ضروري تبديل مبرد الجيربوكس باخر 8 صفوف [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : ضروري تبديل مبرد الجيربوكس باخر 8 صفوف

tkhalids

21/07/2013, 02:16 PM

ضروري تبديل مبرد الجيربوكس باخر 8 صفوف
اشتريت مبرد جديد 8 صفوف ابعاده 21 سم * 31 سم قيمته 210 ريال طبعا بكامل ادواته حتى الانبوب معه والعجيب ان كلها صنع في امريكا
1.تم فك وازالة المبرد القديم للسوبربان 2005 الصغير الحجم
2.تم تركيب المبرد الجديد بدلا عنه دون ازلة او توليف او قص او تخريم بدل بل الوضع كما هو
فقط تبديل القديم باخر كبير
3.تم تركيب مروحة مرسيدي 230 اس وقيمتها 170 ريال ذات 10 ريش امام المبرد الجديد كاضافة للتبريد لا اقل ولا اكثر
4.لعدم معرفتي بالكهرباء ذهبت عند كهربائي سيارات واشتريت كتاوت وقلت ركبها مع عمل السيارة على ان يكون لها فيوز خاص بها ولا تربطها مع اي شي سواء ان اشتغلت السيارة تعمل وان طفيتها تنطفي وكانت اجرة الكهربائي 30 ريال
5. شريت زيت جيربوكس قيمته 15 ريال
المجموع
210+170+30 +15 = ريال يابلاش
طبعا من فك وركب فانا فالمسالة جدا سهلة
التجربة رائعة
الحرارة اقل من النصف بشرطة واحدة
والسبب انني ما زالت محافظ على البلف للحراة
طيب الفوائد التي جنيتها من هذه الاضافة تكم في الاتي "-
1.الجيربوكس ليس له مؤشر حرارة كما هو الحال مع مؤشر حرارة الماكينة لهذا لا نعلم كم هي حرارته خصوصا وان حرارة اجواينا ولعة وحرررررراق
2.المروحة الامامية من نوع مرسيدس تعمل على تبريد الزيت داخل المبرد وترسله الى الجيربوكس بعد ان خرج من الاديتر الكبير المائي
3.تعمل المروحة على تبريد الاديتر الكبير المائي في نفس الوقت مع تبريد الاديتر الخاص بالمكيف يعني تضرب 3 عصافير بحجر واحد

ملاحظة :-
كثير كتب عن هذا الموضوع بس حبيت اشرح هذه النقاط
بالاضافة الى ان هذه العملية ممكن عملها بدون مخاطرة لان السيارة في الاساس بها مبرد بس مشكلته صغييييير ولا يفي باجواينا

تقبلوا تحياتي
واي استفسار في الخدمة

الصور لم استطيع رفعها
لا يقبل امتداد jpg
اعطوني الحل وارفعها لكم كاملة

AbdulAZiz M

21/07/2013, 02:28 PM

8
8
خطوه جيده وبكذا تحافظ على قيرك ان شاء الله

بسألك عن المروحه حقت المرسيدس كم ابعادها وهل هي قويه لتبريد مبرد القير وردتير المكيف

MSAN

21/07/2013, 03:50 PM

تكفى الصور..

ياشباب بالله الي يعرف كيف يرفع الصور يفيدنا برابط الرفع

tkhalids

21/07/2013, 04:38 PM

ساعدوني
طيب يمكن لو اني جمعتا لكم في ملف pdf
حتى ملف فيديو فيه
++++++++++
هذه الطريقة تستطيع ان تعملها مع كافة السيارات التي قيرها اوتومتك
وهي بسيطة جدا
فك الشبك الامامي للسيارة واربط المبرد بخيوط البلاستك القوية وشدها بالقوة
وبالتوفيق
بس علمونا كيف نرفق الملف بصيغة الصور او pdf

tkhalids

21/07/2013, 04:40 PM

8
8
خطوه جيده وبكذا تحافظ على قيرك ان شاء الله

بسألك عن المروحه حقت المرسيدس كم ابعادها وهل هي قويه لتبريد مبرد القير وردتير المكيف

نعم
تقريب 31 سم * 31 سم
كيف عرفت هذه الابعاد لانها جاءت امام المبرد اللي ابعاده مقاربة للمروحة
الحلو فيها انها 10 ريش يا عم
اما الصوت فانسى انه مزعج بل وناسة

