مشاهدة النسخة كاملة : اي استشاره بخصوص السيارات اﻻمريكيه في خدمتكم
abo yusef
31/10/2013, 12:36 PM
اخواني اعضاء تلمنتدى السﻻم عليكم ورحمة الله حتى تعم الفائدة لنا قررت مشاركتكم بخبرتي البسيطه في ميكانيكا وكهرباء السيارات اﻻمريكيه حيث يوجد لدي اﻻجهزه والبرامج وخاصة للشركتين فورد وجي ام فانا في خدمتكم عنطريق المنتدى وﻻ ارجو سوى دعوه صادقه بظهر الغيب وشكرا لكم
الله يعطيك الف عافيه اخوي ابو يوسف وهذا من طيبك ..
sgl2002
31/10/2013, 12:51 PM
عند الوالد كابرس ٢٠٠٥ مكينه سته سلندر
له فتره يصرف المويه برا وحرارته غير منتظمه
مره فوق ومره تحت
مع ان الرديتر مصيخ والمراوح ممتازه
abo yusef
31/10/2013, 04:28 PM
المويه يطلع بخار كثير من الشكمان عندك احتمال وجه الرس فيه شرخ من تحت
abo yusef
31/10/2013, 04:32 PM
اﻻخ الكريم صاحب الكابرس طيعا بعد الكشف على غطا للرديتر والليات والطرمبة الما والتاكد من صﻻحية حساس الحراره والثرموستات كلها تماام عاد مايبيلها اﻻ وجه راس اذل مافيه حراره
أبو شوق !!
31/10/2013, 07:30 PM
الله يعطيك العافية ويكثر من امثالك..
انا عندي تاهو 2009 LTZ وماشيه اموره زي الحلاوه ومن تقريبا سنه وزياده طلع عندي مشكلة مع بداية التشغيل لمدة اجزاء من الثانيه ونادراً تظهر وهي دخان ابيض ( ماهو تبويش) يعني بخار مويه حتى بدون ريحه ووديتها للوكالة ولبعض الورش وكلهم افادو بأن الوضع طبيعي... الآن من شهر تقريبا صار الدخان زايد واحيانا احس السيارة يضعف عزمها الين يروح الدخان برضه اجزاء من الثانية ويرجع RBM كويس وطبيعي والزيت نقص ورحت لورشة وسويت فحص وقالي لازم توضيب وانا غير مقتنع ومريت ورشة ثانية وسويت تصفية مكينه وتنظيف بخاخات وتشييك وقال لي عبي زيت وراقبه لمدة اسبوع وشوف ينقص ولا لا وله الآن اربع ايام ولا نقص لكن الدخان لازال يظهر لي مع بداية التشغيل بعد التطفئة الطويله مع العلم اني محافظ على السيارة ولا ادري ماهو السبب وانا والله قلق جدا من هذا الموضوع ..
آسف على الإطاله وجزاك الله الجنة
abo yusef
31/10/2013, 08:58 PM
اﻻخ الكريم
موترك سعودي وﻻ امريكي
موية الرديتر اش وضعها والحراره
السياره على كم كيلو تغير زيتها
هل ظهر فيها اثناء التشغيل صوت تكت تك خفيف وبعدين يقوى مع الدعس او اﻻمور طبيعيع الصوت ناعم وماتحس فيه اختﻻف
عموما
افحص الضغط للماكينه اما بالتكتو اوساعة الضغط او جهاز انجين انيليزر
القراءات فوق 100 بي سي امورك زينه فيه قراءات تحت عاد سو اﻻختبارات التاليه
شوية زيت وحطه من البوجي بعد القراءه للسلندر اللي ضغطه دون الميه انعدل الضغط وتحسن ارفع عاد مايبيلك اﻻ فك ماكينه
بس قبل ماتفك الماكينه اضغط الماكينه بهوا من البوجي والسلندر قافل وشف فيه تهريب يمكن عندك تنسيم بسيط في وجه الراس وهو سبب المشكله عاد ﻻتستعجل اخوي في التوضيب والله يدلك
abo yusef
31/10/2013, 09:00 PM
اﻻختبارات لكل سلندر على حده ﻻتنسى اذا تفحص بالساعه افصل ريليه البنزين واسﻻك الكويﻻت من الفيش اﻻصلي او من كل كويل
أبو شوق !!
31/10/2013, 09:48 PM
اخوي السيارة سعودية والمويه 100% مافيها نقص والزيت كل 5000 الف تقريبا او اذا مسكت خط طويل اغيرها مباشرة بعده فيه تكتتكه خفيفه مع بداية التشغيل بس ماتزيد وغالبا اذا وصلت السيارة للحراره الطبيعيه ماعاد توضح بس اذا وقفت السيارة وجيت من جهة الكفر اسمع الطقطقه
وشاكر لك تفاعلك
اخوي عندي يوكن دينالي امريكي 2010 امبير البطاريه مره يكون تحت النص بشي بسيط ومره فوق النص بشي بسيط
المهم وامس نزلت البقاله ورجعت وعيت تشتغل ولا تدق .. سويت لها اشتراك واشتغلت على طول .. ولكن ابغى اعرف هل المشكله من الدينمو ولا من البطاريه عشان ما اخسر على الفاضي
بلحارث
01/11/2013, 02:12 AM
اخوي ابو يوسف مشكور على جهودك بارك الله فيك عندي سؤال عن مسح الراس للمكينة كم ملي وهل يركب الوجه بدون سلكون والا لازم السليكون . ولماذا اذا زاد المسح عن المطلوب ترتفع الحرارة اقصد اذا تقدر تشرحها لي فنيا لماذا ترتفع الحرارة طالما انه لايوجد تهريب
abo yusef
01/11/2013, 02:13 AM
اخي الكريم ج تي الامور طبيعيه وكلهاا تمام النظام هذا غي كل السيارات اا جي ام يوكون سافرادو سبرا تاهو سوبر لس انتبه من كثرة اﻻشترتكات
abo yusef
01/11/2013, 02:22 AM
تخي الكريم بالحاارث ماعتقد فيه احد بيحط سلكون لوجه الراس اما ناحية القياسات للراس فما افتيك فيها اهل المخارط وعددهم ابخس اما من ناحية ليش الحراره ترتفع وماافيه تهريب فاحياان مايفيد المسح للروس اﻻلمنيوم اذاتعرضت لكثير من الحراره غيلجاو الى تدبيل الوجه ارجو اني قد افدتك وذا كان فيه خطا فمن نفسي والشيطان وان اصبت فالفضل لله
abo yusef
01/11/2013, 02:30 AM
اخوي ابو شوق تغير الزيت باستمرار مع السيفون واش النوع حق الزيت اللي تحطه التكتكه الخفيفه ان شا الله مافيها مظره بس اذا الصوت يزيد مع الدعسفتاكد من السبايك للعمود الثابت والمتحرك كذلك ظغط الطرمبه للزيت عاد بالنسبه للبخار ومافيه نقص للمويه فاﻻمور انشالله طيبه وعادة ما يكون هناك بخر مع الشكمان وريحه خاصة بعدمشوار السيارة تمشي عليها كل يوم وﻻ لها اوقات معينه تمشيها فيها بالنسبه للعزم فنا قلت لك افحص ضغط الماكينه والله يدلك واحيان ترى اﻻنسان يتوهم بشي اهم شي زي ماقلت ابدا باالبسيط والله يدلك
الله يعطيك العافيه ابو يوسف على جهودك بارجع لاحقا للموضوع
عندي مشكله في سيارتي يوكن اميركي 2010 .. وديت السياره لاحد المراكز المتخصصه لفحص الماكينه والقير بالكمبيوتر ولعمل برمجه للراديو والخرائط واللغه المهم فحص لي و ضبط لي الراديو والنفيقشن وقال اللغه عيت تضبط معي باراسل الشركه تعال يوم السبت ونضبطها لك وفعلا مشيت ,, المغرب والسياره ما فيها اي مشكله نزلت الكوفي ورجعت اشغل عيت تشتغل ولا تدق وطلعت لي في الطبلون ان البطاريه ضعيفه غيرتها اليوم الثاني واشتغلت معي السياره زي الفل لكن صار فيه مشاكل احيانا اول ما اشغل السياره المكيف يشتغل من حاله والدعسات للركوب للسياره تنزل وترتفع وانا ماشي بالسياره والقير يتاخر بالتعشيق برضو .. انا رايح لهم بكره ابتفاهم معهم بس وش تتوقعون المشكله منه وهل حلها هو اعادة برمجة كمبيوتر السياره ؟؟
أبو شوق !!
02/11/2013, 12:56 AM
الزيت كاسترول 20/50 والسيفون ايسديلكو حق الوكاله
هل ممكن تكون المشكلة من النوع؟
زياد علي
02/11/2013, 01:00 AM
الاخ ابو يوسف عندي سوبربان 2001 فيه ضعف في الكهرباء
يعني اثناء تشغيل المكيف او اثناء خفض ورفع الزجاج تضعف الانوار الخارجية والداخلية
abo yusef
02/11/2013, 01:26 AM
اﻻخ ابو شوق اعتذر لك حاولت التواصل لك عب الخاص بس مشاركاتي دون ال 50 بالنسبه للزيت هذاا فماتنصح به شركات ال جي ام لهذا الموديل اﻻفضل 10 30 غيره بالنوع هذا نوع البنزين اللي تعبيه بالنسبه لي ان ماني من اهل الدمام بس لوتبغى شخص الله اعلم عاده حي وﻻ ﻻ كان شغال في التوكيﻻت اسال عنه في الخضريه هو سعودي بس رقمه عند اخوي لان اخوي كانتواصل معه في مشكله في سيارته قبل 7 سنوات فالرد راح في اقرب فرصه
abo yusef
02/11/2013, 01:43 AM
اﻻخ جي تي يبيله برمجه ويظبط انشالله شوف واحد عنده ام دي
أبو شوق !!
02/11/2013, 01:55 AM
البنزين 95
abo yusef
02/11/2013, 12:30 PM
[QUOTE=زياد علي;9704067]الاخ ابو يوسف عندي سوبربان 2001 فيه ضعف في الكهرباء
يعني اثناء تشغيل المكيف او اثناء خفض ورفع الزجاج تضعف الانوار الخارجية والداخلية[/
QUOTE] اختر البطاريه المنسبه من ناحية اﻻمبير
تاكد من الكوابل واﻻفياش والفيوزات
سير الماكينه والشداد
افياش السويتش
الدينمو الشحن مابين 13 الى 14 مع الحمل مايقل عن 13
اااالصاااادق
02/11/2013, 03:08 PM
المشكلة الأولى عندي جمس سوبربان موديل 2000 إذا مسكت به خط ومر مع مطبة خفيفة يهتز
والمشكلة الثانية المكيف مايشتغل معي ورحت غيرت الماطور حق المكيف بس بعد ما غيرته يطلع صوت من عند المكينة له قرشه
المشكلة الثالثة المكيف الحار مايشتغل
جي يونت
02/11/2013, 06:15 PM
ممكن اعرف مكان بلف التبخير في القير R4 700 ??
abo yusef
02/11/2013, 07:14 PM
المشكلة الأولى عندي جمس سوبربان موديل 2000 إذا مسكت به خط ومر مع مطبة خفيفة يهتز
والمشكلة الثانية المكيف مايشتغل معي ورحت غيرت الماطور حق المكيف بس بعد ما غيرته يطلع صوت من عند المكينة له قرشه
المشكلة الثالثة المكيف الحار مايشتغل
المشكله اﻻولى شيك على المساعدات وجلد البودي والمسانير والسست الخلفيه ان كان مزود بها
اذرعة التوجيه مع ذراع الشاص
المشكله الثنيه عند اهل المكيفات يختبر لك الكمبرسور والمروحه للدفع وحط فريون اصلي
المشك له الثالثه
شيك على مفتاح القﻻب للثرموستات
على ليات الثﻻجه اللي حايه من المكينه
موزع الهواء ومنظمه
abo yusef
02/11/2013, 07:30 PM
ممكن اعرف مكان بلف التبخير في القير R4 700 ??
اعتذر اخي الكريم هل يوجد له بلف تبخير مثل الماكينه
abo yusef
02/11/2013, 09:48 PM
اﻻخ ابو شوق
بكره ارد لك ان شالله
شرقااااااوي
03/11/2013, 05:49 AM
يعطيك ربي الف عافية ابو يوسف والله يوفقك
عندي سلفرادو 2002 انقطع السير من كم شهر وغيرت الشداد والدينمو مرة وحدة
والان عندي مشكلة عداد الكهربا يتذبذب والانوار .. واحس بضعف الكهربا بتنزيل النوافذ مع العلم ان البطارية جديدة
abo yusef
03/11/2013, 11:28 AM
[QUOTE=شرقااااااوي;9706680]يعطيك ربي الف عافية ابو يوسف والله يوفقك
عندي سلفرادو 2002 انقطع السير من كم شهر وغيرت الشداد والدينمو مرة وحدة
والان عندي مشكلة عداد الكهربا يتذبذب والانوار .. واحس بضعف الكهربا بتنزيل النوافذ مع العلم ان البطارية جديدة[/QUOTE ]
الدينمو كم امبير تللي عيرت والبطاريه تاكد من الكيابل والبدي
رافت القلعي
03/11/2013, 08:54 PM
سيارة ابيكا2007 قير اتوماتيك تم تركيب قير بدﻻ من القديم والسيارة عند وضعها علي الدي تبدا بالسير ببطئ يعني تمشي شوية شوية وبعد كده تمشي طبيعي وقمت بتغيير حساس الكام ولسه وي ماهيه مش عارف ليه بتمشي ببطئ
رافت القلعي
03/11/2013, 08:56 PM
يوجد سيارة ابيكا2009 وعند بداية العطل كانت تسير ببطئ جدا ثم بعد ذلك ﻻتسير للإمام وﻻ للخلف والسيارة ماشية40000 كم ماسبب ذلك
abo yusef
03/11/2013, 09:28 PM
غير الحساس اللي فوق القير وشيك على موية الرديتر مخلط فيها زيت احمر او شي في البدايه وشيك على الفيوزات صندوق الفيوز لﻻابيكا من اردا شي من ناحية التوصيل انا اعطيك اﻻحتمال فقط يبقى الفحص بالكمليوتر قبل اي شي
ابو صالح 871
03/11/2013, 11:09 PM
الله يجزاك خير يابو يوسف ويبارك فيك
Fmejrad
04/11/2013, 01:03 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي لومينا 2006 ال اس مكينتها 6 سلندر
السيارة ماكان فيها الا العافيه , رحت غسلتها غسيل عادي مو بستم وطبعا المكينه ماغسلتها ولا لمستها ابد , ومن بعد ماغسلتها صارت السياره ترجف وهي واقفه والضغط ينزل اقل من 500 ويرتفع واحس شوي بتطفى .
لكن وانا ماشي مافيها الا العافيه ..
وش تتوقع منه المشكله يابويوسف ؟ وهل لديك مركز او ورشة خاصة بالسيارات عشان اجيبها تكشف عليها واصلحها عندك ؟
ولكم الشكر
ابو يوسف الله يعافيك عندي سؤال انا قبل اسبوع لاحظت سيارتي اذا دعست فرامل اسمع صوت صرير بسيط من الخلف واذا دعست بقوه اسمع صوت احتكاك كانه حديد يضرب في حديد .. المهم شريت فحمات خلفيه ورحت للعضيب قال لي هذي تحتاج خرط مع تغيير فحمات المهم قلت مافيه مشكله سمو بالله واشتغلو لكني امس وانا راجع بعد ما ركبت الفحمات ومشيت من عندهم صوت الصرير الخفيف مع دعسة الفرامل لا زال موجود .. وش تتوقع السبب ؟؟
السياره/ يوكن امريكي 2010
abo yusef
04/11/2013, 12:02 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي لومينا 2006 ال اس مكينتها 6 سلندر
السيارة ماكان فيها الا العافيه , رحت غسلتها غسيل عادي مو بستم وطبعا المكينه ماغسلتها ولا لمستها ابد , ومن بعد ماغسلتها صارت السياره ترجف وهي واقفه والضغط ينزل اقل من 500 ويرتفع واحس شوي بتطفى .
لكن وانا ماشي مافيها الا العافيه ..
وش تتوقع منه المشكله يابويوسف ؟ وهل لديك مركز او ورشة خاصة بالسيارات عشان اجيبها تكشف عليها واصلحها عندك ؟
ولكم الشكر
الله يسعد مساك
ابدا بصفاية البنزين
فلتر الهوا
البواجي
افحص كمبيوتر
البواجي من تحت الثﻻجه لذلك راح تكون مكلفه شوي لو تسويها بنفسك افضل
بعد ماتغير البواجي والصفايه وبقيت نفس المشكله اختبر ضغط الطرمبه من البلف اللي عندك في الثﻻجه
افحص كمبيوتر الوكاله جي ام هولدن
طلعت معك اﻻكواد عطناه وانشالله راح يفيدونك الشباب
اذا مكنت متواجد
اﻻحتماﻻت الوارده لك ذكرتها
اﻻحتماﻻت الغير وارده
حساس اﻻوكسجين او الماف
بلف الراجع في الطرمبه
كويﻻت مشروخه
بخاخات متسخه
وسخ او تعطل في القﻻب
تنسيم في الثﻻجه
فيشة الحساس للكرنك مع حساس الكرنك
فيشة الحساس للكام مع الحساس
والله اعلم
abo yusef
04/11/2013, 12:07 PM
ابو يوسف الله يعافيك عندي سؤال انا قبل اسبوع لاحظت سيارتي اذا دعست فرامل اسمع صوت صرير بسيط من الخلف واذا دعست بقوه اسمع صوت احتكاك كانه حديد يضرب في حديد .. المهم شريت فحمات خلفيه ورحت للعضيب قال لي هذي تحتاج خرط مع تغيير فحمات المهم قلت مافيه مشكله سمو بالله واشتغلو لكني امس وانا راجع بعد ما ركبت الفحمات ومشيت من عندهم صوت الصرير الخفيف مع دعسة الفرامل لا زال موجود .. وش تتوقع السبب ؟؟
السياره/ يوكن امريكي 2010
يعتمد على نوعية الفحمات والصرير ﻻن الكربون قليل فيها فاما انها من الفحمات الملينانه بالنحاس او ابرادة الحديد
عموما ماعندك خﻻف انشالله اهم شي مافيه رجه وﻻشي مع التهديئه من قبل 100
أبوعجه
04/11/2013, 12:28 PM
جزاك الله خير اخوي ابويوسف .. وجعلها في موازين حسناتك
عند احد الزملاء فورد كراون فكتوريا .. ومركب سستم في السياره
المشكلة ان الدينمو يتعطل .. وكل فتره يغيره بواحد جديد ..
وش رايك .. يركب واحد اقوى من حق الوكاله .. وش نوعه
شكرا لك ..
abo yusef
04/11/2013, 12:53 PM
جزاك الله خير اخوي ابويوسف .. وجعلها في موازين حسناتك
عند احد الزملاء فورد كراون فكتوريا .. ومركب سستم في السياره
المشكلة ان الدينمو يتعطل .. وكل فتره يغيره بواحد جديد ..
وش رايك .. يركب واحد اقوى من حق الوكاله .. وش نوعه
شكرا لك ..
