المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : وقفة القارب لمدة 6 اشهر


melkary11
02/09/2013, 03:47 PM
مهندسنا القدير تم بحمد لله شراء قارب جديد ولكنة متوقف عن العمل لمدة ستة اشهر ارغب فى الاستفسار هل اقوم بتفريغ البانزين بالكامل وتعبئة بنزين جديد وزيادة الدهن واقوم بعمل تليين للمحرك ام لا يؤثر هذا الامر
م/عبدالله
02/09/2013, 09:06 PM
حياك الله اخوي

هل سبق ونزل البحر وبعدين تم اخراجه

بخصوص البنزين القديم طبعا يحتاج التانكي الى تنظيف
وصب وقود جديد .
melkary11
03/09/2013, 07:50 AM
نعم تم نزولة البحر وتم اخراجة وبعد ذلك تمت الوقفة متواصلة لمدة ستة اشهر وتم تشغيلة خلا هذه الفترة مرة واحدة فقط
م/عبدالله
03/09/2013, 09:52 PM
تنظيف الخزان
ابدال جلدة الماء الريش
ابدال زيت الجيربكس
ابدال البواجي
ابدال فلتر الوقود
تنظيف الكربريترات
تشحيم البنوز السكان والمحور الامامي للمحرك

عند التشغيل زود الزيت شويه
melkary11
05/09/2013, 02:28 PM
عفوا مهندسنا الغالى كم مقدار زيادة الزين عن البنزين انا اضع على كل 50 لتر بنزين علبة زيت فما هو معدل الزيادة على 100 لتر بنزين
بدر12
05/09/2013, 02:32 PM
اعتبرها انك توك موضب
كل ٥٠ لتر و ربع و بعد ٨ ساعات تشغيل ارجع علئ الرضع الطبيعي
م/عبدالله
06/09/2013, 10:49 AM
حياك الله ... كما افادك اخونا البدر ... بعدين نرجع نغير
البواجي ونعدل الخلط بينهم بالشكل الطبيعي
melkary11
07/09/2013, 08:22 AM
مهندسنا الغالى بعد نزول القارب بالماء ظهرت لى بعض المشاكل عسى ان تكون بسيطة انشاء الله

* قمت بزيادة الدهن عن البنزين كما ذكر الاخوان وانا الان تحت الاختبار حتى ميعاد تعديل الخلط ولكن الماكينة لا تشتغل بسرعة وانما يجب فتح الامان ورفع الريس قليلا وتعمل الماكينة هل هذا طبيعى ام لا.

* المشكلة الثانية والاهم ان السكان الخاص بالقارب عادى وليس باور وخفيف جدا عند اللف يمين او يسار ولكن المشكلة ان السكان يلف يمين باقصى سرعة عند تركة حر ويتجة القارب يمين ويجب ان امسك السكان حتى يمشى القارب فى خط مستقيم وقمت بوضع ميزان زائد على الناحية اليسار ولكن لم ينجح الامر قمت بانظر عن مياة زائدة داخل القارب لم اجد فما رايكم فى هذة المشكلة وماذا افعل وهل هذا عيب كبير ام الامر بسيط
ولكم منا جزيل الشكر
م/عبدالله
07/09/2013, 08:51 PM
حياك الله .... كان المفروض تنظيف الكربريتر
بعد التوقف الطويل ... انت الان جرب لين تعدل
الخليط ... اذا استمر الحال ... لابد من تنظيف الكربريتر وضبطه

بخصوص السكان .. عندي شك ان المحرك شفت طويل هل هذا
صحيح ... وياليت تصورة خلينا نشوفه على القدح .
melkary11
07/09/2013, 10:36 PM
لا المحرك شفت قصير وتم التركيب فى شركة ياماها
م/عبدالله
08/09/2013, 12:56 PM
عموما كنت احب اشوف المحرك راكب بالصورة
حتى الشركات تغلط في التركيب اخوي .

اسمع في دليل (خابور) خاص بوزنية ميلان المحرك
شوف في اي فتحه موضوع وعطني خبر .... او صورة
تلقاه فوق ملاحة الهيدروليك .
melkary11
08/09/2013, 01:10 PM
انشاء الله احاول اصور القارب ولكن لا اعلم اين هذا الخابور
م/عبدالله
08/09/2013, 01:30 PM
خابور ... يركب في اخر الافخاذ التي تثبت
المحرك على الرقعه ( القدح)
melkary11
16/09/2013, 02:04 PM
مهندسنا القدير احب ان ابلغك عن اخر ما توصلت الية فى مشكلتى وبعد مراجعة الشركة وسؤال احد الفنين ولم اتوصل الى اى حل وكل الناس ذكرت لى ان الوضع عادى وما يحدث من انحراف هو لان السكان خفيف جدا جدا
وما حصل معى هو انى لاحظت نزول الماكينة بدرجة كبيرة فى المياة لدرجة ان المياة تدخل الى فتحات الشكمان فقمت برفع الماكينة قليلا وعند المشى بالقارب بسرعة قمت برفع الماكينة اكثر ولاحظت ان القارب لا يذهب يمين او يسار ابد ابدا وانما يمشى فى مسارة طبيعى جدا جدا فما هو تفسيركم لهذا الوضع؟

