المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : كيف تتعرف على تضاريس البحر ( للمبتدئين)



م/عبدالله
25/04/2013, 10:52 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اخصص هذا الموضوع لاحبتنا المبتدئين الذين يملكون قوارب وينقصهم بعض الخبرة في الابحار لعدم معرفتهم بتضاريس ومتغيرات البحر اثناء الدخول للصيد وهذا على قدر خبرتي
المتواضعه والموضوع مفتوح ايضا للخبراء للتصحيح او الاضافه في حالة وجود قصور حتى يكون مرجع جيد يفيد احبتنا الجدد وان شاء الله يجنبهم الكثير من المخاطر .


ونظرا لمعرفتي بالمنطقه الغربية سوف نتكلم عن البحر الاحمر الذي يعد من البحور المتوسط من حيث المساحه وشكل تكوينه ايضا كونه من اخطر البحور للسفن ولقوارب الصيد لمتغيرات تضاريسه بكثرة القطع والحيود المرجانية التي تهدد الوسائط البحرية لقربها من السطح .
http://im39.gulfup.com/WLzhW.jpg (http://www.gulfup.com/?WN1FPa)
بعض المعلومات المفيده عن البحر الاحمر



معلومات عامة


الطول : ~ 2,250 كم—79 ٪ من شرق البحر الأحمر يوجد فيها العديد من المداخل الساحلية.

أقصى عرض : ~ 306-355 كم—مصوع (أريتريا).

أقل عرض : ~ 26-29 كم -- مضيق باب المندب (اليمن).

متوسط العرض : ~ 280 كم.

متوسط العمق : ~ 490 م.

أقصى عمق : ~ 2,211 م.

المساحة : 438,000-450,000 كم2.

الحجم : 215,000-251,000 كم3.

حوالي 40 ٪ من البحر الأحمر تعتبر مناطق ضحلة جدا (أقل من 100 م)، وحوالي 25 ٪ عمقها تحت 50 مترا.

حوالي 15 ٪ من البحر الأحمر يزيد عمقه عن 1,000 م.

تشتهر المنحدرات القارية بالشعاب المرجانية.

للمنحدر القاري معلومات متغيرة (عدة خطوات إلى~ 500 م).

في مركز البحر الأحمر قاع ضيق (~ 1000 م وبعض الأعماق تتجاوز 2,500 م).

موقعه



يقع البحر الأحمر بين الأراضي القاحلة، الصحراوية وشبه الصحراوية. والأسباب الرئيسية لأفضل نمو للشُعب المرجانية على طول البحر الأحمر هو بسبب الأعماق وكفاءة نمط التوزيع للمياه،



الملوحة
البحر الأحمر أحد أكثر المياه ملوحة في العالم، وذلك بسبب التبخر العالية. تتراوح الملوحة ما بين ~ 36 ‰ في الجزء الجنوبي نظرا لتأثير مياه خليج عدن وتصل إلى 41 ‰ في الجزء الشمالي، ويرجع ذلك أساسا إلى مياه خليج السويس والتبخر العالي. حيث يبلغ يبلغ متوسط الملوحة 40 ‰. (متوسط ملوحة مياه البحر في العالم هو ~ 35 ‰ على مقياس الملوحة العملي، وهذا يتحول إلى 3.5 ٪ أملاح منحلة فعلية)




حركة الرياح
يتعرض البحر الأحمر لتأثيرات الرياح العادية والموسمية العكسية، باستثناء الجزء الشمالي من البحر الأحمر التي تهيمن عليها الرياح الشمالية الغربية المستمرة بسرعة تتراوح ما بين 7 كم / ساعة و12 كم / ساعة. تتميز حركة الرياح الموسمية والإقليمية لتغيرات في السرعة والاتجاه مع زيادة عامة لمتوسط السرعة شمالا.


المدن والقرى المطله على ساحل البحر الاحمر
جده ينبع ضباء الوجه الليث جازان حقل القنفذه رابغ الشقيق البرك املج الرايس مستورة ثول مدينة الملك عبدالله



طبيعة السواحل .


