أبويعقوب60
26/09/2013, 06:34 AM
وزارة النقل تنفذ أضخم مشروعاتها
لربط المملكة بسلطنة عمان عبر الربع الخالي بـ مليار و(650) مليوناً
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_2.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_3.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_4.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_5.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_6.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_7.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_8.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_9.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_10.jpg
الجزيرة - محمد العيدروس:
أوضح معالي وزير النقل الدكتور/ جبارة بن عيد الصريصري أن الوزارة تقوم حالياً بتنفيذ مشروعات طرق في مختلف مناطق المملكة تبلغ تكاليفها ما يقارب 48 مليار ريال، منها مشروع ربط المملكة بسلطنة عمان عبر بطحاء -شيبة- أم الزمول، الذي يعتبر واحداً من أهم المشروعات الإستراتيجية والحيوية في المملكة، حيث تبلغ تكاليفه ما يقارب ملياراً وستمائة مليون ريال، بطول 565 كلم، وينفذ عبر منطقة الربع الخالي.
وقد تم تقسيم العمل في تنفيذه على مرحلتين، تقوم بتنفيذهما اثنتان من كبريات شركات المقاولات في المملكة، وهما شركة عبدالعال العجمي وشركة الروسان للمقاولات.
- المرحلة الأولى:
وهي من تقاطع طريق حرض - بطحاء بطول 319 كلم تبدأ من نقطة تبعد حوالي 25 كلم من منفذ بطحاء ويصل حتى حقل شيبه.
- المرحلة الثانية:
وهي من حقل شيبة وحتى منفذ أم الزمول على الحدود العمانية وهي بطول (246) كلم.
- نطاق العمل في المرحلتين:
تعتبر مناطق العمل في المشروع من أصعب المناطق في منطقة الربع الخالي من حيث كثرة التعرجات والكهوف والكثبان الرملية المتحركة، واشتملت أعمال التنفيذ على إنشاء أعمال خرسانية للجسور والعبارات وأعمال إنارة ما طوله (34) كلم عند المنفذ الحدودي لسلطنة عمان كما اشتملت على أعمال شبكة نسيج للأرضيات لتقوية الطريق وحمايته من المياه الجوفية وإنشاء سياج على الجانبين بمنطقة أرامكو وإنشاء كيبل رباعي واقٍ في المناطق ذات الردم العالي التي يصل فيها الردم إلى أكثر من 70م.. واشتمل نطاق العمل على إنشاء طريق مفرد بحارتي مرور عرض حارة المرور 3.75م وعرض الكتف 2.5م من الجانبين، ليصبح عرض الطريق 12.50م؛ وحارة إضافية في بعض المناطق ذات الميول الرأسية الخاصة مع الأكتاف الأسفلتية.. وبلغت كميات الردم 130 مليون متر مكعب وتضمنت أيضاً أعمال المرور والسلامة.
وقد تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع البالغ طولها 319كلم. أما المرحلة الثانية وصلت نسبة الإنجاز فيها حوالي 60% وسيتم الانتهاء من كامل المشروع في عام 1436هـ -إن شاء الله-، وسيسهم الطريق بعد تنفيذه في زيادة التبادل التجاري من حيث الواردات والصادرات بين البلدين.
أنت الزائر لموضوعاتي رقم
http://cb.amazingcounters.com/counter.php?i=2163721&c=6491476
لربط المملكة بسلطنة عمان عبر الربع الخالي بـ مليار و(650) مليوناً
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_2.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_3.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_4.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_5.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_6.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_7.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_8.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_9.jpg
http://www.al-jazirah.com/2013/20130926/fe_167_10.jpg
الجزيرة - محمد العيدروس:
أوضح معالي وزير النقل الدكتور/ جبارة بن عيد الصريصري أن الوزارة تقوم حالياً بتنفيذ مشروعات طرق في مختلف مناطق المملكة تبلغ تكاليفها ما يقارب 48 مليار ريال، منها مشروع ربط المملكة بسلطنة عمان عبر بطحاء -شيبة- أم الزمول، الذي يعتبر واحداً من أهم المشروعات الإستراتيجية والحيوية في المملكة، حيث تبلغ تكاليفه ما يقارب ملياراً وستمائة مليون ريال، بطول 565 كلم، وينفذ عبر منطقة الربع الخالي.
وقد تم تقسيم العمل في تنفيذه على مرحلتين، تقوم بتنفيذهما اثنتان من كبريات شركات المقاولات في المملكة، وهما شركة عبدالعال العجمي وشركة الروسان للمقاولات.
- المرحلة الأولى:
وهي من تقاطع طريق حرض - بطحاء بطول 319 كلم تبدأ من نقطة تبعد حوالي 25 كلم من منفذ بطحاء ويصل حتى حقل شيبه.
- المرحلة الثانية:
وهي من حقل شيبة وحتى منفذ أم الزمول على الحدود العمانية وهي بطول (246) كلم.
- نطاق العمل في المرحلتين:
تعتبر مناطق العمل في المشروع من أصعب المناطق في منطقة الربع الخالي من حيث كثرة التعرجات والكهوف والكثبان الرملية المتحركة، واشتملت أعمال التنفيذ على إنشاء أعمال خرسانية للجسور والعبارات وأعمال إنارة ما طوله (34) كلم عند المنفذ الحدودي لسلطنة عمان كما اشتملت على أعمال شبكة نسيج للأرضيات لتقوية الطريق وحمايته من المياه الجوفية وإنشاء سياج على الجانبين بمنطقة أرامكو وإنشاء كيبل رباعي واقٍ في المناطق ذات الردم العالي التي يصل فيها الردم إلى أكثر من 70م.. واشتمل نطاق العمل على إنشاء طريق مفرد بحارتي مرور عرض حارة المرور 3.75م وعرض الكتف 2.5م من الجانبين، ليصبح عرض الطريق 12.50م؛ وحارة إضافية في بعض المناطق ذات الميول الرأسية الخاصة مع الأكتاف الأسفلتية.. وبلغت كميات الردم 130 مليون متر مكعب وتضمنت أيضاً أعمال المرور والسلامة.
وقد تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع البالغ طولها 319كلم. أما المرحلة الثانية وصلت نسبة الإنجاز فيها حوالي 60% وسيتم الانتهاء من كامل المشروع في عام 1436هـ -إن شاء الله-، وسيسهم الطريق بعد تنفيذه في زيادة التبادل التجاري من حيث الواردات والصادرات بين البلدين.
أنت الزائر لموضوعاتي رقم
http://cb.amazingcounters.com/counter.php?i=2163721&c=6491476