ملك الفكتوريا

21/07/2013, 04:46 PM

يالغالي القير له درجة حرارة معينه مثلا من 65 حتى 90 هذي حرارة طبيعية للقير

إذا زاد عن 90 مشكلة واذا نقص عن 65 مشكلة

وإن شاء ترتاح وتوصل للمليون

tkhalids

21/07/2013, 04:58 PM

يالغالي القير له درجة حرارة معينه مثلا من 65 حتى 90 هذي حرارة طبيعية للقير

إذا زاد عن 90 مشكلة واذا نقص عن 65 مشكلة

وإن شاء ترتاح وتوصل للمليون

طيب يا الطيب
هذا الكلام نظري
بس تتوقع ان درجة الحرارة عندنا اللي تصل الى اكثر من 45 على اقل تقدير يمكن ان تكون درجة القير في حدود 90 - 65 جرب تنزل حفرة تغير الزيت وهي شغالة السيارة وفي الليل وشوف درجة الحرارة واللهيب اللي طالع من الاقزوز واللي من الشكمان وتمديداته واللي طالعه من المحرك وزيد عليها صاحبنا الجيربوكس وحرارته فكم بتكون درجة الحرارة فكيف الحال بدرجة الحرارة في النهار وفي فصل الصيف تحديدا

http://im37.gulfup.com/NlTAg.jpg (http://www.gulfup.com/?DuDAN6)
الحل يكمن في التخفيف من حدة تاثير الحرارة على كل شي منها القير واللي حول القير كمان

هنا شوف الفرق بين المبرد القديم والمبرد الجديد في الحجم والكفاءة
http://im37.gulfup.com/58ksU.jpg (http://www.gulfup.com/?u6iCGV)
والا انت ايش رائك

هذه الصور قبل تركيب المروحة على المبرد
http://im41.gulfup.com/quIJ2.jpg (http://www.gulfup.com/?Y0jQ0U)

هذه المشابك البلاستك المستخدمة في تثبيت المبرد والمروحة كمان
http://im41.gulfup.com/Llvnw.jpg (http://www.gulfup.com/?u5sPcu)

هذه الصورة للمليح المبرد والملاحة المروحة بينز 230 اس
http://im41.gulfup.com/S62Nh.jpg (http://www.gulfup.com/?oED0MD)

أبو اريام

21/07/2013, 07:48 PM

tkhalids

21/07/2013, 08:06 PM

اهلين اخوي
نصيحه لك زيت القير لازم يوصل لدرجه حراره معينه لكي يعمل القير بالشكل الصحيح انت طريقة شغلك حلوه لك المروحه المفروض ما تكون شغاله على طول لانها بتبرد زيت القير زياده عن اللزوم للعلم اقل درجه حراره لزيت القير لكي يعمل بشكل صحيح 65

انا مركب مبرد خارجي جاي معه مروحه وحساس لحرارة القير الحساس وظيفته تشغيل المروحه
تصدق اني حاط حساس 75c ولا تشتغل المروحه في الاجواء الحاره الا في حاله وقوف السياره لمده طويله

تصدق يا الغالي
ان كلامك جميل
بس كانت هناك طقة وصوت عالي خصوصا بعد مشوار طويل وخصوصا في النهار
الحمدلله بعد هذه الطريقة كل شي جميل
نعم يوجد بلف وحساس لضبط كمية تدفق الهواء وكمية الزيت البارد
بس للعلومية
مهما يكن من سرغة المروحة ودرجة تبريدها فلن تصل الى اقل من الدرجة المطلوبة لعدة عوامل منها البيئة المحيطة بها من حرارة المحرك والحرارة الخارجية

tkhalids

21/07/2013, 08:15 PM

للي يريدون
ايش رائكم في هذه الدرجة من الحرارة في مكة المكرمة

http://im42.gulfup.com/jF9yd.jpg (http://www.gulfup.com/?gHyrjM)

أبو اريام

21/07/2013, 09:22 PM

تصدق يا الغالي
ان كلامك جميل
بس كانت هناك طقة وصوت عالي خصوصا بعد مشوار طويل وخصوصا في النهار
الحمدلله بعد هذه الطريقة كل شي جميل
نعم يوجد بلف وحساس لضبط كمية تدفق الهواء وكمية الزيت البارد
بس للعلومية
مهما يكن من سرغة المروحة ودرجة تبريدها فلن تصل الى اقل من الدرجة المطلوبة لعدة عوامل منها البيئة المحيطة بها من حرارة المحرك والحرارة الخارجية
تسلم اخوي
بس شف انا اقولك هالكلام من تجربه
صاحبي مركب نفس المبرد اللي انا مركبه وكان الحساس عنده خربان وشبكنا المروحه دايركت مع ان المروحه صغيره ويوم جينا نغيير الحساس بعد كم مشوار والله ان الزيت يصب على يدي باااارد كنك مبرد شاهي لبزر وبتشريه
ههههههههههه