تمتاز سواحل البحر الاحمر بطول امتدادها بكثرة الاحياد البحرية المتكون من الصخور المرجانية وايضا هناك بعض الاخوار التي تشكل مسطحات مائية داخلية وسيعه وضيقه بشكل طولي وهناك ايضا بعض الجزر بمساحات مختلفة لذلك سوف نجد ان الاعماق بهذا التوزيع تكون مختلفه مابين اقل عمقا ومتوسطه الى شديدة العمق


وتكمن خطورة الخروج والدخول بسبب هذا التكوين في تضاريس البحر الاحمر سواء في السواحل او عند الخروج منها وهذا يشكل خطرا اثناء الابحار للصيد . .


كيفية التعرف على طبيعة البحر وتضاريسه


الحيد البحري
الحيد هو الحزام المتكون من الصخور المرجانية والذي يقابل الساحل وتختلف طبيعة الحيود البحرية عن بعضها . فكلما كان الحيد متقدما بمسافة عن الساحل اي بشكل عريض تقل التيارات المرتده بعد ارتطام الامواج ويصبح افضل بيئة لتكائر الكائنات البحرية وسوف نجد فيه الاعماق مختلفة ويمتاز بجمال تكوينة وتغير لون المياه من مكان الى اخر بسبب انعكاس الضوء
والعمق وطبيعة الارضية من اللون الازرق الصافي الى الاخضرار والبني . وتكثر فيه مسطحات سفلية من الرمال البيضاء كحفر منخفضة ومنبسطه وتتخلله الصخور المرجانية في
http://im39.gulfup.com/bKJOz.jpg (http://www.gulfup.com/?Qcsr3k)


بعض المناطق الاخر .
النوع الاخر من الحيود المرجانية هي الاخطر لضيق خصرها وكون الاعماق قريبه منها يسبب نشاط قوي لتكسر الامواج وصنع تيارات مرتده قوية تسحب الى الداخل وهي سبب في غرق الكثير من مرتداي السواحل للسياحه . وايضا اقتراب القوارب منها يشكل خطرا في اعادة توجيه القارب مما يساعد على ارتطامها بالصخور .


http://im39.gulfup.com/MCGAA.jpg (http://www.gulfup.com/?u2oxZl)



الخور البحري
هو المسطح المائي الساحلي ضعيف التيار لانه على شكل خليج ممتد وشبه مغلق اوضيق من احد اطرافه ومفتوح من الطرف الاخر ويتجه الى البحر اي متصل به وغالبا يكون غير عميق بتراوح مابين 2م الى 12 م و16 م الى 20 م وتضاريسه متغيره مابين طينيه الى صخرية مرجانية وغنية بالكائنات البحرية والعوالق . وتصلح بيئة لتكاثر بعض الاسماك . مثل الكشر والحريد والاستكوزا والقمبري . ويعد الخور خطيرا من ناحية الابحار بسبب تغير تضاريسه من ارتفاع وهبوط وضيق في ممراته احيانا



http://im34.gulfup.com/gnlFo.jpg (http://www.gulfup.com/?p5WEVc)



الجزر البحرية


وهي عبارة عن مسطحات من اليابسه تتكون من قمم رمليه تقع فوق تكوينات صخرية
تبرز من قاع البحر وتختلف المساحات حسب تكوينها اما تكون ظهر سلسله جبلية او قمة منفرده وهذه تكون عادة اقل مساحة . وايضا يختلف بروزها وارتفاعها عن سطح البحر
تكثر فيها الشجيرات وتسكنها بعض الكائنات الحية التي تجدها بيئة مناسبة لتكاثرها
مثل السلاحف والطيور المهاجره . محفوفه بشاطي رملي ممتد نزولا الى البحر او يكون صخري وعميق في اخرها وهذه يرتطم بها الموج بشده لاحاطة الاعماق من حوله ويصعب
الاقتراب منها بالقوارب لشدة التيارات الدافعه والمرتده .
http://im31.gulfup.com/yyWG8.jpg (http://www.gulfup.com/?ju0AMJ)


http://im41.gulfup.com/An39i.jpg (http://www.gulfup.com/?m6g5Xu)



