سودانثيل
15/10/2006, 08:44 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
قد يكون موضوع قراءة البالون الجوي من أكثر المواضيع صعوبة للمتابع غير المتخصص في مجال الأرصاد الجويّة, من حيث أنها بالغة التعقيد وتعتمد على أرقام ومدلولات وخطوط يضيع المهتم بينها فيتركها.
في هذا الموضوع, أقوم بنقل مجموعة من أوليّات فهم قراءة البالون أفادتني كثيراً, وأحببت أن تعم الإفادة الإخوة الكرام .. مع الشكر الجزيل للأخ المقنع كنج من الخيمة العمانية :
قبل البدء , هذا الموقع يقدم بعض مؤشرات البالون والتي تكون في الغالب في المطارات الدولية وتحدث -غالباً- بشكل يومي وأحياناً مرتين في اليوم : http://www.weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html (http://www.weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html) (ملحوظة: من خيار Type of plot, غير الخيار إلى GIF: Skew-T) .
أترككم مع الموضوع والصور المبينة له :
سأضع بعض الشرح على الصورة وسأقوم بإقتباس ردود الأعضاء من مشاركات سابقة ليستفيد الجميع منها
http://www.9q9q.org/index.php?image=L0bVsREDBiHh
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TORNADO
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ..
سأحاول شرح بعض ما اعرفه عن هذا البالون ...
هذا البالون اعلاه يطلق من مطار السيب الدولي في الساعة الرابعة صباحا
الخطان العموديان تقريبا أحدهما لدرجة الحرارة في الإرتفاعات المختلفة ، وأما الخط الثاني فيبين نقطة الندى ، وكلما كان الخطان متقاربان ازدادت الرطوبة في ذلك الارتفاع ، وفي الصورة اعلاة نجد ان الرطوبة جيده جدا على ارتفاع 600 هيكتوباسكال وضعيفة جدا على ارتفاع 500 هيكتوباسكال ، وكلما تقارب الخطان يكون احتمال تكون السحب على ذلك الإرتفاع غالبا
والخطوط على جهه اليمين تبين اتجاه الرياح وسرعتها على الإرتفاعات المختلفة.
واما القراءات فكل واحد يدل على شئ معين واهمها :
kinx : يبين الحمل الحراري فإذا كان الرقم اكثر من 30 فهذا جيد ، وكلما قل الرقم يقل معه الحمل الحراري
lift : يبين حالة الإستقرار ، فإذا كان اكبر من الصفر فإن الحالة مستقرة ، وكلما قلت عن الصفر تدل على عدم اسقرار اكبر ، ويكون عدم استقرار كبير إذا قل عن -7
pwat : تبين امكانية الهطول ، وتعطي القيمة اكبر من 45 امكانية جيده للهطول وتزداد الإمكانية بزيادة الرقم .....
swet : يبين احتمال العواصف الرعدية : بين 200 و400 عواصف رعدية محتملة ، وفوق 400 عواصف ممكنة جيدا .
وبقية الكلمات تدل على مصطلحات اخرى ، واغلبها معقد ، وفي الحقيقة لا اعرفها كلها .
وهذه الصورة تساعد في التوقعات للأمطار الصيفية المحلية كثيرا ، فتقارب الخطان واتجاه الرياح المحدد على ارتفاعات مختلفه وكذلك الكلمات التي ذكرتها سابقا خصوصا اول اثنين منهما (lift kinx ) مهمان جدا .
وفي أمان الله ....
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TORNADO
عندما يكون الخطان متقاربان تتكون السحب على ذلك الإرتفاع ، وتقارب الخطان يكون عادة بين ارتفاعي 850 و 500 هيكتوباسكال ، لكن من الممكن أن يتجاوز ذلك ليصل إلى 300 هيكتوباسكال ونادرا ما يصل إلى 200 هيكتوباسكال ( هذه السحب هي سحب العواصفة الرعدية ) ، لكن غالبا يكون بين 850 و 500 ، ومن الأفضل أن يكون سطح الأرض ذا رطوبة عالية حتى لا يتبخر المطر قبل وصوله الأرض.
وليس دائما عندما يكون الخطان متقاربان تسقط الأمطار لأن هناك ظروف اخرى متداخلة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TORNADO
لاحظ الخطوط التى على شكل حرف F على يمين الصورة ، تلك هي حركة الرياح واتجاهها .
