ونه 511
19/08/2013, 03:23 AM
حل مشكلة مكيف الباترول من موديل 1998 الى 2009
بسم الله الرحمن الرحيم
( حل مشكلة مكيف نيسان باترول) ( طبعا من اكتشافي ) بعد عناء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته|
اعتقد بان اصحاب الباترول يشتكون من تكيف الباترول مع الوقوف لفترات طويلة وخصوصا في الزحمة
انا اتحدث عن السوبر سفاري والسفاري يعني الي بها مكيفين وثلاجة فقط لا اتحدث عن رقم3 الي بها مكيف امامي فقط
لان تكيفها ممتاز.
عموما انا اعشق قيادة الباترول وجربت عدة موديلات ولحظت بان تكيف الباترول ضعيف من موديل 1998 الى2009 خاصة في الزحمة مع ارتفاع حرارة الجو
وبحمد الله كشفت سبب المشكلة
اهم النقاط التي نشتكي منها
عند تشغيل المكيف يحتاج وقت طويل حتى يبرد وخاصة عندما تكون السيارة واقفة في الشمس مع ارتفاع درجة حرارة الجو
التبريد يكون ضعيف مع الوقوف في الزحمة
عند تشغيل المكيف الامامي فقط الثلاجة يكون تبريده ممتاز والمكيف الخلفي ايضا والتكيف الامامي يكون ضعيف او العكس
الوقوف في الزحمة والتكيف ضعيف يؤادي الى ارتفاع حرارة المحرك
التكيف يكون ممتاز جدا خاصة في الطرقات السريعة وحتى عندما يكون المكيف الامامي والخلفي والثلاجة
في وضعية التشغيل
( شرح نظام التكيف في الباترول)
عند تشغيل المكيف فان دفع الكمبربسر للغاز يمر بدورة كاملة في جميع الانابيب انه سبب المشكلة الاساسية ويؤدي الى ضياع وضعف الكمريسر بسرعة
ولاحظ مع تشغيل المكيف الامامي فقط يكون الثلاجة بارد من الداخل حتى لو كان في وضعية ايقاف offلان الغاز يمر بالثلاجة اولا وثم ينتقل الى المكيف الخلفي حتى لو كان off ومن ثم ياتي الي الامام
وحتى لو تجرب ستلاحظ مع تشغيل المكيف الامامي فقط يكون الانبوب الخلفي للتكيف الخلفي يكون بارد جدا
مكان انبوب الخلفي من جهة اليسار عند الاطار الخلفي مع الشاصي بتحصل انبوبين الاول بارد والثاني حار
(( هنا الحل))
تركيب ( magnet valve) مال لاند كروزر موديل 95/96 لانه افضل واقوى نوعية
وسعرها 38 ريال عماني بعد تركيبها راح تتثلج من البرودة
نقطة مهمة
*يتم تركيبه علي الانبوب الصغير الضغيف التي يمر بها الغاز حسب ما موضح في الصورة
ويتم تركيب السلكين الخاص ب( magnet valve ) ب مفتاح (RR,COOLER)
عند تشغيل المكيف الخلفي راح يشتغل الثلاجة معاه لانه يسمح بمرور الغاز للثلاجة والمكيف الخلفي
ه\ا يعمل بوقف الغار عند تشغيل المكيف الامامي ولا يسمح للغاز بالمرور للثلاجة ولا المكيف الخلفي الى عند تشغيل احداهما ويتم وصل السلكين على مفتاح RR,COOLER
يعمل لتشغيل المكيف الامامي فقط اما الثلاجة والمكيف الخلفي راح يعمل بزر تشغيل الامكيف الخلفيRR,COOLER
ومع تركيبه لازم يحتاج تغير حساس المكيف الاتومتيك الى النوع العادي لان مال الوكالة راح يطفي الكمبريسور بسرعة بسبب البرودة الزائدة مع تركيب (magnet valve ) والعادي يعمل 100% بس يحتاح تضبيط شوية والكهربائي يعرف كيف يرتبها لك
يوجد في الباترول ( valve) تحت باب السائق مع الشاصي بس وظيفته ليست التحكم بالغاز وانما يسترجع الغاز من المكيف الخلفي ولو تلاحظ وجوده على انبوب الكبير التي يكون بارد عادة التي يسترجع الغار اما ال (( magnet valve يركب على الانبوب الصغير التي يمر بها الغار)
طيب ليش اليابان حاط ال( magnet valve) في جميع موديلات الاندكروزر ل\لك نجد مكيف الاند ثلج
والباترول لايوجد بها ( magnet valve) ل\لك نعاني من ضعف التكيف هل عيب في التصنيع ام ما\ا
وعلى فكرة ه\ا ال(magnet valve) ينفع تركيبه على الارمادا والباثفيندر لان تكيفها ضعيف ايضا
اتمنا الافادة للجميع
http://up90.s-oman.net/MJpP4.jpg
http://up90.s-oman.net/9RITc.jpg
الموضوع منقول من موقع سبلة عمان
بسم الله الرحمن الرحيم
( حل مشكلة مكيف نيسان باترول) ( طبعا من اكتشافي ) بعد عناء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته|
اعتقد بان اصحاب الباترول يشتكون من تكيف الباترول مع الوقوف لفترات طويلة وخصوصا في الزحمة
انا اتحدث عن السوبر سفاري والسفاري يعني الي بها مكيفين وثلاجة فقط لا اتحدث عن رقم3 الي بها مكيف امامي فقط
لان تكيفها ممتاز.