تقصد بالسيتم الصوت اﻻوديو
مضخم يبغاله جهد عالي لذلك انصحه انه يخلي دينمو الوكاله زي ماهو والسيستم يحط له بطاريه ثانيه في الشنطه عند كهرابئي ممتاز يحط لك مفتاح للشحن تحط دينمو اقوى بيعدم الكمبيوتر عليك لذلك شغﻻت الترهيم ﻻزم تكون حذر فيها
يعتمد على نوعية الفحمات والصرير ﻻن الكربون قليل فيها فاما انها من الفحمات الملينانه بالنحاس او ابرادة الحديد
عموما ماعندك خﻻف انشالله اهم شي مافيه رجه وﻻشي مع التهديئه من قبل 100
الفحمات جديده ماخذها امس من الوكاله .. ما له تفسير هالصوت ؟
abo yusef
04/11/2013, 09:54 PM
الفحمات جديده ماخذها امس من الوكاله .. ما له تفسير هالصوت ؟
طالع ف ي لهوب وشف بس بعد مايبرد وتحسسه بيدك تلقاه على مستوى واحد فما فيه اشكاليه انشا الله
بالنسبه للفحمات ياعزيزي الخلفي لفاظن انه رايش بسيط ورايروح من الاحتكاك اهم حاجه الرجه مافيه
ابوراما3226
05/11/2013, 06:17 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي عندي تاهو 2004 فل كامل عندي ادفرنس الامامي معلق لما الف يمين او يسار مع العلم ان دفع رباعي مستمر ودينمو ادبل مو خربان الاني اضغطه يشتغل واسمع صوت لم طقه لم يلقم وفصلة البطارية والاكن باقي ماتغير شي فحصة كمبيوتر طلع دينمو ادبل وانا شك في هذ المشكله لم الف يمين او يسر الكفر ماسك ايش تتوقع الله يوفقك مع العلم اني فصل عمود ادبل هل هذ يائثر عليه
alfhmi
05/11/2013, 07:02 AM
لدي تاهو 2008 ل تي زد فيه صوت حكة ورى ادا نزلت الكفرات الخلفيه من المطب الصناعي احس ان مؤخرة السياره تطلع وتنزل ويطلع الصوت غيرت اليايات والمساعدات مانفع رحت حق التربيط فك عمود السرعة وشحمة كانها خفت شوي وبعد يومين رجعت البدي من الخلف احس انه يطلع وينزل مع المطب وكأنه مفصول عن الدفرنس الخلفي السيارة نظيف مره ماشي اقل من ميه سعوديه جميح
abo yusef
05/11/2013, 09:40 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي عندي تاهو 2004 فل كامل عندي ادفرنس الامامي معلق لما الف يمين او يسار مع العلم ان دفع رباعي مستمر ودينمو ادبل مو خربان الاني اضغطه يشتغل واسمع صوت لم طقه لم يلقم وفصلة البطارية والاكن باقي ماتغير شي فحصة كمبيوتر طلع دينمو ادبل وانا شك في هذ المشكله لم الف يمين او يسر الكفر ماسك ايش تتوقع الله يوفقك مع العلم اني فصل عمود ادبل هل هذ يائثر عليه
عطني رقم الكود اللي طلع لك
ورقم الشاص
اعتقد موترك استخدام اميريكي
الدبل الخفيف شغال معك
والثقيل شغال لما تفصله
النشكله اﻻن السياره لما تلف يمين وﻻ يسار ﻻلاخير تحس انها تزحف معك
المشكله ان غي المنتدى ابغى ارفع صور بس اﻻمتدادات كلها ماعرفت كيف ارفع صور وانشا الله رح اعطيك الحل بس ﻻتتعدى 80 كلم وانت ماشي
فيه طريق ه
ارفع السياره
عشق وشف الكفرات معك
بس ﻻتضغظ بنزين
ولف الدركسون وراح انشا الله يبن لك اكثر
ﻻزم من رقم ااكود حتى اعطيك تﻻحتماﻻتكلها
abo yusef
05/11/2013, 09:43 AM
لدي تاهو 2008 ل تي زد فيه صوت حكة ورى ادا نزلت الكفرات الخلفيه من المطب الصناعي احس ان مؤخرة السياره تطلع وتنزل ويطلع الصوت غيرت اليايات والمساعدات مانفع رحت حق التربيط فك عمود السرعة وشحمة كانها خفت شوي وبعد يومين رجعت البدي من الخلف احس انه يطلع وينزل مع المطب وكأنه مفصول عن الدفرنس الخلفي السيارة نظيف مره ماشي اقل من ميه سعوديه جميح
الكفرات عندك 20
طبيعي غي كل السيارات اللي مقاساتها كذا ﻻن الكفر قريب من جنب البودي فاحيان تجي الحكه فﻻ تشغل بالك معاها اذاكانت طقطقه فمن الجلد عسلها او شحم ويروح الصوت لفتره وان كانت ناشفه مره
فاﻻفضل تغيرها
اذاكانت السياره تسير بسرعه فوق 140 زتشوف السبتره تهتز مره من الخلف وتروح يمين ويستر فاكيد من المساعدات تاكد انك مركب اصلي له
أبوعجه
05/11/2013, 04:17 PM
تقصد بالسيتم الصوت اﻻوديو
مضخم يبغاله جهد عالي لذلك انصحه انه يخلي دينمو الوكاله زي ماهو والسيستم يحط له بطاريه ثانيه في الشنطه عند كهرابئي ممتاز يحط لك مفتاح للشحن تحط دينمو اقوى بيعدم الكمبيوتر عليك لذلك شغﻻت الترهيم ﻻزم تكون حذر فيها
يعني يحط بطارية جديدة في الشنطة .. بس كيف يشبكها على الدينمو تشحن ؟
عبقري91
05/11/2013, 04:47 PM
عندي يوكن 2002 امريكي فل
قبل 6 شهور غيرت صرمبة مويه وزيت
السياره تمام يعني صوت البلوف بس اول ما اشغل ثواني ويروح المشكله ماهي بهاذي
اليوم. بعد مشاوير عده وانا واقف امبير ضغط الزيت يهتز محله كن فيه رعده
هل هو من زمان كذا او توها مدري
للكن. اشغلها الصباح ضغط الزيت فوق النص بشرطه وبعد المشاوير ينزل لين الثلث. وهو واقف
زيت السياره اغيره مع السيفون30w10 كل 3000 الاف كم. قبل لايصير اسود
فيه صوت في جهت المكينه من يمين داخلها. طقطقطق. مهو تك تك تك. كئنه صوت. عمود المكينه. هذا له كم سنه. يختفي مع الدعس ومرات يختفي ثواني وهي واقفه. ويرجع بسرعه
وش مشكلته
abo yusef
05/11/2013, 06:44 PM
[QUOTE=عبقري91;9713251]عندي يوكن 2002 امريكي فل
قبل 6 شهور غيرت صرمبة مويه وزيت
السياره تمام يعني صوت البلوف بس اول ما اشغل ثواني ويروح المشكله ماهي بهاذي
اليوم. بعد مشاوير عده وانا واقف امبير ضغط الزيت يهتز محله كن فيه رعده
هل هو من زمان كذا او توها مدري
للكن. اشغلها الصباح ضغط الزيت فوق النص بشرطه وبعد المشاوير ينزل لين الثلث. وهو واقف
زيت السياره اغيره مع السيفون30w10 كل 3000 الاف كم. قبل لايصير اسود
فيه صوت في جهت المكينه من يمين داخلها. طقطقطق. مهو تك تك تك. كئنه صوت. عمود المكينه. هذا له كم سنه. يختفي مع الدعس ومرات يختفي ثواني وهي واقفه. ويرجع بسرعه
وش مشكلته[/
QUOTE]
للتاكد رح للميكانيكي اللي ركب لك الكرمبه خقت الزيت
يفك الكرتير
ويفك وحده من السبائك ويفحصها
اذا تمام
خله يفك لك الماصوره مع الشخال في اعلى المتصوره يجي جلده تنكبس غي بورت الطرمبه يمكن ماغيرها لك تو ركب لك
تايب مواصير وانحل مع الحراره تشتري واحد اصلي ب35 ريال وانشالله تنحل مشكلتك وغير السيفون
abo yusef
05/11/2013, 06:49 PM
[QUOTE=أبوعجه;9713194]يعني يحط بطارية جديدة في الشنطة .. بس كيف يشبكها على الدينمو تشحن ؟[/QUOTE
يصلحها بنفسه اذا عنه خبره او لواحد حق سيستم صوت ويضبط لك ظفيره خاصه وفي الشحن ﻻيركب اﻻسﻻك دايرك للبطاريه اﻻ بمفتاح للشحن ]
abo yusef
05/11/2013, 06:58 PM
عندي يوكن 2002 امريكي فل
قبل 6 شهور غيرت صرمبة مويه وزيت
السياره تمام يعني صوت البلوف بس اول ما اشغل ثواني ويروح المشكله ماهي بهاذي
اليوم. بعد مشاوير عده وانا واقف امبير ضغط الزيت يهتز محله كن فيه رعده
هل هو من زمان كذا او توها مدري
للكن. اشغلها الصباح ضغط الزيت فوق النص بشرطه وبعد المشاوير ينزل لين الثلث. وهو واقف
زيت السياره اغيره مع السيفون30w10 كل 3000 الاف كم. قبل لايصير اسود
فيه صوت في جهت المكينه من يمين داخلها. طقطقطق. مهو تك تك تك. كئنه صوت. عمود المكينه. هذا له كم سنه. يختفي مع الدعس ومرات يختفي ثواني وهي واقفه. ويرجع بسرعه
وش مشكلته
اذا قالولك انه عمود بيبين لك من فكة السبيكة من تحت فيه خرش انصحك انك تطلع الماكينه تخرط العمود اوتشوف واحد من التشليح تمر المخرطه يشوفون لك المقاس الصوت اللي يطلع دورةالزيت عندك ضعيفه ﻻن الطرمبه ما اقول خربانه
ﻻنك مغيرها جديه ولكن فيها تنسيم زي ماقال اخونا صيل العلوج يفكونها وينظفونها ويرجعون يركبونها ﻻن غالبا هي مضخه سنيه تعمل على عمود الكرنك وحركة عمود الكرنك قويه الزيت ﻻزم يصل لكل اجزاء التزييت في الماكينه ومهااالعمود والسبايك فلو صار تنسيم او عطل تلقى الضغط يضيع وكنك تاخذ الزيت من الكرتير ويادوب يوصل العمود وهو باقي مكانه
ابوخالد الحوس
06/11/2013, 12:32 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله يجزاك خير ويرحم الله والديك
اخوي شريت لي جمس وانيت موديل 98 مكينه 350
غير عادي + دبل
ولكن للاسف بعد ماغيرت زيوته وشيكت عليه طلع وصوت تكتكه بالمكينه والقير ايضا
ووديته لميكانكي وافادتني ترس المكينه ولازم تنفك المكينه وازين لي اوضبها كااامله اغير جميع القطع
والقير لايوجد له قطع غيار لابد من التشليح اشتري قير
وش نصائحك
وكم التكلفيه تقريبا لتوضيب المكينه
وكم قيمة القير
والله يجزاك عنا كل خير ويجعلها في موازين حسناتك
abo yusef
06/11/2013, 12:59 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله يجزاك خير ويرحم الله والديك
اخوي شريت لي جمس وانيت موديل 98 مكينه 350
غير عادي + دبل
ولكن للاسف بعد ماغيرت زيوته وشيكت عليه طلع وصوت تكتكه بالمكينه والقير ايضا
ووديته لميكانكي وافادتني ترس المكينه ولازم تنفك المكينه وازين لي اوضبها كااامله اغير جميع القطع
والقير لايوجد له قطع غيار لابد من التشليح اشتري قير
وش نصائحك
وكم التكلفيه تقريبا لتوضيب المكينه
وكم قيمة القير
والله يجزاك عنا كل خير ويجعلها في موازين حسناتك
موضوع الاخ اصيل فيه جميع المعلومات اللي انت انشا الله تبي تسال عنها
1- مر اكثر من ميكانيكي
2-اعتقد انك شريت القير وفيه مشكله منقبل
3- مافهمت اش القصد من ترس المكينه
4- قطع الغيار اللي بتغير اصلي (افضل) تجاري راح يمشيك ببالاكثر سنه
5- ان طلع يحتاج توظيب الضمان للمكينه شهر او 5000 كلم
6- الضمان لقير من 20 يوم الى شهر
7- بتسالني اخوي ليش محدد الايام للضمان هالدارج والافضل لك بعد م تستلم السياره سواء كانت توظيب للقير او الماكينه انصحك انك تلاحظ الحراره وصفاة الماكينه
8- التوظيب مع القطع لقير 2500 الى 3500 حسب القطع
9- تكلفة توظيب الماكينه للجمس 1500-1800 اجرة يد تقريبا
10 القطع على حسب اللي بتغير يعطونك تسعيره
11-بالنسبة لتوظيب القير انصحك انك تلاحظ التبديلات مالتجاوب مع الدعس
النتعه وسلاسة التغيرات
12- الامور اللي قلتها كلها ملاحظات لكن اشور عليك
ابحث عن الافضل في الشغل عن الاجود في القطع ولا تغفل الضمان
اعتقد فيه قيور جاهزه ومجدده الله اعلم عند تراي ستار او محل ثاني ان لقيت عندهم فخ على الضمان الضمان الضمان والله يدلك
ابوراما3226
06/11/2013, 08:33 AM
اريش يعني رقم الكود
ابوراما3226
06/11/2013, 08:34 AM
ارجو واحد يفيدني
ابوراما3226
06/11/2013, 08:35 AM
استغفر الله
ابوراما3226
06/11/2013, 08:48 AM
الله يعطيك العافيه
ابوراما3226
06/11/2013, 08:49 AM
الحمد الله
ابوراما3226
06/11/2013, 08:49 AM
استغفر الله
abo yusef
06/11/2013, 08:51 AM
ارجو واحد يفيدني
نوع السياره
موديلها
رقم العطل اللي كشفته بالكمبيوتر
رقم الشاص
abahmari
06/11/2013, 10:11 AM
اخواني اعضاء تلمنتدى السﻻم عليكم ورحمة الله حتى تعم الفائدة لنا قررت مشاركتكم بخبرتي البسيطه في ميكانيكا وكهرباء السيارات اﻻمريكيه حيث يوجد لدي اﻻجهزه والبرامج وخاصة للشركتين فورد وجي ام فانا في خدمتكم عنطريق المنتدى وﻻ ارجو سوى دعوه صادقه بظهر الغيب وشكرا لكم
ابو يوسف كل عام وانت بخير ونفع الله بعلمك وكتب اجرك
يوكن2012 سعودي على كم تنصح تغير الزيت لان الوكالة تقول على 10الف والناس تقول كثيرة الافضل على 5الف .علماً اني اغير في الوكاله كل 10الف.
ولك كل الشكر
ابوراما3226
06/11/2013, 11:52 AM
عطني رقم الكود اللي طلع لك
ورقم الشاص
اعتقد موترك استخدام اميريكي
الدبل الخفيف شغال معك
والثقيل شغال لما تفصله
النشكله اﻻن السياره لما تلف يمين وﻻ يسار ﻻلاخير تحس انها تزحف معك
المشكله ان غي المنتدى ابغى ارفع صور بس اﻻمتدادات كلها ماعرفت كيف ارفع صور وانشا الله رح اعطيك الحل بس ﻻتتعدى 80 كلم وانت ماشي
فيه طريق ه
ارفع السياره
عشق وشف الكفرات معك
بس ﻻتضغظ بنزين
ولف الدركسون وراح انشا الله يبن لك اكثر
ﻻزم من رقم ااكود حتى اعطيك تﻻحتماﻻتكلها
رقم الكود/c0327Encoder circuit ma1function
1GNEK13Z74J239715
abo yusef
06/11/2013, 01:21 PM
ابو يوسف كل عام وانت بخير ونفع الله بعلمك وكتب اجرك
يوكن2012 سعودي على كم تنصح تغير الزيت لان الوكالة تقول على 10الف والناس تقول كثيرة الافضل على 5الف .علماً اني اغير في الوكاله كل 10الف.
ولك كل الشكر
عندك عداد صﻻحية الزيت اللي بسيارت يعطيك النسبه التقريبيه اعتقد افضل شي على 7500 الى 8000
ﻻن الزيت للسيارات الجديده 10 30 واﻻفضل 5 30 بس اﻻمر يعود لك ومزاجك ان حبيت تغير على 5000 فهذا بعود للشخص نفسه الموضوع الوكاله تقولك الزيت تقدر تمشي فيه الى 9000 تقريبا وما فيه مشاكل لك لكن كلما تعطي السياره زيت نظيف وسيفون جديد كلما طال عمر محركك عني انا اغير كل 7500 مع السيفون دائما
abo yusef
06/11/2013, 02:06 PM
رقم الكود/c0327Encoder circuit ma1function
1GNEK13Z74J239715
بالنسبه للكود c0327
الدينمو للدبل مقطوعه الدائره عنه ويجيله اصﻻح
الحل
رح لكهربائي ممتاز يشيك لك على الفيوز والفيش من تحت زي ماقلت لك اول التشييك معناه يفحص الكهرب واصله وﻻ ﻻ مع الزر
اعطاك ان اﻻمور سليمه
فمعناه ان الدينم عندك مفصول وقطع الغيار كنت بارسلها للك لكن هذي ارقمها اﻻصليه من جي ام
12384990 وجه الدينمو
88962315 الحساس
26064275 سحاب
اللي بيركب لك الحساس ﻻبد قبل مايطلعه يحط له دليل عشان الوزن ويركبه وانشالله رح يزبط
نفترض انك ماحصلت احد بيركب لك اﻻصﻻح
رح الو كاله واسال عن الدينمو
وبعدين رح للتشليح
قارن بين السعرين ان شريت من الوكاله فافضل وﻻ التشليح فعليك بالضمان
http://repairpal.com/gm-4wd-warning-light-issues
الرابط يوضح لك المشكله والح انشالله
If the 4WD system is not working and the code C0327 is stored in the TCCM, you most likely have a faulty position sensor in the encoder motor. If you are mechanically inclined and would like to try this repair yourself, click here >>
عند النقطه ه تجد الحل انشالله كمانقلته لك في حال تبغ ى تسويه بنفسك
ابوراما3226
06/11/2013, 02:36 PM
بالنسبه للكود c0327
الدينمو للدبل مقطوعه الدائره عنه ويجيله اصﻻح
الحل
رح لكهربائي ممتاز يشيك لك على الفيوز والفيش من تحت زي ماقلت لك اول التشييك معناه يفحص الكهرب واصله وﻻ ﻻ مع الزر
اعطاك ان اﻻمور سليمه
فمعناه ان الدينم عندك مفصول وقطع الغيار كنت بارسلها للك لكن هذي ارقمها اﻻصليه من جي ام
12384990 وجه الدينمو
88962315 الحساس
26064275 سحاب
اللي بيركب لك الحساس ﻻبد قبل مايطلعه يحط له دليل عشان الوزن ويركبه وانشالله رح يزبط
نفترض انك ماحصلت احد بيركب لك اﻻصﻻح
رح الو كاله واسال عن الدينمو
وبعدين رح للتشليح
قارن بين السعرين ان شريت من الوكاله فافضل وﻻ التشليح فعليك بالضمان
http://repairpal.com/gm-4wd-warning-light-issues
الرابط يوضح لك المشكله والح انشالله
If the 4WD system is not working and the code C0327 is stored in the TCCM, you most likely have a faulty position sensor in the encoder motor. If you are mechanically inclined and would like to try this repair yourself, click here >>
عند النقطه ه تجد الحل انشالله كمانقلته لك في حال تبغ ى تسويه بنفسك
بيض الله وجهك وجزك الله الف خير
طيب يالغالي
الفيوز كلها سليمه ادينمو لما فصلة ولعة البات حق ادبل معنه ان الكهربه واصله الى الفيش معنها ان الفيش وسليم والكهربه وصله صح او انا مخطي
هذاكود ثاني مكتوب مانتبهة له
c0306motoA/B Cir
abo yusef
06/11/2013, 03:07 PM
بيض الله وجهك وجزك الله الف خير
طيب يالغالي
الفيوز كلها سليمه ادينمو لما فصلة ولعة البات حق ادبل معنه ان الكهربه واصله الى الفيش وسلمتكل
هذاكود ثاني مكتوب مانتبهة له
c0306motoA/B Cir
كود مرادف للكود الاول يخبرك ان الدبل معلق ولا يمكن التحويل بين الدبل الثقيل والخفيف والفاضي
والا ختبارات كثيره
عموما اخي
الكود في طبيعته العامه ان فيه قطع في دائرة ماطور الدبل عشان يصلح لازم يفحص النقاط اللي داخل المولد اختصارا للجهد والوقت رح لمحل قيرات متخصص دفع رباعي اتماتيك وجب لهم الدينمو او الاصلاح وخلهم يركبونه
شفت ان الموضوع بيكلفك اكثر جرب الطريقه (وانا ماجربتها)
ارفع السياره
حط العصا على الفاضي
حرك عمود الدبل من تحت يمين ويسار
بهدوء الين يطق معك الطقه المعروفه وجرب بالفه
عشق دي وشف العمود بيدور معك
خل الزر على الدفع الخلفي قبل مادور العمود
والله يدلك
ابوراما3226
06/11/2013, 03:15 PM
بيض الله وجهك ومشكور
عقاااب
06/11/2013, 03:17 PM
الله يجزاك خير اخوي يوسف ويعطيك على قد نيتك الطيبه
كشكوش20002
06/11/2013, 04:03 PM
عندي مشكله حصل لي
كنت ماشي بالسياره بالخط العام بسرعة 40 ونص تقريبا وحصل صوت شئ يتكسر مثل الزجاج تقريبا وبعد الصوت هذا الي حصل هــو الكابرس يهتز بالكامل يعني مو هزت دركسون مثلا يعتز بالكامل لما امشي به
كشكوش20002
06/11/2013, 04:05 PM
كابرس موديل 87 طبعا
وايضا عندي فورد اكسبدشن دائما لما اشغله ينتع للأمام ومع النتعه او النقزه يطلع صوووت طقه
ابولمارالحربي
06/11/2013, 04:16 PM
اخوي عندي كابرس 2006 v8 لمن توقف ال ار بي ام ينزل السيارة كانها تبي تطفي ولمن ارجع للخلف غالبا تطفي ايش موضوعها
abo yusef
06/11/2013, 09:21 PM
عندي مشكله حصل لي
كنت ماشي بالسياره بالخط العام بسرعة 40 ونص تقريبا وحصل صوت شئ يتكسر مثل الزجاج تقريبا وبعد الصوت هذا الي حصل هــو الكابرس يهتز بالكامل يعني مو هزت دركسون مثلا يعتز بالكامل لما امشي به
ارفع السياره وعشق وشف عمود الدوران
abo yusef
06/11/2013, 09:25 PM
اخوي عندي كابرس 2006 v8 لمن توقف ال ار بي ام ينزل السيارة كانها تبي تطفي ولمن ارجع للخلف غالبا تطفي ايش موضوعها
افحص كمبيوتر
وشيك على ضغط الطرمبه للبنزين
كيف وضع الماكينه تصرف زيت او شي عموما بعد الفحص بيبن لك
واعتقد بواجي مع اسﻻك بواجي لكن في البدايه افحص كمبيوتر
abo yusef
06/11/2013, 09:30 PM
كابرس موديل 87 طبعا
وايضا عندي فورد اكسبدشن دائما لما اشغله ينتع للأمام ومع النتعه او النقزه يطلع صوووت طقه
ما عرفت قصدك ينتع قدام اوتماتيك هو قصدك مع التعشيق في القير عموما موضوع اﻻخ اصيل فيه ما يفيدك واعتقد مافيهشي اذا كان دبل فهذا صوت خفيف للصلبان ودائما ما يكون في سيارات التماتيك ويبان اكثر في الدبل المشكله لماتحس الصوت يطلع من القير نفسه
ابولمارالحربي
06/11/2013, 10:41 PM
الله يسعد ايامك يارب اخوي غيرت بواجي واسلاك بواجي وصفاية بنزين نظفت الثروتر وغيرت فلتر جربوكس مع الزيت وفلتر الهواء وفحصت كمبيوتر مرتين اول مرة قلي حساس هواء غيرتة مستعمل عاد الفحص وقال تمام جيت خارج من عندة للخلف طفت السيارة قال الفحص مافي شي طيب الحل قال ماادري . الثانية عند ملك الكابرس في جدة ( زي ما يسموة) قال ماءشاالله مافيها شي اخذ السيارة وراح اتمشابها في المخطط يدعس رايح راجع قال اسمع واحد من اثنين اما البواجي الي ركبتها فيها خلل او دبة التلوث لازم تشيلها . وانا منصت جدا واروح اغير البواجي اصلي من الجميح ولا في فايدة قلت باقي الدبة واشيلهم واحط مواصير ولا اي فايدة وابشرك ماني عارف ايش عاد بسوي ولا فحالي اسوي اي شي ولك مني و لكل ملاك السيارات الف تحية وتقدير يعطيكم الف عافية و على فكره انت سئلت تصرف زيت و لله الحمد ماتصرف السيارة نظيفه بس ماادري ايش زعلها
abo yusef
07/11/2013, 12:42 AM
[center]الله يسعد ايامك يارب اخوي غيرت بواجي واسلاك بواجي وصفاية بنزين نظفت الثروتر وغيرت فلتر جربوكس مع الزيت وفلتر الهواء وفحصت كمبيوتر مرتين اول مرة قلي حساس هواء غيرتة مستعمل عاد الفحص وقال تمام جيت خارج من عندة للخلف طفت السيارة قال الفحص مافي شي طيب الحل قال ماادري . الثانية عند ملك الكابرس في جدة ( زي ما يسموة) قال ماءشاالله مافيها شي اخذ السيارة وراح اتمشابها في المخطط يدعس رايح راجع قال اسمع واحد من اثنين اما البواجي الي ركبتها فيها خلل او دبة التلوث لازم تشيلها . وانا منصت جدا واروح اغير البواجي اصلي من الجميح ولا في فايدة قلت باقي الدبة واشيلهم واحط مواصير ولا اي فايدة وابشرك ماني عارف ايش عاد بسوي ولا فحالي اسوي اي شي ولك مني و لكل ملاك السيارات الف تحية وتقدير يعطيكم الف عافية و على فكره انت سئلت تصرف زيت و لله الحمد ماتصرف السيارة نظيفه بس ماادري ايش زعلها
[/ / phonto في مصر في الفترة الأخيرةcenter]
طيب ياخي شوف حساس من التشليح مانصح باي قطعه كهربائيه من التشايح اﻻ اذا انعدمت ماعدا السلف والدينمو
كود الفحص يومن فحصت قالك رقم الكود
عطناه
احيانا فيه بعض الحساسات والشغﻻت يحتاج لها اعادة ظبط
شوف واحد عنده جهاز تكتو او ام دي يفحص السياره. ÷ ÷ ÷
قله فحص هولدن او جي ام
اجهزة الفحص تختلف امكانياتها وانا باقلك
يفحص لك نظام الوقود وضغط الماكينه ووحدة التحكم للمحرك اﻻ فيه اي شي بيطلع
اﻻجهزه الثانيه مافيها خير
شغله ثانيه يمكن عندك عطل في الكمبيوتر نفسه تعرض لجهد او شحن او بطاريه تالفه
و عليكم سلام على.⇐
فمهما تصلح السياره نغسها ماتتغير وهو اخر الحلول لك
abo yusef
07/11/2013, 01:08 AM
كان فيه سياره كرايسلر كونكورد وتعرفون الكرايسلر ومشاكله مافيه شي ماغيرناه طرمبة بنزين بواجي حساس كرنك بخاخاخات ثروتل حساس كام
ويرجع نفس المشكله ااسيارة الى 3000 ار بي ام وتحدد طبعا البكرات كلها سو ﻻ الحذاف وﻻ الكامت ونفحص كمبيوتر ويطلع عطل في ااشراره للسلندر 5 اخر شي قلنا السياره هذي سويت لها شي قال ماذكر اﻻ اني سويت لحام قوس لصاموله كفر وﻻ فصلت اىصبع وﻻفصلت اﻻصبع قلنا ماعاد يبغالها اﻻ كمبيوتر كمبيوتر يعني ضبط وتشتري كمبيوتر ب3500 وبرمجته ب800 ريال كلمت صاحب السياره قلت له تر غي مواقع ترسل كمببيوتر سيارتك لهم وهم يصلحونه قال هونت معاد ا اب السيارهوالظاهر الله اعلم انه باعها سكراب وﻻ باول بيعه فاعطيك كل شي وار من فيوز موراكب زين
الى تعطل في وحده مركزيه فزي اﻻعطال ذي مايبغالها اﻻصبر وتعب وتركيز في الفحص
اتمنى ان تجد حل باسرع وقت لمشكلتك وفي خدمتك
عبقري91
07/11/2013, 02:12 AM
السلام عليكم
رد: اي استشاره بخصوص السيارات اﻻمريكيه في خدمتكم
عندي يوكن 2002 امريكي فل
قبل 6 شهور غيرت صرمبة مويه وزيت
السياره تمام يعني صوت البلوف بس اول ما اشغل ثواني ويروح المشكله ماهي بهاذي
اليوم. بعد مشاوير عده وانا واقف امبير ضغط الزيت يهتز محله كن فيه رعده
هل هو من زمان كذا او توها مدري
للكن. اشغلها الصباح ضغط الزيت فوق النص بشرطه وبعد المشاوير ينزل لين الثلث. وهو واقف
زيت السياره اغيره مع السيفون30w10 كل 3000 الاف كم. قبل لايصير اسود
فيه صوت في جهت المكينه من يمين داخلها. طقطقطق. مهو تك تك تك. كئنه صوت. عمود المكينه. هذا له كم سنه. يختفي مع الدعس ومرات يختفي ثواني وهي واقفه. ويرجع بسرعه
وش مشكلته
ولله الحمد والمنه. لقيت الحل. وطلع سهل
غير البانزين من 91 الى. 95
بعد ماخليته يصفر. فللت 95
وبعد مراح نصف التانكي. الصوت اختفاء 75 بالميه
نقول انشالله انها منه.