فرفور بريده

21/07/2013, 10:54 PM

درجه الحراره حتى 30 لاتضر مكونات القير

حسب تجربه شخص فاهم وكلم ناس مختصه بالتعديل ب امريكا

مبرد القير مهم جدا ب اجوائنا

مخ سعودي

22/07/2013, 02:04 AM

ليتك بقيت على القديم وانا اخوك من تجربه الجديد مواصير والقديم شرائح بالنسبة لي ركبتها معا ولله الحمد في عز الحر ٦٦ درجه

أبو اريام

22/07/2013, 02:58 AM

اللي يبي اشوف له مبرد قير كامل بالمروحه وحساس يرسلي رقمه على الخاص
المبرد الماني اصلي اجيبه من التشليح والقيمه مع فايدتي بعد اذن صاحب الموضوع
مثل هذا
http://im38.gulfup.com/4Ligs.jpg (http://www.gulfup.com/?mSqx6x)
http://im37.gulfup.com/BXYk3.jpg (http://www.gulfup.com/?rd6nDU)
http://im31.gulfup.com/iscT1.jpg (http://www.gulfup.com/?KLXYQM)
http://im40.gulfup.com/hwS00.jpg (http://www.gulfup.com/?rIifHf)

العابر2222

22/07/2013, 03:11 AM

يالربع

موتري تاهو ٢٠٠٩

خليجي

مافيه مبرد
دورت امام الاديتر مافيه شي

حرارة القير في عز الظهر في الزحمه من ٨٥ الى ٩٠
وفي الخط في عز الظهر على سرعة ١٥٠ من ٩٠ الى ٩٧
وفي البر في عز الظهر مع الدبل الخفيف وتغاريسة والظروف الصعبه من ٩٥ الى ١٠٢

وودي اركب
بس ابي شغل احترافي قاعده وتثبيت صح

مسٱلة ربط ببلاستك على الاديتر الاول ما ارتحت لهاا

AbdulAZiz M

22/07/2013, 12:39 PM

tkhalids

22/07/2013, 12:55 PM

درجه الحراره حتى 30 لاتضر مكونات القير

حسب تجربه شخص فاهم وكلم ناس مختصه بالتعديل ب امريكا

مبرد القير مهم جدا ب اجوائنا

يا اخواننا الاعزاء

ما دام الجميع له تجارب
ليه ما كل واحد يضع تجربته قبل ما ركب المبرد وبعد تركيب المبرد
حتى تعم الفائدة ونستفيد جميعا من تجرب ربعنا السعوديين
على ان ندعمها بالصور والافضل من المبردات وفق التجربة والنتيجة

ايش رائكم في الاقتراح
:s

tkhalids

22/07/2013, 12:56 PM

8
8
كل الرديترات الخاصة بتبريد مبرد القير تجي بشدادات اصليه بس يختلف شكلها عن الموجود في موضوع اخونا الكريم

اذا بتركب للجمس ركب مبرد قير من 30.000 إلى 40.000 وحدة

واحرص يكون شرايح ( بليتات ) افضل بكثير من المواصير :)

وفالك التوفيق

كلامك صحيح جاءت معها شدادات خاصة به
بس انا فضلت هذه الشدادات لانها تؤدي نفس الغرض اما اللي جاءت معها يبيلها شغل لعشان تركبها

tkhalids

22/07/2013, 01:04 PM

يالربع

موتري تاهو 2009

خليجي

مافيه مبرد
دورت امام الاديتر مافيه شي

حرارة القير في عز الظهر في الزحمه من 85 الى 90
وفي الخط في عز الظهر على سرعة 150 من 90 الى 97
وفي البر في عز الظهر مع الدبل الخفيف وتغاريسة والظروف الصعبه من 95 الى 102

