المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشكلة في الكفرات الخلفية للجيب


7elm.lil
16/08/2013, 09:32 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يسعد لي مساكم وصباحكم بالخير
اخواني عندي مشكله في كفرات جيب صالون
مشكلتي بالكفرات دايما تجيها سحقية او تآكل من الداخل طبعا الكفرات الخلفية واتعبني ما عرفت
له حل طبعا هواء الكفرات دائما من 20 الى25
بحكم طبيعة المنطقة الصحراوية وشوارعها اللي يخلف الله علينا بعض الشوارع الحرة ارحم من شوارع حائل
وش الحل معهن يا اخوان هل الاغراض اللي ورا لهن مثل العزبة وتانكي الماء اللي دايم بالموتر
انتظر مشورتكم و ارائكم ومن له تجربة في هالامور


تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
سم الصيد
16/08/2013, 09:35 PM
الموتر جاه حادث اول او شي ؟

ممكن الشاصي مايل او الدفرنس متغير محله لو شوي


اما زي ما تقول الحمل وكذا الكفر كله متساوي ينسحك مب بس من الداخل او العكس
7elm.lil
16/08/2013, 09:39 PM
شكرا لك ع مرورك
الموتر الحمدلله ماجاه حوادث لا من ورا ولا قدام ولا جنب وما اذكر سويت شي الا اني غيرت اليايات الخلفية وركبت استرالي

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
Adel33
16/08/2013, 09:59 PM
طبيعي وانا اخوك دام انك مخلي الهوا من 25 الى 20 فطبيعي انهن بتاكلن بسرعه ويستهلكن اسرع

الحين الهواء اللي ينصح المصنع فيه هو 40

ولكن نقول عشان شوارعنا الحلوه وعشان الموتر ما يتكسر خل فيها 30

واذا بغيت تسافر خلها 35 عشان ما يحتمي الكفر
7elm.lil
16/08/2013, 10:07 PM
طبيعي وانا اخوك دام انك مخلي الهوا من 25 الى 20 فطبيعي انهن بتاكلن بسرعه ويستهلكن اسرع

الحين الهواء اللي ينصح المصنع فيه هو 40

ولكن نقول عشان شوارعنا الحلوه وعشان الموتر ما يتكسر خل فيها 30

واذا بغيت تسافر خلها 35 عشان ما يحتمي الكفر

معك حق اخوي بتتاكل بس تتاكل كامل الدعسه عادي وابرد على الكبد
بس مشكلتها بس من الداخل وانا اخوك والخلفية بس
الاماميات ميزان ضبطهم وارتحنا والحين بلشنا بالخلفيات

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
ajaa2009
17/08/2013, 05:23 PM
اخوي ماتبي كلام عندك الدفرنس من حني رح للميزان كم درجه انحناه هذا يأثرعلى الكوس
7elm.lil
17/08/2013, 05:44 PM
شكرا لكم على فزعتكم
بروح للميزان ولي عودة واخبركم باللي يصير

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
7elm.lil
11/09/2013, 10:47 PM
اخواني رحت للميزان وجلس يفرفر العامل تحت السيارة وبالاخير قال مافيه شي ورحت لميزان اللي يشتغلون فيه كوريين مدري فلبينيين قالوا ماعندك مشكلة وانا المشكلة معي معي
وش اعمل احد مرت عليه الحالة
او الجيوب طبيعتها كذا او انواع تجي كذا


تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
يالبى الهلا
11/09/2013, 10:57 PM
شيك على شيالات الدفرنس التي تمسك البدي ممكن الجلد رايحات بدلها بجلد نيسان عن طريق كبسها بالمخرطه لأن لاتباع الاكامله مع العمدان
7elm.lil
11/09/2013, 11:25 PM
جزيت خير وبيض الله وجهك ماطرت علي و لا اضن فكروا به العمال
بشوف وضعه بكرا او بعده أن شاء الله تعالى واخبركم

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
عبادي464
12/09/2013, 07:32 AM
الدفرنس الخلفي يبيله ميزاان
7elm.lil
12/09/2013, 09:09 AM
الدفرنس الخلفي يبيله ميزاان

جزيت خير
بس وديته لكوريين و وديته لهنود وقالو مافيه شي

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
MSAN
12/09/2013, 10:57 AM
كفراتك بوالين..؟
فهد 003
12/09/2013, 11:34 AM
اول شي وش نوع موترك تقول جيب صالون بس وشو ؟
لان بعض الجيوب ماله دفرنس خلفي واذا موترك دفرنس خلفي
شيك على رمانات العكوس داخل الدفرنس ممكن تعبانه
ومن علاماتها يطلع معك صوت في الممشى يرفعونها ويقولون لك شغل السيارة وعشقها وراح يبين معهم
و ممكن جلد الدفرنس والاذرعه اللي تمسك الدفرنس تعبانه شيك عليها
7elm.lil
12/09/2013, 11:34 AM
لا والله
دنلوب حجرية

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
fate
12/09/2013, 12:33 PM
ياخوي ماحطيت فيها 20 وتقول ليش تااكل
الضاهر انك تحسب انه شاص تراه صالون يعني اغلب حمله على الخلف
حط فيها 30 وشرط تظبط معك
رقم 1
12/09/2013, 12:39 PM
حبيبي ارجع ركب جنوط بلدها وارفع هواء الكفرات الى 35 اقل شي وتروح المشكله وانا متأكد انك مغير الجنوط والا مركب تبريز وبالتوفيق
7elm.lil
12/09/2013, 01:01 PM
اول شي وش نوع موترك تقول جيب صالون بس وشو ؟
لان بعض الجيوب ماله دفرنس خلفي واذا موترك دفرنس خلفي
شيك على رمانات العكوس داخل الدفرنس ممكن تعبانه
ومن علاماتها يطلع معك صوت في الممشى يرفعونها ويقولون لك شغل السيارة وعشقها وراح يبين معهم
و ممكن جلد الدفرنس والاذرعه اللي تمسك الدفرنس تعبانه شيك عليها

