فزعتكم بالمشورة // امبير ضغط الزيت ---يوكون 2008

[شرقآآآوي]

السلام عليكم جميعا

عندي يوكون 2008

لاحظت امبير الزيت والسياره باارده بعد تشغيلها تحت النص ثم ينزل الا الربع حتى تحمى وامشي ثم يرجع وضعه طبيعي
السياره حاميه بين النص والربع
وبسرعه 100 في النص بالضبط ويرتفع مع زيادة السرعه


المشكله والسياره بارده فقط عند الربع يرتفع شرطتين وينزل
علما مافيه صوت طقطقه

لاهنتو

اغير كاسترول 10w30

[خالد الحفر]

ان شاء الله يفيدونا الشباب ونستفيد من الموضوع

انا موتري وهو بارد اشغله فوق النص وشو لما تحمى يصير فوق الربع شوي بس

[ابو فاارس]

حفظا للموضوع السابق

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=9422115#post9422115


المشاركة الاخيرة


الزيت لازم يكون عيار 10w30 او 5w30

كل 1000 كيلو لازم

و ضروري و لابد و مهم جدا و يتوجب عليك تغيير فلتر الزيت

[شرقآآآوي]

تسلمون

فصلت البطاريه السالب وان شاء الله يطلع حساس المشكله

[خالد الحفر]

بشر اخوي وش صار معاك

انا رحت للصناعية قبل شوي وسالت عن سبب الطقطقه اللي من جنب المكينة جهة السواق

رد علي الفني قال امبير الزيت نازل فوق الربع شوي صح

ووضح لي انه طرمبة الزيت فيها الشفاط وربله الربله يبي لها تغيير قيمتها 35 وشغل يده 600 وزيت مكينة مع سيفون 150 وغراء 120 يعني حول 1000 ريال الاغراض كامله اللي عددها علي

وانت علمنا وش يصير معاك اخوي بعد فصل اصبع البطارية

[ابو فاارس]

بشر اخوي وش صار معاك

انا رحت للصناعية قبل شوي وسالت عن سبب الطقطقه اللي من جنب المكينة جهة السواق

رد علي الفني قال امبير الزيت نازل فوق الربع شوي صح

ووضح لي انه طرمبة الزيت فيها الشفاط وربله الربله يبي لها تغيير قيمتها 35 وشغل يده 600 وزيت مكينة مع سيفون 150 وغراء 120 يعني حول 1000 ريال الاغراض كامله اللي عددها علي

وانت علمنا وش يصير معاك اخوي بعد فصل اصبع البطارية

موترك 2011 توه جديد ما شاء الله
تأكد الله يرضى عليك

[خالد الحفر]

موترك 2011 توه جديد ما شاء الله
تأكد الله يرضى عليك

والله ياخوك ماخليت احد الا ورحت له

حتى الوكاله رحت لهم قالو انه الطقطقه عادية مره ولا فيها تاثير
وفحصو الكمبيوتر ضغط الزيت يقولون طبيعي وبالعداد فوق الربع شوي ولكن ننتظر اللي صلحو هالشغله يعلمونا بحلها

[F15c]

السلام عليكم جميعا

عندي يوكون 2008

لاحظت امبير الزيت والسياره باارده بعد تشغيلها تحت النص ثم ينزل الا الربع حتى تحمى وامشي ثم يرجع وضعه طبيعي
السياره حاميه بين النص والربع
وبسرعه 100 في النص بالضبط ويرتفع مع زيادة السرعه


المشكله والسياره بارده فقط عند الربع يرتفع شرطتين وينزل
علما مافيه صوت طقطقه

لاهنتو

اغير كاسترول 10w30


شوف من ناحية قراءة العداد اتوقع نفس الحساس حق الزيت فيه بلا جرب غيره سعره مية وخمسين ريال ويركب نفس حق الكابرس كلها واحد

لان انا كان يقرا عندي الربع ولما ادعس بنزين يزيد وبعد فتره صار يعطي فل وشوي يرجع صفر المهم غيرته والحين صار تمام فوق النص

ركبه بنفسك لاتروح لمهندس يتفلسف عليك ويقولك شغله صعبه اطلع ومد يدك تلقاه فك الفيش وفك القديم وركب الجديد

http://www10.0zz0.com/2013/06/13/12/594311129.jpg

يجي بالخلف الاسود
http://www10.0zz0.com/2013/06/13/12/914318861.jpg

[bo naser]

عيب مصنعي فيهم
دائما يخرب ربل طرمبة الزيت
اذا الضغط نازل على الربع وفيها صوت صبابات اعرف ان فيها هالعيب
والكل يشتكي منه

[مسير عليهم]

ضغط الزيت طبيعي يكون تحت النص بداية تشغيل السيارة ومع المشي يوصل النص

المشكلة ان البعض يستخدم زيت ثقيل ويروح للصناعية يشتكي من الطقطقه والحل بسيط استخدم زيت خفيف الزيت لازم يكون عيار 10w30 او 5w30

موتري 2009 واستخدم زيت 10w30 وامشي عليه لا يقل عن 10,000 كيلو ولا اشتكيت من اصوات ولا عمري رحت للصناعية ولعبو عليه بسالفه ربله وخرابيط

[خالد الحفر]

موتري 2009 واستخدم زيت 10w30 وامشي عليه لا يقل عن 10,000 كيلو ولا اشتكيت من اصوات ولا عمري رحت للصناعية ولعبو عليه بسالفه ربله وخرابيط

وانا استخدم الزيت نفسه ولكن المشكله موجودة فوق الربع شوي بس

[مسير عليهم]

فوق الربع طبيعي

[جيب ربع]

نفس الوضع عندي دينالي 2012 أول ما اشغله بعد النص وبعد مايحتمي على الربع
وقبل كان معي 2008 وكان دائم على الثلاثة أرباع

والزيت 10/30

[CAM 7]

طرمبت الزيت
غيرها بعد الفحص عند اي ورشة اوتوستار
ماتكلف 1500الى 1700 وقبل تغيرها شييك على كراسي الماكينة اذا فيهم شي خربان غيره لانهم يفكون الكراسي يعني بدل ماتغيرهم بعدين لان اليوكن معروف كراسي الماكينة تتكسر دايم يمكن 80% من اليوكنات من موديل 2007 الى 2013 تتكسر كراسيهم بادني مطب وبعضهم بدون مطب وبدون سبب
بس الموتر يمشي ويروح ويجي وتقدر تمشي عليه 100الف لو تبي وهو متكسرة اذا كرسي واحد منكسر لكن يسبب مشاكل للقير

[طويق222]

ابي ورشه بالرياض تفحص الطرنبه وتغير الربل المؤتمر دبل