حبيت اطرح المشاركه ليستفيد الجميع
abo yusef
07/11/2013, 10:29 AM
الله يجزاك خير لكن خلك حذر من ضغط الزيت تقدر تتاكد من ظغط الزيت تشبك ساعة الضغط محل الحساس وتشوف يمكن الحساس على وشك او اﻻمبير
مزاااجي300
07/11/2013, 03:38 PM
السلام عليكم
عندي يوكون 2001 كان واقف اكثر من 4 ساعات وصلني اخويعند الموتر ونزلت عشان اروح للبيت اشغل اشغل اشغل بدون فايدة تدور الميكنة ولكن بدون تشغيل
مؤشر البانزين على الربع !
رحت للمحطة واخذت بانزين 95 بـ 5 ريال عبيت التانكي شغلت الموتر اشتغل على طول
الشي الغريب ان التانكي فيه الربع ولا ولعت للنمبة البانزين ليه سوت كذا !!!!!!
تكررت الحركة مرتين
ولكن الحمد الله انا قريب من محطة بانزين
abo yusef
07/11/2013, 09:10 PM
يمكن من الموشر او العوامه
مزاااجي300
08/11/2013, 12:15 AM
يمكن من الموشر او العوامه
هل العوامة داخل التانكي وهي الطرنمبة
abo yusef
08/11/2013, 01:27 AM
الاعوامه مع الطرمبه تنباع كامله بس انت ﻻتشتري طرمبه اشتر عصا دام انك تعبي بنزين والبنزين يتحرك موشره ف50 % انها العوامه او المؤشر
انت فض الانكي وراقب تدرج الموشر
نزلت التانكي تحت طلع الطرمبه وحرك العوامه والسلف شغال وراقب الموشو وراح تكتشف العطل انشالله
مزاااجي300
08/11/2013, 05:53 PM
الاعوامه مع الطرمبه تنباع كامله بس انت ﻻتشتري طرمبه اشتر عصا دام انك تعبي بنزين والبنزين يتحرك موشره ف50 % انها العوامه او المؤشر
انت فض الانكي وراقب تدرج الموشر
نزلت التانكي تحت طلع الطرمبه وحرك العوامه والسلف شغال وراقب الموشو وراح تكتشف العطل انشالله
المؤشر شغال 100%
ولكن يمكن العوامة هل تركيبها يتطلب تنزيل التناكي ؟؟
وكم سعرها تقريباً
abo yusef
08/11/2013, 06:12 PM
طيب ياخي شوف حساس من التشليح مانصح باي قطعه كهربائيه من التشايح اﻻ اذا انعدمت ماعدا السلف والدينمو
كود الفحص يومن فحصت قالك رقم الكود
عطناه
احيانا فيه بعض الحساسات والشغﻻت يحتاج لها اعادة ظبط
شوف واحد عنده جهاز تكتو او ام دي يفحص السياره. ÷ ÷ ÷
قله فحص هولدن او جي ام
اجهزة الفحص تختلف امكانياتها وانا باقلك
يفحص لك نظام الوقود وضغط الماكينه ووحدة التحكم للمحرك اﻻ فيه اي شي بيطلع
اﻻجهزه الثانيه مافيها خير
شغله ثانيه يمكن عندك عطل في الكمبيوتر نفسه تعرض لجهد او شحن او بطاريه تالفه
و عليكم سلام على.⇐
فمهما تصلح السياره نغسها ماتتغير وهو اخر الحلول لك
المؤشر شغال 100%
ولكن يمكن العوامة هل تركيبها يتطلب تنزيل التناكي ؟؟
وكم سعرها تقريباً
ﻻززم ينزل التانكي
ماتحصل لوحده العوامه انت نزل التانكي وصلح الكشف الي قلتلك وتاكد من العوامه فك العوامه فكها بسيط وخلك حذر
وشيلها ورح ﻻقرب كهربائي يعطيك مثل المقاس حقها
abu fahad1977
14/11/2013, 04:34 AM
اخواني اعضاء تلمنتدى السﻻم عليكم ورحمة الله حتى تعم الفائدة لنا قررت مشاركتكم بخبرتي البسيطه في ميكانيكا وكهرباء السيارات اﻻمريكيه حيث يوجد لدي اﻻجهزه والبرامج وخاصة للشركتين فورد وجي ام فانا في خدمتكم عنطريق المنتدى وﻻ ارجو سوى دعوه صادقه بظهر الغيب وشكرا لكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار
عندي يوكن 2012 دبل
فيه كتمه كانه يبدل نمرتين مع بعض تطلع الكتمه اكثر شي بين السرعة 40 الي 80
وفحصت السيارة قالوا عندك القير لانك مووو مبدل الزيت
وفعلا انا مابدلت زيت القير من شريته من الجميح وحاليا ماشي 83000
بدية ظهور الكتمه كان ماشي 70000 تقريبا
واسمحوا لي علي الاطاله
:)
abo yusef
14/11/2013, 08:31 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار
عندي يوكن 2012 دبل
فيه كتمه كانه يبدل نمرتين مع بعض تطلع الكتمه اكثر شي بين السرعة 40 الي 80
وفحصت السيارة قالوا عندك القير لانك مووو مبدل الزيت
وفعلا انا مابدلت زيت القير من شريته من الجميح وحاليا ماشي 83000
بدية ظهور الكتمه كان ماشي 70000 تقريبا
واسمحوا لي علي الاطاله
:)
اول لتستعجل اخوي على التوضيب
ثانيا سيارت الى السرعات المنخفضه 40 كلم ويفك ك دبل دينالي مداه
الشغله اللي باقولها لك نبديلات القير سليمه عندك من احساسك انت للتبديل ناعم ولا يطول لماتدعس مايقبل الدعس نتعه فيه امور كثيره
اهم حاجه افحص واعطني الا كواد وانشالله راح افيدك
جرب تحطه مانويل وتبدل شف
مكشاتي5
15/11/2013, 05:25 AM
اخوي فحصت كمبيوتر وطلع عندي الرمزp0750 سياره تاهو 2009 المشكله نتعه اذا بدل من النمره الاولى للثانية وبداية المشكله عندي نتعه اذا وقفت كأن احد صادفني من الخلف
abu fahad1977
15/11/2013, 01:10 PM
شكرا اخوي ابويوسف جربت نفس الطريقه وللعلم حتي وانا امشي 100 تقريبا وازيد الدعس كان الموتر يطفي اووو يكتم ويرجع مره ثانيه
abo yusef
15/11/2013, 08:35 PM
اخوي فحصت كمبيوتر وطلع عندي الرمزp0750 سياره تاهو 2009 المشكله نتعه اذا بدل من النمره الاولى للثانية وبداية المشكله عندي نتعه اذا وقفت كأن احد صادفني من الخلف
اخوي الكود يقول عندك مشكله في سلونيد راجع موضوع الاخ ابو اصيل
سلونيد a مختص في نقل السرعه بين الاول والثاني وفيه مشكله تتلص في
اما ان عندك وسخ في المجاري والحساس علق يسمونه ستوك
او الحساس خربان نفسه او عندك مشكله في حساسات الخرج للسرعه الاوت بوت او النبوت
Gear
1-2 Shift Solenoid
2-3 Shift Solenoid
Gear Ratio
1
ON
ON
3.059:1
2
OFF
ON
1.625:1
3
OFF
OFF
1.000:1
4
ON
OFF
0.696:1
جدول النسب اللي اعطيتك الحين وضع الحساس يومن تفحصه بالكمبيوتر
القير 1 الترس الاول وضعه مع الحساس السرعه 1 والحساس 2 مفتوح والنسبه
3
الخ اهم حاجه افحص القير بالكمبيوتر وشيك على الكيابل والفيوزات وامسح الكود وافحص مره ثانيه
طلع معك نفس الكود
غير الزيت والفلتر والحساس يمكن انه بحدود 80 الى 100 ريال وانشا اللهراح يضبط
طبعا لاتنس الضفيره اللي راكبه في المخ يشيك عليها
والله اعلم
ملاحظه
الكود اللي طلع لك p0750
اتكلم p0751 p0752
خاصه بال جي ام والكود اللي طلع لك نفسه بس بصوره عامه يقولك حساس a
افضل انك فحص بجهاز جي ام افضل لك
abo yusef
15/11/2013, 08:44 PM
شكرا اخوي ابويوسف جربت نفس الطريقه وللعلم حتي وانا امشي 100 تقريبا وازيد الدعس كان الموتر يطفي اووو يكتم ويرجع مره ثانيه
شيكت على ضغط الطرمبه
ان كان القير عندك يمسك في النمره بعدين تحس السياره كنها في الفاضي فما يبلها الا تنزيل قير
لكن انت فحصت كمبيوتر وطلع لك شي في الفحص فنشا الله نقدر نفيدك القير يبغاله ترو
لكن اهم شي تاكد من الطرمبه والفلتر في البدايه وشيك على كل اىفياش والتوصيلات
وافحص كمبيوتر وبيبان لك ان شالله
شيك على حرارة القير والمبرد وان كان التععير بالفهرنهاي ت فشوف الحراره للقير ملازم تزيد عن 85 درجه مئويه
abu fahad1977
15/11/2013, 09:30 PM
الله يعطيك العافيه اخ ابو يوسف الحراره بالفهرنهاي ماتزيد عن 85 بالنسبه للغير مافيه فضاوه بس بفحص انشالله واي جديد ببلغك
على كيفك
16/11/2013, 07:20 AM
ابو يوسف السلام انا عندي الموتر مايغير القير على رقم 6 الا اذا رفعت رجلي شوي عن الابنص بعد ذالك يغير على رقم 6 بمعنى ونا داعس مره وحده يغير جميع التغييرات الا الرقم الاخير حتى لو وصلت السرعه 170 ما يغيير علما غيرت زيت القير والفلتر مافيه فايده ياليت مشكورا تفيدنا
abo yusef
16/11/2013, 08:53 PM
ابو يوسف السلام انا عندي الموتر مايغير القير على رقم 6 الا اذا رفعت رجلي شوي عن الابنص بعد ذالك يغير على رقم 6 بمعنى ونا داعس مره وحده يغير جميع التغييرات الا الرقم الاخير حتى لو وصلت السرعه 170 ما يغيير علما غيرت زيت القير والفلتر مافيه فايده ياليت مشكورا تفيدنا
واش موترك
عموما
احتمال يكون عندك حساس البوابه وسخان او ما يقرا كويس
احنمال يكون الدسه نفسها
حساس السرعه
او اعادة ضبط الدعسه نفسها مع القير
الحتمالاات الثانيه
وسخ في حساس السرعه السادسه
وهو احتمال بعيد
النوابض اللولبيه داخل المخ ضعيفه اوفيها ضعف عموما
الله يحفظنا ويحفظك انتبه من السرعه
على كيفك
16/11/2013, 09:14 PM
ابو يوسف الاحتمالات التي ذكرت هي داخل القير او برا يعني القير مايفك او كيف ارجا التوضيح والاحتمال الاول والاحتمال الرابع الرجاء بدون كلافه التوضيح السياره سلفرادو 2010 8 سلندر وشكرا
على كيفك
16/11/2013, 09:15 PM
ابو يوسف الاحتمالات التي ذكرت هي داخل القير او برا يعني القير مايفك او كيف ارجا التوضيح والاحتمال الاول والاحتمال الرابع الرجاء بدون كلافه التوضيح السياره سلفرادو 2010 8 سلندر وشكرا
لاندكروزر83
17/11/2013, 11:42 AM
اخي الكريم تحية طيبه وبعد
عندي كابرس موديل 90 سعودي -- ماء الرديتر بنقص باستمرار - حرارة السياره طبيعيه الخراطيش سليمه لم اجد اي اثر للتهريب -- النقص خفيف يعني كل اربعه ايام الى اسبوع اعبيه تقريبا جالون ابو 3 لتر -- السياره يوميا اقطع فيها لا يقل عن 60 الى 80 كيلوا حق الدوام والمشاوير الاخرى -- امل ان اجد حلا لهذا النقص - تحيتي
abo yusef
17/11/2013, 01:21 PM
ابو يوسف الاحتمالات التي ذكرت هي داخل القير او برا يعني القير مايفك او كيف ارجا التوضيح والاحتمال الاول والاحتمال الرابع الرجاء بدون كلافه التوضيح السياره سلفرادو 2010 8 سلندر وشكرا
اقصد دام السياره ماشا الله 2010 وتبديلاتها ناعمه فاعتقد انه يبغاله اعدة ظبط ويطلع مع الفحص للكمبيوتر
ساعة عمل في الو كاله او واحد متخصص عنده جهاز جي ام امدي ﻻن السيارات الجديده ﻻزم من خط الشركه نفسها حتى تحري عمليات الضبط
اللي داخل القير السلونيد الحساس فقط البقيه متوزعه مابين الثﻻجه ودعسة البنزين
انت رح لواحد فاهم في شغﻻت ااضبط وهو بيفيدك انشا الله انتبه ﻻتنظف البوابه بيدك او مع واحد غشيم تعلق عليك وتعبك
speed62
17/11/2013, 02:48 PM
السلام عليكم
جزاك الله خير على فتح هالباب والله يعينك ويثيبك:)
الوالد معاه يوكن 2010 ماشي فوق الـ200ألف ومن طلعه والزيت الي يستخدمه كاسترول20-50 واليوم طلع صوت البولف
هل تتوقع انه من الزيت او من الكرف على الخطوط
مره وحده بس ركبت عليه زيته الأصلي بالوكاله بعد صيانة الـ200ألف وسافرت عليه على طول مشيت تقريبآ 120 كيلو على180 وقفت بالمحطه اعبي ومدري وش الي خلاني أعاير الزيت<<ماهي بعوايده
اول مارفعت المعيار وتطلع دخنه وريحة حراق..الزيت جدآ خفيف
والمعذررررره على الاطاله
abo yusef
17/11/2013, 03:22 PM
السلام عليكم
جزاك الله خير على فتح هالباب والله يعينك ويثيبك:)
الوالد معاه يوكن 2010 ماشي فوق الـ200ألف ومن طلعه والزيت الي يستخدمه كاسترول20-50 واليوم طلع صوت البولف
هل تتوقع انه من الزيت او من الكرف على الخطوط
مره وحده بس ركبت عليه زيته الأصلي بالوكاله بعد صيانة الـ200ألف وسافرت عليه على طول مشيت تقريبآ 120 كيلو على180 وقفت بالمحطه اعبي ومدري وش الي خلاني أعاير الزيت<<ماهي بعوايده
اول مارفعت المعيار وتطلع دخنه وريحة حراق..الزيت جدآ خفيف
والمعذررررره على الاطاله
الزيت والخراق يومن سخبت المعيار
غير زيت 10 30 مع السيفون احسن لك
وتاكد من ظغط الزيت
وعداد الضغط على البار د لازم يكون النص او فوق النص اقصد ضغط الزيت
10 30 يجي خفيف
سمينا انت
17/11/2013, 05:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
عندي كابرس 95 ال تي زد شكمانين سعودي ماشي 250الف
ابغى اغير البواجي واسلاكها مع العلم غيرت الاسلاك قيل فترة ايسدلكو وتقطغت الان بسبب
نحف الاسلاك .يوجد في السوق نوع امريكي سميك ب110ريال والايسدلكو قبل فترة اخذتها
ب180 ريال
وهل البواجي رقم 43 تركب عليها .
يوجد حذفه خفيفة لليمنين في الخط ايش سببها.
عندي صوت زنة يطبع مع دعسة البنزين ابغى اكشف عليه
مع العلم كنت ماشي 110وفضيت القير ودعست بنزين
ماطلع الصوت.
عندي السيارة مائلة لجهة السواق هل هي من جلود البودي.
عندي البابان الخلفيان لايفتحان من الداخل
ومشكور
abo yusef
18/11/2013, 12:04 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
عندي كابرس 95 ال تي زد شكمانين سعودي ماشي 250الف
ابغى اغير البواجي واسلاكها مع العلم غيرت الاسلاك قيل فترة ايسدلكو وتقطغت الان بسبب
نحف الاسلاك .يوجد في السوق نوع امريكي سميك ب110ريال والايسدلكو قبل فترة اخذتها
ب180 ريال
وهل البواجي رقم 43 تركب عليها .
يوجد حذفه خفيفة لليمنين في الخط ايش سببها.
عندي صوت زنة يطبع مع دعسة البنزين ابغى اكشف عليه
مع العلم كنت ماشي 110وفضيت القير ودعست بنزين
ماطلع الصوت.
عندي السيارة مائلة لجهة السواق هل هي من جلود البودي.
عندي البابان الخلفيان لايفتحان من الداخل
ومشكور
بالنسبه ﻻاي سي ديلكو واسﻻكه فالشركة تقول تمام بس ماتدري عنه اصلي فعﻻ وﻻ
البواجي انصحك تكون حقت بلده او تكون اليكترونيه اعتقد 41 42 وترى فيه انواع غير الاسي ديلكو
بوش وام سي د بس ماتدري واش تحصل في السوق
اﻻسلاك تخرب ﻻنها قريبه من القزوز مع الحراره تزيد مقاومتها وحله تركبلها مجاري اسﻻك او السحابات وتبعدها من القزوز
الحذفه شيك على الجوزات مع اﻻذرعه والمقصات
والزنهفالصوت ماتقدر تحدد بالضبط بس شيك عى الكورونا
والبيبان اللسان الداخلي وده لواحد سمكري مزبوط او انت شيك عليه بنفسك
البواجي 43 ما ركبتها من قبل لكن تقدر تركبها اذاكانت نفس السنه والشراره زرقا
الجنب اﻻيمن صعب شوي في اﻻسﻻك ويبيله حفه عشان الديسكرابتر
abo yusef
18/11/2013, 12:08 AM
اخي الكريم تحية طيبه وبعد
عندي كابرس موديل 90 سعودي -- ماء الرديتر بنقص باستمرار - حرارة السياره طبيعيه الخراطيش سليمه لم اجد اي اثر للتهريب -- النقص خفيف يعني كل اربعه ايام الى اسبوع اعبيه تقريبا جالون ابو 3 لتر -- السياره يوميا اقطع فيها لا يقل عن 60 الى 80 كيلوا حق الدوام والمشاوير الاخرى -- امل ان اجد حلا لهذا النقص - تحيتي
غطا الرديتر الطرمبه المويه ابدا بالغطا وشكد القفزان
قائد الفرسان
18/11/2013, 11:24 AM
السلام عليكم
جزاك الله خيرا على فتح هذا الموضوع .
عندي فورد f150 موديل 2006 ماشي تقريبا 290000 كيلو من يومين تقريبا بعد مشوار بسيط صار فيه صوت قرقرة بالمكينة وطفأ الموتر وشغلت واشتغل ودستله شوي وراحت القرقره وامس رجعت ودستله وراحت الصوت الله اعلم بالمكينة لاني لما سمعت الصوت وانا امش 20 تقريبا فضيت القير وبعدها دستله وراح الصوت .
وجزيت خيرا علما بأن الموتر له ثلاتة اشهر مشتريه وغيرت زيته قبل شهر تقريبا 10/30
abo yusef
18/11/2013, 01:04 PM
السلام عليكم
جزاك الله خيرا على فتح هذا الموضوع .
عندي فورد f150 موديل 2006 ماشي تقريبا 290000 كيلو من يومين تقريبا بعد مشوار بسيط صار فيه صوت قرقرة بالمكينة وطفأ الموتر وشغلت واشتغل ودستله شوي وراحت القرقره وامس رجعت ودستله وراحت الصوت الله اعلم بالمكينة لاني لما سمعت الصوت وانا امش 20 تقريبا فضيت القير وبعدها دستله وراح الصوت .
وجزيت خيرا علما بأن الموتر له ثلاتة اشهر مشتريه وغيرت زيته قبل شهر تقريبا 10/30
بالنسبه للزيت انا افضل انك دايم تغير سيفون والسياره ماشا الله ممشاها كثير بس مايضر لو تغير دايم فلتر ازين لك
طفيان الموتر
له اسباب كثير شيك على الكيابل من الدينمو للسلف واﻻرضي والفيوزات شغﻻت الكهربا كلها
ضغط الطرمبه والفلتر
القرقره اما انها من العوازل اللي بين القزوز والبدي او الحوامي او السلف
الا طلعت طلعه يطلع معك الصوت واذا نزلت يختفي فاحتمال جلبة السلف والله يدلك راح تسمعها اكثر لو تنزل في حفره
اورافعه
قائد الفرسان
19/11/2013, 01:55 PM
جزيت خيرا ابويوسف بالنسبة للعداد اقدر اغيره من ميل إلى كيلو والحرارة إلى مئوية
وعندي مشكلة ثانية إذا دست للموتر وانت ماشي وبدل وشديت عليه فيه رجه وتأشر لمبة تشيك انجن
الجندل
20/11/2013, 10:04 AM
سلام الله عليكم :
عندي سيارة أخوي ( كابتيفيا 2007) من شركة الجميح ..
يشتكي منها عند تشغيلها يحدث صوت يشبه القرقعة لمدة ثم إذا سخنت اختفى الصوت وذهب بها للوكالة الجميح وتكلفة إصلاحها 18000 ريال .
ثانياً / هل يوجد قماشات تجارية بالسوق مقاربة لها وتركب فيها ؟
ولدنجد792
20/11/2013, 10:25 AM
السلام عليكم اخوي ابو يوسف انا عندي مشكله السراحه غاثتني وهي انا معي جمس 96 صالون ثمان مسامير والمشكله انه عند سرعه معينه يذ بحني في التقطيع يعني شكله يبي يوقف والسراحه ماهو عندسرعه معينه مره عند 120او140 ومره عند 160 ومره عند التشغيل المهم صلحته عند فلبيني في الصناعيه وكلف 900ريال واشوفه رجعت ثانيه ويش الحل وويش اصلا المشكله تكفى الله يجزاك خير اسعفني
ابوعاصم2
20/11/2013, 04:12 PM
الاخ ابو يوسف
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
عندي يوكون 99 تومض فيه لمبة السيكورتي بعض الاحيان و لا استطيع تشغيله الا بعد عشر دقائق و بعض الاحيان 20 دقيقة ، نزعت الافيوز قلت يمكن الغيها ما نفع ، وديتها ورشة عندنا في الطائف قال نسويها تكلف 1000 ريال شغل يد و ما رضي يعلمني المشكلة ، تركته ولا زالت المشكله قائمه .
هل هناك حل ؟
abo yusef
20/11/2013, 06:31 PM
سلام الله عليكم :
عندي سيارة أخوي ( كابتيفيا 2007) من شركة الجميح ..
يشتكي منها عند تشغيلها يحدث صوت يشبه القرقعة لمدة ثم إذا سخنت اختفى الصوت وذهب بها للوكالة الجميح وتكلفة إصلاحها 18000 ريال .
