مشكلة بموتري الفتك

[عزف ..]

السلام عليكم

شلونكم عساكم بخخير

والله يبلغنا رمضان لا فاقدين ولا مفقودين

ي أخوان عندي مشكلة بموتري الفتك 2007 أوتومآتيك عزمة ميت مايتعدى الـ 160

غيرت له بواجي وصفاية بانزين وركبت له دبة مفرغه بس م ضبط

ي ليت اللي يعرف حل لها المشكلة يعلمنا

..

[حمد808]

قيرعادي اوتماتيك

[عزف ..]

آوتومآتيك ..

[العطاوي a511]

شف ضغط طرنبه البنزين وركب فرارات

[محسن اليامي]

شيك على البايب اللي يخرج من المكينه على فلتر الهوى قد يكون فيه تنسيم خفيف ، مسبب ضعف في العزم

[وليد46]

الفرارات ماتنفع على التماتيك ركبتهن وفكيتهن بعد شهرين لان مافيه اي فرق

[sgl2002]

شيك على البايب اللي يخرج من المكينه على فلتر الهوى قد يكون فيه تنسيم خفيف ، مسبب ضعف في العزم

كلام سليم


الخرطوش حق الهواء شكل فيه تنسيم

[عزف ..]

شيكت عليهم سليمآت

[حطاب الشمال]

ازن الديلكو

[المار2]

تئكد من الفلتر حق الهواء لايصير قالبه البنشري ولا ناسي الخرقه جواء ماعندك احد

[العطاوي a511]

تئكد من الفلتر حق الهواء لايصير قالبه البنشري ولا ناسي الخرقه جواء ماعندك احد
كيف يقلبه اصلن مايقدر يقلبه :D

[sgl2002]

ممكن طرمبة البنزين ضعيفه
او الشكمان مكتوم من عند دبة البيئة
او يحتاج تنظيف ثروتل

[شمس المغيب]

حساس الاكسجين
شيك عليه تراه خسرني واجد والسبب منه
والحين الموتر يارب لك الحمد من ازين مايكون

[رسلان الوايلي]

يفيدونك الاخوان

[المتلولس]

انا معي فتك فيه ضعف عزم اذا دخلت النفود مات العزم سويت كل شي غيرت بواجي غيرت طربة بنزين وغير فلتر هواء ونظفت الثروتل ولا نفع وبالاخير طلع من الدزق وكلتش

[عزف ..]

الموتر مشيكت عليه من إلى

الحساسات والطرمبة سليمات

وحتى الشخالات فاكهم منظفهم

[sgl2002]

مركب بالون؟

[عزف ..]

نعم مركب عليه بالون

[sgl2002]

رجع كفرات البلد وجرب عزم الموتر وتشوف الفرق

وزين انه يجيب ١٦٠ غيرك مايتعدى ١٤٠ بالبالون

[ابوسند9]

وعليكم السلام
البالون ماله دخل بالسرعه بتتا والفرار ما يفرق با الفتك ابدا
واذا انت تمشي 160 معناه انك تمشي 170 والفرق 10 بعد سرعة 120
وحاول تشيك على خرطوش القربه لانه لو كان مشقوق ما راح يبين معك با العين المجرده لذا حاول تلف عليه شطرطون النوع العريض وتجرب وتاكد من من قفازن الخرطوش
اذا الخرطوش سليم عندك طرمبة البنزين ضعيفه واحتمال 90 % منها
لذا جرب افحص الطرمبه عند حد عنده ساعة فحص
او افحصها بنفسك
شوف فيه عدد 2 لي فوق الدينمو على طول واحد جاي من الطرمبه وواحد راجع للتانكي وهذا يسمى خط الراجع
,,اللي الاول اللي جهة وجه السياره هذا للطرمبه والاخر للراجع حاول والسياره شغاله انك تكبس لي الراجع بكماشه اي براس الكماشه ,,اذا شفت صوتك المكينه تغير للافضل اي زاد صوت المكينه فا الطرمبة ضعيفه والعكس صحيح

طبعا حاول تكبس اللي بحيث ان البنزين ما يرجع للتانكي وحاول تكبسه مع الواقي اي راح تحصل لي بوسط لي

[عزف ..]

فحصت الطرمبة وطلعت سسليمة