القطع


هي عبارة عن قمم مثلها مثل تكوين الجزر .. ولكن لا ترتفع فوق سطح البحر اي مغموره
بالماء بارتفاعات مختلفه وهي خطيرة لكون الارتفاعات متغيره البعض يمكن المرور من فوقها اذا كان الارتفاع في حدود المترين الى 4 امتار وكلما اقتربنا من قممها يقل وينحصر الارتفاع ويصبح خطيرا اثناء الابحار . وفي بعض الاحيان تنكشف عند انحصار البحر وتشاهد تكسر الماء في المناطق الاقل ارتفاعا . بعض تكويناتها رملية والبعض صخرية
ملساء والبحعض روس شعبان حاده وخطيره نستطيع كشفها بتغير لون الماء . فوقها
الاخضرار الفاتح يعني رملية القاع والسوداء صخرية وبعضها متقطع اخضرار وسواد
لتوزيع الصخور فوقها . لذلك يجب الالفتاف من حوله بمسافة كافية .


اما التي تكون قريبه جدا من سطح الماء كقمه منبسطه سوف يكشفها ارتطام الامواج
وتكسره اذا شاهدتها امامك لذلك يجب تغيير المسار والسير في المياه اكثر عمق والتي تميل الى اللون الازرق الغامق .
http://im38.gulfup.com/VwgVj.jpg (http://www.gulfup.com/?QiZUqT)


http://im33.gulfup.com/QEoDP.jpg (http://www.gulfup.com/?SthKcz)


http://im31.gulfup.com/diFJr.jpg (http://www.gulfup.com/?N2sMLI)




الكسارة
ويطلق هذا المسمى .. على انكسار الموج على الحيد المرجاني ويأتي لاختلاف العمق
وظهور تكتل صخري يلي العمق وهذا مايحصل على الشاطيء فكلما كان الموج قوي الارتطام هذا يعني ان خلفها عمق كبير ويقل الموج بقلة الارتفاع ويساعد ذلك سرعة
الرياح . وهناك نوعين من الكسارات الداخلية التي نقصد بها مواجهة الساحل واخرى خارجية بداخل البحر وتكون مقابله الساحل بمسافة وهي تغير لعمقين عند تغير تضاريس البحر وظهور سلسلة حيد جديد احيان تكون طويله نسبيا واحيانا اقصر . تشاهدها بمعرفة
تكسر الموج امامك وفي الليل بسماع صوت هدير الموج ولكن في حالة هدوء البحر او الحوال تكون خطيره خصوصا في الليل اما في النهار تستطيع كشفها بتغير لون الماء
او بخروج بعض الصخور والقمم من اجزاء منها تكون واضحه .
http://im38.gulfup.com/1m8Mq.jpg (http://www.gulfup.com/?cR3VKb)
http://im35.gulfup.com/kBtb9.jpg (http://www.gulfup.com/?qwSOFi)


قراءة تغير لون البحر



تغير لون ماء البحر يتأثر بانعكاس الضوء والعمق ونوعية القاع وتكوينه وعند انحباس الضوء بواسطة السحب
http://im39.gulfup.com/vTscD.jpg (http://www.gulfup.com/?d1XUQH)


الازرق الاكثر غمقا الى السواد دلالة على العمق وكلما كان اكثر تفتحا وصفاء اصبح اقل عمقا الاخضرار الفاتح اقل عمقا ذو قاع رملي اللون البني مياه ليست عميقه ضحله
طينية مليئة بالاعشاب البحرية اللون الاسود قليلة العمق جدا ذات ارضية صخرية خطيرة
وتصنف ضمن العواري .
http://im40.gulfup.com/aSr1g.jpg (http://www.gulfup.com/?HLssSs)


http://im34.gulfup.com/Dlken.jpg (http://www.gulfup.com/?WIl8RM)

