سوال لاهل الخبرة

[اابوعثمان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني عندي قارب له 13 سنة مانزل بحر والحين ابي ادخل فيه البحر ايش تشورون علي

[م/عبدالله]

حياك الله اخوي ... من اجل نعطيك رأي سديد
لازم من التفصيل .

هل تقصد ان المحرك مخزن 13 سنه دون تشغيل
ام الفيبر اي القالب .

[اابوعثمان]

الفيبر يالغالي كان واقف على العربة 13 سنة

[م/عبدالله]

تحت الشمس ام مخزن في مستودع

[اابوعثمان]

لا ولله تحت الشمس يالغالي

[م/عبدالله]

تحت الشمس ... هذا يسبب فقد الليونة للفيبر وينشف
حتى الجليكود يفقد قوته واي احتكاك يتفتت . الخوف من القوارب الطويله
بعد فترة تجدها تتشطب وتتشقق خصوصا لوحملت عليها اوزان القوارب القصيره
اقل ضرر . ايضا هناك فرق بين تخزين قارب جديد واخر كان مستخدم في البحر
ومن ثم تخزن ... وتريد استخدامه من جديد بنفس الفترة اللي تقول عليها تجد ان القديم
تقل جودته ومتانته . خصوصا الارضيات والاقداح .

عموما اذا احببت استخدامه .. افحص القدح بعمل ثقب بالدريل لكشف حالة الخشب
عند خروج برادة الخشب اذا كان تالف يخرج مثل التراب . وهذا معناه ان القدح فقط
فيبر مافيه تقوية لحمل الوزن . ولازم اصلاحه . بفكه وتغيير الخشب وتلبسه من جديد
ايضا لابد من فحص كامل الجرم للقالب اي تشققات او خدوش تتم معالجتها لان دخول الماء
يعني تلف القماش وتسربه الى الداخل لان التخزين نشف القماش ولازم نعزله تماما ولا يكون مكشوف
فحص حروف الهربات الشقوق في الارضيات ... فتحات التصريف في القدح لازم تتقفل ويعاد فتحها من جديد
وكبس مواسير جديده لان التخزين يجعلها تتنفخ وتدخل الماء الى القدح . اي ثقوب تقفل ... تكشط النقعه القديمه حتى البدن ويعاد تاسيسها بطبقه سميكه من الاساس ونقعه 3 اوجه .....وهكذا

وتكده في خير

[اابوعثمان]

الف الف الف شكر ياغااااااااالي