وودي اركب
بس ابي شغل احترافي قاعده وتثبيت صح

مسٱلة ربط ببلاستك على الاديتر الاول ما ارتحت لهاا

مرحبا
اول شي قيس المسافة بين الاديتر والشبك الامامي للسيارة
لتعرف امكانية وضع اي نوع من المبرد واي مروحة اضافية
لانك بتورط ان اشتريت المبرد والمروحة ذات احجام غير مناسبة للموقع
اما حكاية ان المشابك ماهي رائكه لك فاولا عملية وقوية ثانية لا تشاهد من خلف الشبك الامامي للسيارة

tkhalids

22/07/2013, 01:15 PM

ليتك بقيت على القديم وانا اخوك من تجربه الجديد مواصير والقديم شرائح بالنسبة لي ركبتها معا ولله الحمد في عز الحر 66 درجه

يالنسبة للمبرد القديم نعم شرائح بس تتوقع كم سمك الشرئحة الواحدة
سمكها لا يتجاوز 5 ملم * 9 صفوف
هل فعلا ينفع مع اجواينا الحارة وشديدة الحرارة حتى ان الهواء المصطدم به من الخارج حارررة جدا

اما المبرد اللي انا مركبه شريحة ماصورة بس كم سمكها اكثر من 1.200ملم يعني سنتميتر واحد و200 ملم
بمعنى ان تدفق الزين خلال الشرائح السابقة الذكر وبين المبرد ومواصيره الوسيعة على النفيض تماما ويخلف تماما
كنت مركب الاثنين فوق بعض ولكن استغنية عنهما لسبب اني المساحة بين الشبك والاديتر ضاقت جدا ففضلت الاكتفاء بالجديد والكبير
اهم شي عندي هو ان تكون النتيجة ممتاز فقط وفق قواعد السلامة والامان للسيارة

tkhalids

22/07/2013, 01:23 PM

هذه الطريقة جربتها ان وضعت المبرد القديم امام المبرد الجديد بس الغئيت الفكرة لضيق المكان
وجاتني فكرة اخرى ان استفيد من المبرد القديم في وضعه في سيارتي الاخرى كامري 2009
http://im38.gulfup.com/GmFwJ.jpg (http://www.gulfup.com/?MWA7RU)
لاحظ سمك الشرائح في المبرد القديم ومواصير المبرد الجديد
وانتظر تعليقاتكم وارائكم ومقترحاتكم لتعم الفائدة

AbdulAZiz M

22/07/2013, 07:21 PM

8
8
اخوي من الأفضل ان يكون السمك ضيق ووضيق جدا حتى يفكك جزئيات الزيت ويبرد بسرعه بعكس الماصورة ( التيوب ) الزيت سريع فيه وبكميه كبيرة ما يستفيد من التبريد إلا قليل جدا

صاحبي معاه اف جي وركب مبرد نفس اللي معك الآن ولا استفاد اي شيء حتى الهوز اللي راجع من المبرد للقير كان حار جدا والمبرد كذلك كان ما يقدر يمسكه بعد اقرب مشوار وفكه وركب شرائح 30.000 وحدة وما شاء الله تبارك الله فرق معه حتى الهوز والرديتر بارد لو المشوار طويل

ملك الفكتوريا

23/07/2013, 03:52 AM

طيب يا الطيب
هذا الكلام نظري
بس تتوقع ان درجة الحرارة عندنا اللي تصل الى اكثر من 45 على اقل تقدير يمكن ان تكون درجة القير في حدود 90 - 65 جرب تنزل حفرة تغير الزيت وهي شغالة السيارة وفي الليل وشوف درجة الحرارة واللهيب اللي طالع من الاقزوز واللي من الشكمان وتمديداته واللي طالعه من المحرك وزيد عليها صاحبنا الجيربوكس وحرارته فكم بتكون درجة الحرارة فكيف الحال بدرجة الحرارة في النهار وفي فصل الصيف تحديدا

http://im37.gulfup.com/NlTAg.jpg (http://www.gulfup.com/?DuDAN6)
الحل يكمن في التخفيف من حدة تاثير الحرارة على كل شي منها القير واللي حول القير كمان

هنا شوف الفرق بين المبرد القديم والمبرد الجديد في الحجم والكفاءة
http://im37.gulfup.com/58ksU.jpg (http://www.gulfup.com/?u6iCGV)
والا انت ايش رائك

هذه الصور قبل تركيب المروحة على المبرد
http://im41.gulfup.com/quIJ2.jpg (http://www.gulfup.com/?Y0jQ0U)

هذه المشابك البلاستك المستخدمة في تثبيت المبرد والمروحة كمان
http://im41.gulfup.com/Llvnw.jpg (http://www.gulfup.com/?u5sPcu)

