المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الى: اخوي اصيل الحجازي والاخوان جزاكم الله خير رجه في القير ؟؟


راعي البا
23/10/2013, 04:32 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


المشكلة :
رجه في القير والكفرات الخلفية عند الخروج من التغريز
او عند القومة بالاول او الريوس
علما بان الدسك والكلتش جديد
السيارة باثفندر 2005 قير عادي


وجزاكم الله خير
مشاغب شوي
23/10/2013, 05:49 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اذا ماكنت منسم الكفرات فهذا طبيعي جدا
أصيل حجآ زي
23/10/2013, 03:54 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته





المشكلة :
رجه في القير والكفرات الخلفية عند الخروج من التغريز
او عند القومة بالاول او الريوس
علما بان الدسك والكلتش جديد
السيارة باثفندر 2005 قير عادي


وجزاكم الله خير




وعليكُم السلام ورحمةُ الله


أخي :
هل الرجــّـة تجيك حتى
على الزفت { الطريق المُزفت } ؟؟؟


أن كآن كذآلك /// فأفحص دعست الكفرآت
لا يكون محبلة أو مقطعة أو مسلوخ بعضها { منتفة } .
يعني بتشوف بعض نقشآت الدعسة من تحت منقطعة { منتوفة } .


وأذا ضغط الهواء زآئد كثير ترُج .
وأذا ضغط الهواء نآقص كثير ترُج أذا أسرعت .


وكلام الأخ / مُشآغب صحيح 100%.



.
لا يكون غرزت بطين مُشبع بالماء .
ودخل التآجية { الكرونة } دآخل الدفرنش من الهوآية .
ترى يحن { يرُج على خفيف } صوت حرة مع احتكاك
أن حصل ذلك وللمُهندس / سعيد SGL تجربة وموضوع بذلك .


مشكلة عجييييبة في الباترول ولا احد حلها الى الان؟؟!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=478032)




:good2:
MSAN
23/10/2013, 04:01 PM
تأكد ان كل مسامير داير المكينة راكبة على القير ومشدودة


أغلب الي في الورش نصابين مايربطون المسامير الي فوق.. لان مكانها صعب.. وهذا يسبب رجة في القومة فقط.



بالتوفيق
بدوي جنوبي
23/10/2013, 08:42 PM
او عند القومة ؟

غالبا سببها هو دسك الكلتش
في الدسك ريش (بكسر الياء)
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTWpdosSgDznGtlyJ0a_owOcgkCjpsx6 qKH8xR3kLfHJSAOSjnI-A
اذا انها ضعيفه تسبب اهتزاز
وانت تقول انها مغيرة

عموما لا تثق في الورش
حمزةعبدالمطلب
23/10/2013, 09:51 PM
كلام اخواني المهندسين صحيح لكن اذا عندك تهريب من صوفة القير الامامية او صوفة المكينة الخلفيه فذلك يدل على دخول الزيت على الدسك والكلتش ويسبب رجه يعني يمسك ويفك من الزيت
راعي البا
24/10/2013, 08:14 PM
وعليكُم السلام ورحمةُ الله



أخي :
هل الرجــّـة تجيك حتى
على الزفت { الطريق المُزفت } ؟؟؟


أن كآن كذآلك /// فأفحص دعست الكفرآت
لا يكون محبلة أو مقطعة أو مسلوخ بعضها { منتفة } .
يعني بتشوف بعض نقشآت الدعسة من تحت منقطعة { منتوفة } .


وأذا ضغط الهواء زآئد كثير ترُج .
وأذا ضغط الهواء نآقص كثير ترُج أذا أسرعت .


وكلام الأخ / مُشآغب صحيح 100%.



.
لا يكون غرزت بطين مُشبع بالماء .
ودخل التآجية { الكرونة } دآخل الدفرنش من الهوآية .
ترى يحن { يرُج على خفيف } صوت حرة مع احتكاك
أن حصل ذلك وللمُهندس / سعيد SGL تجربة وموضوع بذلك .


مشكلة عجييييبة في الباترول ولا احد حلها الى الان؟؟!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=478032)





:good2:



او عند القومة ؟

غالبا سببها هو دسك الكلتش
في الدسك ريش (بكسر الياء)
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTWpdosSgDznGtlyJ0a_owOcgkCjpsx6 qKH8xR3kLfHJSAOSjnI-A
اذا انها ضعيفه تسبب اهتزاز
وانت تقول انها مغيرة

عموما لا تثق في الورش


كلام اخواني المهندسين صحيح لكن اذا عندك تهريب من صوفة القير الامامية او صوفة المكينة الخلفيه فذلك يدل على دخول الزيت على الدسك والكلتش ويسبب رجه يعني يمسك ويفك من الزيت


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اذا ماكنت منسم الكفرات فهذا طبيعي جدا
جزاكم الله خير والله يوفقكم جميعا على تجاوبكم