وادي الرمة 5
02/09/2013, 11:12 PM
(رحلة الربع الخالي 1434)
الحمد لله الذي جعل الأرض مهادا والجبال أوتادا وفجّر خلالهما أنهارا وأسالها أودية وبحارا، وهدى العباد إلى أن يعمروا الأرض سكنا وينحتوا الجبال بيوتا، والصلاة والسلام على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين. وبعد:ـ
قال علي بن ابي طالب كرّم الله وجهه:
تغرّب عن الأوطان في طلب العلا وسافر ففي الأسفارخمس فوائد
تَفَرُّجُ همّ واكتساب معيشـة وعلم وآداب وصحبة مـاجد
فإن قيل في الأسفار هم وكربة وتشتيت شمل وارتكاب شدائـد
فموت الفتى خير له من حياته بدار هوان بين واش وحاسـد
والرحلات البرية فيها من المتعة ما يريح النفس ويصقل العقل وينمي الفكر ويقوي البصر ويزيد في الثقافة، وفيها صحبة الأخيار وسماع الأخبار، والتفكر في خلق الله من أرض وسماء وجبال ورمال وأنهار. ومعرفة الطرق والبلدان والتعرف على الأجناس من الخلق، يقول الله تعالى {قل سيروا في الأرض فانظروا كيف بدأ الخلق ثم الله ينشئ النشأة الآخرة إن الله على كل شئ قدير} (العنكبوت 20).
ثم إن الرحلات عندي فيها من المتعة في التعليم والتفكير والراحة للنفس والبعد عن حياة المدينة وصخبها وهمومها، البعد عن المتطلبات الاجتماعية للعائلة. والتفريج عما في الخاطر من همّ وضيق، والتفكّر في خلق الله بما في الكون والأرض والجبال والرمال والأنهار والشعاب والوهاد من أشكال غريبة وكتابات تدل على وجود الأمم ومناظر طبيعية، وما حولها من منازل وديار وما يسكنها من قبائل وأجناس.
والربع الخالي.. هذا الجزء المخيف من بلادنا الغالية وتبلغ مساحته(250000) متر مربع أي ربع مساحة الجزيرة العربية. الذي يتبادر لأذهان السامعين بأن من يدخله فهو في عداد المفقودين. وكان الناس يتخوفون منه بسبب وعورته ومتاهاته التي يصعب عبورها والسير فيها. واتفقنا نحن مجموعة من الباحثين بقيادة الدكتور الباحث/ عبدالله بن عبدالرحمن المسند أن نقوم برحلة استطلاعية إلى الربع الخالي من أجل أن نسبر أغواره ونطّلع على خفاياه وندرس تضاريسه ومناخه. لنخرج في نهاية الرحلة بتقرير مفصّل عما فيه من أسرار وعجائب.
في يوم السبت الموافق: 2/2/1434هـ كان الاجتماع الأول لأعضاء رحلة الربع الخالي في منزل الدكتور/عبدالله المسند بعد العشاء وتم مناقشة أمور الرحلة وبدايتها وما يلزمها من حاجات مهمة للسفر للربع الخالي. ثم توالت اجتماعات الأعضاء من أجل التنسيق. وكان هم الجميع هو التجهيز للرحلة مما يكفيها من طعام وماء وسيارات مناسبة للطريق وقادرة على تخطي الرمال وما يكفيها من وقود. وتجهيز الخرائط المناسبة والصور الجوية وأجهزة الحاسوب من أجل توفير الخرائط على البرامج المناسبة. والأجهزة اللازمة للرحلة. والتنسيق مع الجهات المختصة العاملة في الربع الخالي لتقديم الخدمة المناسبة لنا أثناء تنقلاتنا في الربع الخالي. كذلك معرفة طبيعة الطقس في أيام الرحلة. وتجهيز الأغراض الشخصية لكل واحد منا.