ثانياً / هل يوجد قماشات تجارية بالسوق مقاربة لها وتركب فيها ؟
ماحددولك الخلل من الصوت وينه بالضبط تكلفة اﻻصﻻح كبيره يمكن عنده مشكله في ااقير
بالنسبه للفحمات انصحك باﻻصلي ﻻن هذي معايير السﻻمه وبالنسبه للتجاري اعتقد ان فيه وتقدر تشيل فحماتك القديمه وتقارن مداسها مع اي مداس والحدوه والسنه
المهم حط السياره على حفره وشف وين مصدر الصوت بالضبط
abo yusef
21/11/2013, 05:05 AM
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_downloadfile-4.jpeg
السلام عليكم اخوي ابو يوسف انا عندي مشكله السراحه غاثتني وهي انا معي جمس 96 صالون ثمان مسامير والمشكله انه عند سرعه معينه يذ بحني في التقطيع يعني شكله يبي يوقف والسراحه ماهو عندسرعه معينه مره عند 120او140 ومره عند 160 ومره عند التشغيل المهم صلحته عند فلبيني في الصناعيه وكلف 900ريال واشوفه رجعت ثانيه ويش الحل وويش اصلا المشكله تكفى الله يجزاك خير اسعفني
المشكله اش صلح الفلبيني بالضبط وكلف 900 ريال
افحص ىالطرمبه والفلتر وشيك على الفيوز والكيابل وريليه الطرمبه
شيك على ظفيرة السويتش
تمام
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_downloadfile-1.jpeg
شيك على الديلكو والعقرب
افحص الوحدة التحكم اللي تجي قدام الكويل
افحص تنسيم القربه وحساس الماف
شيك على وحدة السرعه
يبيلك تشييك كامل وانشالله راح تصيد الخلل
افتح الدرجhttp://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_downloadfile-3.jpeg
وشف اسﻻك كمبيوتر القير
تبغى تفحص كمبيوتر وتشوف فابرك
حساس الكرنك وحساس الطرق
abo yusef
21/11/2013, 05:11 AM
الاخ ابو يوسف
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
عندي يوكون 99 تومض فيه لمبة السيكورتي بعض الاحيان و لا استطيع تشغيله الا بعد عشر دقائق و بعض الاحيان 20 دقيقة ، نزعت الافيوز قلت يمكن الغيها ما نفع ، وديتها ورشة عندنا في الطائف قال نسويها تكلف 1000 ريال شغل يد و ما رضي يعلمني المشكلة ، تركته ولا زالت المشكله قائمه .
هل هناك حل ؟
شيك على ظفيرة المفتاح والمفتاح نفسه
فحصته كمبيوتر فان طلع لك ان اﻻمبلويزر فيه مشكله اسحب الكلربريشن حق الكمبيوتر وارجع حمله من جديد في حال انك شيك مظبوط فك لوحة العدادات وارجع ركبها من جديد
بالنسبه للتحميل عن طريق مختص وعنده جهاز تكتو
1000!
ابوماجدالشمال
21/11/2013, 11:14 AM
بعد التحيه
اخوي ابو يوسف عندي مشكلة في التاهو 2007 هزه في البودي مع الدعسه واذا رفعت رجلي تروح تقريبا من 80 فما فوق وقبل فتره غيرة جلدة طرمبة الزيت لان ضغط الزيت كان نازل وضبط الحمدلله والسياره دبل
وسلامتكم ،،
abo yusef
21/11/2013, 09:14 PM
بعد التحيه
اخوي ابو يوسف عندي مشكلة في التاهو 2007 هزه في البودي مع الدعسه واذا رفعت رجلي تروح تقريبا من 80 فما فوق وقبل فتره غيرة جلدة طرمبة الزيت لان ضغط الزيت كان نازل وضبط الحمدلله والسياره دبل
وسلامتكم ،،
شيك على لكراسي للقير والماكينه
ابوماجدالشمال
21/11/2013, 11:14 PM
مشكور اخوي ابو يوسف بس مدري الصليب مايسبب نفس المشكله
وتحياتي لك
abo yusef
22/11/2013, 12:41 AM
مشكور اخوي ابو يوسف بس مدري الصليب مايسبب نفس المشكله
وتحياتي لك
اي شي يحرك السياره او له حركه بالسياره فله سبب
شيك من الكفرات الى الكراسي بس انا عطيتك السبب الشتئع لو فيه فضاوه وهذا تبان لو حطيت السياره على حفره وحرك فوق وتحت فﻻزم تعتلجه بسره ﻻنها راح تسبب لك تهريب في الصوف الين اكبرمشكله الى القير والمكينه والدفرنس
abo yusef
22/11/2013, 02:16 AM
مشكور اخوي ابو يوسف بس مدري الصليب مايسبب نفس المشكله
وتحياتي لك
اي شي يحرك السياره او له حركه بالسياره فله سبب
شيك من الكفرات الى الكراسي بس انا عطيتك السبب الشتئع لو فيه فضاوه وهذا تبان لو حطيت السياره على حفره وحرك فوق وتحت فﻻزم تعتلجه بسره ﻻنها راح تسبب لك تهريب في الصوف الين اكبرمشكله الى القير والمكينه والدفرنس
ابوماجدالشمال
22/11/2013, 02:24 AM
اي شي يحرك السياره او له حركه بالسياره فله سبب
شيك من الكفرات الى الكراسي بس انا عطيتك السبب الشتئع لو فيه فضاوه وهذا تبان لو حطيت السياره على حفره وحرك فوق وتحت فﻻزم تعتلجه بسره ﻻنها راح تسبب لك تهريب في الصوف الين اكبرمشكله الى القير والمكينه والدفرنس
مشكور اخوي ابو يوسف ومانستغني عن خبراتك
عبقري91
22/11/2013, 08:30 AM
اليوم طلعت البلف حق التبخير. عليه سواد لانه قديم
البلف جهتين جه داخل المكينه وفيها خرم صغير
والراس الثاني داخل بلي متجه لراس المكينه من فوق
قاعد اشوف الفتحه الصغير من داخل وما اشوف شي داخل احس مجوف ونفخت هوا من الجهتين مافيه شي يمسك الهوا. احس ماله داعي من اساس لصار البلف مجوف
المهم اني نظفته. ورجعته. لاكن. فيه.شي داخل فيه لي المبخر من فوق. وش فايته
انا اتبعت طريقة الرابط بالفك سيارتي يوكن 2002 امريكي. 5300 حجم المكينه
http://www.youtube.com/watch?v=RzxMJ0f_hx4
أصيل حجآ زي
22/11/2013, 01:23 PM
اليوم طلعت البلف حق التبخير. عليه سواد لانه قديم
البلف جهتين جه داخل المكينه وفيها خرم صغير
والراس الثاني داخل بلي متجه لراس المكينه من فوق
قاعد اشوف الفتحه الصغير من داخل وما اشوف شي داخل احس مجوف ونفخت هوا من الجهتين مافيه شي يمسك الهوا. احس ماله داعي من اساس لصار البلف مجوف
المهم اني نظفته. ورجعته. لاكن. فيه.شي داخل فيه لي المبخر من فوق. وش فايته
انا اتبعت طريقة الرابط بالفك سيارتي يوكن 2002 امريكي. 5300 حجم المكينه
http://www.youtube.com/watch?v=RzxMJ0f_hx4
http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
أول شيء يا عبقري :
عنوآن موضوعك خطاء 100% .
المُبخر { EGR / PCV } شيء غير الفحآمة
المُبخر للتخلُص والتحكم بأنبعآثآت { غآزآت } المُحرّك
بينما الفحآمة للتحكُم وتخزين أنبعآثآت البنزين من الخزآن والليآت وضخها
لأصطوآنآت الأحترآق وقت تشغيل المُحرك لحرقها مثل عمل المُبخر مترآبطين / ومُختلفين :
.
كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)
.
.
.
والفحآمة { تشآركول كآنستر
charcoal canister } شيء أخر .
.
.
.
الفـحـآمة
{ تشآركول كآنستر
charcoal canister }
اللي هي من ضمن نظآم
منع أنبعآثآت الوقود وهي قلبهُ .
النظآم يسميه العلوج :
{{{ أي فآب سستم EVAP Systrm }}} .
{ مبخرة الـتـلــوث EVAP }
تشآركول كآنستر charcoal canister
التشآركول الفحم /// والكآنستر العلبة نفسها :
.
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)
.
.
.
في دآخل صمآم
المُبخــر برجون / برجونة
كرة صغيرة تفتح الصمآم ليخرُج
الغآزآت { الأنبعآثآت } من دآخل المُحرك
لتذهب تلك الغآزآت / الأنبعآثآت لنظآم الحقن ليُعآد
حرقها في الأصطوآنآت التي أسآسآ خرجت ممنها .
أُكرّر بدآخل الصمآم برجونة /// كرة صغيرة
وأن نفخت بالعكس ولم يتوقف الهواء فقد تكون البرجونة أما
ملتصقة بفعل السُخآم { القآر / غرى الأوسآخ } أو أنها أهترت وتحللت وتبددت .
لا يُعقل ذلك لأني مُتأكد أن البرجونة { القلقلة } دآخل الصمآم .
مما يستوجب عليك أن تنقع الصمآم في بنزين أو في محلول مُذيب لعدة دقآئق أو سآعآت .
حتى يذوب السُخآم { القآر } وتنفك وتعود لعلمها الصحيح .
لا تحتآج تشتري جديد أبدآ ألا أن كآن تحللت البرجونة { القلقلة } .
هواء الشفط يسحبها لأعلى الصمآم ليفتح للأنبعآثآت { الغآزآت } ليتم سحبها
وضخها من جديد لنظآم الأحتقآن { بنزين + هواء } لضخها للأصطوآنآت للأحترآق .
أي منظف لمُغذي الوقود سواء كآن { كربريتر أو بخآخ + خآنق } ينظف الصمآم المذكور .
................
............
.....
...
.
الدُخآن الأبيض وكيف تغير وجه رآس المُحرّك وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)
http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """
تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
الرعاك
22/11/2013, 02:08 PM
السلام عليكم ورحمة الله
عندي يوكون 2005 امريكي
مع اول تشغيله الصبح تطلع صوت طقه في السلف بعد ما تشتغل السيارة مباشرة مرة واحدة ولا تظهر الطقة الا في اول تشغيلة في النهار ما تسمعها الا اذا طوال واقف
افيدونا جزاكم الله خيرا
abo yusef
22/11/2013, 02:56 PM
اليوم طلعت البلف حق التبخير. عليه سواد لانه قديم
البلف جهتين جه داخل المكينه وفيها خرم صغير
والراس الثاني داخل بلي متجه لراس المكينه من فوق
قاعد اشوف الفتحه الصغير من داخل وما اشوف شي داخل احس مجوف ونفخت هوا من الجهتين مافيه شي يمسك الهوا. احس ماله داعي من اساس لصار البلف مجوف
المهم اني نظفته. ورجعته. لاكن. فيه.شي داخل فيه لي المبخر من فوق. وش فايته
انا اتبعت طريقة الرابط بالفك سيارتي يوكن 2002 امريكي. 5300 حجم المكينه
http://www.youtube.com/watch?v=RzxMJ0f_hx4
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_vacuum_line.jpeg
صمام مبخر
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_egr-tube.jpeg
لي اﻻي جي ار
حسام الحمداني
22/11/2013, 04:50 PM
السلام عليكم
عندي جيب شيروكي بيه ادوانز عن الضغط على محرك
abo yusef
23/11/2013, 09:35 PM
ممكن تشرح المشكله بالتفصيل وموديله ونوع الفير والاصلاحات للي سويتها من قبل وكم ماشي
أبو شوق !!
11/12/2013, 03:58 AM
اخوي ابو شوق تغير الزيت باستمرار مع السيفون واش النوع حق الزيت اللي تحطه التكتكه الخفيفه ان شا الله مافيها مظره بس اذا الصوت يزيد مع الدعسفتاكد من السبايك للعمود الثابت والمتحرك كذلك ظغط الطرمبه للزيت عاد بالنسبه للبخار ومافيه نقص للمويه فاﻻمور انشالله طيبه وعادة ما يكون هناك بخر مع الشكمان وريحه خاصة بعدمشوار السيارة تمشي عليها كل يوم وﻻ لها اوقات معينه تمشيها فيها بالنسبه للعزم فنا قلت لك افحص ضغط الماكينه والله يدلك واحيان ترى اﻻنسان يتوهم بشي اهم شي زي ماقلت ابدا باالبسيط والله يدلك
ابو يوسف حبيبنا الله يسعد مسائك طلعت فيه مشكلة في طرمبة الزيت وغيرتها والحمدلله ضبط معاي الأمبير حق الزيت صار فوق النص والسيارة واقفه وأعلى متى مامشيت ..
لكن فيه مشكلة ثانية وهي ان فيه صوت طقطقه خفيفه مستمرة بعدما تصل السيارة للحرارة الطبيعية ولا أدري من ايش .. ياليت تفيدني لو عندك اجابة الله يبارك فيك ويخليلك لعين ترجيك
abo yusef
12/12/2013, 08:21 PM
ابو يوسف حبيبنا الله يسعد مسائك طلعت فيه مشكلة في طرمبة الزيت وغيرتها والحمدلله ضبط معاي الأمبير حق الزيت صار فوق النص والسيارة واقفه وأعلى متى مامشيت ..
لكن فيه مشكلة ثانية وهي ان فيه صوت طقطقه خفيفه مستمرة بعدما تصل السيارة للحرارة الطبيعية ولا أدري من ايش .. ياليت تفيدني لو عندك اجابة الله يبارك فيك ويخليلك لعين ترجيك
فك السير وشغل السياره راح الصوت فمعناها شدادات سير لو رمانات للدينمو اوالكمبروسر او العلبه
مشوار1
12/12/2013, 10:25 PM
لدي يوكن 2013 شاريه زيرو السيارة ماشاء الله تبارك الله ما فيها الا هالملاحظة الا وهي تكتيم يظهر معي عندما اكون في خط طويل والسيارة لها فترة في الممشى اذا ضغطت على دواسة البنزين لزيادة السرعة للتجاوزمثلا ينخفض مؤشر RPM قليلا بدلا من الارتفاع واشعر بالتكتيمة واضحة رحت للوكالة واخبرتهم بالمشكلة طلع الفني معي لتجربة السيارة وما ظهرت التكتيمة ابدا لأن السيارة باردة نسبيا واخبرني الفني انه ما دام انه ما ولعت لمبة تحذيرية في الطبلون فليس هناك مشكلة , الحقيقة ما اقتنعت بكلامه لكن اضطريت امشي لظروف عملي ..
abo yusef
12/12/2013, 10:36 PM
لدي يوكن 2013 شاريه زيرو السيارة ماشاء الله تبارك الله ما فيها الا هالملاحظة الا وهي تكتيم يظهر معي عندما اكون في خط طويل والسيارة لها فترة في الممشى اذا ضغطت على دواسة البنزين لزيادة السرعة للتجاوزمثلا ينخفض مؤشر RPM قليلا بدلا من الارتفاع واشعر بالتكتيمة واضحة رحت للوكالة واخبرتهم بالمشكلة طلع الفني معي لتجربة السيارة وما ظهرت التكتيمة ابدا لأن السيارة باردة نسبيا واخبرني الفني انه ما دام انه ما ولعت لمبة تحذيرية في الطبلون فليس هناك مشكلة , الحقيقة ما اقتنعت بكلامه لكن اضطريت امشي لظروف عملي ..
تاكد من البنزين نوعيته هل نفس اللي موصت به الشركه
السياره جديده يقدرو يفحصوها يمكن عندك مشكله بالكتليك انشب لهم
تقدر توديها لوكيل ثاني او تتصل على الرقم العام للشركه في الشرق الاوسط
مشوار1
12/12/2013, 10:48 PM
تاكد من البنزين نوعيته هل نفس اللي موصت به الشركه
السياره جديده يقدرو يفحصوها يمكن عندك مشكله بالكتليك انشب لهم
تقدر توديها لوكيل ثاني او تتصل على الرقم العام للشركه في الشرق الاوسط
اشكرك على الرد السريع
البنزين اللي اعبيه 95 بس ما فهمت قصدك بالكتليك
abo yusef
13/12/2013, 01:02 AM
اشكرك على الرد السريع
البنزين اللي اعبيه 95 بس ما فهمت قصدك بالكتليك
دبة التلوث او الشكمان لو المسكه مع الدعس تحس السياره تمسك بعدين تشدنفسها وتمشي طبيعي في السيارات الجديده كلها ارجو انك تكون متطمن لكن لوفيه كتمه غير
ولد الأجاويد
14/12/2013, 11:17 AM
حبيبنا ابو يوسف
عندي دينالي طويل 2006 أمريكي سويت له قبل فترة تغيير مقصات وربلات وأذرعة وركب وغيرت كفراته ووديته للميزان وكل شي تمام .. وكذلك غيرت الدودة ...
طلعت من الورشة وصارت السيارة في المديور ما تديور زين لا يمين ولا يسار تقول كان الكفرات بها موية أو زيت تقوم السيارة تزحف في المديور ... وحتى في الريوس أشد لما ألف الدركسون تقوم السيارة تزحف يمين ويسار ... ولها تقريبا شهرين ..وهاليومين بدت معي مشكلة جديدة وهي أن السيارة عند سرعة 70 تقريبا تنفض وترج رجة مو طبيعية وتختفي عند 90 ..
ورحت لورشة قالوا الدبل يمكن عالق عليك ... قلت افصلوه قالوا الدبل ما ينفصل لأنه دفع رباعي مستمر ..
وخويك والله كره السيارة ... ولاني بلاقي ورشة تضبط الفحص ...
abo yusef
14/12/2013, 08:45 PM
حبيبنا ابو يوسف
عندي دينالي طويل 2006 أمريكي سويت له قبل فترة تغيير مقصات وربلات وأذرعة وركب وغيرت كفراته ووديته للميزان وكل شي تمام .. وكذلك غيرت الدودة ...
طلعت من الورشة وصارت السيارة في المديور ما تديور زين لا يمين ولا يسار تقول كان الكفرات بها موية أو زيت تقوم السيارة تزحف في المديور ... وحتى في الريوس أشد لما ألف الدركسون تقوم السيارة تزحف يمين ويسار ... ولها تقريبا شهرين ..وهاليومين بدت معي مشكلة جديدة وهي أن السيارة عند سرعة 70 تقريبا تنفض وترج رجة مو طبيعية وتختفي عند 90 ..
ورحت لورشة قالوا الدبل يمكن عالق عليك ... قلت افصلوه قالوا الدبل ما ينفصل لأنه دفع رباعي مستمر ..
وخويك والله كره السيارة ... ولاني بلاقي ورشة تضبط الفحص ...
مشكلة الديينالي ان الدفع حقه awd دفع تماتيكي يتحسس الغرز ويشبك الدبل
ومن سرعه 40 الى 60 يفصل الدفع ويصير خلفي
افحص كمبيوتر
تاكد من الكيابل كلها لما فكو الدوده يمكن قطعو عليك سلك
تاكد من الشبك او المحول الكتيوتر
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_actuotor.jpg
تاكد من حساس السرعه
ومن العداد
شيك على الفيوزات كامله
افصل الدبل وتاكد من العمود من المخرطه يتاكدو لك تاكد من الكفرات
والجنوط
احتمال بعد الفحص يبغاله اعادة ضبط البرمجه من جديد
لكن ابدا بالفحص اول شي
المشكله كانت فيه من اول ولا لما ركبت الدوده
PAT.111
14/12/2013, 09:07 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اسعد الله مساءك اخوي ابو يوسف
اخوي عندي فورد لاحظت لارحت عليها مشوار ابو نص ساعه يطلع صوت تكتكه يمشي يرتفع مع الدعس البنزين وتحديدا من من المكينه وتاكدت لاني سالت كذا ميكانيكي الله وكيلك كل واحد يعطيني شيء ولاعرفت السبب لحد الان
و ع فكره قبل فتره احترق الزيت المكينه وغسلت المكينه وغيرت السيفوت مع الزيت واختفت المشكله والحينن لها شهر راجع ولا ادري وش السبب
اول مره اغير زيتي موتر كرافت ٣٠-١٠ هل مناسب او لا
معليش ع كثرر الهذرر
abo yusef
15/12/2013, 12:21 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اسعد الله مساءك اخوي ابو يوسف
اخوي عندي فورد لاحظت لارحت عليها مشوار ابو نص ساعه يطلع صوت تكتكه يمشي يرتفع مع الدعس البنزين وتحديدا من من المكينه وتاكدت لاني سالت كذا ميكانيكي الله وكيلك كل واحد يعطيني شيء ولاعرفت السبب لحد الان
و ع فكره قبل فتره احترق الزيت المكينه وغسلت المكينه وغيرت السيفوت مع الزيت واختفت المشكله والحينن لها شهر راجع ولا ادري وش السبب
اول مره اغير زيتي موتر كرافت 30-10 هل مناسب او لا
معليش ع كثرر الهذرر
خدامينك يالحبيب بس الصوت ماتقدر تحكم عليه لين تسمعه اذا الصوت يزيد مع الدعس وانت واقف فاحد امرين
اما يكون جرش في السحابات
او جرش في العمودالكرنك وكلها من قلة الزيت
طقطق هذا مشكلة بحد ذاته
اكشف على الماكينه من تحت ب150 او 200 ريال وريح راسك يشيك على السبايك لك فذا سليمه فالامر بسيط غير سحابات وجنزير
ممتاز 10 30 ولو فيه 5 30 افضل
totopink
15/12/2013, 06:21 AM
اشتريت فورد فكتوريا 99 مصدوم من الامام
وكان مكسور فيه صدر المكينه
ضبطت الموتر من والى وغيرت كل شي
المشكله بشغله الان يدق سلف ومايشتغل
البنزين واصل والزر اللي في الشنطه ضغطه ولا في فايده
من ايش تتوقع المشكله؟
humod
15/12/2013, 08:18 AM
بارك الله فيك يا أبو يوسف
أنا عندي يوكن دبل 2005م
والمشكله إني سنويا يخرب علي الدبل ويقولون غير الحساس وأغيره وما يكمل سنه إلا يخرب وأضطر أغيره
هل تتوقع أنه فيه مشكله أخرى غير الحساس يمكن تصليحه
أو طريقة أخرى (توليفه) بدل أستخدام أزرة الدبل والحساس
وما أفضل الورسش في معرفة مشاكل الدبل في الرياض
وشكرا
abo yusef
15/12/2013, 04:57 PM
اشتريت فورد فكتوريا 99 مصدوم من الامام
وكان مكسور فيه صدر المكينه
ضبطت الموتر من والى وغيرت كل شي
المشكله بشغله الان يدق سلف ومايشتغل
البنزين واصل والزر اللي في الشنطه ضغطه ولا في فايده
من ايش تتوقع المشكله؟
الله يعطيك خير ه ويكفيك شره
تاكد من افياش الكمبيوتر والسيكوريتي
تاكد من حساس الكام اللي في صدر الماكينه
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_cam1.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_cam2.jpg
تاكد من التركيب الصح للجنزير مع النقطة الميته العليا لكل بانك جنب
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_mark1.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_mark2.jpg
الشكمان افتح فيه شوي من عند القزوز يمكن مقفل من اي مكان
اسحب واحد من الكويلات وركب بوجي وشغل شف فيه شراره
احتمال المشكله عندك من التركيب ماضبطوها على المارك
بالتوفيق
abo yusef
15/12/2013, 05:07 PM
بارك الله فيك يا أبو يوسف
أنا عندي يوكن دبل 2005م
والمشكله إني سنويا يخرب علي الدبل ويقولون غير الحساس وأغيره وما يكمل سنه إلا يخرب وأضطر أغيره
هل تتوقع أنه فيه مشكله أخرى غير الحساس يمكن تصليحه
أو طريقة أخرى (توليفه) بدل أستخدام أزرة الدبل والحساس
وما أفضل الورسش في معرفة مشاكل الدبل في الرياض
وشكرا
الاستخدام المستمر لاي شي كهربائي يعرضه للعطب على عكس الميكانيكي
شف عندك الهندل فيالقزاز موزي الكهربا بس كلها على الاستخدام
خراب القطع الكهربائيه والله ماعتقد لها حل الا بترميمها من المصنع نفسه او غييرها بجديد
اما التوليف فماعندي خبره في التوليف
انت لو شفت الترس اللي يشبك الدبل في اليوكن تقول حق العاب موترس
عشان يخرب وتظطر تغيره وتدفع
اهم شي
في الدبل التماتيك انك تحمله وهو n
تتاكد من الزيت في القير والدفرنسات
تمشي به فيي مكان تمشي فيه سيارات مو مدرعات
ماتحاول انك تظربه في مطناج او شي حتى ماتبوز السنن في التروس
اما ورش الرياض فما ادل فيها لاني ماني اهل الرياض
بالتوفيق لك
PAT.111
15/12/2013, 07:21 PM
خدامينك يالحبيب بس الصوت ماتقدر تحكم عليه لين تسمعه اذا الصوت يزيد مع الدعس وانت واقف فاحد امرين
اما يكون جرش في السحابات
او جرش في العمودالكرنك وكلها من قلة الزيت
طقطق هذا مشكلة بحد ذاته
اكشف على الماكينه من تحت ب150 او 200 ريال وريح راسك يشيك على السبايك لك فذا سليمه فالامر بسيط غير سحابات وجنزير
ممتاز 10 30 ولو فيه 5 30 افضل
الله يعطيك العافيه اخووي ماتقصرر
رحت ل كذا ميكانيكي واجمعوو ع انه ي انه جنزير او راس المكينه والقطع تكلف من غير راس المكينه بحدود 2000 من غير شغل يده وان اضطرينا ل الخرط
وش رايك اخوي اذا تعرف ميكانيكي كويس وراح يعلمني وين العله اكوون لك من الشاكررين
مليننا من التخمين نبي الخبرهه الله لايهينك
abo yusef
15/12/2013, 09:57 PM
الله يعطيك العافيه اخووي ماتقصرر
رحت ل كذا ميكانيكي واجمعوو ع انه ي انه جنزير او راس المكينه والقطع تكلف من غير راس المكينه بحدود 2000 من غير شغل يده وان اضطرينا ل الخرط
وش رايك اخوي اذا تعرف ميكانيكي كويس وراح يعلمني وين العله اكوون لك من الشاكررين
مليننا من التخمين نبي الخبرهه الله لايهينك
بالنسبة لصدر الماكينه امره سهل
يقدر يفكه لكن تسمع الصوت ماصوره حمرا حطها على الصدر وانتبه السيور بتسمع الصوت واضح
اتفق مع واحد على الضمان لو ماطلع العطل او ماتصلح يتحمل التكاليف بفاتوره او عقد شغل
لكن لك انت تتاكد بالطريقه اللي قلت لك عليها وبيبان اول ماتفك الصدر حرك البكره بتسمع الجرش
من السحابات
لكن
ليش الراس بيفكونه عندك حراره ول شي ما يحتاج فك
2000 ريال على صدر ماكينه
كثير
بالنسبه للعمل رح لواحد ثقه ونظيف لو فلبيني او هندي ترى شغلهم نظيف
والله يدلك
الجنوبي 911
15/12/2013, 10:54 PM
مشكلة في تعشيق فورد اثناء طلوع العقبه
ˇ أڵـ̯͡سّڵام ؏ـڵېگم ورحمۃ اڵڵھ وبرگاٺھ ˇ كيفكم جميع عندي فورد كراون 2006 امريكي اثناء طلوع العقبات وهو في الرابع ويبي يعشق للثالث والدعسه ثابته مايقبل يعني يقطع ما يلقم الثالث اذا الدعسه ثابته واذا دعست له يعشق الثاني. الحركة هذي في الطلوع بس
الخط السريع يسويها نادرا اذا الدعسه ثابته مايغير من رابع لثالث اذا طاح عزمه. لازم ادعس له كشفت ع حساساات القير طلعت سليمه زيت القير والفلتر مغير
وش تتوقع المشكله
abo yusef
15/12/2013, 11:08 PM
فحصت كمبيوتر
احتمال القير يحتر وخاصة انه امريكي في الطلوع دائما استخدم الاوفر درائف يثبت لك عزم السياره
احتمال ايضا من الدعسه
احتمال من الثروتل
شيك على مبرد القير
لمبة الااوفر درايف تولع وتطفى معك اثناء الطلوع لو ماكنت مشغل الاوفر درايف
cosco
16/12/2013, 09:06 AM
السلام عليكم اخي ابو يوسف
عندي استفسار
عندي التماس كهرباء في السيارة كابرس موديل 1993م ( صابونه )
اذا مسكت ابريك تطفي السياره او اشغل الانوار او الغمازات والرايوس ووديتها الكهربائي لسه مااكتشف الخراب وبعض الاحيان يروح الالتماس ولاكأنه فيها شي ويرجع مره ثانية .