هذه الصورة للمليح المبرد والملاحة المروحة بينز 230 اس
http://im41.gulfup.com/S62Nh.jpg (http://www.gulfup.com/?oED0MD)

يالغالي وش فيك معصب :D

المسألة مو مسألة الجو حار والقزوز والشكمان والكلام هذا

وكلامي مو نظري لكن الارقام استشهاد وتوضيح

مهما كانت درجة الحرارة الخارجية مع الشكمان حرارة القير او المكينه تكون ثابته تقريبا

مثلا القير بجمسنا 2007 مشيك على حرارته دايم عبر الشاشة المعدل الطبيعي بين السبعينات والثامنيات

واول ما نشغل يكون تحت الاربعين خاصه اذا طولت وقفته

واذكر بعقبة ضلع بالجنوب كنت اسوق وحاط الحرارة وتعدت 95 درجة

المقصود ان القير ومكوناته يبرده الزيت اللي يروح للمبرد ويرجع حتى يكون القير بدرجة حرارة معينة ويشتغل القير بأفضل كفاءة له

والمبرد ممتاز ولا منه ضرر الا اذا الزيت درجته نازله واجد وممتاز للاستخدام الشاق من تطعيس وعقاب

مركز حراره

23/07/2013, 12:04 PM

المبرد الي ركبت هذا مواسير وحق البلد شرايح والشرايح ابرد بكثير ممكن تلغي البلد وتركب شرايح كبير الي يبي يراسلن بالخاص واضمن له فرق الحراره

tkhalids

23/07/2013, 06:20 PM

aboabdullah96

24/07/2013, 06:34 PM

كيف تقول الشرائح أبرد
مجرب
أنا أتكلم عن استعمال أمريكي وغير أمريكي
هل انت متأكد من الطريقة
عرضها علينا بالصور
وبعدين والكلام للي انتقدوا
قد يتشابه المرضى في المرض ولكن يختلفون في مقدار الجرعات
كو بضرورة أن يكون انتقادهم صحيح
اهم شئ
جيبوا مصدر أن الشرائح افضل
جيبوا مصدر أن درجة الحرارة لبجير بوكس 65. إلى 90
بعدين نحن نعتمد دوما في الصيف وضع البرقع للمحافظة على الواجهة من الرمال
ولهذا السبب وضعت المروحة

أن كنتم مهندسين أفيدوني
جزاكم الله خيرا

اولا اشكرك على الموضوع ويعجبني اللي يشتغل بنفسه مشاءالله تبارك الله

انا اشتغل في المبردات ولي بحوث وتجارب في الموضوع لو تكتب في قوقل ( بلف القير وعلاقته بخراب القير ) بتحصل موضوع لي كتبته في احد المنتديات وفيه شرح ومقارنات للمبردات

عشان تكون الامور بالصوره اغلب الشركات تصنع مبردات شرائح ( plate ) مثل اللي يجي مع السياره شد بلد ومبردات ماصوره ( tube ) مثل اللي انت مركبه الجديد
وشركة هايدن hayden العريقه تصنع الشكلين بس للاسف المتوفر عندنا في السوق بنظام ماصوره وانا اوفر بشرائح وفيه من الاعضاء اشتراء من عندي ويثني عليه

وراح اوضح لك ليش الشرائح افضل
1- هذي صوره من كتالوج شركة هايدن ويذكر فيه ان نظام الشرائح اكثر كفائه بـ33% من الماصوره
.
http://im42.gulfup.com/qw0Fu.bmp (http://www.gulfup.com/?5tzQir)

2- مافي سياره تجي من المصنع بنظام ماصوره جميع السيارات اللي لها مبرد يكون بنظام شرائح وسيارتك خير دليل

3- ابيك تجرب تفصل الهوز ويكون معاك شخص يشغل السياره لمده ثانيه ويطفي السياره بعدها راح تشوف الزيت يضخ لمسافه مترين هذا والسياره واقفه كيف مع السرعه
انا جربتها بنفسي والتجربه زادتني قناعه ان المبرد ماصوره فعاليته محدوده
لان الزيت سرعه عاليه وراح يمر فيه مرور الكرام

4- لو اخذنا كولا حجم عائلي وبنفس الوقت اخذنا 8 حبات كولا علب وحطينها في الفريزر
تقريبا بعد ساعه ونص راح تثلج العلب الصغيره والحجم العائلي ممكن في بدايه تكون الثلج وتقريبا راح يحتاج الى 3 ساعات او اكثر حتى تثلج بالكامل