والربع الخالي: لم يكن خاليا بعد اليوم، بل أسميه(الربع الغالي) لأنه برأيي المتواضع لم يعد مخيفا كالسابق فقد توفرت له حاليا أسباب السفر والإقامة فيه لعدة أيام. وفيه من المتعة في الترحال بين كثبانه وخلجانه وبحيراته وعيونه وسبخاته ومستنقعاته الكثير الذي يمتع النفس ويسعد القلب خاصة إذا كان رفاق الرحلة في الربع الخالي مشاربهم الثقافية متنوعة ومهاراتهم في الطبخ والعمل متعددة. حيث تكمل بعضهم الآخر.
والقبائل التي تسكن الربع الخالي كثيرة مثل: قبيلة آل مرة التي تسكن معظم أجزاء الربع الخالي، وآل كثير ومنهم آل راشد وآل خوار والعفار الذين يتركزون في شرق الربع الخالي، أما قبيلة الصيعر فهم في الجهة الجنوبية حول شرورة، كذلك قبيلة المناهيل يسكنون حول الخرخير، وقبيلة المهرة في جنوب الربع الخالي حول الحدود مع عُمان واليمن، وقبيلة يام تقطن الجزء الجنوبي الغربي، كما أن قبائل المناصير والعوامر يسكنون الشمال الشرقي من الربع الخالي.
وتقرر أن تكون الرحلة لمدة (8) أيام من يوم الجمعة: 12/3/1434هـ حتى يوم الجمعة: 19/3/1434هـ كما تم التنسيق مع كل من: شركة أرامكو السعودية وشركة نادك وسلاح الحدود من أجل مساعدتنا في الرحلة وتسهيل مهمتنا البحثية.
وأعضاء الرحلة هم:
الدكتور عبدالله بن عبدالرحمن المسند ـ عنيزة.
الدكتور عبدالله بن حمد السكاكر ـ بريدة.
الأستاذ إبراهيم بن صالح الربدي ـ بريدة.
الأستاذ حمد بن ناصر الطعيمي ـ عنيزة.
الأستاذ عبدالرحمن بن رشيد الجليدان ـ عنيزة.
الأستاذ حمد بن محمد الواصل ـ عنيزة.
الأستاذ عبدالرحمن بن حمد الشاوي ـ بريدة.
الأستاذ محمد بن عبدالله الشاوي ـ بريدة.
الأستاذ عبدالله بن صالح العقيل ـ الرس (كاتب التقرير)
الأخ ناصر بن ساير بن رقيمان القحطاني.
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_s0yhu.jpg
صورة لبعض أفراد الرحلة قبل التحرك من عنيزة
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_zi2lt.jpg
سياراتنا قبل الأنطلاق من عنيزة
في تمام الساعة(8:30) من صباح يوم الجمعة: 12/3/1434هـ الموافق: 22/2/2013م بدأت الرحلة من محافظة عنيزة بإتجاه مدينة الرياض ثم محافظة الخرج. ثم مررنا بقرية(التوضحية) على الطريق ثم واصلنا نحو محافظة(حرض).
وحرض: تقع في الجنوب الغربي من منطقة الأحساء. وتبعد عن الأحساء(160) كيلا وعن الرياض(250) كيلا وعن الخرج(170) كيلا. وتمر بها أغلب الطرق المعبّدة المؤدية للهجر الجنوبية. وفيها مشروعات عملاقة بترولية منها معملين لإنتاج الغاز تابعين لشركة أرامكو. وزراعية ومنها مشاريع مزارع نادك والصافي وندى ومجموعة أخرى من المزارع المنتشرة فيها.
وصلنا حرض في الساعة(5:00 م) وكانت درجة الحرارة(27) ونزلنا مشروع نادك حيث استقبال رئيس الأمن السيد/محمد بن فهيد العرجاني وبعد تناول القهوة والشاهي معهم أكرمونا بوجبة عشاء وفطور. حيث بتنا بضيافة الشركة في السكن المعدّ لذلك. ومشروع نادك يبلغ طوله على وادي السهباء(75×5 كم) ويوجد فيه(60000) بقرة لإنتاج الألبان مشتقاتها. وقابلنا مجموعة من المهندسين في الشركة ودار بينا حديث ماتع عن الشركة ومنتجاتها.