م/عبدالله
25/04/2013, 11:53 PM
القباب البحرية
هي عبارة عن قمم صغيرة تكون تحت سطح الماء ذات مساحة صغيرة على شكل القبة من الصخر الاملس ويكون المرور فوقها ليس خطيرا ولكن يفضل الالتفاف عليها وتمتاز بكثرة
تواجد السمك وتشكل اصنافه .
http://im39.gulfup.com/4xNTs.jpg (http://www.gulfup.com/?nIUv48)


المنحدرات


وهي عبارة عن سفوح جبال تحت البحر او جدران عالية بيئة مناسبة
لتكاثر بعض الاسماك التي تعيش خلفها وتكون ذات اعماق متوسطه
http://im33.gulfup.com/17i77.jpg (http://www.gulfup.com/?7Pi2Vo)
http://im37.gulfup.com/CWzEO.jpg (http://www.gulfup.com/?Ks4YHa)


الخوازيق

وهي عبارة عن قمم مدببه لاعمدة صخرية تكون مغمورة تحت الماء
وخطورتها في عدم ملاحظتها تكثر في الشمال تقريبا
وتاتي احيان بالعكس في بعض بحور العالم حيث تستقيم فوق سطح الماء بهذا الشكل
http://im41.gulfup.com/SHZlv.jpg (http://www.gulfup.com/?CsZvXj)



الموضوع مقتوح لاي اضافة من الجميع حتى تعم الفائدة
ويستفيد الاخوان معنا من المبتدئين الذين يبحثون
عن المعلومة اتمنى من الجميع المشاركه

Octopus
26/04/2013, 12:46 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير على هذه المعلومات المفيدة
وكثر الله من امثالك

تحياتي وتقديري لك

أبوحافظ
26/04/2013, 12:59 AM
يعطيك العافيه يا مهندس عبدالله على المعلومات القيمه

ندعو الله لك بالتوفيق

تحياتي

صياد ما ينصاد
26/04/2013, 01:25 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
موضوع غني بالمعلومات الرائعه واللتى فيها من التشويق وجعل الشخص يبحر في هذه المعلومات القيًمة
اشكرك على الطرح الجميل م/عبدالله

طحاطحا
26/04/2013, 01:31 AM
يعطيك العافيه علي الشرح وماخليت شي للزيادة كفيت وفيت
ومشكور علي الجهد الي خليتنا نستفيد منه

سائح الشرق
26/04/2013, 01:35 AM
يعطيك العافية مهندسنا الكبيراضافتي لبعض النقاط :

الأولى : يفضل عند اكتشاف اي منطقة في البحر ان يأتيها البحار في وقت تعامد الشمس حيث يكون البحر واضحا جدا ويمكن رؤية تغير لون المآء ومعرفة الاعماق ...\وهذا الوقت تحديدا يكون من الساعة 11 صباحا الى الثانية ظهرا تقريبا ولا يمكن اكتشاف البحر في الصباح الباكر وفي اخر النهر من العصر الى الغروب .. لانكسار اشعة الشمس على المآء واعطاء البحر لمعانا يصعب معه تحديد الاعماق .. واذا اجتمع مع الوقت هدوء البحروانخفاض الموج فستكون تضاريس البحر من الوضوح بمكان كبير ...

الثانية: من الامور الخطيرة والتي لا تعد من جملة التضاريس الطبيعية (حطام السفن) خصوصا اذا كان ظاهرا على سطح الماء مثل الاعمدة من الحديد الظاهرة واخطر منها ماكان مختفيا تحت الماء بعمق قليل جدا .. يحضرني في ذلك امثلة من حطام السفن في بحر الجنوب ... جنوب قطع الكبين وشمال الخسعة ..وبعض اجهزة البحر يظهر الحطام والبعض لا ..فينبغي توقي الخطر... وتوخي الحذر.
الثالثة : من المهم على البحار معرفة المكان الذي يرسي فيه القارب حول القطع فتكون القطيعة بينه وبين اتجاه الهواء ... بغض النظر عن القرب او البعد ... لأن العكس خطير فقد يرتخي البروسي عن مكانه ومع الانشغال بالصيد لايدري البحار الا وهو فوق القطعة ..
هذا ماحضرني الان ... والشكر لمهندسنا الكبير ...
اخوكم / سائح الشرق