اتجاه الرياح تكون قادمة من الجهه المنتهية على شكل حرف اف ، ومتجه إلى الخط المستقيم في نهاية الشكل ، ففي الصورة أعلاه تكون الرياح متجه من الغرب إلى الشرق ، وسرعة الرياح تتحدد على عدد الخطوط ، فكلما زادت الخطوط زادت سرعة الرياح ، فنجد على ارتفاع 200 الرياح سريعة جدا ، اما على ارتفاع 900 فالرياح بطيئة السرعة .
وكذلك الرياح في الشكل اعلاة قادمة من جهه الغرب يعني ان الجو سيكون جافا ، لكن إذا كانت الرياح قادمة من جهه الشرق او الجنوب الشرقي فإنها تكون قادمة من جهه البحر لذلك تتدفق الرطوبة إلى الداخل بشكل كبير.
ارجو اخي ان يكون الشرح واضحا ، واعذرني لأنني اليوم فقط حصلت على وقت فراغ ، وقد يسألني البعض منكم اسأله ولا ارد عليه وهذا ربما يكون لإنشغالي وعدم دخولي الخيمة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رذاذ
كل التفاصيل وما يتعلق بالبالون هو في
text list ستجد في هذه القائمه درجات الحراره والارتفاعات والضغوط وسرعة الرياح واتجاهها علي المستويات المختلفه
الخطان الموجودان في الرسمه الذي الي اليمين يمثل درجات الحراره والي اليسار يمثل درجة الندي
تقارب الخطان يعني زيادة الرطوبه تبعادهما يعني ان الرطوبه ضعيفه عندما يشكلان خطين متلاسقين
مع بعض يعني ان الرطوبه 100% واقتراب الخطان عند اي مستوي يعطي ارتفاع السحب في ذلك المكان اي انه اذا كانت الرطوبه عاليه عند 700 مليبار فهذا يعني تواجد سحب متوسطه علي ارتفاع
10000 قدم وكلما كان الخطان متقاربان وممتدان الي مسافة اكبر كانت هناك فرصه اكبر لهطول المطر فهناك علاقه بين سمك السحاب وكمية الامطار
kinx هو مؤشر جيد لهطول الامطار فاذا كان اكثر من 27 فهناك فرصة هطول امطار واذا كان 30 او اكثر فهناك فرصة حدوث امطار رعديه وكلما زاد العدد زادت الفرصه
lift اذكان بالسالب فان فرصة هطول الامطار وارده وخاصة اذا تعدت -3 او اكثر واذا كان العدد موجب فيكون هناك استقرار
اما بالنسبه للرياح هناك شرطات عند كل خط فالشرطه الطويله عباره عن عشر عقد وشرطتان عشرين عقده وهكذا اما الشرطه الاصغر فهي بين 3 عقد الي 7 عقد اذا كانت العصا تحمل شرطه كبيره واخري صغيره فيمكن ان تكون سرعة الرياح 15 او 17 عقده المهم الا تزيد عن 17
اما المثلث فيمثل خمسين عقده واذا وجد مثلث وخط طويل يكون 60 وهكذا العصا الطويه تدل علي الاتجاه القادم منه الرياح
ومن خلال المتابعه المستمره ومراقبة كل ماذكرناه ستعرفون البالون جيد
هناك ضغوط ثابته
وهي السطحي و850 و700 و500و 400و300و250و200و150و100 وغيرها ولكن مايهمنا
وهوحتي 100 مليبار
البالون في السلطنه في صلاله ومسقط وكل جهاز يفترض ان يغطي مسافة 300 كم كما يتم الاستعانه ببالون الامارات العربية
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رذاذ
الضغظ الجوي متغير وكلما ارتفعنا الى اعلي قل الضغط الجوي لقد تم تثبيت الضغط الجوي
850 و700 و500 و400و والمتغير هنا سيكون الارتفاع اي سيختلف ارتفاع هذه الضغوط من يوم
الى اخر مثلا 850 قد نجدها اليوم عند ارتفاع 5000 قدم وفي يوم اخر تكون على ارتفاع 5100 قدم ااي ان الارتفاع هو المتغير بالنسبه للضغط الجوي
الاتجاه القادم منه الرياح هو من جهة اشرط التى في نهاية العصا فكل شرطة كبيره تمثل 10 عقد وشرطتين 20 عقده مثلث 50 عقده مثلث وشرطه 60 عقده وهكذا
أكرر .. الموضوع منقول.