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_ilim3.jpg
بداية وصولنا إلى نادك واستقبالنا في مقر الضيافة (بيت الشعر)
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_uopcx.jpg
صورة جماعية لأفراد الرحلة في مشروع نادك مع المضيّف
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_wogax.jpg
صورة سياراتنا بجوار مقر الضيافة والحدائق الجميلة
وفي الساعة (8:23 ص) من يوم السبت: 13/3/1434هـ توكلنا على رب العباد متجهين نحو الربع الخالي. ونحن نسير في منطقة السهباء مررنا على محطة وقود (خيوط الطويلة) وملأنا السيارات بالوقود مع توانك أخرى احتياطية. ثم واصلنا السير على الطريق متجهين نحو محطة(الشبيطة) ومررنا عدة مناطق ومواقع مثل(مرارة أم الضبعة)(المحنى)(شقة الحشراء)(بئر الطويلة)(خلّة النسوان)(طمن) ثم منطقة(خرزة الفرس) وعلى اليسار(طعوس قاسم/وطعوس قويسم) ثم منطقة(الجافورة) على يسار الطريق. ونستمر في السير وبعد أن وصلنا(قلمة العزبة) والطريق يستمر نحو مركز(البطحاء).
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_29r2d.jpg
محطة خيوط الطويلة. ويشاهد المنازل ومحطة الوقود
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_6yjfh.jpg
العمل جار لازدواج الطريق من حرض إلى الشيبة وينتهي قريبا
وفي مسيرنا تجاوزنا(بئر دويهين) ويقع على طريق معبّد يأتي من(سلوى) ونمر منطقة(جو جهلان) على يمين الطريق. ثم واجهنا مفرق الطريق المعبّد على اليمين الذي يتجه نحو(الشيبة) وهو مكان آبار البترول التابعة لشركة أرامكو. سلكنا هذا الطريق المعبّد الذي يتم حاليا عمل مسار آخر مجاور له جهة اليمين. على احداثية:
182 08 24N 190 18 051E
ويلاحظ بعدها تغيّر شكل الأرض وتكثر فيها(السبخات) الواسعة وأكثرها على شكل جصّة بيضاء أو رمال سوداء تشبة الرمال على سواحل البحر. ثم نتجاوز رمال (الصفاوية) على احداثية:
216 08 24N 336 19 051E
والماء مفوّح في نظيف الغواري صفر يجاذبهن على جال ملّــه
ونستمر على الطريق ونمر منطقة(الكويفرية) على اليسار ومنطقة(المجن) على اليمين. كما نمر(سبخة لبخة)على اليمين و(جو المنايف)على اليسار و(منطقة الجيبان) على اليمين ثم نمر(قلمة الشبعان)(سبخة دالع) و(جو دالع) على يمين الطريق. كما نمر على عدة مواقع مثل(سبخة مطّي) على اليسار(بئر العدينة)(بئر قرقر)(بئر أبا النقر) (بقيران) على اليمين. كذلك في الطريق نمر مفرق طريق مردوم(محطة الحصان) وبجانب المفرق منقع ماء واسع تبين منه أن الجرافات عندما تقوم بحفر على عمق مترين فقط أو أقل تنبع المياه الوافرة التي تروي منها الشركات العاملة في الطرق المعبّدة حاجتها من الماء ويستمر في الماء الزيادة.