abo yusef
16/12/2013, 06:12 PM
السلام عليكم اخي ابو يوسف
عندي استفسار
عندي التماس كهرباء في السيارة كابرس موديل 1993م ( صابونه )
اذا مسكت ابريك تطفي السياره او اشغل الانوار او الغمازات والرايوس ووديتها الكهربائي لسه مااكتشف الخراب وبعض الاحيان يروح الالتماس ولاكأنه فيها شي ويرجع مره ثانية .
احتمال من الكيابل للبطاريه مع السيلف مع الارضي
من الاسلاك اللي جنب دعسة البريك والمتصله بصندوق الفيوزات
من كتاوت الطرمبه للبنزين
من دقمة المفتاح العظمه اللي في الدركسون تشيك على التوصيلات الكهربائيه كلها
cosco
16/12/2013, 07:55 PM
تسلم لي يابو يوسف والله يجزاك خير ان شاء الله
ahmed86
16/12/2013, 09:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. أخوي أنا نزلت موضوع في المنتدى قبل كم من يوم عن مشكلة عداد البطارية فوق 14 من فترة واخاف اني يسبب أي عطل كهربائي في السيارة علما أن السيارة نوعها سيلفرادو كبينة وحدة وموديل 2011 ومركب عليها فلتر واكزوز سيستم والحرارة في السيارة طبيعية ..
abo yusef
16/12/2013, 09:53 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. أخوي أنا نزلت موضوع في المنتدى قبل كم من يوم عن مشكلة عداد البطارية فوق 14 من فترة واخاف اني يسبب أي عطل كهربائي في السيارة علما أن السيارة نوعها سيلفرادو كبينة وحدة وموديل 2011 ومركب عليها فلتر واكزوز سيستم والحرارة في السيارة طبيعية ..
لو فتحت المانويل حق السياره يقلك ان العداد طبيعي يتراوح بين 14 و13 وكم درجه فطمن قلبك
انت مركب سيستم على السياره اقلك احتما عندك حمل زايد اقصد بالسيستم نظام الصوت المضخم
الحربي 591
16/12/2013, 11:03 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكور على خدمتك
انا ياطويل العمر
عندي تاهو 2008 LT
فيه تفتفه اذا شغلت الصبح
واذا حطيته في D و R تصير اقوى
والعزم ضعيف
غيرت بواجي
واسلاك بواجي
وفحصت كمبيوتر
ويطلعلي بواجي و اسلاكها و كويلات وفيه سلندر ما يشتغل
المهم ضاعت 400 على فحص كمبيوتر
يمكن خمس محلات نفس النتيجه
بالنسبه الكويلات اشتريت واحد
بس وغيرته لكن نفس النتيجه
وابي اغير الكويلات الباقي
واشوف لكن
هل البلوف او التكايات له دخل؟
الحربي 591
16/12/2013, 11:05 PM
والتفتفه ماهو بس الصبح
على طوول
ببس الصبح اقوى
والسياره اذا عشقت من الاول للثاني تنتع بقوه
abo yusef
16/12/2013, 11:45 PM
والتفتفه ماهو بس الصبح
على طوول
ببس الصبح اقوى
والسياره اذا عشقت من الاول للثاني تنتع بقوه
واش الكود اللي طلع انت فحصت بجهاز حق الجي ام افضل
هو احد امرين
اما بخاخ مو شغال
او بلف
احيان اصحاب المحلات ما لهم ضمير يغير لك نص البواجي ونصه يخليها الاا ان انت غيرتها ومتاكد
البخاخ اللي مو شغال اما نه خربان او من نفس الكمبيوتر فيه مشكله
فيه وحدة تحت السياره بجنب طرمبة الا اي بي اس
تتحكم في سرعة الطرمبة للبنزين طبعا اللي يحكمها هو العطل نفسه
لكن عشان ماتخسر اضغط السلندر اللي يقلك ان فيه مشكله وشف الضغط كم فوق 100
فالسلندر جيد
اقل عندك مشكلة تنسيم في الضغط
طلع تمام
سكروب او ماصور على البخاخ واسمع صوت التكتكه سمعتها البخاخ شغال
طلع البوجي وافحصه ماعليه زيت او شي غيره وشوف
طلعت الاختبارات كلها تمام
التفاصيل كثيره
ماعاد يبغاله الا اعادة ضبط برمجه
من اللي يسويها لك واحد عنده ام دي ومتصل ب الجي ام لان
لا يلعبون عليك ويقولون نبرمج البرمجه م2007 وفوق عنطريق الشركه
الله يدلك اخوي لاتنسى شيك عللى الفيوزات من فوق ومن تحت على السلك الارضي للماكينه
على حساس الكرنك التوصيلات وافياش الكمبيوتر
مشكلى الشركه حتى في الاصلاح انها تقلك شيك شيك في الاخير مانفع اعد الضبط او غير كمبيوتر
الله يدلك
الحربي 591
17/12/2013, 01:00 AM
لالا ماهو تكتكه
تفتفه
السياره تدف وعزمها ضعيف
تحس في الدف اذا عشقت على الدي
واذا السرعه تحت 40 تحس فيه لكن 100 وطالع ما تحس شي
الكود والله ما اذكره
وبالنسبه للبلوف اذا كان خربان الظاهر ان الشكمان يرمي اذا دعست بقوه
يعني سيارتي كاني راكب جمس 454
نفس صوت الشكمان اللي في الجمس 454
الحربي 591
17/12/2013, 01:05 AM
طيب الكويلات مالها شغل في الموضوع
كل الورش نفس الكلام
يقولون المشكله بالبلوف ويقولون لازم تفك راس المكينه
وانا مابي افكه
الا اذا السياره قالت هذا مكاني
ماهي من الكويلات؟ ؟
واعذرنا على الاطاله
hgaughk
17/12/2013, 01:31 AM
شكرا على موضعك المميز
عندي فورد موديل 2001 F350
المشكلة هي تفتفه أو ما أدعس بس إذا وصل الضغط 1 ونص تروح التفتفه وإذا رقيت طعس تجي التفتفه مدري وشيء
abo yusef
17/12/2013, 01:15 PM
لالا ماهو تكتكه
تفتفه
السياره تدف وعزمها ضعيف
تحس في الدف اذا عشقت على الدي
واذا السرعه تحت 40 تحس فيه لكن 100 وطالع ما تحس شي
الكود والله ما اذكره
وبالنسبه للبلوف اذا كان خربان الظاهر ان الشكمان يرمي اذا دعست بقوه
يعني سيارتي كاني راكب جمس 454
نفس صوت الشكمان اللي في الجمس 454
الله يعطيك العافيه يخوي ويسر لك امرك
افحص ضغط الماكينه
وبيبان لك من البوف وﻻ من غيرها
الكويلات تروح تخسر بالفاضي تاكد من الضغط اول شي
وتاكد من ضغط الطرمبه للبنزين
وتاكد من الفيوز وتلكيابل
حتى لو طلع لك الكود يقلك شراره او اشعال غير صحيح تاكد من الضغط اول شي
abo yusef
17/12/2013, 01:21 PM
شكرا على موضعك المميز
عندي فورد موديل 2001 F350
المشكلة هي تفتفه أو ما أدعس بس إذا وصل الضغط 1 ونص تروح التفتفه وإذا رقيت طعس تجي التفتفه مدري وشيء
على حسب الصيانه السابقه له وعمر الماكينه
عموما
تاكد مايكون عند كيابل وافياش ماهي مربوطه زين او نظيفه
تاكد من سﻻمة الضغط للطرمبة
تاكد من الفلتر للبنزين او الهوا
ان كان فحصت كمبوتر وتشيك على عمل الحساسات فيكون افضل
اذا اﻻمور تمام سو تنظيف بخاخ اوغير نوع البنزين
Bleazr
18/12/2013, 12:00 PM
ابو يوسف مساء الخير عندي مشكلة
بليزر 2009 اول طلعت لمبة التراكشن كنترول ورحت ورشه وصلحها يقول نظف الحساس التراكشن عند جهة دعسة البريك كرمت
الحين طلعت اللبمات حسبي عليه وش المشكلة بشكل عام من هالحساس التراكشن وكيف إصلاحه
abo yusef
18/12/2013, 09:28 PM
كمبيوتر اتحكم في الجر يعتمدعلى
عزم المحرك
حساسات السرعه
نظام الاي بي اس
ماستر سيلندر العلبه حقت الفرامل دعسة الفرامل اي خلل في المنظومه يخلي النظام يشتغل عندك
افحص كمبيوتر وشف يطلع لك في الفحص
تاكد مسلامة التوصيلات والبطاريه وصندوق الفيوز
مافيه حساس هناك عند الدعسه فيه السويتش لمبه حقت البريك نظام يعتمد على المنظومه اللي قلتلك عليها
احيان يكون العطل بسيط يطلع لك لمب التركشن او عطل في زر التشغيل
اللمبات يتاكد من الافياش يمكن مرتخيه
تاكد عزم المحرك اقصد به مشكله في الااشعال او في الضغط للطرمبة البنزين
عموما اخي الكريم الحل تشييك كامل على المنظومه معينه لانه نظام حاسوبي يتحكم في الجر ماله حساس معين
ysf_tm
18/12/2013, 10:42 PM
مساء الخير ابو يوسف
اذا م عليك امر ي ليت تعلق ع مشكلتي الموتر كابرس 2007 6 سلندر ع الرابط هذا
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=611196
اكون لك شاكر ومقدر
abo yusef
18/12/2013, 11:25 PM
مساء الخير ابو يوسف
اذا م عليك امر ي ليت تعلق ع مشكلتي الموتر كابرس 2007 6 سلندر ع الرابط هذا
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=611196
اكون لك شاكر ومقدر
اامرني وانا في خدمتك
شفت تعليقات اﻻخوان وكلها في محلها وهم اشارو عليك انك تغير الزيت ﻻخف مع السيفون وكﻻم ممتاز
اذا بقي نفس الصوت
فك السير وشغل احتمال عندك شدادت السير اورمان دينمو او كمبروسور او علبه واحتمال طرمبة المويه تقدر تتاكد من الطريقه ذي وهي سهله دام ااضغط للزيت جيد فاحتما الصوت من برا الماكينه اكبر الله يدلك
مساء الخير ابو يوسف
انا معي سييرا 2009 غماره عندي ثلاث مشاكل
الاولى انه فيه صوت هوا وانا امشي يدخل مع البيبان مع العلم ان الموتر لم تجيه حوادث !!
الثانية ان الموتر اذا صار مهدي ووطيت مطب او شارع غير مستوي اسمع اصوات صرصرة من تحت الموتر قدام وورى لدرجة اني ادعس لانها تضيق الصدر وايضا احس ان المطبات تطق في الدركسون مباشرة
الثالثة اذا حملت على الموتر او ركبته او وطيت مطب اسمع اصوات كانها سست مدري وشهي منه مع العلم اني فاحصة يوم اشتريه وقالو لي يحتاج مساعد ايمن امامي فقط لكن الاصوات ذي تطلع من كل مكان ...
اخيرا الله لا يهينك هل تباع جلد المقصات لحالها اذا كان الموتر يحتاج جلد مقصات وكان الخلل منها !! لان الوكيل قال يجي المقص كامل فقط ... الف شكر
abo yusef
19/12/2013, 09:50 PM
مساء الخير ابو يوسف
انا معي سييرا 2009 غماره عندي ثلاث مشاكل
الاولى انه فيه صوت هوا وانا امشي يدخل مع البيبان مع العلم ان الموتر لم تجيه حوادث !!
الثانية ان الموتر اذا صار مهدي ووطيت مطب او شارع غير مستوي اسمع اصوات صرصرة من تحت الموتر قدام وورى لدرجة اني ادعس لانها تضيق الصدر وايضا احس ان المطبات تطق في الدركسون مباشرة
الثالثة اذا حملت على الموتر او ركبته او وطيت مطب اسمع اصوات كانها سست مدري وشهي منه مع العلم اني فاحصة يوم اشتريه وقالو لي يحتاج مساعد ايمن امامي فقط لكن الاصوات ذي تطلع من كل مكان ...
اخيرا الله لا يهينك هل تباع جلد المقصات لحالها اذا كان الموتر يحتاج جلد مقصات وكان الخلل منها !! لان الوكيل قال يجي المقص كامل فقط ... الف شكر
الواقي بين الباب والديكور
شيك على اليايات واﻻذرعه
الجلد تنباع تجاري وتيجي بالمقاس لو ماتبغى الوكاله تلوكاله تبيع كاملا المقص مع الجوزه مع الجلد تقدر تشيلها وتجيب مقاسها وتحطلها شحمها
اﻻصوات في السيرا الجديد من 2007 وفوق حتى الجديد فيه اصوات وهي طبيعيه وتزيد مع اﻻستخدام
شيك على الجلد الخلفيه للسست وهذه فئة شاحنه ترى اذا بتدقق في اﻻصوات بتتعب دام موترك ميكانيكيا تمام
mifleh
19/12/2013, 10:42 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكرك اخي ابو يوسف وبارك الله في جهدك واساأل الله ان يجزيك عنا كل خير
سوأل
ايش المشكله في كثرة خرابات الفلنجات الاماميه للجموس وخصوصا الدبل منها
لدي كاديلاك سكاليد 2002 مغير الفلنجات اصليه قبل حوالي عشرة اشهر والان تصدر صوت
مع ان سعر الحبه حوالي 900 ريال ويزيد
وهناك منها صيني بحوالي 400 ريا ل فأنا اقول دامها قطعة استهلاكيه ليش اغير اصلي اركب تجاري ويمشي فترة واغير
لاني ركبت اصلي ولاكمل سنه
ارجوا االافاده وجزاك الله خير
ذيب الحجرة
19/12/2013, 11:29 PM
أخوي بارك الله فيك : عندي عامود الكرنك (الواصل بين القير والدفرنس) انقص هل ينفع معه : ( يعمله وصلتين ) طوله مترين تقريبا وهو ألمتيوم ماهي السلبيات من ذلك
وهل تخبر لي عامود ( دوج رام هيمي شاص طويل ) الله يعطيك العافية وشكرا .
abo yusef
20/12/2013, 03:01 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكرك اخي ابو يوسف وبارك الله في جهدك واساأل الله ان يجزيك عنا كل خير
سوأل
ايش المشكله في كثرة خرابات الفلنجات الاماميه للجموس وخصوصا الدبل منها
لدي كاديلاك سكاليد 2002 مغير الفلنجات اصليه قبل حوالي عشرة اشهر والان تصدر صوت
مع ان سعر الحبه حوالي 900 ريال ويزيد
وهناك منها صيني بحوالي 400 ريا ل فأنا اقول دامها قطعة استهلاكيه ليش اغير اصلي اركب تجاري ويمشي فترة واغير
لاني ركبت اصلي ولاكمل سنه
ارجوا االافاده وجزاك الله خير
هي تتاثر بالجواء المحيطه ان كان تعرض لماء كثير او رمل اكيد راح تخرب وتتعطل حتى لو اصلي
الفلنجه ماتتاثر بنوعية الدفع ﻻنها رمان للهوب والمشكله انها تيجي مكبوسه في حلق الفلنجه فطبيعي جدا تتغير دام الموتر يكد
abo yusef
20/12/2013, 03:12 AM
أخوي بارك الله فيك : عندي عامود الكرنك (الواصل بين القير والدفرنس) انقص هل ينفع معه : ( يعمله وصلتين ) طوله مترين تقريبا وهو ألمتيوم ماهي السلبيات من ذلك
وهل تخبر لي عامود ( دوج رام هيمي شاص طويل ) الله يعطيك العافية وشكرا .
والله ياخي مافتيك في شغلات الترهيم ﻻني ماني بحق ترهيم لكن ان كان تسال عن العمود فالعمود موضوع بقياس محدد
من المصنع يتناسب مع القير او بالا صح عمود االقير مع الدفرنس الخلفي
بالنسبه انك تعمله وصلتين فاعتقادي راح يبيله واحد ممتاز ومخرطه ممتازه تعملها لك مع وجود الشيال ﻻبد انك تحط شيال
عشان يزبط معك ﻻزم تعرف محيط العمود ووزنه وطوله
وان انت معزم على العمود ومالقيت ترى فيه مواقع واشخاص بيشرونه لك من النت
الله يدلك
الواقي بين الباب والديكور
شيك على اليايات واﻻذرعه
الجلد تنباع تجاري وتيجي بالمقاس لو ماتبغى الوكاله تلوكاله تبيع كاملا المقص مع الجوزه مع الجلد تقدر تشيلها وتجيب مقاسها وتحطلها شحمها
اﻻصوات في السيرا الجديد من 2007 وفوق حتى الجديد فيه اصوات وهي طبيعيه وتزيد مع اﻻستخدام
شيك على الجلد الخلفيه للسست وهذه فئة شاحنه ترى اذا بتدقق في اﻻصوات بتتعب دام موترك ميكانيكيا تمام
الله يعافيك يا ابو يوسف، من ناحية الاصوات ابشرك راحت بنسبة 90% بعد رشيت WD-40 على السست الخلفية ..... وايضاً غيرت المساعدات الاربع ...
- لكن استفسار بالنسبة للركب الامامية فوق وتحت هل تظر بالموتر لان فيه فراغ في الجلد حقات الركب بعد ما وديته لليرموك وللاسف الركبة اللي فوق تجي كاملة مع المقص وغالي جداً اما اللي تحت فحصلتها تجي لحالها ...
- وعندي شي غريب طلع امس وهو ان يجيني باب السائق مفتوح وهو مسكر ؟ معي اني ما سويت فيه شي فوش الحل؟
- بالنسبة للحرارة امس في صناعية الخرج وكان براد الجو في الزحمة او اذا وقفت توصل الحرارة لفوق النص بشوي واذا مشيت نزلت مع اني لم اشغل المكيف والمراوح كانت شغاله تمام ...
الله يعطيك الف عافية ويجزاك خير على مساعدتك لنا يالغالي ...
abo yusef
22/12/2013, 08:49 PM
الله يعافيك يا ابو يوسف، من ناحية الاصوات ابشرك راحت بنسبة 90% بعد رشيت WD-40 على السست الخلفية ..... وايضاً غيرت المساعدات الاربع ...
- لكن استفسار بالنسبة للركب الامامية فوق وتحت هل تظر بالموتر لان فيه فراغ في الجلد حقات الركب بعد ما وديته لليرموك وللاسف الركبة اللي فوق تجي كاملة مع المقص وغالي جداً اما اللي تحت فحصلتها تجي لحالها ...
- وعندي شي غريب طلع امس وهو ان يجيني باب السائق مفتوح وهو مسكر ؟ معي اني ما سويت فيه شي فوش الحل؟
- بالنسبة للحرارة امس في صناعية الخرج وكان براد الجو في الزحمة او اذا وقفت توصل الحرارة لفوق النص بشوي واذا مشيت نزلت مع اني لم اشغل المكيف والمراوح كانت شغاله تمام ...
الله يعطيك الف عافية ويجزاك خير على مساعدتك لنا يالغالي ...