قد يكون موضوع قراءة البالون الجوي من أكثر المواضيع صعوبة للمتابع غير المتخصص في مجال الأرصاد الجويّة, من حيث أنها بالغة التعقيد وتعتمد على أرقام ومدلولات وخطوط يضيع المهتم بينها فيتركها.
في هذا الموضوع, أقوم بنقل مجموعة من أوليّات فهم قراءة البالون أفادتني كثيراً, وأحببت أن تعم الإفادة الإخوة الكرام .. مع الشكر الجزيل للأخ المقنع كنج من الخيمة العمانية :
قبل البدء , هذا الموقع يقدم بعض مؤشرات البالون والتي تكون في الغالب في المطارات الدولية وتحدث -غالباً- بشكل يومي وأحياناً مرتين في اليوم : http://www.weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html (http://www.weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html) (ملحوظة: من خيار Type of plot, غير الخيار إلى GIF: Skew-T) .
أترككم مع الموضوع والصور المبينة له :
سأضع بعض الشرح على الصورة وسأقوم بإقتباس ردود الأعضاء من مشاركات سابقة ليستفيد الجميع منها
http://www.9q9q.org/index.php?image=L0bVsREDBiHh
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TORNADO
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ..
سأحاول شرح بعض ما اعرفه عن هذا البالون ...
هذا البالون اعلاه يطلق من مطار السيب الدولي في الساعة الرابعة صباحا
الخطان العموديان تقريبا أحدهما لدرجة الحرارة في الإرتفاعات المختلفة ، وأما الخط الثاني فيبين نقطة الندى ، وكلما كان الخطان متقاربان ازدادت الرطوبة في ذلك الارتفاع ، وفي الصورة اعلاة نجد ان الرطوبة جيده جدا على ارتفاع 600 هيكتوباسكال وضعيفة جدا على ارتفاع 500 هيكتوباسكال ، وكلما تقارب الخطان يكون احتمال تكون السحب على ذلك الإرتفاع غالبا
والخطوط على جهه اليمين تبين اتجاه الرياح وسرعتها على الإرتفاعات المختلفة.
واما القراءات فكل واحد يدل على شئ معين واهمها :
kinx : يبين الحمل الحراري فإذا كان الرقم اكثر من 30 فهذا جيد ، وكلما قل الرقم يقل معه الحمل الحراري
lift : يبين حالة الإستقرار ، فإذا كان اكبر من الصفر فإن الحالة مستقرة ، وكلما قلت عن الصفر تدل على عدم اسقرار اكبر ، ويكون عدم استقرار كبير إذا قل عن -7
pwat : تبين امكانية الهطول ، وتعطي القيمة اكبر من 45 امكانية جيده للهطول وتزداد الإمكانية بزيادة الرقم .....
swet : يبين احتمال العواصف الرعدية : بين 200 و400 عواصف رعدية محتملة ، وفوق 400 عواصف ممكنة جيدا .
وبقية الكلمات تدل على مصطلحات اخرى ، واغلبها معقد ، وفي الحقيقة لا اعرفها كلها .
وهذه الصورة تساعد في التوقعات للأمطار الصيفية المحلية كثيرا ، فتقارب الخطان واتجاه الرياح المحدد على ارتفاعات مختلفه وكذلك الكلمات التي ذكرتها سابقا خصوصا اول اثنين منهما (lift kinx ) مهمان جدا .
وفي أمان الله ....
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TORNADO
عندما يكون الخطان متقاربان تتكون السحب على ذلك الإرتفاع ، وتقارب الخطان يكون عادة بين ارتفاعي 850 و 500 هيكتوباسكال ، لكن من الممكن أن يتجاوز ذلك ليصل إلى 300 هيكتوباسكال ونادرا ما يصل إلى 200 هيكتوباسكال ( هذه السحب هي سحب العواصفة الرعدية ) ، لكن غالبا يكون بين 850 و 500 ، ومن الأفضل أن يكون سطح الأرض ذا رطوبة عالية حتى لا يتبخر المطر قبل وصوله الأرض.
وليس دائما عندما يكون الخطان متقاربان تسقط الأمطار لأن هناك ظروف اخرى متداخلة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TORNADO
لاحظ الخطوط التى على شكل حرف F على يمين الصورة ، تلك هي حركة الرياح واتجاهها .