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_jrn9f.jpg
منقع ماء مالح قرب مفرق محطة الحصان
ويلاحظ أن التربة القريبة متشبعة بالماء وتنهار تحت من يسير عليها. دخلنا إلى محطة الحصان: وفيها محطة وقود ومسجد وخزان ماء احداثية محطة الحصان:
154 18 23N 028 39 051E
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_41tf6.jpg
هذد محطة الحصان عندما اقترابنا من الوصول إليها
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_6vaiz.jpg
محطة الحصان فيها محطة وقود ومنازل من الحديد
الحمد لله الذي جعل الأرض مهادا والجبال أوتادا وفجّر خلالهما أنهارا وأسالها أودية وبحارا، وهدى العباد إلى أن يعمروا الأرض سكنا وينحتوا الجبال بيوتا، والصلاة والسلام على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين. وبعد:ـ
قال علي بن ابي طالب كرّم الله وجهه:
تغرّب عن الأوطان في طلب العلا وسافر ففي الأسفارخمس فوائد
تَفَرُّجُ همّ واكتساب معيشـة وعلم وآداب وصحبة مـاجد
فإن قيل في الأسفار هم وكربة وتشتيت شمل وارتكاب شدائـد
فموت الفتى خير له من حياته بدار هوان بين واش وحاسـد
والرحلات البرية فيها من المتعة ما يريح النفس ويصقل العقل وينمي الفكر ويقوي البصر ويزيد في الثقافة، وفيها صحبة الأخيار وسماع الأخبار، والتفكر في خلق الله من أرض وسماء وجبال ورمال وأنهار. ومعرفة الطرق والبلدان والتعرف على الأجناس من الخلق، يقول الله تعالى {قل سيروا في الأرض فانظروا كيف بدأ الخلق ثم الله ينشئ النشأة الآخرة إن الله على كل شئ قدير} (العنكبوت 20).
ثم إن الرحلات عندي فيها من المتعة في التعليم والتفكير والراحة للنفس والبعد عن حياة المدينة وصخبها وهمومها، البعد عن المتطلبات الاجتماعية للعائلة. والتفريج عما في الخاطر من همّ وضيق، والتفكّر في خلق الله بما في الكون والأرض والجبال والرمال والأنهار والشعاب والوهاد من أشكال غريبة وكتابات تدل على وجود الأمم ومناظر طبيعية، وما حولها من منازل وديار وما يسكنها من قبائل وأجناس.
والربع الخالي.. هذا الجزء المخيف من بلادنا الغالية وتبلغ مساحته(250000) متر مربع أي ربع مساحة الجزيرة العربية. الذي يتبادر لأذهان السامعين بأن من يدخله فهو في عداد المفقودين. وكان الناس يتخوفون منه بسبب وعورته ومتاهاته التي يصعب عبورها والسير فيها. واتفقنا نحن مجموعة من الباحثين بقيادة الدكتور الباحث/ عبدالله بن عبدالرحمن المسند أن نقوم برحلة استطلاعية إلى الربع الخالي من أجل أن نسبر أغواره ونطّلع على خفاياه وندرس تضاريسه ومناخه. لنخرج في نهاية الرحلة بتقرير مفصّل عما فيه من أسرار وعجائب.
في يوم السبت الموافق: 2/2/1434هـ كان الاجتماع الأول لأعضاء رحلة الربع الخالي في منزل الدكتور/عبدالله المسند بعد العشاء وتم مناقشة أمور الرحلة وبدايتها وما يلزمها من حاجات مهمة للسفر للربع الخالي. ثم توالت اجتماعات الأعضاء من أجل التنسيق. وكان هم الجميع هو التجهيز للرحلة مما يكفيها من طعام وماء وسيارات مناسبة للطريق وقادرة على تخطي الرمال وما يكفيها من وقود. وتجهيز الخرائط المناسبة والصور الجوية وأجهزة الحاسوب من أجل توفير الخرائط على البرامج المناسبة. والأجهزة اللازمة للرحلة. والتنسيق مع الجهات المختصة العاملة في الربع الخالي لتقديم الخدمة المناسبة لنا أثناء تنقلاتنا في الربع الخالي. كذلك معرفة طبيعة الطقس في أيام الرحلة. وتجهيز الأغراض الشخصية لكل واحد منا.
