فــك بــلف الحـــرارة هــل يــضر بالــمكــينة

[محمد العطني]

عندما يأتي الصيف
ومع الأيام الأولى من تشغيل المكيف
أقوم بفك بلف الحرارة

وعندما يأتي الشتاء
ومع بداية البراد أقوم بإرجاعة

هل في ذلك مشكلة ؟؟؟؟

سؤال آخر
لو فكيت البلف في الشتاء
ماهي الأضرار المتوقعة ؟؟؟؟

[مخ سعودي]

بالنسبه لي كتجربه شخصيه سيارتي من نوع ماكسيما ٢٠٠٢ لها ٧ سنوات مفكوك لاصيف ولاشتاء والحرارة تحت الربع في الوقفه والسرعه العاليه انا غيرها طايح

[كولونيل]

تجربتي في باترول 91
في الصيف مافرق بشي حرارته طبيعيه

دخل الشتاء ونسيت اركب البلف شغلت الساعه 12 ليل ومسكت خط على سرعة 120 ويوم صفقه الهوا البارد ثلج وعيا يمشي وشديت عليه شوي قام يقطع ويتفتف وطفا وامرحت على الطريق بالغماره ههههه

والمره الثانيه عيا يمشي انتبهت ووقفت السياره ولطست الشبك بكرتون كامل حجرت الهواء عن الاديتر وصار كويس والصبح ركبت البلف
وتوبه انزله بالشتاء او الصيف

انتبه تفكه بالشتاء
موفق

[أبو اريام]

والله ياخوي بلف الحراره ما صنعوه عبث
كان خلو السياره بدون بلف
البلف يحافظ على حرارة المحرك لان المحرك يحتاج حراره فوق ال ٨٠ وتحت ال ١٠٠ او ١١٠ علشان يكون افضل احتراق للبنزين وافضل للزوجة الزيت وافضل اداء
اذا فكيت البلف بتكون حرارة المحرك غير ثابته ويمكن يضر براس المكينه

[hsdt]

ريح راسك خرم البلف وخلاص بحيث ماترتفع الحرارة في الصيف ولا يبرد في الشتاء اكثر من الازم

موفق خير

[الفين6]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم إليك هذا الرابط

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=519823

[bosalih]

اخي الفاضل فك البلف خطا حيث ان وظيفة البلف هو حجز الماء بالاديتر لحين يبرد ثم حقنه بالمكينه مما يساعد على بقاءحرارة المحرك ثابته وللبلف مقاسات من حيث الفتح - وقد يكون في المشاوير القصيره فعال لكن في المشاوير الطويله او السفر غير فعال وترتفع الحراره اقول هذا الكلام من واقع تجربه مع سياره جديده

[محمد العطني]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



اخي الكريم إليك هذا الرابط



http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=519823


أخي الكريم
رجعت للرابط ووجدت ما يلي :


بسم الله الرحمن الرحيم
مشاركه بخصوص بلف الحراره (منظم الحراره)
الكل منا يعلم ان هناك اماكن وأجزاء صغيره داخل محرك السياره
وظيفته يمرمن خلالها الماء لتبريد المحرك وفائدة منظم الحراره
اللي هو بلف الحراره يحبس الماء حتى يمرمن كل اجزاء المحرك
وتكون حرارة الحرك واحده
بينما لو شلت البلف تجد الحراره طبيعيه جداً
لاكن الاجزاء الصغيره والممرات الضيقه داخل المحرك تكون درجة حرارتها عاليه
لأن الماء ثابت لايتحرك


هذا الكلام غير مقنع بالنسبة لي


لماذا


لأنك تقول
وفائدة منظم الحراره
يحبس الماء حتى يمرمن كل اجزاء المحرك
وتكون حرارة الحرك واحده
بينما لو شلت البلف تجد الحراره طبيعيه جداً
لاكن الاجزاء الصغيره والممرات الضيقه داخل المحرك تكون درجة حرارتها عاليه
لأن الماء ثابت لايتحرك


معنى ذلك أنه عندما يفتح البلف
الماء يدور بسرعة
ولا يمر بهذه الأجزاءالصغيره والممرات الضيقه داخل المحرك
وقد يستمر ذلك وقت طويل خصوصاً في الصيف
أو بالسير بالطرق لمسافة طويلة وقت ارتفاع درجة الحرارة
أو تشغيل المكيف


سررت بمرورك وردك المفيد

[فورد ماركيز]

افضل شئ شيله فى الصيف
الا الددتسن يبقى فيه افضل

[PATHFINDER 4]

موتري فيه بلفين وشلت واحد والحرارة على الربع
وفي الشتاء ع الخط الاول حسب برودة الجو ولاحظت يتفتف لاصار بارد !