اخوي موتري جيب هدد 2004 قطري
بشيك عليه بكرا ان شاء الله اليوم مداوم

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
7elm.lil
12/09/2013, 01:02 PM
ياخوي ماحطيت فيها 20 وتقول ليش تااكل
الضاهر انك تحسب انه شاص تراه صالون يعني اغلب حمله على الخلف
حط فيها 30 وشرط تظبط معك

والله من حطيت الحجريات هواه دايم 30
وادري يالغالي انه ثقيل

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
7elm.lil
12/09/2013, 01:07 PM
حبيبي ارجع ركب جنوط بلدها وارفع هواء الكفرات الى 35 اقل شي وتروح المشكله وانا متأكد انك مغير الجنوط والا مركب تبريز وبالتوفيق

يامرحبا
اي والله غيرت الجنوط
الجنوط اللي جت معه يوم اشتريه شكلها ماقس شكلها حقات ديزل وركبت جنوط هلل اصليات والتبريزه ماركبتها الا من 3 ايام والهواء 30
ما شاء الله كل ماذكرت انت انا مسويه
تبريزه وجنوط



تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
رقم 1
12/09/2013, 02:23 PM
بالتوفيق اجل
ابن القريات
12/09/2013, 07:13 PM
اذا كنت من اللي يركبون سله خلفيه ويحملونها بأحمال كبيرة
تأكد ان المحور الخلفي للكفرات لم يتعرض للانحناء
صارت مع واحد اعرفه بس يبغالك ميكانيكي فاهم
7elm.lil
12/09/2013, 07:51 PM
بالتوفيق اجل

الله يوفق الجميع

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
7elm.lil
12/09/2013, 07:56 PM
اذا كنت من اللي يركبون سله خلفيه ويحملونها بأحمال كبيرة
تأكد ان المحور الخلفي للكفرات لم يتعرض للانحناء
صارت مع واحد اعرفه بس يبغالك ميكانيكي فاهم

لا والله يالغالي ماركبتها الا اذا راعيه اللي قبلي مركبها اول مدري
بس وديته لورشتين حقات ميزان قالوا شي
بس باذن الله ابي اتمشى بالصناعية واشيك على اللي وصوني بهن الشباب

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
أبويعقوب60
13/09/2013, 03:28 AM
من وجهة نظري يااخوي وحتى ماتخسر اكثر تقيس بالمتر وانا صادق بالمتر وتأخذ القياس بلملي
من الكفر الأيمن والأسر من اسفل ثم تذهب لسيارة نفسها بضبط بالوكالة او احد معارفك وتشوف
القياس - وجميل منك اهتمامك بالموضوع لأن الوضع خطر -
7elm.lil
13/09/2013, 10:19 AM
من وجهة نظري يااخوي وحتى ماتخسر اكثر تقيس بالمتر وانا صادق بالمتر وتأخذ القياس بلملي
من الكفر الأيمن والأسر من اسفل ثم تذهب لسيارة نفسها بضبط بالوكالة او احد معارفك وتشوف
القياس - وجميل منك اهتمامك بالموضوع لأن الوضع خطر -


بيض الله وجهك
فعلا طريقة سهلة والعمال جربوا بماسوره
بس كيف القياس من حافة الجنط السفلي والحافة العلوية
او من حافة الكفر

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2
أبويعقوب60
13/09/2013, 10:08 PM
^^^
ووجهك يااخوي يالغالي الأحوط أنك تجرب من الجنوط وليس الكفرات لأن الكفرات
طبيعي تختلف من سيارة إلى سيارة , وأن رغبت ايضا بدقة اكبر وبكثير
انك تفك الكفرات الخلفية وتقيسها من الهوبات مباشرة بالملي حتى يعطيك
القياس المضبوط بإذن الله والبعيد كل البعد عن التخرصات , وميزة قياس
الهوبات أنك تستطيع أنك تقيس مع اكثر من جهة فيعطيك قياس عالي الدقة
إذا ظهرت لك النتائج ان الوضع سليم بالمطابقة مع سيارات ثانية الآن تستطيع
أنك تطمئن ويكون الخلل من الجنوط مباشرة وان السيارة الحمدالله سليمة 100% ,
والله يوفقك ويريح بالك .
7elm.lil
23/09/2013, 01:07 AM
بيض الله وجيهكم اجمعين
واشهد بالله انكم ماقصرتوا معي بشي
لا من ناحية النصائح والتوجيهات
ولا من ناحية وقتكم اللي قضيتوه بالرد على
موضوعي
وطلعت المشكلة مثل ما قال احد الاخوان من الجنوط
فكيت الكفرات وركبتها بجنوط موتر الوالد Gx موديل 98 طبعا الجنوط حقات الوكالة اللي يجن معه
وكديتهن اسبوع تقريبا وارتحت من ناحية الرجة
واشوف الدعسة حقت الكفرات صار لونها واحد من طرف الدعسة الداخلي الى الخارجي
لان اول من الداخل بائن اثر الاحتكاك وطرف الدعسة الخارجي يا الله يلمس الزفلت
انا منقهر ان الجنوط الهلل اصليات اللي ركبت
بس مافي ابخص من الوكالة
وبيض الله وجيهكم أجمعين وحرمها عن النار ووالديكم والمسلمين اجمعين

تم الإرسال من جهازي GT-I9100 بواسطة تاباتوك 2