والربع الخالي: لم يكن خاليا بعد اليوم، بل أسميه(الربع الغالي) لأنه برأيي المتواضع لم يعد مخيفا كالسابق فقد توفرت له حاليا أسباب السفر والإقامة فيه لعدة أيام. وفيه من المتعة في الترحال بين كثبانه وخلجانه وبحيراته وعيونه وسبخاته ومستنقعاته الكثير الذي يمتع النفس ويسعد القلب خاصة إذا كان رفاق الرحلة في الربع الخالي مشاربهم الثقافية متنوعة ومهاراتهم في الطبخ والعمل متعددة. حيث تكمل بعضهم الآخر.
والقبائل التي تسكن الربع الخالي كثيرة مثل: قبيلة آل مرة التي تسكن معظم أجزاء الربع الخالي، وآل كثير ومنهم آل راشد وآل خوار والعفار الذين يتركزون في شرق الربع الخالي، أما قبيلة الصيعر فهم في الجهة الجنوبية حول شرورة، كذلك قبيلة المناهيل يسكنون حول الخرخير، وقبيلة المهرة في جنوب الربع الخالي حول الحدود مع عُمان واليمن، وقبيلة يام تقطن الجزء الجنوبي الغربي، كما أن قبائل المناصير والعوامر يسكنون الشمال الشرقي من الربع الخالي.
وتقرر أن تكون الرحلة لمدة (8) أيام من يوم الجمعة: 12/3/1434هـ حتى يوم الجمعة: 19/3/1434هـ كما تم التنسيق مع كل من: شركة أرامكو السعودية وشركة نادك وسلاح الحدود من أجل مساعدتنا في الرحلة وتسهيل مهمتنا البحثية.
وأعضاء الرحلة هم:
الدكتور عبدالله بن عبدالرحمن المسند ـ عنيزة.
الدكتور عبدالله بن حمد السكاكر ـ بريدة.
الأستاذ إبراهيم بن صالح الربدي ـ بريدة.
الأستاذ حمد بن ناصر الطعيمي ـ عنيزة.
الأستاذ عبدالرحمن بن رشيد الجليدان ـ عنيزة.
الأستاذ حمد بن محمد الواصل ـ عنيزة.
الأستاذ عبدالرحمن بن حمد الشاوي ـ بريدة.
الأستاذ محمد بن عبدالله الشاوي ـ بريدة.
الأستاذ عبدالله بن صالح العقيل ـ الرس (كاتب التقرير)
الأخ ناصر بن ساير بن رقيمان القحطاني.
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_s0yhu.jpg
صورة لبعض أفراد الرحلة قبل التحرك من عنيزة
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_zi2lt.jpg
سياراتنا قبل الأنطلاق من عنيزة
في تمام الساعة(8:30) من صباح يوم الجمعة: 12/3/1434هـ الموافق: 22/2/2013م بدأت الرحلة من محافظة عنيزة بإتجاه مدينة الرياض ثم محافظة الخرج. ثم مررنا بقرية(التوضحية) على الطريق ثم واصلنا نحو محافظة(حرض).
وحرض: تقع في الجنوب الغربي من منطقة الأحساء. وتبعد عن الأحساء(160) كيلا وعن الرياض(250) كيلا وعن الخرج(170) كيلا. وتمر بها أغلب الطرق المعبّدة المؤدية للهجر الجنوبية. وفيها مشروعات عملاقة بترولية منها معملين لإنتاج الغاز تابعين لشركة أرامكو. وزراعية ومنها مشاريع مزارع نادك والصافي وندى ومجموعة أخرى من المزارع المنتشرة فيها.
وصلنا حرض في الساعة(5:00 م) وكانت درجة الحرارة(27) ونزلنا مشروع نادك حيث استقبال رئيس الأمن السيد/محمد بن فهيد العرجاني وبعد تناول القهوة والشاهي معهم أكرمونا بوجبة عشاء وفطور. حيث بتنا بضيافة الشركة في السكن المعدّ لذلك. ومشروع نادك يبلغ طوله على وادي السهباء(75×5 كم) ويوجد فيه(60000) بقرة لإنتاج الألبان مشتقاتها. وقابلنا مجموعة من المهندسين في الشركة ودار بينا حديث ماتع عن الشركة ومنتجاتها.