الركبه اللي فوق قصدك الجوزه فك المقص اذا كانت هريانه تتحرك بكفر فلازم تغيره من المخرطه يفكونها لك ويكبسون لك الجديده شف مقاسها او خذ حقت سيلفرادو او اي جوزه
تبع جي ام من نفس الفئات
باب السواق شيك على القفل للباب اللي في البدي
فوق النص كيف شغل المراوح والرديتر
عموما نظف حساس الحراره وغير ثرموستات بلف حراره
وحط مويه اصلي وتاكد من غطا القربه للرديتر الله يدلك
3zyiz
23/12/2013, 01:49 PM
الله يوفقك ياشيخ
عندي سربر بان 2007 ال تي زد
شغلته امس العصر قلت اخمية الا واسمع صوت طق مابين فترة وفترو وهو شغال يحمى
تحس الصوت في عمود دوران يطق والا شي زي كذا
واليوم نفس الشي الظهر وطلعت لي رسالة تقول الزيت منخفض اضف اليه
مع ان الزيت ينقص كل 3000 كيلو علبة .. ومن 3 ايام كان ناقص وزودته على اساس اكمل 5 الاف كيلو واغير كالعادة
شيكت على معيار الزيت كل شي تمام
بس فيه ريحة بمعيار الزيت تقول بنزين او زيت محترق حاجة زي كذا
انا قالو لي العام بما ان الزيت ينقص ومافيه تعريب معناها توظيب بس الله يستر
ودي مسورتك ربي يوفقك
abo yusef
23/12/2013, 07:40 PM
http://www.youtube.com/watch?v=BfslUsxTdkI
انت تعبي زيت 10 30 او 2050 عموما ارسلت لك رابط تاكد من ضغط طرمبة الزيت اول كما في الرابط
ان كان الصوت اقوى طقطق وبقوه مع الددعس فاحتمال عندك خرش في السبايك
بساو تاكد من الزيت وغير سيفون وانكان الصوت ماراح وبقي
يطقطق معك وتبغى تتاكد وده لواحد ميكانيكي ممتاز يشوف لك السبائك من تحت
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_b1.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_b2.jpg
مشاكل قلة الزيت وزيادة الحراره
PAT.111
27/12/2013, 07:20 PM
السلام عليكم اخووي
معليش تاخرت بالرد عليك اخوي
لكن شقررت ع كذا واحد كلهم اجمعوو انه من جنزير المكيننه وعطووني قطع وكل يزوود من عنده والقطع وصلت ل ٢٠٠٠ ودي تعطيني اسم القطع اللي تحتاج تغغير ومهمه لاني سمعت لاتحرككت عليه واجد يمكن ينقطع
فياليت تذكرلي القطع اللي مهمه ولاعليكك امرر
abo yusef
27/12/2013, 09:55 PM
السلام عليكم اخووي
معليش تاخرت بالرد عليك اخوي
لكن شقررت ع كذا واحد كلهم اجمعوو انه من جنزير المكيننه وعطووني قطع وكل يزوود من عنده والقطع وصلت ل 2000 ودي تعطيني اسم القطع اللي تحتاج تغغير ومهمه لاني سمعت لاتحرككت عليه واجد يمكن ينقطع
فياليت تذكرلي القطع اللي مهمه ولاعليكك امرر
سحابات جنزير صوفه اماميه
ووجه صدر
تبغى تنظف الشخال وتغير وجه الماصوره افضل
وجه طرمبة مويه
شيك على الطرمبة للمويه
PAT.111
28/12/2013, 07:46 PM
استفسلر اخووي
السحابات هي لنفس القطعه الي اسمها شحاطات لاني اول مره تنذكر لي هالقطعه
طرمبه الموويه مغيرها بعد عيد الفطر
abo yusef
28/12/2013, 10:20 PM
استفسلر اخووي
السحابات هي لنفس القطعه الي اسمها شحاطات لاني اول مره تنذكر لي هالقطعه
طرمبه الموويه مغيرها بعد عيد الفطر
نفس الشي
ﻻ تغير طرمبة مويه شيك عليها صوت رمان صدا اهم شي طرمبة الزيت والشخال والسيفون مابﻻ موترك اﻻ قل الزيت او ماتحمي
Fast moving
29/12/2013, 08:53 AM
السلام عليكم
جزاك الله خير يابو يوسف على سعة الصدر
عندي استفسار الله يجزاك يخير
عندي جمس سيرا 93 شاص طويل قير عادي دبل المكينة تنقص والقير يفصل بكذا نمره
هل الأفضل توضيب الماكينه او تغييرها في فصل الشتاء وكم تكلفتها وكذلك القير وش المطلوب توضيب او تغيير وكم يكلف
بارك الله فيك
يالبى الهلا
29/12/2013, 05:32 PM
كثرمن المواضيع التي تعرف من دون احد يسال
abo yusef
31/12/2013, 07:28 PM
السلام عليكم
جزاك الله خير يابو يوسف على سعة الصدر
عندي استفسار الله يجزاك يخير
عندي جمس سيرا 93 شاص طويل قير عادي دبل المكينة تنقص والقير يفصل بكذا نمره
هل الأفضل توضيب الماكينه او تغييرها في فصل الشتاء وكم تكلفتها وكذلك القير وش المطلوب توضيب او تغيير وكم يكلف
بارك الله فيك
بالنسبه للماكينه الافضل التوظيب لانك منت عارف وضع الماكينه اللي بتشيها من التشليح والتوضيب بيكلف تقريبا مع الشغل يد للماكينه 5000 الى 6000 تقريبا تزيد اوتنقص حسب اللي بتغيره في محرك السياره
اما بالنسبه للقير اللي عندك هو من النوع http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_131_9809_05_o+131_9809_drivetrain_swap_gu ide+nv4500_transmission.jpg
nv 4500 نفس الشركه الي صنعت القير لسيارات دوودج وجيب يعني ان ماحصلت قطعغيار تقدر تحصلها في محلات الدودج والجيب باستثناء صحن الكلتش والديس والفحمه
القير لازم يوزن لك الدعسه للكلتش حتى مايحن عليك اويحترق مره ثانيه
احتمال مايبله توضيب ان مافيه اضرار في المسننات للتروس او العامود الناقل يمكن يبله هلال او جلب
او الحواكم للعصا من فوق الله يدلك
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_30-3122m2.jpg
ysf_tm
26/01/2014, 01:52 PM
ابو يوسف ولا عليك امر ابيك تشوف لي مشكلتي مع بنزين 95 ع هالرابط
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=617941
abo yusef
26/01/2014, 07:02 PM
ابو يوسف ولا عليك امر ابيك تشوف لي مشكلتي مع بنزين 95 ع هالرابط
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=617941
فك واحد من البواجي ونظفها ان تشتغلها بنفسك احسن فك الثلاجه وتطلع معاك الكوييلت والبواجي نظفها وارجع على الااحمر ونظف الفلتر
ابوافندي
28/01/2014, 11:16 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السياره شفرولية صالون 2003 ماشي بالطريق فجئه فتحت الاقفال حقت االابواب ورن الجرس وبعدها ولعة لنبة abs وعبارة يجب اصلاح الفرامل وصار الموتر وهو ماشي عند اي مطب تفتح الاقفال وتقفل
abo yusef
29/01/2014, 12:22 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السياره شفرولية صالون 2003 ماشي بالطريق فجئه فتحت الاقفال حقت االابواب ورن الجرس وبعدها ولعة لنبة abs وعبارة يجب اصلاح الفرامل وصار الموتر وهو ماشي عند اي مطب تفتح الاقفال وتقفل
واضح من مشكلتك ان عندك مشكله ماس بالنسبة لنظام الكبح افضل انك تنظف الكيابل كلها اﻻرضيه وتشيك على الفيوزات
وتفحص كمبيوتر بعد ماتتاكد من الشغلات اللي عندك زي مفاتيح اﻻبواب نظام القفل اﻻوتماتيك مع التعشيق او الحركه
ysf_tm
30/01/2014, 01:25 PM
ابو يوسف لا عدمناك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني صادفتني مشكلتين
الاولى البارح هو لمبة التراكشن فجأه ولعت عندي ع ( Off )!!! اضغط ع زر اشغاله ماتشتغل .
ثانياً اليوم الصباح وقت تشغيل السياره وهي بارده طبعا كان موشر ار بي ام منخفض الى 750
وهذي اول مره تحدث معي ,, بالعاده تبدأ من 1600 او 1700 ثم بعد دقيقتين او اقل
تنخفض للـ 650 وهذا هو الطبيعي ؟؟؟
وبعد مشوار بسيط الصباح ظهرت علامة تشك انجن
السياره كابرس 2007 - 6 سلندر
abo yusef
31/01/2014, 06:04 PM
ابو يوسف لا عدمناك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني صادفتني مشكلتين
الاولى البارح هو لمبة التراكشن فجأه ولعت عندي ع ( Off )!!! اضغط ع زر اشغاله ماتشتغل .
ثانياً اليوم الصباح وقت تشغيل السياره وهي بارده طبعا كان موشر ار بي ام منخفض الى 750
وهذي اول مره تحدث معي ,, بالعاده تبدأ من 1600 او 1700 ثم بعد دقيقتين او اقل
تنخفض للـ 650 وهذا هو الطبيعي ؟؟؟
وبعد مشوار بسيط الصباح ظهرت علامة تشك انجن
السياره كابرس 2007 - 6 سلندر
افحص كمبيوتر
تاكد من ضغطالطرمبه والفلتر
دعسة البنزين وحساساتها
tiger3000
07/02/2014, 12:56 AM
اخوي ابو يوسف لاهنت وجزاك الله خير على سعة صدرك
عندي جمس حوض دبل ارضي وقير عادي موديل 89 مكينه 350 والقير 3 تعشيق انا شريته من شهرين
بالنسبه للدبل يعشق ولاكن مايشبك الدفرنس الامامي وقالو لي احتمال دينمو الدبل اللي يشبك الكرونه الامامية وفكيته وجربته وطلع شغال البستم حقه يطلع عادي وقالوا اكيد كهرباء
رحت للكهربائي وكشف عليه وقالي الحساس اللي فوق الدبل عطلان وهو عباره عن فيش يشبك بقعه راكبه بالدبل وماتوصل الكهرباء للدينمو حق الكرونه الاماميه
ياليت تفيدني بهالموضوع لاهنت
وبالنسبه للقير عندي الريوس اذا السياره توي مشغلها وبارده عادي يرجع ريوس ولا احلى منه لاكن اذا الموتر احتر ومشيت عليه مسافه وجيت وعشقت بالريوس يقعد يرقل الموتر ويقرقع العمود اصوات لازم ادعس بنزين وارجع شوي شوي
ياليت تفيدني بهالوضع وش السوات جزاك الله خير
وكيف اتواصل معاك اخوي واذا امكن ترسلي رقمك ع الخاص للتواصل معك بشأن بعض الامور بالموتر
tiger3000
08/02/2014, 12:32 AM
وينك يابو يوسف نورنا هنا :looney::looney::looney:
Myway
08/02/2014, 10:27 AM
السلام عليكم
الاخ بو يوسف ممكن تساعدني ابحث عن جهاز لفحص السيارات واحتاج منك ترشح لي افضل ومتعدد
وشكراً
abo yusef
10/02/2014, 10:29 PM
اخوي ابو يوسف لاهنت وجزاك الله خير على سعة صدرك
عندي جمس حوض دبل ارضي وقير عادي موديل 89 مكينه 350 والقير 3 تعشيق انا شريته من شهرين
بالنسبه للدبل يعشق ولاكن مايشبك الدفرنس الامامي وقالو لي احتمال دينمو الدبل اللي يشبك الكرونه الامامية وفكيته وجربته وطلع شغال البستم حقه يطلع عادي وقالوا اكيد كهرباء
رحت للكهربائي وكشف عليه وقالي الحساس اللي فوق الدبل عطلان وهو عباره عن فيش يشبك بقعه راكبه بالدبل وماتوصل الكهرباء للدينمو حق الكرونه الاماميه
ياليت تفيدني بهالموضوع لاهنت
وبالنسبه للقير عندي الريوس اذا السياره توي مشغلها وبارده عادي يرجع ريوس ولا احلى منه لاكن اذا الموتر احتر ومشيت عليه مسافه وجيت وعشقت بالريوس يقعد يرقل الموتر ويقرقع العمود اصوات لازم ادعس بنزين وارجع شوي شوي
ياليت تفيدني بهالوضع وش السوات جزاك الله خير
وكيف اتواصل معاك اخوي واذا امكن ترسلي رقمك ع الخاص للتواصل معك بشأن بعض الامور بالموتر
بالنسبه للقير الدبل مافهمت قصدك قصدك تعشق الدبل ويشبك عندك بس ما يحمل الكرونه الاماميه
يعني يعطيك اشاره ان الدبل مشبوك بس مايحمل احتمال اما الدينمو زي ماقلت في البدايه دامه ما يطق او الجنزير الرابط بين القير والدبل ويتاكد الكهربائي ان الكهربه واصله للمحول اللي في الدفرنس وتقدر تفكه وتبحث عن طريق التشاليح ان ماحصلتع او تطلبه من برا
بالنسبه للقير والريوس فاحتمال اما السلندر للعلبه السبرينق اللي داخله صار متمدد او القوابض الداخليه في الصحن مع البروده تلقى السياره تنكمش وتحس السياره تعشيقتها عاديه مع الحراره تتمدد فتحس بصعوبه في التعشيق لكن ابدا بالسهل نسم هوا للعلبه واوزن الدعسه من تحت
وغير الزيت باصلي الرقله احتمال الكرسي للقير او كراسي الماكينه شيك عليها او ان الكلتش ما يفصل لما تدعس شيك على دائرة الزيت للكلتش في البدايه والله يدلك
abo yusef
10/02/2014, 10:55 PM
السلام عليكم
الاخ بو يوسف ممكن تساعدني ابحث عن جهاز لفحص السيارات واحتاج منك ترشح لي افضل ومتعدد
وشكراً
مادري كيف العمل عندك انت صاحب ورشه او تبغاه شخصي او تبغى تتخصص في مجال معين عموما
انا باقسم لك الاجهزه فيه اجهزه تجاريه وفيه اجهزه متخصصه
الاجهزه التجاريه لها امكانيات حسب البرتوكولولات المعتمده من قبل صانعي السيارات كلما كان الجهاز غالي كلما كانت امكانياته كبيره وتطبيقاته متعدده وفيه التجاري اللي يقرا لك اكواد قليله ويقرا بعض البيانات يسمونه اللايف داتا المعلومات الحيه المشتركه بين اغلب السيارات كوضع التشغيل ومقدار الفولت لحساس اوكسجين ومقدر الضغط ودرجه حرارة المحرك والحمل على المحرك معلومات اخرى فيه اجهزه مثل كار مان واوتوبوس عطيل اجهزه مليانه وكلن يقول انا الافضل ولكن المواصفات اللي تطلبها انت هي اللي تحدد نوع الجهاز لديك
بالنسبه للمتخصص فاقصد به اللي طالع من شركة السيارات نفسها وهو متمكن للغايه وفيه ىجميع التطبيقات اللي تريدها
في سي ام للفورد ومجموعة شركات كالرنج واهوندا والمازدا عندك تكتو لسيارات جي ام وايسوزو وهولدن وسيارات اخرى
كونسولت للنيسان والتايس لتويوتا والجي سكان للسيارات الكوريه وفيه منها الاصلي وفيه منها المضروب الصيني
الان اصبحت الشركات وقفت التعامل مع الاجهزه واصبحت تستخدم النت في عمليات الفحص
واعادة تاهيل السياره البرمجه عن طريق رقم الهيكل وبوحده اليكترونيه ثمنها غالي يتجاوز 15 الف
من دون الرسوم السنويه اللي تشتري بها الاشتراك في الشركه والموضوع كبير والمواصفات كثير
ان انت صاحب مركز يصين جميع السيارات فعند الكارمن وبعض الاجهزه اللي تغطي معظم السيارات
وان انت تبغاه شخصي تتدرب عليه فابدا بجهاز رخيص كالانوفا والاكرين وغيرها اللي ما تتجاوز سعرها 2000 ريال
ثم ان بغيت تتخصص في مجال معين وشركة معينه فتقدر تحصل على جهازك اللي تبغى تتدرب عليه
من الاسواق العالميه كاي باي وطقتها بس لازم تعرف السلعه زين حتى مايغشونك وتشوف شروط الاسترجاع والضمان اشياء كثيره
لكن
قبل ماتخوض في المجال الفحص لازم يكون عندك خبره كافيه ترى مو الجهاز كل شي في التشخيص لازم يكون عندك اجهزه اخرى وبرامج اخرى وافريج لعمل الحساسات وقراءات المقاومه امور كثيره لان الكهربا مجالها صعب ومتعب مو زي الميكانيكا لازم يكون عندك كتيب صيانه وفوق
كل شي اللغه مهمه تقدر توصلك لاشياء في النت وبجهاز فحص معقول تستطيع حل معظم المشاكل
الله يدلك وانا في خدمتك في اي استفسار اخر
abo yusef
10/02/2014, 11:15 PM
السلام عليكم
الاخ بو يوسف ممكن تساعدني ابحث عن جهاز لفحص السيارات واحتاج منك ترشح لي افضل ومتعدد
وشكراً
مادري كيف العمل عندك انت صاحب ورشه او تبغاه شخصي او تبغى تتخصص في مجال معين عموما
انا باقسم لك الاجهزه فيه اجهزه تجاريه وفيه اجهزه متخصصه
الاجهزه التجاريه لها امكانيات حسب البرتوكولولات المعتمده من قبل صانعي السيارات كلما كان الجهاز غالي كلما كانت امكانياته كبيره وتطبيقاته متعدده وفيه التجاري اللي يقرا لك اكواد قليله ويقرا بعض البيانات يسمونه اللايف داتا المعلومات الحيه المشتركه بين اغلب السيارات كوضع التشغيل ومقدار الفولت لحساس اوكسجين ومقدر الضغط ودرجه حرارة المحرك والحمل على المحرك معلومات اخرى فيه اجهزه مثل كار مان واوتوبوس عطيل اجهزه مليانه وكلن يقول انا الافضل ولكن المواصفات اللي تطلبها انت هي اللي تحدد نوع الجهاز لديك
بالنسبه للمتخصص فاقصد به اللي طالع من شركة السيارات نفسها وهو متمكن للغايه وفيه ىجميع التطبيقات اللي تريدها
في سي ام للفورد ومجموعة شركات كالرنج واهوندا والمازدا عندك تكتو لسيارات جي ام وايسوزو وهولدن وسيارات اخرى
كونسولت للنيسان والتايس لتويوتا والجي سكان للسيارات الكوريه وفيه منها الاصلي وفيه منها المضروب الصيني
الان اصبحت الشركات وقفت التعامل مع الاجهزه واصبحت تستخدم النت في عمليات الفحص
واعادة تاهيل السياره البرمجه عن طريق رقم الهيكل وبوحده اليكترونيه ثمنها غالي يتجاوز 15 الف
من دون الرسوم السنويه اللي تشتري بها الاشتراك في الشركه والموضوع كبير والمواصفات كثير
ان انت صاحب مركز يصين جميع السيارات فعند الكارمن وبعض الاجهزه اللي تغطي معظم السيارات
وان انت تبغاه شخصي تتدرب عليه فابدا بجهاز رخيص كالانوفا والاكرين وغيرها اللي ما تتجاوز سعرها 2000 ريال
ثم ان بغيت تتخصص في مجال معين وشركة معينه فتقدر تحصل على جهازك اللي تبغى تتدرب عليه
من الاسواق العالميه كاي باي وطقتها بس لازم تعرف السلعه زين حتى مايغشونك وتشوف شروط الاسترجاع والضمان اشياء كثيره
لكن
قبل ماتخوض في المجال الفحص لازم يكون عندك خبره كافيه ترى مو الجهاز كل شي في التشخيص لازم يكون عندك اجهزه اخرى وبرامج اخرى وافريج لعمل الحساسات وقراءات المقاومه امور كثيره لان الكهربا مجالها صعب ومتعب مو زي الميكانيكا لازم يكون عندك كتيب صيانه وفوق
كل شي اللغه مهمه تقدر توصلك لاشياء في النت وبجهاز فحص معقول تستطيع حل معظم المشاكل
الله يدلك وانا في خدمتك في اي استفسار اخر
tiger3000
11/02/2014, 03:24 PM
لاهنت يابو يوسف وجزاك الله خير الجزاء
بحاول باللي قلته يمكن الله يضبطها ان شاء الله
حنا الخبره مااش ولعبوا بنا العماله كلن يقول شغله
انا من المدينه المنوره كان تعرف احد مضبوط تدلني عليه لاهنت او رقمك على الخاص للتواصل
تحملنا يابو يوسف
ابو العز1400
11/02/2014, 10:38 PM
السلام عليكم .. عندي يوكون 2008 يالطيب ..
1- عندي صوت طقه في الخلف اسفل الموتر اثناآء التوقف عند اشاره فقط ومرات يتاخر صوت الطقة ثواني بس الطقه واضحة وتحس فيها.. وش سالفتها.?!
2- البواحي متﯽ اغيرها بالنسبة لليوكون كل كم كيلو او بالسنوات .?!
abo yusef
12/02/2014, 10:50 AM
السلام عليكم .. عندي يوكون 2008 يالطيب ..
1- عندي صوت طقه في الخلف اسفل الموتر اثناآء التوقف عند اشاره فقط ومرات يتاخر صوت الطقة ثواني بس الطقه واضحة وتحس فيها.. وش سالفتها.?!
2- البواحي متﯽ اغيرها بالنسبة لليوكون كل كم كيلو او بالسنوات .?!
احتمال جلد البدي ناشفه لكن تاكد من الفحمات
السياره ماتفتف معك فامش عليها ان تسال كصيانه كل 60000
رحال7
12/02/2014, 02:07 PM
احتمال جلد البدي ناشفه لكن تاكد من الفحمات
السياره ماتفتف معك فامش عليها ان تسال كصيانه كل 60000
السلام عليكم .. عندي يوكون 2008 يالطيب ..
1- عندي صوت طقه في الخلف اسفل الموتر اثناآء التوقف عند اشاره فقط ومرات يتاخر صوت الطقة ثواني بس الطقه واضحة وتحس فيها.. وش سالفتها.?!
2- البواحي متﯽ اغيرها بالنسبة لليوكون كل كم كيلو او بالسنوات .?!