اذا حسبنا الكميه الفعليه للكولا بالحجم العائلي بتكون اقل كميه من 8 حبات كولا الحجم العادي( بمعنى اصح لو افرغنا علبه بالحجم العائلي في اناء او علبه وافرغنا 8 حبات كولا في علبه ثانيه الـ8 حبات كولا بتكون كمياتها اكبر ) مع ذلك الحجم العائلي ياخذ وقت اطول حتى يوصل لمرحله التثلج
والسبب اللي ساهم في سرعه تثلج 8 حبات كولا مع انها اكبر كميه لانها مجزئه حسب عدد الشرائح

هذي نظريتي وقناعتي اللي خلتني ما استورد مبردات ماصوره بالرغم انها ارخص ودراجه اكثر عند الناس واكتفيت بأستيراد مبرد شرائح بالرغم من صعوبه بيعها لان الناس تشوف المواصير ارخص ويلزمني شرح مطول للي بيشتري لكن يهون التعب طالما اني اقدم الافضل

تحياتي للكل

8
8
اخوي من الأفضل ان يكون السمك ضيق ووضيق جدا حتى يفكك جزئيات الزيت ويبرد بسرعه بعكس الماصورة ( التيوب ) الزيت سريع فيه وبكميه كبيرة ما يستفيد من التبريد إلا قليل جدا

صاحبي معاه اف جي وركب مبرد نفس اللي معك الآن ولا استفاد اي شيء حتى الهوز اللي راجع من المبرد للقير كان حار جدا والمبرد كذلك كان ما يقدر يمسكه بعد اقرب مشوار وفكه وركب شرائح 30.000 وحدة وما شاء الله تبارك الله فرق معه حتى الهوز والرديتر بارد لو المشوار طويل

الاخ عبدالعزيز وصاحبه من الاعضاء اللي اشترو من عندي
واذا ما خاب ظني صاحبه الغاء مبرد المصنع المدمج مع رديتر المكينه لانه احيان ينشعر ويسبب مشاكل لدوره التبريد وللقير ممكن توصل للتخبيط واكتفى بمبرد خارجي شرائح

تحياتي

tkhalids

25/07/2013, 03:35 PM

كلامك حلو بس
كل شركة تروج لبضاعتها لعشان رفع المبيعات لكن على اي اساس قالت انه 33% افضل
انا مجرد مستخدم للمبرد وما يعني الا الجودة والنتيجة والاداء في المبرد وما يعكسه على الجيربوكس من جودة

الملاحظة المهمة والتي يجب ان نعيها
سيارات الاستخدام يوجد فيها هذا النوع من المبرد الشرائح صح ولكن ليناسب اجوائهم الباردة وشديدة البرودة ولهذا تدفق الزيت داخلها لابد ان يكون بطئ
اما عندنا في المملكة العربية السعودية الصحراوية شديدة الحرارة والغبار والزحام والتوقف عند الاشارات وخلافه
يتطلب ان يكون الزيت الذي يصل الى الجيربوكس اسرع وبدرجة برودة منخفضة عن حرارة المحرك
وذلك من اجل ضمان ادائه وفعاليته وطول عمره

اما التبريد بواسطة المبرد المواسير فلقد اكتشفت خلال 3 اسابيع منذ تركيبه نتائج كنت ابحث عن حلول لمعظم المشاكل
1. كان حساس الدبل لا يعمل وغالب ما يتوقف عن العمل خصوصا وقت الحاجة اليه ومع اول استخدام
حتى اني اضطررت ان اشتريت 2 حساس دبل قيمة الواحد منها 350 ريال
2.الاكتشاف الثاني ان كمية الزيت الحار الواصل الى الاديتر الكبير اصبحت منخفضة مقارنة بالسابق وذلك يعود الى ان المبرد الكبير المواسير يساعد على التبريد زيت الجيربوكس مع المروحة
هذا انعكس على حرارة المحرك نفسها كيف اقول لك ذلك ان معدل الماء المتدفق الحار الى الاديتر الكبير لتبريده اقل ما كانت سابقا وأصبحت فترة تبريده اقل وبسرعة يعود الماء البارد الى داخل المحرك لتبريد اسطوانات الاحتراق التي تتجاوز حرارتها 360 درجة مئوية
فمن هنا افضل المبرد ذو المواسير لهذه الاسباب
وان كنتم تذكرون زمان عندما كنا نشتري سيارة امريكية نعمل فورا على شراء اديتر كبير ابو 4 صفوف لان ابو صفين يناسب اجوائهم
فمن هنا الافضل ان تلبس اللي يعجبك وان تركيب في سيارتك ما يحافظ على سلامتها بصرف النظر عن للإعلانات والمروجين لها