[sgl2002]

شيلة البلف تسبب انشعار الراس بعد مدة

وتسبب تفتفه وارتفاع ضغط المكينة ايام البرد

[مركز حراره]

الافضل يكون موجود وممكن تركب واحد اقل درجت حراره

[بن شطيف]

على فكرة عندنا المهندسين ينزلونه يقولون البلوف للمناطق الباردة فقط مدري ليش !!!

[0راعي الجبيل0]

هلا اخوي محمد ..

فيه مادة تدرس في كليات الهندسة اسمها الثيرموديناميك (Thermodynamic )

http://en.wikipedia.org/wiki/Thermodynamics

من متطلبات التبادل الحراري الفعال للمبردات هو مايسمى sensible heat
http://en.wikipedia.org/wiki/Sensible_heat

فعند توفر هذا الشرط يكون التبادل الحراري في افضل مايكون وهذا يخص رديتر تبريد السيارة في موضوعنا هنا وهو ان يكون الوقت كافي للتبادل الحراري بين الرديتر وبين الهواء لكي يقوم بتبريد الماء

وفيه حالة ثانية تصير عند الغاء بلف الحرارة تصير لرديتر السيارة تسمى Latent heat او تبادل حراري خامل لعدة اسباب ومن ضمنها ان الوقت لمكوث الماء في الرديتر غير كافي فيمر بسرعة قبل ان تنزل درجة حرارته وبالتالي مع الوقت وخاصة في الزحمة ممكن ان الحرارة ترتفع ولاتنزل عندك بعكس لو كنت على طريق وتمشي بسرعة
http://en.wikipedia.org/wiki/Latent_heat



نفس المباديء هذه تستخدم في السيارات وفي كل الصناعات ..

ابحث عن هذه الاساسيات وابن عليها قرارك في ازالة البلف من عدمه ..

بالتوفيق

[محمد العطني]

هلا اخوي محمد ..

فيه مادة تدرس في كليات الهندسة اسمها الثيرموديناميك (Thermodynamic )

http://en.wikipedia.org/wiki/Thermodynamics

من متطلبات التبادل الحراري الفعال للمبردات هو مايسمى sensible heat
http://en.wikipedia.org/wiki/Sensible_heat

فعند توفر هذا الشرط يكون التبادل الحراري في افضل مايكون وهذا يخص رديتر تبريد السيارة في موضوعنا هنا وهو ان يكون الوقت كافي للتبادل الحراري بين الرديتر وبين الهواء لكي يقوم بتبريد الماء

وفيه حالة ثانية تصير عند الغاء بلف الحرارة تصير لرديتر السيارة تسمى Latent heat او تبادل حراري خامل لعدة اسباب ومن ضمنها ان الوقت لمكوث الماء في الرديتر غير كافي فيمر بسرعة قبل ان تنزل درجة حرارته وبالتالي مع الوقت وخاصة في الزحمة ممكن ان الحرارة ترتفع ولاتنزل عندك بعكس لو كنت على طريق وتمشي بسرعة
http://en.wikipedia.org/wiki/Latent_heat



نفس المباديء هذه تستخدم في السيارات وفي كل الصناعات ..

ابحث عن هذه الاساسيات وابن عليها قرارك في ازالة البلف من عدمه ..

بالتوفيق

أهلاً وسهلاً أخوي أبو حمدان
ألف شكر على هذه المعلومات القيمة


أولاً


فهمت من كلامك


(( ان يكون الوقت كافي للتبادل الحراري بين الرديتر وبين الهواء لكي يقوم بتبريد الماء ))


أن وجود البلف يسمح ببقاء الماء في الرديتر فترة معينة يتم فيها تبري الماء من خلال تيار الهواء المار به وعندما ترتفع حرارة الماكينة نتيجة الحرارة الناتجة عن الاحتراق وعدم دوران الماء ينفتح البلف ثم يندفع الماء البارد من الرديتر إلى مجاري الماء داخل الماكينة فيتم تبريدها وبعد انخفاظ درجة حرارة الماكينة يغلق البلف وتدور العملية مرة أخرى


