بليزر 2005 نتعه في الثاني وعزم السياره ..

[بوو وليد]

السلام عليكم ورحمة الله

اخواني عندي مشكله أرقتني جداً في سيارتي بليزر 2005 شريتها من شهر
بصراحه السياره مالاحظت فيها شيء من تهريبات او مشاكل عدا مشكلتين تقريباً


الأولى وهي إني بعد ما امسك خط طويل وامشي مسافه 2كلم او أكثر وأوقف السياره
وأتحرك بعد كذا تجيني نتعه واضحه جداً في التغيير من الأول للثاني وتستمر هالنتعه
في كل تغيير من الاول للثاني , لكن من أطفي السياره وأرجع اشغلها ترجع الامور طبيعيه
وترجع التغييرات طبيعيه ولا فيه اي مشكله ..

المشكله الثانيه احس السياره عزمها ضعيف خاصه لما اجي في طلعه او شيء زي كذا
احس عزمها يضعف ويكون الموتر ثقيل ولما السرعه تكون عاليه 160-170 كأن في
صوت حنه ..



حبيت اوضح شيء عن النقطه او المشكله الاولى :

سافرت ع السياره مسافة 1000 كيلو ولما كنت راجع مشيت في جو كان حار
وفيه هواء وواجهتني مشكله اني وانا مسرع 140 -150 كأن السياره صارت بالفاضي
وبدأت تهدي ولما اجي ادعس ترجع بالثالث وترفض تغير الرابع الا لما وقفت وطفيت
السياره ورجعت شغلتها رجع الوضع طبيعي سوتها مرتين معي ..


وسلامتكم ..

[المميـز]

:

يمكن يحتاج لبرمجة القير واحسن تفحصه كمبيوتر يوضح لك قد تكون حساسات متعطله

ينقل للخيمة المناسبة

:

[بوو وليد]

انا اشك في حساس tps من كثر ماقريت عنه
لكن كل مافحصت بالكمبيوتر ماطلع لي شيء
غير بلف حراره وحساس كام شافت وحسب ماعرفت ماتتدخل في النتعه !!

[SGL]

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780
هذا موضوع أخونا أصيل راح يفيدك كثير وبذات النتعه وفي رابط ثاني بنفس الموضوع شرح فيه أصيل أسبابها وماقصر وبيض الله وجهه

[بوو وليد]

مريت أكثر من ورشه قالوا لي لازم توضيب للقير
مع الاسف :(

وبعضهم قال الشيء اللي يصير معاك عادي ولا فيه ضرر وتقدر تسافر بالسياره
وتروح وتجي عادي ..

مدري وش الوضع اوضب القير او اخليه الين مايطيح مره وحده ؟

[عبادي464]

ماله دخل التوضيب انت تقول تطفي الموتر يرجع طبيعي افحص كمبيوتر اتوقعةحساسات اما صوت المروحه غير تماتيك المروحه عندك خربان

[بوو وليد]

والله ياعبادي انا كنت اقول مثلك
لكن اصرار الجميع على التوضيب خلاني اشك

فحصت كمبيوتر 3 مرات وفي كل مره تقرير يختلف
واحد فقط قالي عندك زحلقه في الكلتشات مدري وش يقصد بها

انا ودي احد يقولي حساس tps يتسبب في هالنتعه
لأنه قريت كثير مواضيع تتكلم عنه ومحتار ؟..

[بليرز2005]

ياشباب أنتبهو لزيت القيير ضروري أسمة ( (DEXRON® VI
قبل سنتين كان خرب القيير بسبب نوع الزيت الي كنت اركبه أول شغله التبديلات مش منتظمة والثانية صار الزيت يطلع من ماسورة التهوية حتى اني فكرت ان يباغ لي ابدل الصوف للدبل لانه كان ينزل على الدبل ، لاكن الحمدلله بعد البحث في النت عرف ان الزيت المستخدم خاص شتريت حاول 20 علبة بقيمة 19 للحبة من بالبيد وكل يومين اروح للمحطة واخليه يشفط زيت ويعبي مكانه لمدة اربعة ايام طبعا من ثاني مرة حسيت بالفرق في القيير