AbdulAZiz M

26/07/2013, 08:31 PM

tkhalids

27/07/2013, 02:48 AM

كلامكم على الراس اقدر تجاربكم
بس ودنا بمشاركات تثري الجميع ليس في هذا الموضوع فقط
فلا تبخلوا علينا من لديه تجربه او مغامرة ناجعة ادت الى تحسين اداء السيارة
ترا الغرب طوله بعرضه من شبابهم حتى اصحاب الورش
ينزلون ملفات فيديو على اليوتيوب كلها تعليمية
يعني دروس ببلاش
حنا في هذا المنتدى الرائع حت ى استفدت كثيرا في كل صغيرة وكبيرة اخذتعا من افكار غيري من المشاركات
فانا لست موهوبا ولست مبدعا
اكثر منكم

S A F A R I

27/07/2013, 04:00 AM

aboabdullah96

28/07/2013, 02:21 AM

صحيح كلام اخوي ابو عبدالله وانا ما شاركت في الموضوع الا ع شان مجربين النوعين من المبردات .. والفرق كبير وملاحظ بين الاثنين .. شخصيا اعرف واحد معه سييرا 2012 كانت حرارة القير وقت التطعيس توصل 115 الى 120 وركب مبرد شرايح 40000 وحده.. اعتقد من شركة b&m والحين اعلى ما يوصل 95 تقريبا في عز الصيف والتطعيس

اقرب مثال راديتور ماء المكينة شرايح ورديتر المكيف كذلك .. الشركات افهم في سالفة التبريد مننا ولا كان وضعوا مواصير ..

اتمنى تجرب الشرايح في سياره نفس سيارتك وتطعينا الفرق

تم الإرسال من جهازي GT-N7100 بواسطة تاباتوك 2

حياك اخوي عبدالعزيز

وصدقت بموضوع رديتر المكيف

واكبر دليل الفكتوريا 2002 رديتر المكيف مواصير ودائما اصحاب هالموديلات يشتكون من خراب الكمبرسر وظعف التبريد اثناء التوقف بسبب قله الهواء

عكس مويلات 2003 رديتر المكيف شرائح بالرغم ان الحجم صار اصغر ومدمج معاه مبرد القير الا ان هالمديلات افضل تبريد واقل اعطال

ووضحت هالشي بمنتدى فورد واللي اعتبره اعتراف مبطن من الشركة بفشل رديتر المكيف

وبحثت لموتري رديتر مكيف شرائح وانسب شي حصلته تبع كاديلاك

ونفس الشي مع الكابرس كان الرديتر مواصير والمديلات الجديده صار شرائح

بخصوص مبرد القير 4000 وحده كنت ابجيب منه وهو من شركة اعتقد اسمها كول
ولو بته ابجيبه بسعر 700-750 ريال ولا فيه احد يبيعه بالسعر هذا
لكن اللي ردني الطلب عليه قليل بسبب حجمه ما يركب على اي سياره

aboabdullah96

28/07/2013, 02:34 AM

كلامك حلو بس
كل شركة تروج لبضاعتها لعشان رفع المبيعات لكن على اي اساس قالت انه 33% افضل

الصوره اللي جبتها من نفس شركة هايدن اللي تبيع مبردات ماصوره ومبردات شرائح
وطبعا السعر يفرق
واغلب الشركات تبيع النوعين مواصير او شرائح وللمستخدم حريه الاختبار حسب الحاجه واجواء المنطقه اللي عايش فيها

انا مجرد مستخدم للمبرد وما يعني الا الجودة والنتيجة والاداء في المبرد وما يعكسه على الجيربوكس من جودة

الملاحظة المهمة والتي يجب ان نعيها
سيارات الاستخدام يوجد فيها هذا النوع من المبرد الشرائح صح ولكن ليناسب اجوائهم الباردة وشديدة البرودة ولهذا تدفق الزيت داخلها لابد ان يكون بطئ

مبرد الشرائح ما يعق السرعه مجرد يقسم الزيت لاجزاء ويبردها ويرجع الزيت دفعه وحده
انت قارنت بمقاس الشريحه الوحده مع الماصوره لكن نسيت عدد الريش يلعب دور لو ضربت مقاس الشريحه بعدد الشرائح بتشوف الرقم اكبر من الماصوره