شىء ثانى الاحظ ان الماكينة عند التوقف فى البحر لمدة نص ساعة او اكثر لا تعمل بسرعة وانما يجب سحب التشوك ورفع الريس قليلا لماذا مع ان الماكينة جديدة وكانت متوقفة فترة عن العمل كما تعلمون
بدر12
16/09/2013, 02:33 PM
اخوي بختصار ساق المحرك مش مناسب مع القارب حقك
عندك ساق طويل و القارب عندك ساق قصير
و لاحظ
١- الشكمان ينزل بلبحر و انت واقف
٢- رفعت المكينه و مشئ معك

و بخصوص الشغيل لازم يتنضف الكربيرتر و يرجع وضعها طبيعي
المشكله حلهت بسيط هي انك ترفع الرقعه و تخليه مناسب مع المكينه
بس قبل لازم تقيس طول الرقعه كم من منتصف القارب
و ياليت لو تنزل المكينه و تصور المكينه مع الرقعه نشوف كيف مازله معك
melkary11
17/09/2013, 09:55 AM
انا يا اخوى الماكينة ساق قصير والرقعة ساق قصير وعند التوقف بالبحر ارفع الماكينة بعض الشىء ولا يدخل الشكمان بالبحر

بخصوص تنظيف الكربريتر هل اقوم بتشغيل الماكينة فى بنزين فقط بدون دهن هل هذا الامر ينظف الكربريتر
بدر12
17/09/2013, 01:04 PM
اذا كنت خلصت موضوع ٨ ساعات زياده الزيت الي قلناها قبل
تبدل البواجي و تنظف الكربيرتر عن طريق فني لتسوي حركه تنزم عليها الي هي تخلي بنزين خالص من دون زيت
الكربيرتر يفك كامل خارج المكينه و يتم تنطيفه و يرجع مكانه
وين موقعك اخوي
melkary11
17/09/2013, 02:04 PM
انا خارج السعودية
محبوب جده
17/09/2013, 07:22 PM
بالنسبه للكربريترات :-
المكينه وهي شغاله اذا في ريحة بنزين يدل انك تحتاج وزن كربريتر ويحتاج تفتح غطاء المكينه وتشيك انه ما يكون في تهريب بنزين من الكربريتر او الليات اذا الاوضاع تمام فتحتاج لوزن كربريتر ووزن الريس وتنظيف الكربريتر فقط

وفي طريقة سريعة لتنظيف
1- بخاخ ايسي ديلكو
2- علبه مويه ابو نص ريال فارغه ونظيفه
3- فك فلتر البنزين الي في المكينه ونظفه زين
عبي ربع العلبه من الايسي ديلكو والباقي بنزين مخلوط بزيت وشغل المكينه عليها وان شاء الله راح تضبط امورك ارفع الريس شي خفيف وانت تنظف راح تشم ريحة غريبه عادي لا تخاف ريحة المنظف ويفرق معاك صوت المكينه راح يصير انعم بعد التنظيف انا اسوي طريقة ثانيه بعد افك الفلتر وانظفه واعبيه من الايسي ديلكو واركبة واشغل المكينه وعادة تظبط امور الكربريتر
melkary11
18/09/2013, 11:07 AM
جارى حاليا تنظيف الكربريتر وسنوافيكم بالتفاصيل بعد التجربة انشاء الله
melkary11
24/09/2013, 08:09 AM
تم عمل تنظيض للكربرويتر باستخدام المنظف اسى ديلكو وتشغيل الماكينة قمت باضافة علبة المنظف مع تقريبا لتر ونصف بنزين مع زيت واصبحت الماكينة تعمل بسرعة عند التشغيل ولكنى لاحظت انة عند سحب البنزين باستخدام الرضاعة خلال 10 دقائق احتاج انى استخدم الرضاعة مرة اخرى لسحب البنزين واستمر فترة ليست بالقصيرة لكى اقوم بتحضير البنزين قمت باخراج الهواء من التانكى ولكن لا فائدة فهل ان الكربرويتر لا يمسك البنزين داخلة ام ماذا؟ وهل انى لابد من فك الكربريتر
محبوب جده
25/09/2013, 05:06 PM
اخوي عندك خلل في عمل طرمبة البنزين فك اللي الخارج من الطرمبه للكربريتر وشغل شوف يطلع بنزين من اعلى الطرمبه او لاء
م/عبدالله
26/09/2013, 09:13 AM
شوف الطلمبة كما قال اخونا محبوب ... اذا كانت تمام
فك الكربريتر يمكن الابره معلقه معاك ...
melkary11
26/09/2013, 10:57 AM
انشاء الله وساقوم بالرد بعد الانتهاء وجزاكم الله خيرا