ولا يهون الاخ ابو يوسف حبيت اذكر ان الصوت الذي وصفه الاخ عند الإشاره احتمال من عمود الكردان اذا لم يكن من الجلد لان هذا معروف في هذه الموديلات
يحتاج فك وتنظيف من جهة القير وتشحيم بزيت القير وليس باي شحم اخر
والله اعلم
جي يونت
13/02/2014, 02:39 PM
عندي تهريب زيت مكان عداد السرعه بالقير
نوع الموتر كابرس
موديله 1988
رقم القير 700R4
بشير حسن
14/02/2014, 02:35 PM
عندي تهريب زيت مكان عداد السرعه بالقير
نوع الموتر كابرس
موديله 1988
رقم القير 700R4
أولا معذرة يابو يوسف على المداخله
ثانيا أخوي جي يونت افحص اللي بالصورة والمعروف ب th700r4 speedometer gear housing هذي الصورة كاملة مع الترس
http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mUL2O_FRBr5hnH3eXbBlv1Q.jpg
وهذي صورة للترس فقط
http://www.ctpowertrain.com/media/02/a20792a12a8683d9e9929c_m.JPG
وهذي الصورة الى th700r4 speedometer gear housing وهو راكب على القير
http://i29.photobucket.com/albums/c278/Davephoto/000_2070.jpg
المهم أخوي أنا اتوقع من نفس الهاوسنق th700r4 speedometer gear housing فيه مشكلة من الربلة اللي يركب فيها ترس السرعة بس أنت لازم تفحص الشئ بنفسك واذا تأكدت انه التهريب بسببها انتبه وأنت فاك كيبل السرعة لايخرب عليك سواء أثناء الفك او التركيب يعني لاتشد عليه كثير
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqFHJEYE91+mLTCyBPmuqRBpNw~~60_35.JPG
Myway
15/02/2014, 03:31 AM
بارك الله فيك يا بو يوسف وجزاك الله خير الجزاء على النصيحة الطيبة
معكالي
15/02/2014, 02:00 PM
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS3Hm7fbn2vjp9AdSHjEG-y_AuzlmCkTaguIPJnligp4TNp4gnsWw (http://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=a6ABWaxBPw_4tM&tbnid=WzzqWYozYjtYbM:&ved=0CAgQjRw4CQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DWTn gjBKes00&ei=-0f_UvGpJ8Wv7Aba-ICIBw&psig=AFQjCNG6qyVBagvTBZr7Q_laJC_ksE8BtA&ust=1392548219710028)عندي الترس خربان دورته ماحصلته في الرياض لونه اخضر السيارره كابرس 92 ممكن تدلني جزاك الله خير
abo yusef
15/02/2014, 11:45 PM
واش ترسه هذا
معكالي
16/02/2014, 09:43 PM
http://www.mekshat.com/vb/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBhQSEBUUEhQUExUWFBUUGBYUFxQYFBUVFBUVFBUVFR YXHSYeFxkjGRQUHy8gIycpLCwsFR4xNTAqNSYrLCkBCQoKDgwO Fw8PGikcHBwsKSkpKSkpKSwpKSkpKSkpKSksKSwpLCkpKSkpKS kpKSksKSwpKSksKSkpLCwpLCwsLP/AABEIAMEBBQMBIgACEQEDEQH/xAAbAAABBQEBAAAAAAAAAAAAAAADAAECBAUGB//EADwQAAIBAgQDBgQEBAYCAwAAAAECAAMRBBIhMQVBUQYTImFxg TJCkaFSscHwFCPR4RUzQ3KCkgdiY6Lx/8QAGQEAAwEBAQAAAAAAAAAAAAAAAAECAwQF/8QAJREAAgICAgMBAAEFAAAAAAAAAAECEQMSITEEQVET8AUiQmG B/9oADAMBAAIRAxEAPwD2m8kDAl44qTMsLeK8F3kWeAE7yWaBLx8 8LCgt494HPFnhYUEBks0Bmks0LCguaMTB5orwCiYMctAVawVSz aBVJPoBMihxJquG7zbMjG3QaxN0Oi+3FxmsBcdQd4/+NU7gMSpOguND6GcF2CrXos7E/wCbUA1Nvimn2kxdkpsvKqv0JA/WczyyUqNljTR2dPFKdmB94S85HjLd3YqDrrcciBcN9ZQw/bDELvlf1veaxyN+jNwo73NI5pg4ftWpUFlIPQbSL9rF5IT6m01 5I4OhzRZpzDdrzypj3aBftZV5Kg9iY6YrR1hMYGcc/aSueaj0EA3Gq5/1G9jFTCzuLxi/n95wL4+od6jn3gzVJ3LfUx6i2O9qYxBu6j3gW4vSG9RfrOHP73 jERahZ2T9oaA+e/oCYB+1NEbZz/wASJygiMdDs6R+1i8kJ97QL9rDyp/UzBMYmFBZst2sqckX7x5hlvKKKkHJ37GOpnGNjHO7t9TElZvxH 6mPUNjsjUA5j6yDYxBuyzkLxWhqGx1NTi1IbuPvBntBRHzX9AZ yzwSx6i2OqftNSHJz7QL9ql5IT66TnbxXj1QtjcftWeVMe7GDP auodlUfUzFtGyw1QWa79pax/CPaCbjtY/P8AQShIlgNzvHSFY/FeIVWplc7eLwkX5Heb4q91gD/60T+RmDTp5mHlNXtWwTh1Y/8AxNb6Gc+V1VG0OjD7BYJmwAI1zVahAG48RmnxbAulM3Gm2v73 i7EUO7wFCxILLnP/ACJMt8erl2p0r3BOY+gmGRLk2g+SqxZqIRjfwgAncTHfCsh8Q0 68pvNvpIg6bfWRDLqOUFIzBHlivg+aaeXL+0q5tdRb1ndDJGXR yyg4jlI0cypxWn/JqHM6lUdgUd0OZUYjVSL68jpNKILdozTGxvEGoU/Beploms2c1ajWHIszgUwcrWJJ1vZTrFW4hUzHIMxH8QMvibRMW lLMFzAsQmYhQRvYW2gI17SQExKXE6pfMChXLhwylagOapia1B8 qk3RhYXDX1S3K8DX4vVqAKtk7zIyuFqDwnE4ekcrZwzgrW+MBN jbkQDOijCYyYir/AAqMXU1DWRQbMq5Tilp2YZiSMtxvtYeZi/GKgVzame5V3f4vGErVaVkF/CSKJOubVlHnADaIjzLr8Te3gRWY/wATYa69xiFoggXF7qSbXFyAAReB/wAXe3hClrU18QqIAz4nuCGpsbqQDe2pvzIiA2YxMxK/GaoSqVFLNSSs7Zg4Vu7qVEAUZrrfuyTcm11HO83DaIY148YRQA MJJBIiTGksQ8WaRLRXgAmGkDC3gmEAJ5oxjCINAQ8ixiJivGAg DHy+UYCOIhlrBJoSev2j/wDkCrk4aR+Iqn/a8tphbUgOZAH1Mpf+SUzUsPSHz10/+tv6zlmrkjePCNrAYcU8LRFiMtJF8pQqeOux2sFX7XM1+IjLQ9 wJnYFLgnmWOvpMcvZrDoK1EDb7wWW8s5Y5p38pgy7Kvd2gK1EH caGaDraDamLR00FmPUwJX4NR05+0rtY3VhuCCDzB0I9JuChaQq 4UH4hedEM7XDMpYk+jn8Tw2nUt3lNHsCBmUHQ7jXl5R6nD0YEF FIOa4IHzMHb6sA3qAZrNgByvBHCcr2m6zRZi8UkZ1PBIosqKB4 RYAW8DF1+jEsPMkyKcLpKcwp0wTzCrfRlfp+JFb1UGaBwbeR/fSCdDzmqaZFNFdcIiiwVQC2e1hbPcNm9bgG/USNTAU2IJpobEsLqNGZszH3bX1liTo4csbAQfAikeGUrsTTp3Y HMcq3bMQWv1uQD6gHlFTwFMCyooAtawHJu8H0fxeus124Q1rgg yrXwpQXa1vWLZD1aMniHBadbRtF8V1C0yGzm7G7KSCSTcgj6zQ BjgiNaMQ6mKNFACwohalPSCBhC8YwRtFE4jWjEISLyTSJEAIiS MjH3jEICMZOKAEbaydNbm3WRtLGCp3qL6g/SJjR02GwRZl6AgjzyzK7YUc+OwK8ldnPtaa3DKtqtuVifrtMrE 4zPxRvw0aJX0Z7EzLirNfaL3HG/kqNNW/IGVeHiyDzH5zO4jjjUq+H4QAo6XuLmawIGgnLLl2bJUqJkR80D n1hKczKJWjOsmIt9JRIGRj1UbW1oBqzj5dJDRSCskGaQiTiQ5q RDLXQje0SGA7i+sgMNLhHQgxZZQjPbBA7rfzEkqFNAPD5b2mhk kksR0lW/ZNIGB01U7TI48VOVL2LHSw/ODrvWVmyOcoNgvIDpM3Gu71kdrA6Lp0ENx6h0whGlwZE725zUs oTW395i4tbOp2v8AppN4ZG3TMZQSVoLFEF6xToMg4jqZAGOplC JEyF5ImRYwARMURMRgIjePGJjCMAl5HnGJjkwAUucJ/wA0ehlMS/wkjOTJl0OPZeTiCrVYc1sPprMDg2Lzfxdc/wCo4Ue2kFjcwo1sRewOd9fS36SPZylbAU7/ADuX+pMwm6izoilZpYO16ajm4J9BNt3HS1vv5zE4eb4hRypob+ ZYgg/nNTG1rev73mMV/aXJ8lfF4o2NvrK9HEs2gJvKmM4xSpqe8N2vyP6TPHFa1T/Iotb8T6fnI0srY6ihjG2O/wCcI2IPLecg+JxCkd4VHoy/TWa646ooXPTNm0BBF4NUHZu06u8sW005zGbFEalG9rQq8XHRh6 gy4tEtGn3AI6wTYMHlKS8UHMgfb85YpcUU8wfcSkosm2if8ALa G0cYRxs0IMWD+xJHECP84hswBzjcA+kitfqDeXGqX1laq9hcaH rJ/Oug2KdFLgnqxmfxQfBp80u0K7qu1wSSJRxtTvGUbEG9ucxfZqg uGqDxDfQzIxzar6frNambEiZXENa1ulvuLzaC5M5dMsJoIo0U6 zlHBkxIXiEsAoMiYgIxgIRMQizRoAI/SMY5aRMYh4rxrxExDHvC0q+RHbopMBeAx1a1PL+Ij6DeRPouHY HtpxgJw4UV3cqunQ3v+c2qWFCJQo30poL/AJj85xOPfv8AG4WjuM4Y+mk9Er0P5hNvf0H9pzZnxRvAz8JVC1 KrciQvum8zuO8aN8lPV2005SuuJLgZfnqMf+xtOj7I9n6bVKz1 FDZSqC/4reM/WTBN8Dk0nZzvDOFKjZmVsRWOtgCQpms3CMXV+IrQT/s1vbadccMKKVHoooJIAsNgNDJYfBlhcm/na02UKMnI4Cp2RXOc7tV826+kJh3yn+HZr3uyfiRl536To+KUS HYA21mNh8ApxiMRc5WT/sDrJaT4LTa5J4fiDAlKhyuuh8/MQx4hbazCVeLdoBg6dJadFGqMGu76i6nnfymNxXji4jK9IdzU2 qKNUfoy9Ocx/OvZpt7NfE8UB0Kr9pXRqTcrehtMmnhqtuR95EGop+A+o5y1ia7 Jc0b9FU5Mw9/6wy0zfSqftMCnjT+Fh7Qw4iOcNaFZ0C1ao2bN5c5GvxQ6KysPX W/0mVS4so+b7wdHipdy2pA0H9ZXJPBuDiiqLWPvcQ2EFNszA5bi2 ljfymauOGQseh35wfDKxFPU7m+sntldI0rAGx2JmJfNWY9GP0G glzE4khCTa4v99pTwSkC53M0iuSJvgsFfOKJj0im1GIlEkIwMq cTuVRQWGatTU5WZTYnUXUgj2MsReBjETGes9Ot3SPmzGl/ml6ndl+9vrmzEEUwwUnrsDpOhxZhkUgXqE5NWN8tV1q3ub+FAG 352gBqxXmHS45VdVsiqandFcyVFCipUVCDdruQGvmWwuCLDQm2 Me/dA+HOapo3s2QFaz0s1r3t4b2vuQL84wNExjMF+O1QGGRWZO+LZ FqMrCk5QAa+C9tWYkKbCx3ksZxx0LEKpUd8o8LWzUqNSrq5YZt aZBVV0v8WkBG3EZGkWsM2XNzyggb8gSTtaSMAFaZ3FUNgRsAZo ZjAYhtNbRNWClRj/APj/AABr42riD8NIBVvzJI2nd8WrZaNRhvka3rYzlOEcUpYXNlAUNu BoBJ9oO1dP+ErFGBYoygc7kW6Tlmm3VHVFr6UOE45TToHewF7c rNznSUqLLVqhSRmYVNyNHGYEdZyvBKSU8FSJtceI675ibj9Z2f DKorUxlsaqLa3OrT8vMWtIg6dFT6N7hfHlVQjgiwtcag+ss1+0 dMaJ4j9hOeoVkvY+Ejk2hHrJ16lMLuL8pvbMqRPE1SxJPOU+Dr 3mJzD4UB1/23MElV6pyIDrpfn7dPWbgw6YWiQzAO48R/Co5feQl7ZTfo4/tNWpuBTdD3mZmpsG2DHZl5jSY2D4OQfERD1cYK+JeqPgU5U8wO csmrNYQtWzKc64QcNFnlU1pE1ptRjZbNSDLDoDKjVpBq0eoti2 aaH5RHJCjQWEppWiavDUew4xeYBOQNzL64sADXSc7VQk6f3lvA UPFZrkecxeGuUarLfDNXvO9IA+EG5P6S6DBUaQUWAtDKt4KNCc rJGKOI8YcEdoLE0VdcrqrLcGzAEaag2MJKnE8Rlpnz0EJy1i38 Kxw3ko/SdDD0kACKijNmACgANa2bQb20vDUQulgul7WA0LfFbpeZmFqHK JJHOdfW08vx/PlkyaNI9Tyf6eseNyT6L6YKmpJVEBLBjZVF2BuCbcwdbyOJwYe mUHhBJOgTctmN1ZSpuSSbjn1lgLFaeueOUKHBqSoqZFYKxYZlT RmNyQAABr0AhavDaRYsaaFje7FVJN1KHW3NSQfIyyTEYwIxWj2 i5xCG5SrihpLhEo4oSkJmPiFP3lR6I5gH1Ev1gZX7rnNTNAqaj a23LpL2B4g1Igi+huCDYqb7iVAkfJJlCMlTLjNxdo7nA9oadcD vqaufxqcr+/WWS+DBvap6Tz3KR6+RtaM4Y7s/n4m/rOZ4JembrNH2jvcT20oUEPcoqHmX+L6WuZxvEuMVMU27LTJN2J 8VTyA5LKdPBqTe1z1bU+xMtrRtYdfvKjg9ydkvN6jwSpaAAC0m X01kxgXGpVwOpBA+shb7zfg532QYxtb6feFFPWOEgAFgZILeGN K0QowABkjMvlpLApabR+6isZWFLylmgliOf6QooQop6+cTY6LN NYUGQpCEvMmaIla3WKPeKIZTr1bWseczuJPmtc3tNN6IYa+0yu LYQIFK31NjczzfMw5W3JS4+Hr+DmxLWLXP0nQ+GTprdwPf6SOF p3URCleoo9Z5HjRk8q17PX8qcVje3KNPvj0H1i7393ghgk5D7m RbBr5j3ntPF5PqaPD/XxfcWG7/yi/iPL7wDYRep+srVKS8i31jWLy/ckJz8R/wCL/n/TQOIHSEpnMAZjLTY7FgJsYdbKBOjx45lf6tM5vIeHj80yeWVsS lxLZEFVSdaORmQ1OBakJeejILS06fnNDMp9zb2jilp97S1k094/d8+cBFQUQd946ULGXO6ESpc/u0Gwor9z+/KbycGdcHnoqHrObgm11XTQdDKK8Nc/KbfQTs+CsAiA8ha4nLmnxVnThjTto4z/AAnGd1Tt3pfP4lJ8IHK5OkJ214WcNTpYhbeLKlRPlzn5l6T02r 8E4rtxQbEYdaSWH8xW10uZgm4PlnTOSyLhHK4aoHUMu3SF7r2j YPANSUKwCtc/sdZYvt1vOyLtWcLVMitOPk9oS0lljEByR0X9mGEa0AIFYgJMKf 6w6qPSIYyQgj00EnaSUQikyIoiipeU+KU8ye8uAQNZRYypLZav 2OMnFqS9FelxakqBApuOdtzJ4YAsWtysOvrM5sPrLtIaWnPj8P Hilsuzoy+XPLHV9F0kCDZzJJSMIlHTSdRyFfuyZNMH1lsA25Sv jsWKS3O52HX+0TlQwi0wN9DCKb6AjTectVxLObsb9On/ABEgKhBveczzP4VqdiRIVBMPBcRYEZvFbSa+FxIqDQWI5TWGRS JceAdSlAlfWXTtAE25zezOit3e8TqRaHIjd3eAgYX6y1w7B53C 7DcwDr5yzwvEhKoB3bQTPK2oNo0xpOSOjGD0t8S2/djMzA4lqVRgNVvcXmpQQg76fnBCsO8KgAgb+V55Sl9PQa+Eq/HHsAF5c5ip3tWoWfkbDoL+U6FUt8sr4rMDrcL5S5NPhEpUZ9fD BwUqC/6eYMw6V1qNSfUqLq34lO1/OdLdS6re7NsOfqZy/FqhbFtkK5lpkAt8OYA2v/63teaYG4ypmeZJqy5k9feNl6bTL/inWwLVlYmn4ayUra4ijTfI9MZdqhBBufEDpaKl2hBUsENsoZbd 5rmqJTUPdLKSaiHwltL9J32cdGvl6xKgmdT45pqmpzKti1qlQF AFXMgNj3qa25Pp4dScN4r3tTKF0OcqfGdEYL4roFF73FmbYwsd F8LJDW0kVjqIAJVtJCRXzkrRDoYJeKSz+cUVBbKmtuUDUS+u8s 2jEaaygM96PP7wtFNfaG7v98o6LGOydMQqr9IqftCAwJGYDfXb acJxPiReozG4GtmtquugA5zu6i3BGovp5ied4/CWLi5IDgXPlpMchSC8MDVWyqxJ38QABmtWwdSmL1F02v0PK8xu H4dswKGzA3B8/wCk7elVGIpGnU8Ln4hfn1HUSFFPj2U7OfQ35aH/APLev6Q1GuQRqdDy+49IFS1N2pMfhuR1uRoYI1LEW2/d5lWrCzrgLgaQOXWQ4LUJp67XIEtVBO6PKMpcMr5esQTrpCubS BO/5yiQeXT395ncXptkDpujZtOY2NvOapFhr/eQy2tE1aopOnZY4F2mFWlZ9dAM67i34x8pl7DYpKd7XPO/Mzma3CVL50ZqTnXMux/3LsZewlDE3BAw9cX6sj+/K84J4PXR2Qym9S4lmOoKgbb/AHkavFwpIJBW3M226c4+N780hbCBTYa96LeuhnLYvBVr+Oph6P kl3qfRriQsH+ynlRb4r2nVdKalS2l/nbyQch5yjwvC56jlgCMuUg6jUarruLG0hg+EDMcma+zVqmrH/YPl/vNrDYVUXKu35+c6seOnZz5J2qAUuGUxpYna2Z6jWCsrgLmY5Rm RTYWHhER4VSsfDowIIzObAnMQoJsgza+G2tjuLy7YRL5zYxsqU +H0xl8PwvnBYszB7Fc5ZiWJsSLkn7CPRwKKxZRqb82IGY5myqT ZbnU5QL85bAveRUawGOsSjmJIekREQIgCeccgyTiRZoihNFHy3 3jwEUcZiu7plspb4RlBAuWYKNTtqwlduKBSVrL3NluCxDKwzKp sw+YM6Cx/ELeRcdQZ6bIhAN1ILXtdXV9bcjllXEYCpUYNUZBly5QmYrpWpV XLFgCSe6UAbDzvpQFlMchBIcWALHX5V3Y9PTlJ0MbTZiiuCw3U eWh9bEi9tr6yrU4Lm+b/AFnqGw+Km5BamfUql/8AbFguEGnVzFsyjvCviqk3qtmPhZii2ufhGvlGBaPEqQfu86B9 bLfXRS7a7XCgkjkI6cVpFc4qKVuBcXvmIuABa5JGosNRrtMnE4 CpUqGmVK0u8xDlipDfz6VZPC17HxVjbnawIGXUo4NUAvmBYshI z4ghlRaigF2YuutQmy6aWN7kwA06PEabGyuGYrnAGpym4BPTVW HsekyuP8PLWdVB01H6+cs8G4WaNwWVrqo8IIGlSs/MnT+aBudpeqHQj9+cTjsqFdHMYWqqL59OYkaDlmzXsYfiXBw3w 6eV/wApkVcDWGiufdbm3rOd43FlqaYuM1WeuozZiFAYjyMv08OalQK g/sOpmbguGlTmN3by/XoJ13BKWVSDYsdSf0EqONyYnJGjSQU0CqL25jr1MkHJ30/KTWPzvOiiLAv0gjLDb9LweUxkgWBvIneGsTbl6yFRbRiAs0Gza FRpfn/SScQapz5R6p9iUmujWxVS9BQL6evlvKiUFUDQE9bayTYoFLbec hTP1kqCRTm2WFWEGtrQCSwh0/d7wYIeSAj2jg6+UQyI584pMgCRiodjBbRNJZRvIhYAIm3SNJaS OvtEMiyedoo5jwGVKe5jnb99YooASpfDHGwiijExxt+/OTiigD6IcoKr+kUUqJE+jNqfFHb9DFFHLohdlfD7t6S7gdxGij j0P2ai85J9oopBa7IDf2khtHijQ5dkK3wwD7iKKNGbK1Xn6yNL nGilogNHTePFBj9kz8PvLQ3iimbLQTlH5RRSS30KSfnFFGIZNo w2jRRDFy9oVPhMeKIGV3iiigWuj//Z (http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=QaJEKxEXJHUx6M&tbnid=buR1oBucK08qlM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.73-87.com%2F7387garage%2Fdrivetrain%2Fspdgears.htm&ei=vwYBU5-SCKiT0QWdvIDACQ&bvm=bv.61535280,d.d2k&psig=AFQjCNFTbfL_1jcQB7Did1TsNJnpqCfQTg&ust=1392662550131447)https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSoIUI7_poIB4MM4nNu2or1mvsCtKrtP ARaZoedvAIZSZLl4HW3Owترس الاخضر متاكل تبع السرعه
السلام عليكم
وبيض الله وجهك اخوي يوسف واخوي بشير
لاهنتو عندي تاهو LS دبل 2008 سعودي وفيه
اولا بعض الاحيان لما اكون ماشي ورفعت رجلي عن البنزين ورجعت ادعس مرة ثانية يطلع صوت طق يعني كانه يتأخر ثانيه ويلقم
ثانيا عند لف الطاره للاخير على اليمين او اليسار يطلع صوت حنه قوي
ثالثا قساوة عامة واصوات الديكور مزعجة علما مقاس الجنط 18 وكفرات ميشلان ارجو النصح ولو لمحل ممتاز لحل مشكلة الاصوات وشكرا الف :good2:
abo yusef
17/02/2014, 10:03 PM
السلام عليكم
وبيض الله وجهك اخوي يوسف واخوي بشير
لاهنتو عندي تاهو LS دبل 2008 سعودي وفيه
اولا بعض الاحيان لما اكون ماشي ورفعت رجلي عن البنزين ورجعت ادعس مرة ثانية يطلع صوت طق يعني كانه يتأخر ثانيه ويلقم
ثانيا عند لف الطاره للاخير على اليمين او اليسار يطلع صوت حنه قوي
ثالثا قساوة عامة واصوات الديكور مزعجة علما مقاس الجنط 18 وكفرات ميشلان ارجو النصح ولو لمحل ممتاز لحل مشكلة الاصوات وشكرا الف :good2:
كل السيارات من نفس الفئه فيه الحركه ذي ماهو طق يمسك بعدين ياخذ العزم وهو سيفتي للمحرك مايعطي المحرك دفع بنزين حتى يتاكد من خلو الاسطوانات من البنزين لذلك تلقى تحت عند البنزين في تانكي منظم او كمبيوتر صغير يتحكم في دفع الطرمبه
اﻻمر الثاني السيارات ذي مجهزه بنظام التحكم في الحمل يعني لما السياره ماتحتاج حمل او عزم تلقاها 4 سلندر شغاله
لما تحتاج عزم تعطيك نفس الحركه
بالنسبه للديكورات فعليك باهل التنجيد يعملولك تربيط او فاين لتضييق فتحات الكلبسات
الجلد الخارجه غسلها او رشها بديزل وتتلين معاك لفتره بستﻻحظ تغيير في الصوت او رشها ب ببخاخ حق اليين دبليو 40 او اي منظف وحط لها شحم ولو اني ماحبذه حتى مايجمع لك التراب
الحنه عاديه صار الحمل على الطرمبه والزيت قافل من اللف فتحن لكن اذا الطاره لفتها مكسره فاحتمال الزيت وسخان او منتهي
ابو تركيf
21/02/2014, 02:44 AM
لو سمحتو مشكورين ابي نصيحتكم قبل مايلعبو بالقير
انا عندي سياره فورد 2005 اكسبلور 2005 امريكي طلع فيها صوت من الخلف قال الميكانيكي فلبيني الفلنجات تريد تغيير استشرت احد الاخوان قال غير الرمان الفلنجات وغيرتهم لسى باقي صوت وشافها ميكانيكي ثاني قال الصوت من القير يتاخر بتغيير الثالث اريد منكم الي مر بتجربه او عنده خلفيه يعلمني ايش الحل مع الصوت وايش المشكله قبل ما كل واحد من ها الميكانيكه يقول شئ ويحيرون الواحد ربي يسلمكم ويعافيكم
abo yusef
23/02/2014, 12:05 PM
لو سمحتو مشكورين ابي نصيحتكم قبل مايلعبو بالقير
انا عندي سياره فورد 2005 اكسبلور 2005 امريكي طلع فيها صوت من الخلف قال الميكانيكي فلبيني الفلنجات تريد تغيير استشرت احد الاخوان قال غير الرمان الفلنجات وغيرتهم لسى باقي صوت وشافها ميكانيكي ثاني قال الصوت من القير يتاخر بتغيير الثالث اريد منكم الي مر بتجربه او عنده خلفيه يعلمني ايش الحل مع الصوت وايش المشكله قبل ما كل واحد من ها الميكانيكه يقول شئ ويحيرون الواحد ربي يسلمكم ويعافيكم
ارفع السياره وعشق وشف مكان الصوت من وين من القير وﻻ من الدفرنس وﻻ من الدفرنس اﻻمامي تقدر تحدده بنفسك
اذا تحدد مكان الصوت اما رمان مهروس او نقص في الزيت
بحرالقلزم
23/02/2014, 12:20 PM
جراندماركيز 2004 استخدام غيرت علبة دركسون اللي تحت جديده من الجزيره
طبعا فيها حساس وبعد التركيب طلع الدركسون ثقيل تبين لي ان الفيش اللي يركب في الحساس مافيه كهربا شيكت على الفيوزات والافياش كلها تمام جزاك الله خير مقدما
abo yusef
26/02/2014, 08:59 PM
جراندماركيز 2004 استخدام غيرت علبة دركسون اللي تحت جديده من الجزيره
طبعا فيها حساس وبعد التركيب طلع الدركسون ثقيل تبين لي ان الفيش اللي يركب في الحساس مافيه كهربا شيكت على الفيوزات والافياش كلها تمام جزاك الله خير مقدما
تاكد من فحص الكمبيوتر اول شي
بعدين فحصت كل الكاتلوجات الخاصه بموديلاتها مالقيت لها حساس هي لها وحدة تحكم تحت الطبلون فوق المحل الدعسات تاكد اول بفححص الكمبيوتر
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_a0045557_580.jpg
ysf_tm
27/02/2014, 10:41 AM
ابو يوسف يسعد صباحك
يصادف معي اغلب الاوقات عند تشغيل الموتر يصير فيه نتعه ماهي اللي قويه ولا ضعيفه مع طقه بالقير ؟ ولما احرك الموتر
بعد التصخين احس يطلع صوت خفيف كاني ماكل مطبات ( طقطقطق ) ثم يختفي
هل القير عند اطفاء المحرك وهو بارد يكون بوضع القفل للامان او وشسالفته ؟
faares
27/02/2014, 04:10 PM
بسم الله الرحمن الرحيم ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مشكلتي يا اخوان هي في القير وسيارتي كابرس 2007
والقير الحمدلله اوكي لكن مشكلته لما يبدل من اول الى ثاني فيه نتعه والمشكله ذي صارت
من قريب ورحت لاكثر من ورشه وكل واحد يتكلم على كيفه ( واحد يقول بفحص كمبيوتر واشوف
الثاني يقول ذي حساسات التعشيقات واحد ثالث يقول هذا حساس طرمبة زيت القير واخر يقول هذا من فلتر الزيت يمكن مو راكب عدل او طالع من مكانه )
وانا جيت ابي اخذ رأيكم قبل اسوي شي لان وربي ملينا وتعبنا من كذب ونصب اصحاب الورشات
وغلاء بعض الورشات الثانيه ..