اما عندنا في المملكة العربية السعودية الصحراوية شديدة الحرارة والغبار والزحام والتوقف عند الاشارات وخلافه
يتطلب ان يكون الزيت الذي يصل الى الجيربوكس اسرع وبدرجة برودة منخفضة عن حرارة المحرك
وذلك من اجل ضمان ادائه وفعاليته وطول عمره

اما التبريد بواسطة المبرد المواسير فلقد اكتشفت خلال 3 اسابيع منذ تركيبه نتائج كنت ابحث عن حلول لمعظم المشاكل
1. كان حساس الدبل لا يعمل وغالب ما يتوقف عن العمل خصوصا وقت الحاجة اليه ومع اول استخدام
حتى اني اضطررت ان اشتريت 2 حساس دبل قيمة الواحد منها 350 ريال
2.الاكتشاف الثاني ان كمية الزيت الحار الواصل الى الاديتر الكبير اصبحت منخفضة مقارنة بالسابق وذلك يعود الى ان المبرد الكبير المواسير يساعد على التبريد زيت الجيربوكس مع المروحة
هذا انعكس على حرارة المحرك نفسها كيف اقول لك ذلك ان معدل الماء المتدفق الحار الى الاديتر الكبير لتبريده اقل ما كانت سابقا وأصبحت فترة تبريده اقل وبسرعة يعود الماء البارد الى داخل المحرك لتبريد اسطوانات الاحتراق التي تتجاوز حرارتها 360 درجة مئوية
فمن هنا افضل المبرد ذو المواسير لهذه الاسباب
وان كنتم تذكرون زمان عندما كنا نشتري سيارة امريكية نعمل فورا على شراء اديتر كبير ابو 4 صفوف لان ابو صفين يناسب اجوائهم
فمن هنا الافضل ان تلبس اللي يعجبك وان تركيب في سيارتك ما يحافظ على سلامتها بصرف النظر عن للإعلانات والمروجين لها

فعلا راح تفرق حراره المحرك ولو فصلت المبرد المدمج في الرديتر بيكون الفرق اكبر واضمن من موضوع انشعار المبرد وخلط الزيت ( من غير شر بأذن الله )

قبل اسبوعين كنت اسوي غسيل رديتر وحصلت سياره شفر اعتقد ابيكا v6 منشعر المبرد المدمج وحايس الرديتر وجاي يسوي تنظيف وصاحب المحل طلب مني مبردات لاجل يوفر على الزبائن بدل ما يرجع يركب طبه ( مبرد داخلي وبرجع ينشعر مع الوقت خصوصا الاملاح تتركم عليه ويقل التبريد للقير ) طبعا الابيكا مافيها مبرد خارجي فقط مدمج

كلامكم على الراس اقدر تجاربكم
بس ودنا بمشاركات تثري الجميع ليس في هذا الموضوع فقط
فلا تبخلوا علينا من لديه تجربه او مغامرة ناجعة ادت الى تحسين اداء السيارة
ترا الغرب طوله بعرضه من شبابهم حتى اصحاب الورش
ينزلون ملفات فيديو على اليوتيوب كلها تعليمية
يعني دروس ببلاش
حنا في هذا المنتدى الرائع حت ى استفدت كثيرا في كل صغيرة وكبيرة اخذتعا من افكار غيري من المشاركات
فانا لست موهوبا ولست مبدعا
اكثر منكم

محد ولد موهوب او مبدع بس التجارب تعلمنا واي استفسار انا حاضر
انت اشتريت المبرد مافي داعي تشتري غيره ركب الاثنين مع بعض لكن لها طريقه معينه ابشرحها لك بصوره قريبا إن شاءالله

aboabdullah96

28/07/2013, 02:37 AM

أخوي ابو عبدالله كل عام وانت بخير
مدري إذا المبرد الشرايح متوفر عندك أو تطلبه على حسب الطلب؟
وكم أحجامها وسعر كل واحد؟
لأني ناوي على واحد بس أبي شي صح وكلامك أقنعني بالشرايح ودخلت مزاجي.

وانت بالف خير والله يعيد علينا وعليك رمضان ويعيننا على طاعته

متوفر عندي
24000 وحده تبريد
23 شريحه
الحجم تقريبا دبل حجم مبرد القير للتاهو
التاهو اعتقد 9 شرائح
والسعر 400 ريال

واعذرني صاحب الموضوع حست موضوعك

tkhalids

28/07/2013, 01:06 PM

مرحبابكم
واهلا بتجاربكم