الفرضة
26/04/2013, 05:36 AM
الله يجزاك خير ويكثر من امثالك مهندسنا الغالي
والشكر لسائح الشرق ملاحظة مهمه جدا بخصوص الاوقات المناسبه للرؤية
الله يحفظ جميع المسلمين من كل شر

دليلك
26/04/2013, 06:22 AM
اسعدك الباري

عاشق البحرE
26/04/2013, 09:42 AM
عيييييييييد يرحم والديك عييييييييد ... هههه .. أمزح




تستاهل بوسه فوق الرأس اخوي الكريم و مهندسنا الخبير و الأخ الغالي عبدالله ..


ما شاء الله شرح وافي و كافي و موسع و مدعووم بالصور ..


ما اقول الا الله يجزاك الف خير و بيض الله وجهك و كثر الله من أمثالك ..


ما شاء الله عليك خبره واسعه و متنقله بين أقسام الخيمه البحريه .. و استعداد كامل للأجابه على جميع الأعضاء دون أستثناء ..


كلمه شكر قليله في حقك أخوي أبو محمد .. و ربي يعطيك على نيتك الطيبه ..


&&&&&&&&



و الشكر الثاني للأخ سائح الشرق على المعلومه المهمه و المفيده ..



معرفه البحر من لونه هذا ما كان يعتمد عليه البحاره في القديم .. و ما كان عندهم الا بوصله فقط .. و كان ابحارهم في النهار عشان يقدر يميز البحر و يتجنب المخاطر ..


حبيت اضيف نقطه صغيره يمكن تفيد غير :


بعد الله سبحانه و تعاله يمكن الأعتماد على القارمن الحديث و محاوله تحديثه بين فتره الى فتره ,, ما شاء الله القارمن يعطيك تضاريس ما تحت المياه بدقه عاليه .. و يمكن معرفه الجزر تحت الماء و معرفه أعمده الملاحه (البويات) و كذلك السفن الغرقانه و معرفه عمق المياه لمسافه طويله من خلال الخطوط العرضيه الموجوده في الخرايط ( فيها ارقام لأعماق المنطقه) ...

لاني لاحظت ان اغلب مستخدمي القارمن الحديث ما يستخدمه الا فقط لتحديد أحداثيات الصيد .. يوجد فيه مميزات كثره و منها رسم خط سير القارب بدقه عاليه جدا لأي مكان يمر به القارب من نزوله البحر و هذي خاصيه جدا مهمه و خصوصا في اوقات الأبحار ليلا و عدم وجود القمر و الأناره الكافيه .. تستطيع الرجوع الى المرسى بتتبع نفس خط الأبحار اللي ابحرت فيه ..


و عذرا على الأطاله ..

م/عبدالله
26/04/2013, 01:22 PM
بارك الله فيكم .... واضافات رائعه تخدم الموضوع
وهذا الذي ننتظره من مخضرمين مكشات

تحياتي للجميع

متواضع2000
26/04/2013, 03:34 PM
عيييييييييد يرحم والديك عييييييييد ... هههه .. أمزح






حلووووو عيد عيد ههههههههه والواتس اب مشكلة

تسلم الايادي يابومحمد على المعلومات الثمينة وعلى مواضيع الي دائما ما تتحفنا فيها

والله اتعب وانا اقول تسلم الايادي كل موضوع يعتبر مرجع للخبراء والمبتدئين 2 في 1 ههههه

مجهود كبير والله يرحم والديك

MR_EZ
26/04/2013, 06:18 PM
ما شاء الله عليكم

دائما تبحث عن الإبداع فتجده و تتميز فيه

تقبل خالص تقديري

ابن البجلي
26/04/2013, 06:31 PM
والله اني حبيتك يا هندسسسة

رفع الله قدرك في الدارين

شكرا لك وكل من أضاف وعلق على الموضوع

الرحموني
26/04/2013, 06:37 PM
موضوع مهم وغني بالفائده

لا فض فوك يا مهندسنا الخبير

واستاذنا الفاضل

كم تعلمنا منك من الفوائد

جعل الله ذلك في موازين حسناتك

اعلى تقييم مع استحقاق الشكر والتقدير

FASCAR
26/04/2013, 11:55 PM
القباب البحرية
هي عبارة عن قمم صغيرة تكون تحت سطح الماء ذات مساحة صغيرة على شكل القبة من الصخر الاملس ويكون المرور فوقها ليس خطيرا ولكن يفضل الالتفاف عليها وتمتاز بكثرة
تواجد السمك وتشكل اصنافه .
http://im39.gulfup.com/4xNTs.jpg (http://www.gulfup.com/?nIUv48)


