الاساسيه

تحياتي
FASCAR
25/04/2013, 07:02 PM
اخي فسكر ما راح ازيد على كلام الاخوان
ما شاء الله اجابات غنيه بالمعلومات
واحب اشارك بصورة توضح لك شكل الخور

http://www.mekshat.com/pix/upload06/images/2013/04/mk200176_201377.jpg

وبالنسبه لبقيه المعلومات يفضل انك تدرب مع اهل الخبره في كيفيه الدخول والخروج وتجنب القطع اللي بعضها توصل
الى فوق سطح الماء والجي بي اس يساعدك في تجنبها اذا رسمت لك مسار معين تمشي عليه وقت الابحار
التدريب مع اهل الخبره عمليا هو الاساس بعد اكتسابك للمعلومات ومعرفتك للمصطلحات الاساسيه

تحياتي


تسلم اخوي الغالي ابو حافظ ، والمعذرة على التأخر في الرد
بالفعل كلامك عين الصواب ، الخبرة العملية لها أكبر دور في تعلم أمور كثيرة
وتغنيك عن طرح الكثير من الأسئلة والاستفسارات
لكن المشكلة ياطويل العمر أن هالخبرة العملية راح تكلفني ١٠٠٠ ريال في كل طلعة
اقصد استئجار طراد والذهاب معه والتعلم منه قدر المستطاع
خساير مايقدر يتحملها ذوي الدخل المحدود مثلي ...
عشان كذه نويت اشتري طراد واستغني عن هالخساير وتكون الخسارة مره وحدة
وهذا سبب كثرة اسئلتي يالغالي عن الأمور الخاصة بالبحر والإبحار والله المستعان
الشكر الجزيل لك اخوي على التوضيح والصورة
أنوربو
25/04/2013, 10:56 PM
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
أخي السائل
أخواني الكرام
سوف أخترص عليكم بالجواب
1- لمعرفة العمق أن كان خور أم بحر مفتوح أو حتي بحيرة من لون الماء أن كان لونه شفاف فأن العمق قليل وكلما مال ألي اللون الزراق زاد العمق.
2- ولمعرفة التحول المفاجئ بين الأعماق تلاحظ ( الدردور ) أنكسارات في الماء ، ويجب المعرفة جيدا في أوقات المد و الجزر ( أن كان قوع البحر في أنحدار شديد وحالة البحر جزر-ثبر-يكون شكل التيار أشبه بسيلان الماء في الأنهار، وأن كان حالة البحر مد ( سجي ) أشبه بالماء المغلي ، و نقول عنه طنابير)
ملاحظه مهم أن هذه الدرادير و الطنابير لا يكون ظهورها تحت هذه المنحدرات مباشرة وذلك حسب العمق البحر.
والسلام ختام
أنوربو
25/04/2013, 10:57 PM
أخترص = أختصر