اتجاه الرياح تكون قادمة من الجهه المنتهية على شكل حرف اف ، ومتجه إلى الخط المستقيم في نهاية الشكل ، ففي الصورة أعلاه تكون الرياح متجه من الغرب إلى الشرق ، وسرعة الرياح تتحدد على عدد الخطوط ، فكلما زادت الخطوط زادت سرعة الرياح ، فنجد على ارتفاع 200 الرياح سريعة جدا ، اما على ارتفاع 900 فالرياح بطيئة السرعة .
وكذلك الرياح في الشكل اعلاة قادمة من جهه الغرب يعني ان الجو سيكون جافا ، لكن إذا كانت الرياح قادمة من جهه الشرق او الجنوب الشرقي فإنها تكون قادمة من جهه البحر لذلك تتدفق الرطوبة إلى الداخل بشكل كبير.
ارجو اخي ان يكون الشرح واضحا ، واعذرني لأنني اليوم فقط حصلت على وقت فراغ ، وقد يسألني البعض منكم اسأله ولا ارد عليه وهذا ربما يكون لإنشغالي وعدم دخولي الخيمة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رذاذ
كل التفاصيل وما يتعلق بالبالون هو في
text list ستجد في هذه القائمه درجات الحراره والارتفاعات والضغوط وسرعة الرياح واتجاهها علي المستويات المختلفه
الخطان الموجودان في الرسمه الذي الي اليمين يمثل درجات الحراره والي اليسار يمثل درجة الندي
تقارب الخطان يعني زيادة الرطوبه تبعادهما يعني ان الرطوبه ضعيفه عندما يشكلان خطين متلاسقين
مع بعض يعني ان الرطوبه 100% واقتراب الخطان عند اي مستوي يعطي ارتفاع السحب في ذلك المكان اي انه اذا كانت الرطوبه عاليه عند 700 مليبار فهذا يعني تواجد سحب متوسطه علي ارتفاع
10000 قدم وكلما كان الخطان متقاربان وممتدان الي مسافة اكبر كانت هناك فرصه اكبر لهطول المطر فهناك علاقه بين سمك السحاب وكمية الامطار
kinx هو مؤشر جيد لهطول الامطار فاذا كان اكثر من 27 فهناك فرصة هطول امطار واذا كان 30 او اكثر فهناك فرصة حدوث امطار رعديه وكلما زاد العدد زادت الفرصه
lift اذكان بالسالب فان فرصة هطول الامطار وارده وخاصة اذا تعدت -3 او اكثر واذا كان العدد موجب فيكون هناك استقرار
اما بالنسبه للرياح هناك شرطات عند كل خط فالشرطه الطويله عباره عن عشر عقد وشرطتان عشرين عقده وهكذا اما الشرطه الاصغر فهي بين 3 عقد الي 7 عقد اذا كانت العصا تحمل شرطه كبيره واخري صغيره فيمكن ان تكون سرعة الرياح 15 او 17 عقده المهم الا تزيد عن 17
اما المثلث فيمثل خمسين عقده واذا وجد مثلث وخط طويل يكون 60 وهكذا العصا الطويه تدل علي الاتجاه القادم منه الرياح
ومن خلال المتابعه المستمره ومراقبة كل ماذكرناه ستعرفون البالون جيد
هناك ضغوط ثابته
وهي السطحي و850 و700 و500و 400و300و250و200و150و100 وغيرها ولكن مايهمنا
وهوحتي 100 مليبار
البالون في السلطنه في صلاله ومسقط وكل جهاز يفترض ان يغطي مسافة 300 كم كما يتم الاستعانه ببالون الامارات العربية
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رذاذ
الضغظ الجوي متغير وكلما ارتفعنا الى اعلي قل الضغط الجوي لقد تم تثبيت الضغط الجوي
850 و700 و500 و400و والمتغير هنا سيكون الارتفاع اي سيختلف ارتفاع هذه الضغوط من يوم
الى اخر مثلا 850 قد نجدها اليوم عند ارتفاع 5000 قدم وفي يوم اخر تكون على ارتفاع 5100 قدم ااي ان الارتفاع هو المتغير بالنسبه للضغط الجوي
الاتجاه القادم منه الرياح هو من جهة اشرط التى في نهاية العصا فكل شرطة كبيره تمثل 10 عقد وشرطتين 20 عقده مثلث 50 عقده مثلث وشرطه 60 عقده وهكذا
أكرر .. الموضوع منقول.