المنحدرات


وهي عبارة عن سفوح جبال تحت البحر او جدران عالية بيئة مناسبة
لتكاثر بعض الاسماك التي تعيش خلفها وتكون ذات اعماق متوسطه
http://im33.gulfup.com/17i77.jpg (http://www.gulfup.com/?7Pi2Vo)
http://im37.gulfup.com/CWzEO.jpg (http://www.gulfup.com/?Ks4YHa)


الخوازيق

وهي عبارة عن قمم مدببه لاعمدة صخرية تكون مغمورة تحت الماء
وخطورتها في عدم ملاحظتها تكثر في الشمال تقريبا
وتاتي احيان بالعكس في بعض بحور العالم حيث تستقيم فوق سطح الماء بهذا الشكل
http://im41.gulfup.com/SHZlv.jpg (http://www.gulfup.com/?CsZvXj)



الموضوع مقتوح لاي اضافة من الجميع حتى تعم الفائدة
ويستفيد الاخوان معنا من المبتدئين الذين يبحثون
عن المعلومة اتمنى من الجميع المشاركه



ماشاء الله تبارك الرحمن . طلبنا منك يبو محمد رد بسيط لكن أبيت وأبى كرمك إلا بالرد الوافي والشافي والكريم ، وانت فعلاً اهل الجود والكرم
جزاك الله خير مهندس عبدالله وأجزل لك المثوبة ومتعك بصحتك وعافيتك وكتب لك بكل حرف حسنة ورفع لك به درجة وغفر عنك سيئة ، انه ولي ذلك والقادر عليه

معلومات تكتب بماء الذهب ومرجع قيم لكل باحث عن المعلومة مبتدئاً كان او خبيراً
الان الواحد بإمكانه يشتري الطراد وهو مطمئن وعنده درايه ومعرفة مبدئيه لما أمامه
حفظك الله يبو محمد لهذه الخيمة المباركة ونفع بك وبعلمك وزادك علماً ونوراً وتوفيقاً

الشكر موصول للأكارم سائح الشرق وعاشق البحر على اضافتهم القيمة واثرائهم للموضوع
جزاهم الله عنا خير الجزاء

accentkool
27/04/2013, 01:59 PM
http://img167.imageshack.us/img167/7738/99801138oz2.gif (http://forum.rjeem.com/f415.html)

رامي الخليج
28/04/2013, 01:27 PM
يعطيك الف عافيه ي م/عبد الله

كفيت ووفيت
وكل شي بيد الله وقدرة الله فوق كل شي

والحذر واجب

تحياتي ...

مسماري
28/04/2013, 02:14 PM
بارك الله فيك م/ عبد الله

ولاننسى الاعتماد بعد الله والتوكل عليه والأخذ بالأسباب

الأجهزة الملاحيه الان متطوره واخونا ابو عبد الرحمن ممثلا بخرائط الخطاب اجتهد وانتج ولازال يبحث ويحدث ويطالب الجميع من مرتادي البحر وخاصة المتنزهين من معه اجهزه ملاحيه ووجد شعاب او منطقه ضحله عليه بتوثيق هذه المنطقه في جهازه او أخذ احداثياتها وإبلاغ أخونا الخطابي بتحديثها على الخريطة ومجانا حسب ما وصلني منه شخصيا