عموما انا اعشق قيادة الباترول وجربت عدة موديلات ولحظت بان تكيف الباترول ضعيف من موديل 1998 الى2009 خاصة في الزحمة مع ارتفاع حرارة الجو
وبحمد الله كشفت سبب المشكلة
اهم النقاط التي نشتكي منها
عند تشغيل المكيف يحتاج وقت طويل حتى يبرد وخاصة عندما تكون السيارة واقفة في الشمس مع ارتفاع درجة حرارة الجو
التبريد يكون ضعيف مع الوقوف في الزحمة
عند تشغيل المكيف الامامي فقط الثلاجة يكون تبريده ممتاز والمكيف الخلفي ايضا والتكيف الامامي يكون ضعيف او العكس
الوقوف في الزحمة والتكيف ضعيف يؤادي الى ارتفاع حرارة المحرك
التكيف يكون ممتاز جدا خاصة في الطرقات السريعة وحتى عندما يكون المكيف الامامي والخلفي والثلاجة
في وضعية التشغيل
( شرح نظام التكيف في الباترول)
عند تشغيل المكيف فان دفع الكمبربسر للغاز يمر بدورة كاملة في جميع الانابيب انه سبب المشكلة الاساسية ويؤدي الى ضياع وضعف الكمريسر بسرعة
ولاحظ مع تشغيل المكيف الامامي فقط يكون الثلاجة بارد من الداخل حتى لو كان في وضعية ايقاف offلان الغاز يمر بالثلاجة اولا وثم ينتقل الى المكيف الخلفي حتى لو كان off ومن ثم ياتي الي الامام
وحتى لو تجرب ستلاحظ مع تشغيل المكيف الامامي فقط يكون الانبوب الخلفي للتكيف الخلفي يكون بارد جدا
مكان انبوب الخلفي من جهة اليسار عند الاطار الخلفي مع الشاصي بتحصل انبوبين الاول بارد والثاني حار
(( هنا الحل))
تركيب ( magnet valve) مال لاند كروزر موديل 95/96 لانه افضل واقوى نوعية
وسعرها 38 ريال عماني بعد تركيبها راح تتثلج من البرودة
نقطة مهمة
*يتم تركيبه علي الانبوب الصغير الضغيف التي يمر بها الغاز حسب ما موضح في الصورة
ويتم تركيب السلكين الخاص ب( magnet valve ) ب مفتاح (RR,COOLER)
عند تشغيل المكيف الخلفي راح يشتغل الثلاجة معاه لانه يسمح بمرور الغاز للثلاجة والمكيف الخلفي
ه\ا يعمل بوقف الغار عند تشغيل المكيف الامامي ولا يسمح للغاز بالمرور للثلاجة ولا المكيف الخلفي الى عند تشغيل احداهما ويتم وصل السلكين على مفتاح RR,COOLER
يعمل لتشغيل المكيف الامامي فقط اما الثلاجة والمكيف الخلفي راح يعمل بزر تشغيل الامكيف الخلفيRR,COOLER
ومع تركيبه لازم يحتاج تغير حساس المكيف الاتومتيك الى النوع العادي لان مال الوكالة راح يطفي الكمبريسور بسرعة بسبب البرودة الزائدة مع تركيب (magnet valve ) والعادي يعمل 100% بس يحتاح تضبيط شوية والكهربائي يعرف كيف يرتبها لك
يوجد في الباترول ( valve) تحت باب السائق مع الشاصي بس وظيفته ليست التحكم بالغاز وانما يسترجع الغاز من المكيف الخلفي ولو تلاحظ وجوده على انبوب الكبير التي يكون بارد عادة التي يسترجع الغار اما ال (( magnet valve يركب على الانبوب الصغير التي يمر بها الغار)
طيب ليش اليابان حاط ال( magnet valve) في جميع موديلات الاندكروزر ل\لك نجد مكيف الاند ثلج
والباترول لايوجد بها ( magnet valve) ل\لك نعاني من ضعف التكيف هل عيب في التصنيع ام ما\ا
وعلى فكرة ه\ا ال(magnet valve) ينفع تركيبه على الارمادا والباثفيندر لان تكيفها ضعيف ايضا
اتمنا الافادة للجميع
http://up90.s-oman.net/MJpP4.jpg
http://up90.s-oman.net/9RITc.jpg
الموضوع منقول من موقع سبلة عمان