ثانياً


أنت تقول
(( وفيه حالة ثانية تصير عند الغاء بلف الحرارة تصير لرديتر السيارة تسمى Latent heat او تبادل حراري خامل لعدة اسباب ومن ضمنها ان الوقت لمكوث الماء في الرديتر غير كافي فيمر بسرعة قبل ان تنزل درجة حرارته وبالتالي مع الوقت وخاصة في الزحمة ممكن ان الحرارة ترتفع ولاتنزل عندك بعكس لو كنت على طريق وتمشي بسرعة ))


السؤال


هل تركيب مراوح كهربائية قوية يفي بالغرض عند فك البلف ؟؟؟


تشرفت بمرورك عزيزي أبو حمدان

[0راعي الجبيل0]

الله يشرف مقدارك
كل اللي اكتبه يعتبر وجهة نظر شخصية تحتمل الصواب وتحتمل الخطاء
انا ابني وجهة نظري على مادرسته وتعلمته في العمل على مدى عشرين سنة بحسب تخصصي واستخدمه حتى لشؤوني الخاصة ومنها صيانة وتعديل السيارات اللي امتلكتها

في الحالة الثانية وهي تركيب مراوح عند ازالة البلف بتدخل في حالة الصدمة الحرارية thermal shock وهذه توثر على محركات الالمنيوم اكثر من الحديد لان معامل التمدد للالمنيوم اعلى واسرع من الحديد فعند سخونة المحرك وفجأة ياتيه ماء بارد اكثر من اللازم تصيبه حاله الصدمة الحرارية فابسط الاضرار هي تمدد راس المكينة او انشرامه انشرام شنبر او بلف
لان ثبات الحرارة على نفس المعدل ولو كانت عالية افضل من تغيرها المستمر وخاصة للمحركات

موفق خير

تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2

[ابو عادل َ]

السلام عليكم ...
ابتكلم عن البلف بواقع تجربة ..
الصيف فكه ما منه ضرر ان شاء الله لأن اقل درجة حرارة يمكن تاصل في الصيف هي30"
الشتاء لا تفكه , لأن السيارة تطول ما احتمت وتضطر تمشي وهي باردة , وهنا ممكن ينشعر الراس , وبتلاحظ تفتفه في الموتر اول ما تشغله .

((وحط في بالك اذا كان البلف سليم يعطي نتيجة مثل اذا شلت البلف ))

وبالتوفيق ..

[باسل نجد]

وجود البلف ضروري بالسيارة وماوضع عبث .

أما بالنسبة للمهندسين اللي يشيلونه فهو عشان ماينكشف شغلهم الخايس - أعزكم الله -

[صاروخ الغطغط]

انا اطلعه من السياره ومن فضل ربي ماتغير شي وقد شريت سياره وبلفها فيها مستعمله طبعا وتحتر حراره غير طبيعيه صيخت ركبت تماتيك اخر شي طلع البلف من الصدا قافل وفكيت الخرطوش وطلعته وحذفته وسلكت هو مشكلته الوحيده انه مه البطي يخرب يقفل وتضرب الحراره

[MEMo_o]

السلام عليكم ...

ابتكلم عن البلف بواقع تجربة ..
الصيف فكه ما منه ضرر ان شاء الله لأن اقل درجة حرارة يمكن تاصل في الصيف هي30"
الشتاء لا تفكه , لأن السيارة تطول ما احتمت وتضطر تمشي وهي باردة , وهنا ممكن ينشعر الراس , وبتلاحظ تفتفه في الموتر اول ما تشغله .


((وحط في بالك اذا كان البلف سليم يعطي نتيجة مثل اذا شلت البلف ))



وبالتوفيق ..




اخوي الفاضل وين درجة الحراره 30


صحي لي ضميرك احنا بنضيع ياكبير :D


قبل اسبوع رحت التحليه عازمني دكتور بالجامعة عشان بغير التخصص ويقولي حرام تضيع سنه وكذا

المهم خلصنا والدكتور مشي جيت اشغل وامشي على ماوصلت عند بنك سامبا بالتحليه الا الحرار H افك الكبوت احصل الرديتر بغلي تقول شاي

الشاهد انه الوالد جاني وفي سيارته حق درجة الحراره كانت على 43 الساعه 12 الظهر :r

[sulaiman.fj40]

سؤال لمن يفك بلف الحراره بأي سياره/ هل انت افهم بسيارتك من اللي صنعها واجرى عليها تجارب قبل مايبيعها؟/ يااخوان بلف الحراره مايفك بشتاء او صيف لانه ينظم درجة حرارة الماء الداخل للمكينه بحيث يكون احتراق البنزين باحسن حاله وباقل نسبة كربون /