تحياتي لك

altaify
29/04/2013, 11:26 PM
يعطيك العافيه م/ عبدالله وكل شي بيد آللـْ•̣̣̥·̩̩̩̥•̣̥ـْـّہ وعلى الاخوه مرتادي البحر توخي الحذر والاستعانه بعد آللـْ•̣̣̥·̩̩̩̥•̣̥ـْـّہ سبحانه وتعالى بالاجهزه الحديثه في تحديد المسارات والمواقع الامنه والله لايرينا ويريكم مكروه

متولع بالقنص
30/04/2013, 12:04 AM
يعطيك العافيه

بارك الله فيك

ابو عمار الحربي
30/04/2013, 02:28 AM
ما شاء الله عليك
جزاك الله خير موضوع يستحق التثبيت وموضوعك كامل والكامل وجه الله
احب اضيف شي بسيط في بعض الاوقات تكون التيارات قويه وعندما تقوم بأرساء القارب لا يستطيع القارب المقابله بشكل جيد فتكون الموجه تضرب احد جنبين القارب مما يشكل خطوره علي سلامة القارب وحركة القارب الغير مريحه وربما تكون سبب في انقلاب القارب لا قدر الله
والحذر الحذر من البحار في اليل واذا كان لابد منه فعليك اتباع مسار خاص فيك قد قمت بتسجيله فأني قد وجدت روس جبال غير مسجله في خرائط الجي بي اس الحديثه والقديمه

م/عبدالله
08/05/2013, 06:06 PM
بارك الله فيكم جميعا


وملاحظتك اخوي ابو عمار نعم جيده ومهمه
وفيه شيء اخر ان بعض المعالم المثبته بالخرائط ليست في موقعها
الحقيقي ولكن تعمل بمسافه امنه للابتعاد عنها ... لذلك وجب الانتباه

qassamy
09/05/2013, 04:07 PM
ما شاء الله تبارك الله

kvip
10/05/2013, 04:02 AM
الله يوفقك ويكتب لك اجر جميع من يستفيد بالموضوع واولهم انا والتضاريس من حيود وكسارات مهمة جدا ان الواحد يعرفها خصوصا الي ناوي يشتري قارب وا جو التثبيت

المصلحة
10/05/2013, 10:26 PM
شكرا مهندس عبد الله
وزادك الله علما

السحيلي 1
09/10/2013, 12:48 PM
شكرا على جهدك أخي الذي استفدت منه كثير كوني أحد المبتدئين الذين لايفقهون كثيرا في البحر.

خادم الإسلام
10/10/2013, 02:43 PM
كالعادة مواضيع غنية بالفائدة

تأتي من شخصكم الكريم يستفيد منها كل عضو وزائر

فأحسن الله اليك يا مهندسنا الخبير

واستاذنا الفاضل


جعل الله ذلك في موازين حسناتك

لك كل الشكر والتقدير

سعدالباشا
10/10/2013, 10:06 PM
مشكور
مهندس
عبدالله
ودايم نستفيد منك
لاعدمناك
والله يجزاك كل خير
تحياتي لك

mohamedayad45
05/01/2014, 09:45 PM
معلومات رائعه ادعو الله ان يجعلها فى ميزان حسناتك

ابو حسان اسحق
05/01/2014, 10:17 PM
ماشاء الله معلومات وافية وكافية للأعضاء والزوار أحسنت العمل وإختيار الموضوع شكرا لك تحياتي لك يا مهندس

ابوراكان24
05/01/2014, 10:32 PM
بيض الله وجهك ورحم الله والديك م.عبدالله
عانيت كثير في البحث عن مثل هذه المعلومات التي اثريتنا بها بكل سﻻسه
والشكر موصول للاخوان الذين شاركو

ابو يحي جده
06/01/2014, 12:54 AM
لا املك الا الدعاء لك
فجزاك الله عنا كل خير
ورحم الله والديك

مد بحري
06/01/2014, 01:04 PM
سـبـحـان الله وبـحـمـده سـبـحـان الله الـعـظـيـم
ربي يسعدكم ويحفظكم وجزاكم الله كل خير

ابوعد3
06/01/2014, 01:29 PM
يعطيك العافيه مهندس عبدالله
تقبل حياتي

بحر الضلمات
06/01/2014, 09:59 PM
معلومات ممتازه

الله يعطيك العافيه