بشرح لكم نتعة القير لانها احيانا ما تكون موجوده هي تجي وتروح
لما اكون واقف تماما وابي امشي اعشق القير عادي وزي الحلاوة واذا مشيت كمان تمام
بس لما يبدل للثاني يبدله مع نتعه للامام (قمزة)
بس فيه شي واحد ما فهمته اذا دعست على خفيف وبهداوة ومشيت تجي النتعه لما يبدل للثاني
لكن اذا دعست اقوى شوي يعني اقوى لكن مو لدرجة اني اخليها تفحط لا . بس قومة قوية شوي
كذا ما تجي النتعة وتجي بسلاسه وكل التبديلات الثانيه حلوة ما شاء الله
وذي قصتي كلها طبعا انا مغير زيت القير مع الفلتر من فترة شهر ونص او اكثر وعاد سيارتي مدلعها قسم
وسواقتي هاديه ومافي شي عندي اسمه تفحيط او قومات مطارحات قسم شي يقهر
تكفوووووون ساعدوووني .. ولكم جزيل الشكر فديتكم
انانزلت موضوع بهذا الخصوص لكن محد عبرني ونصحني بشي
abo yusef
27/02/2014, 07:23 PM
ابو يوسف يسعد صباحك
يصادف معي اغلب الاوقات عند تشغيل الموتر يصير فيه نتعه ماهي اللي قويه ولا ضعيفه مع طقه بالقير ؟ ولما احرك الموتر
بعد التصخين احس يطلع صوت خفيف كاني ماكل مطبات ( طقطقطق ) ثم يختفي
هل القير عند اطفاء المحرك وهو بارد يكون بوضع القفل للامان او وشسالفته ؟
اغلب السيارات ماتعطيك تعشيق سلس اﻻ بعد ماتسخن حتى السيارات الحديثه اصبحو يزودونها بحساس لحرارة تلقير ايضا عمر القير تستخدامك له المنطقه نفسها اذا كانت منطقه سهله او كثيرة الصعود
افحص الصلبان
ايضا زيت القير والفلتر اذا انت عامله صيانه فوموترك معدي 120000 اﻻفضل كل 20000 كلم تغيره
ايضا اذا قيرك موظب يختلف التوظيب من شخص لشخص
ايضا السيرفو اللي في القير واللي يربط الحزام بالدرام من داخله زنبرك اذا تمدد اوتقلص يبدا تحس ان القبر يمسك ويفك
اشياء كثير بس دام الموتر يعشق النمر كلها ولما تدعس يعطيك تعشيق فنشا الله اموره طيبه شيك على كرسي القير من تحت كراسي المكينه
بحرالقلزم
28/02/2014, 08:18 PM
تاكد من فحص الكمبيوتر اول شي
بعدين فحصت كل الكاتلوجات الخاصه بموديلاتها مالقيت لها حساس هي لها وحدة تحكم تحت الطبلون فوق المحل الدعسات تاكد اول بفححص الكمبيوتر
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_a0045557_580.jpg
اخوي ابو يوسف تم توصيل الكهرباء وهي عباره عن ذبذبات وقد تمت المقارنه بسياره اخرى نفس الموديل ولازال الدركسون ثقيل
علما ان العلبه اللي تحت فيها حساس بعكس العلبه اللي فوق او الطرمبا
س كيف اتاكد من الطرمبا شغاله او لا
abo yusef
28/02/2014, 08:39 PM
اخوي ابو يوسف تم توصيل الكهرباء وهي عباره عن ذبذبات وقد تمت المقارنه بسياره اخرى نفس الموديل ولازال الدركسون ثقيل
علما ان العلبه اللي تحت فيها حساس بعكس العلبه اللي فوق او الطرمبا
س كيف اتاكد من الطرمبا شغاله او لا
مدري كيف تم توصيل الكهرباء
انت فحصت طلع معاك
5 فولت او اقل والسويتش شغال بدون تشغيل المحرك
الحساس اللي عندك موجود في جرم العمود اللي في العلبه مافيها شي ان كان الحسااس خربان بيطلع في فحص الكمبيوتر عموما انا بشيك على موديل 2005 وباتاكد منها
شف ىلزيت في العلبه يدور وﻻ ﻻ
عاشق الموج
02/03/2014, 06:29 PM
السلام عليكم
الله يعطيك العافية اخوي بو يوسف
عندي مشكلة وهي
عندي جمس موديل 93 غيرت له دودة الدركسون والامور تمام
لكن اشعر بي تموج السيارة يسار ويمين الميكانيكي الي غيرها
يقولي تحتاج ميزان للدودة ؟ هل كلامه صحيح هل يوجد ميزان للدودة
ولكم اطيب تحية
ابورشا_10
02/03/2014, 11:08 PM
السلام عليكم الله يعطيك العافيه وانا اخوك
انا معي اكسبلور 2010 وابي اغير مساعدات ولا ابي حقت الوكاله ابي اغير بدالها تكون افضل مطب وارخص سعر من الوكاله وش تنصحني فيه وياليت اذا عندك رقم لمحل يبيع مساعدات تدلني عليه
abo yusef
05/03/2014, 07:59 PM
السلام عليكم
الله يعطيك العافية اخوي بو يوسف
عندي مشكلة وهي
عندي جمس موديل 93 غيرت له دودة الدركسون والامور تمام
لكن اشعر بي تموج السيارة يسار ويمين الميكانيكي الي غيرها
يقولي تحتاج ميزان للدودة ؟ هل كلامه صحيح هل يوجد ميزان للدودة
ولكم اطيب تحية
يوجد مسمار فوق للوزن بس يثقل ويخفف فقط
شيك على المساعدات ورمانات الهوبوذراع الشاص
abo yusef
05/03/2014, 08:15 PM
السلام عليكم الله يعطيك العافيه وانا اخوك
انا معي اكسبلور 2010 وابي اغير مساعدات ولا ابي حقت الوكاله ابي اغير بدالها تكون افضل مطب وارخص سعر من الوكاله وش تنصحني فيه وياليت اذا عندك رقم لمحل يبيع مساعدات تدلني عليه
قطع الغيار خاصة اﻻستهﻻكيه تلقى انواع بس افضل لك الوكاله وفيه تحصل عند محﻻت الترهيم وقطع الغيار اﻻمريكيه تلقى شركات لكن اسال عن الماشي بالسوق واللي مايشتكون منه الناس
سهول الصحراء
07/03/2014, 02:39 PM
السلام عليكم اخي الكريم عندي فورد اف 250 موديل. 2007 مشكلته يبداء عزمه بالتراجع حتى درجة انه لا يقبل دعسة البنين وبعدها يتوقف وعند اعادة التشغيل يسير بنفس الطريقة حتى يتوقف وهكذا
سهول الصحراء
07/03/2014, 02:49 PM
ملاحظه اخي الكريم غيرت طرمبة بنزين وغيرت ثروتل كامل وغيرت دعسة بنزين وكلها وكالة دون فائده والسيارة مستورده من امريكا وماشية حوالي ١٥٥٠٠٠ وشكراً
abo yusef
08/03/2014, 09:31 PM
افحص كمبيوتر
تاكد من الطرمبه حتى لو جديده
تاكد من صندوق الفيوزات والكتاوت من تحت
تاكد من نظافة التانكي ومجاري البنزين
تاكد من افياش الدعسة من تحت مع الدينمو اللي فوقها
سو اعادة ضبط للدعسه بجهاز الفورد
تاكد من الكيابل للكمبيوتر
ان مانفع احتمال يبغالك تغيير الكمبيوتر
abo yusef
08/03/2014, 09:44 PM
الصفايه والشكمان تاكد منهم
ysf_tm
25/03/2014, 02:07 PM
ابو يوسف ولا عليك امر ,,
مر ع موضوعي يمكن لك فيه علم ,,
اكون لك شاكر
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=628408
sami2003
25/03/2014, 04:11 PM
ابو يوسف مساء الخير ،،،
لاهنت ودي اعرف الفرق بين محرك SOHC و DOHC في سيارات الفورد عموما ً .
والشي الثاني كم قوة الفورد الاكسبلورر (8 ) سلندر موديل 2005.
واسف على الاطاله .
وجعين
25/03/2014, 11:11 PM
السلام عليكم ابسأل عن البديل لكمبرسر الاكسدبيشن لانه من وكالته مايبرد دفعه ضعيف وهل كمبرسر الجمس يركب عليه وشكرا
abo yusef
26/03/2014, 10:58 PM
نظام مختص بلوف بعض المحركات تعتمد على عمود كامه واحد وبعضها عمودين كامه لمحركات ذات راس واحدsohعمود كامه بلفين
Doh عمودين كامه ب4 بلوف
الفورد 8 يقرب من 5700 بس تقريبا 5400
abo yusef
26/03/2014, 11:17 PM
السلام عليكم ابسأل عن البديل لكمبرسر الاكسدبيشن لانه من وكالته مايبرد دفعه ضعيف وهل كمبرسر الجمس يركب عليه وشكرا
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_2(5).jpeg
وضع المكيف من الماكينه ولياته ماعتقد انه بيركب انت عب فريون امريكي اصلي وانشالله يبرد
sami2003
27/03/2014, 03:46 PM
نظام مختص بلوف بعض المحركات تعتمد على عمود كامه واحد وبعضها عمودين كامه لمحركات ذات راس واحدsohعمود كامه بلفين
Doh عمودين كامه ب4 بلوف
الفورد 8 يقرب من 5700 بس تقريبا 5400
الله يعافيك ماقصرت
يعني 5400 سي سي كم تعادل بالحصان !!!
اتوقع والله اعلم 290 حصان .
لان المكينه 4.6 ليتر .
هل هذا صحيح ,
abo yusef
27/03/2014, 09:13 PM
الله يعافيك ماقصرت
يعني 5400 سي سي كم تعادل بالحصان !!!
اتوقع والله اعلم 290 حصان .
لان المكينه 4.6 ليتر .
هل هذا صحيح ,
ﻻ هي 5.4 l
بالحصان مادري والله
بس هي اقوى من محركات جي اماﻻدنى من فئة الدينالي او محركات نوعlmاللي تركب على اليوكن والتاهو
وجعين
27/03/2014, 10:56 PM
مهب مشكله الليات يسوى له كبس وكذالك البكره تغير انا قصدي القواعد هي تختلف ولا لا وشكرا على اهتمامك على الرد
لاتخبره
28/03/2014, 12:34 AM
السلام عليكم عندي مشكله معي سييرا 2013 ماشي 7000 شغلته عند بعد باالريموت حطيت المفتاح ودقيت سلف عيا قافل عيا مره 😢😢😢😢 وجزاكم الله خير
abo yusef
28/03/2014, 12:45 AM
مهب مشكله الليات يسوى له كبس وكذالك البكره تغير انا قصدي القواعد هي تختلف ولا لا وشكرا على اهتمامك على الرد
شف مقاس القواعد وقارنها اﻻشكال كثير اذا نفس القواعد ان بتختلف يمكن الفيش واش موديله اللي معاك
لاتخبره
28/03/2014, 01:04 AM
حتا باالريموت عيا يشغل يفتح ويقفل كويس بس التشغيل عيا مدري وش جاه
وجعين
28/03/2014, 01:38 AM
شف مقاس القواعد وقارنها اﻻشكال كثير اذا نفس القواعد ان بتختلف يمكن الفيش واش موديله اللي معاك
موديله2006 والله ماتوقعت مكينه الفورد على كبر حجم السياره المكينه محشوره حشر وداخله مالك مجال لا تفحص ولا تشوف شي بعكس الياباني اذا فتحت الكبوت كل شي سهل مشاهدته وفكه بسهوله عشان أشوف جزاء من الكبمبروسر لازم انسدح تحت السياره الله لا يضيق علينا
لاتخبره
28/03/2014, 05:17 AM
والحين بعد الريموت عيا يشغل يفتح ويقفل كويس فصلت اصبع البطريه وركبته ماتغير شي
ابن البجلي
28/03/2014, 10:41 AM
ايش رايك بالاكسبورر وكم اسعاره الان موديلات ٢٠٠٨ الى ٢٠١٠
abo yusef
28/03/2014, 01:15 PM
والحين بعد الريموت عيا يشغل يفتح ويقفل كويس فصلت اصبع البطريه وركبته ماتغير شي
وده الوكاله على الضمانوﻻ تقول انك فصلت او سويت شي السياره تحت الضمان
ال ساكت
28/03/2014, 11:27 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يسعد مساك يابو يوسف والاخوان الموجودين وجعله في ميزان حسناتكم ان شاء الله
عندي سوبربان 2010 LT غيرت قماشات ورى وقدام امس وتفاجات بعد ماشغلت طلعت لي علامات تحذيرية بالطبلون الاول ال اي بي اس والثاني مانع الانزلاق وحاولت بفصل اصبع البطاريه واركبه لكن ماراحت العلامات
ياليت تفيدنا جزاك الله خير كان عندك خبره او احد الاخوان
وفيه معلومه حبيت اضيفه يمكن تطلع هي السبب مع اني سويتها بجمس عندي 2008 لكن ماطلع لي علامات تحذريه مثل ماطلع بالسوبر وهي انه فكيت سلك الحساس حق ال اي بي اس وعبت مكانه شحم لانه تقدر تشوف الرمان من نفس الفتحه وانا كنت اسويها بالجمس وتضبط معي لانه مافي مكان للتشحيم
اسف على الاطاله والشكر لكم مقدما وتقبلوا تحياتي
abo yusef
29/03/2014, 03:16 PM
امش الين يروح الشحم وببيرجع لوضعه الطبيعي وتاكد من الافياش
abo yusef
29/03/2014, 03:19 PM
ايش رايك بالاكسبورر وكم اسعاره الان موديلات 2008 الى 2010
سياره لاباس بها ولو اني افضل الاكسبديشن عنها االاسعار تختلف حسب النظافه والمميزات
هلا اخوي ابو يوسف والله يعطيك العافية ع النصائح اللى تقدمها لنا بارك الله فيك
عندي مشكلتين بسيارتي اللومينا 2008
الاولي
السيارة اذا خليتها يومين وماشغلتها ماعاد تشتغل الا باشتراك او تغيير البطارية
الثانية
الموتر يطفي معي فجأة وانا ماشي
ياليت تفيدنا بالحل الله يحفظك
تحياتي
ال ساكت
29/03/2014, 04:33 PM
امش الين يروح الشحم وببيرجع لوضعه الطبيعي وتاكد من الافياش
اي افياش تقصد طال عمرك ؟؟
تقصد الفيش الي حطيت بمكانه الشحم
abo yusef
30/03/2014, 12:28 AM
هلا اخوي ابو يوسف والله يعطيك العافية ع النصائح اللى تقدمها لنا بارك الله فيك
عندي مشكلتين بسيارتي اللومينا 2008
الاولي
السيارة اذا خليتها يومين وماشغلتها ماعاد تشتغل الا باشتراك او تغيير البطارية
الثانية
الموتر يطفي معي فجأة وانا ماشي
ياليت تفيدنا بالحل الله يحفظك
تحياتي
تاكد من اﻻسﻻك الارضي وصندوق الفيوز
تاكد من الدينمو وجودة البطاريه
اذا تاكدت من تصليح العطل الكهربائي اللي فيها وبقيت نفس المشكله معاك افحص الطرمبه وكتاوتها
abo yusef
30/03/2014, 12:38 AM
اي افياش تقصد طال عمرك ؟؟
تقصد الفيش الي حطيت بمكانه الشحم
http://www.assayyarat.com/forums/thread164631-2.html
من نفس الفلنجه اللي فيها الحساس
aboyousif252
06/04/2014, 09:14 AM
السلام عليكم
عندى مشكله في قير اليوكن 2005 وهي عندما امشى بها لفتره يحدث في القير نتعه في التعشيقه الثانيه وفحصته في الكمبيوتر والمشكله
P0894 transmisson component slipping
فما هو الحل . وشكرا لك
abualzwaid
06/04/2014, 02:15 PM
عندي جمس 2006 دينالي فل كامل
وفيه مشكلة في المكيف الخلفي احيانا يعمل واحيانا يفصل من نفسه ولاعرفت السبب
abualzwaid
06/04/2014, 02:18 PM
السلام عليكم
عندى مشكله في قير اليوكن 2005 وهي عندما امشى بها لفتره يحدث في القير نتعه في التعشيقه الثانيه وفحصته في الكمبيوتر والمشكله
P0894 transmisson component slipping
فما هو الحل . وشكرا لك
نفس المشكلة عندي في جمس يوكن 1999
وحصل بعد ان وضبت القير
ابن البجلي
06/04/2014, 08:32 PM
أخوي الكريم أبو يوسف
هل من الممكن وسيلة اتصال خاصة فيك؟
وجعين
06/04/2014, 10:28 PM
سبق وطلبت استشاره بخصوص تركيب كمبرسر جمس الاكسدبيشن أرجو التوضيح هل يركب ولا لا
abo yusef
07/04/2014, 08:16 PM
السلام عليكم
عندى مشكله في قير اليوكن 2005 وهي عندما امشى بها لفتره يحدث في القير نتعه في التعشيقه الثانيه وفحصته في الكمبيوتر والمشكله
P0894 transmisson component slipping
فما هو الحل . وشكرا لك
دائما الكود هذا مايطلع عند وجود مشكلة ميكانيكيه في القير لو فصلت البطاريه ورجعت تشبكها يرجع معاك القير عادي زي اول بعدين ترجع نفس المشكله لازم لك من فك القير والتشييك على قبل ماينزل القير
البطيخه
ضغط القير
الكرتير اذاكان رايش حديد معناته كلتشاته مهتريه اذا بتعمل له توظيب انصحك بشخص ممتاز لان القير يحتاج له تنظيف من داخل وتركيب جيد للكلتشات وفحص الضغط للكلتشات وون الحزام وتركيب الصوف والسيلات للحساسات وتركيب وجه جديد للبدي بلف فحص الفضاوه بين التروس الكوكبييه فحص الااسنان للدرام والسطح الخارجي
abo yusef
07/04/2014, 08:18 PM
أخوي الكريم أبو يوسف
هل من الممكن وسيلة اتصال خاصة فيك؟
البريد الخاص وانا تحت امرك او صفحات المنتدى
abo yusef
07/04/2014, 08:45 PM
سبق وطلبت استشاره بخصوص تركيب كمبرسر جمس الاكسدبيشن أرجو التوضيح هل يركب ولا لا
الله يحييك اخوي وانا افكر اني اجبت عليك في الرد الاول
الكمبرسور للجمس 2006 تقريبا ذا شكله
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_cmber1.jpg
كمبروسور الفورد
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_cmber2.jpg
عاد تقدر تفك اللي عندك وتوديه لقطع الغيار وتشوف اللي قريبمن شكله تركبه لسيارتك
اوتركب له واحد من التشليح
لكن كترهيم هذا مكان هذا ماعرف
صياد جنوبي
07/04/2014, 10:38 PM
السلام عليكم
عندى مشكله في قير اليوكن 2005 وهي عندما امشى بها لفتره يحدث في القير نتعه في التعشيقه الثانيه وفحصته في الكمبيوتر والمشكله
P0894 transmisson component slipping
فما هو الحل . وشكرا لك
يمكن من حساسات الهوا اللي تحت الثلاجه
يعني لازم تفك الثلاجه وتغير عدد اثنين حساسات هواء تجي تحت الثلاجه بين راسين المكينه خاصه بالقير
وممكن تجي من فيش القير يوم يسخن يرتخي ويصير ما يوصل زين او عليه زيت يعني تاكد من التوصيلات
وجعين
07/04/2014, 11:42 PM
الله يحييك اخوي وانا افكر اني اجبت عليك في الرد الاول
الكمبرسور للجمس 2006 تقريبا ذا شكله
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_cmber1.jpg
كمبروسور الفورد
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_cmber2.jpg
عاد تقدر تفك اللي عندك وتوديه لقطع الغيار وتشوف اللي قريبمن شكله تركبه لسيارتك
اوتركب له واحد من التشليح
لكن كترهيم هذا مكان هذا ماعرف
مشاء الله عليك ماتنسى احد ماترد عليه الله يكتب لك الاجر تصادق هذي الصور دورت عليها في قوقل صور وماحصلته مادري من وين جبته وهي كافيه لاستفساري جزاك الله خير
اشقيتني
08/04/2014, 01:32 AM
السلام عليكم،،،
عندي مشكله في الدفرنس كابرس 90 مغير كل شي مع ذلك فيه ونه كانت خفيفه لأكن
زادت بالحيل،،،،،،،وش الحل
دمت بخيررر
abo yusef
08/04/2014, 12:52 PM
السلام عليكم،،،
عندي مشكله في الدفرنس كابرس 90 مغير كل شي مع ذلك فيه ونه كانت خفيفه لأكن
زادت بالحيل،،،،،،،وش الحل
دمت بخيررر
فيه موضوع للمهندس بدوي جنوبي يتكلم عن اﻻعطال في الدفرنس الخلفي في قسم المواضيع المميزه
احتمال عندك فضاوه بين التاج والبنيون او
بين البنيون وليوك
زاد الفراغ بين هم وبين الجرم او اللي ركب ماوزن لك الكرونه
احيانا تنباع معالجات للونه ولكنها ﻻتقضي على المشكلهاﻻ بشكل موقت
احيانا التشليح هو الحل اﻻنسب في مثل ذي الحالات
طبعا انت تقول غيرت كل شي وباقي فيه ونه
تركيب الكرونات يحتاج له واحد متخصص
واﻻمرالثاني مفتاح نيوتن او عزم ماتنشد اﻻ بقراءات محدده
ايضاالعمود بين البنيون يلزمه وزن بالشد على حسب مقاس الكرونه او موصفات السياره نفسها
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved, TranZ by Almuhajir