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_ilim3.jpg
بداية وصولنا إلى نادك واستقبالنا في مقر الضيافة (بيت الشعر)
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_uopcx.jpg
صورة جماعية لأفراد الرحلة في مشروع نادك مع المضيّف
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_wogax.jpg
صورة سياراتنا بجوار مقر الضيافة والحدائق الجميلة
وفي الساعة (8:23 ص) من يوم السبت: 13/3/1434هـ توكلنا على رب العباد متجهين نحو الربع الخالي. ونحن نسير في منطقة السهباء مررنا على محطة وقود (خيوط الطويلة) وملأنا السيارات بالوقود مع توانك أخرى احتياطية. ثم واصلنا السير على الطريق متجهين نحو محطة(الشبيطة) ومررنا عدة مناطق ومواقع مثل(مرارة أم الضبعة)(المحنى)(شقة الحشراء)(بئر الطويلة)(خلّة النسوان)(طمن) ثم منطقة(خرزة الفرس) وعلى اليسار(طعوس قاسم/وطعوس قويسم) ثم منطقة(الجافورة) على يسار الطريق. ونستمر في السير وبعد أن وصلنا(قلمة العزبة) والطريق يستمر نحو مركز(البطحاء).
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_29r2d.jpg
محطة خيوط الطويلة. ويشاهد المنازل ومحطة الوقود
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_6yjfh.jpg
العمل جار لازدواج الطريق من حرض إلى الشيبة وينتهي قريبا
وفي مسيرنا تجاوزنا(بئر دويهين) ويقع على طريق معبّد يأتي من(سلوى) ونمر منطقة(جو جهلان) على يمين الطريق. ثم واجهنا مفرق الطريق المعبّد على اليمين الذي يتجه نحو(الشيبة) وهو مكان آبار البترول التابعة لشركة أرامكو. سلكنا هذا الطريق المعبّد الذي يتم حاليا عمل مسار آخر مجاور له جهة اليمين. على احداثية:
182 08 24N 190 18 051E
ويلاحظ بعدها تغيّر شكل الأرض وتكثر فيها(السبخات) الواسعة وأكثرها على شكل جصّة بيضاء أو رمال سوداء تشبة الرمال على سواحل البحر. ثم نتجاوز رمال (الصفاوية) على احداثية:
216 08 24N 336 19 051E
والماء مفوّح في نظيف الغواري صفر يجاذبهن على جال ملّــه
ونستمر على الطريق ونمر منطقة(الكويفرية) على اليسار ومنطقة(المجن) على اليمين. كما نمر(سبخة لبخة)على اليمين و(جو المنايف)على اليسار و(منطقة الجيبان) على اليمين ثم نمر(قلمة الشبعان)(سبخة دالع) و(جو دالع) على يمين الطريق. كما نمر على عدة مواقع مثل(سبخة مطّي) على اليسار(بئر العدينة)(بئر قرقر)(بئر أبا النقر) (بقيران) على اليمين. كذلك في الطريق نمر مفرق طريق مردوم(محطة الحصان) وبجانب المفرق منقع ماء واسع تبين منه أن الجرافات عندما تقوم بحفر على عمق مترين فقط أو أقل تنبع المياه الوافرة التي تروي منها الشركات العاملة في الطرق المعبّدة حاجتها من الماء ويستمر في الماء الزيادة.
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_jrn9f.jpg
منقع ماء مالح قرب مفرق محطة الحصان
ويلاحظ أن التربة القريبة متشبعة بالماء وتنهار تحت من يسير عليها. دخلنا إلى محطة الحصان: وفيها محطة وقود ومسجد وخزان ماء احداثية محطة الحصان:
154 18 23N 028 39 051E
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_41tf6.jpg
هذد محطة الحصان عندما اقترابنا من الوصول إليها
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof024/mk43589_6vaiz.jpg
محطة الحصان فيها محطة وقود ومنازل من الحديد