باترول 98 فد واستفد

[حمد؟؟]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


يااخوان عندي باترول98 تماتيك
مراوح سوبارو
المشكله
الموتر مايمشي
اقصى حد له 110
ومع الشحط بنمره يالله 140
واذا بدل يردى عزمه بسرعه وياقف على 110
معلومات
1-موتر خفيف داخل المدن
2-موتر بانزين
3-موتربخاخ
4-مافيه اي تقطيع
5-كفر بالون
_____
والحين خرب معي كمبروسر المكيف
واتوقع خرابه كلتش الكمبروسر
السؤال احصل كلتش لحاله ؟؟
هل يباع جديد كلتش لحاله او مستخدم
او نضامه خلاص بدل كمبروسر كامل
______
ممكن تستفيدمن هالسالفه اذا معك باترول
رحت مره اغير زيت الماكينه عند البنشر
المهم غيرت الزيت وحاسبت ومشيت
من عندالبنشر
مشيت تقريبا مية متر
الموتر طفىء!!!
شغلت
اشتغل
ادعس له صار مايقبل الدعسه
الرايس ينخفض ويرتفع
بالموت مع الدعس يوصل الرايس(الضغط)2
والموتر بالفاضي
فتحت الكبوت
حصلت فيش كهرباء فيه ثلاث اسلاك
واحد من الثلاثه مقطوع
الفيش وين راكب؟؟
الفيش راكب في جهاز على القربه قربت الهواء
وش اللي قطع السلك؟؟
اكيد عامل البنشر
ليش قطع الفيش؟
اكيد يوم ينضف فلتر الهواء
هنا المشكله
اذا العامل يبي ينضف فلتر الهواء
لازم يرفع القربه فوق عشان يطلع فلتر
الهواء
وبكذا مع السحب فوق انقطع السلك
وانا اتوقع تقطيع الباترو والمشاكل
من تنضيف الفلتر
لان العامل يسحب القربه فوق ويخرب حاجات ماتدري عنها
مثل خرطوش الهوا وغيره
مامن خبره ولا غيره بس توقعات

[sgl2002]

بالنسبة للعزم عندك من طرمبة البنزين وانا انصحك بتركيب طرمبة فتك وموتري مثل موترك ومركب له طرمبة فتك وعزمه طياره


لكن قبل هذا تاكد من خرطوش الهواء المطاطي اللي يجي بين الثروتل وبين قربة الهواء لو فيه شق صغير ينسم ويطيح العزم والرايس ينزل


بالنسبة للفيش اللي تقول هذا حساس الهواء

[كلاش2500]

ياريت توضح انت مشترى الجيب وهذا وضعه ولا كان نشيط وتالى صار ضعيف....
عموما ان كان نشيط طبق كلام اخوى sgl2002
اما اذا انت شاريه كذا وهذا وضعه يعنى من شريته وهو عزمه ضعيف.....

اعتقد ان الكرونات عندك مد ..خاصة على كلامك لما تحشرها بنمرة يوصل 140..وفوق كذا كفرات بالون...جرب كفرات مقاس شد بلد بيفرق معك كثير......لكن شوف الكرونات هى مد ولا لا......اتوقع نسبتها ان ماخاب ضنى 3.83 ....اذا طلعت مد غيرها الى كرونات احشر نسبتها 4.1
طريقة اخراج النسبة هى تجمع عدد سنون التاج وتقسمه على عدد سنون البنيون .......
وعلمنا وش يصير معك...........