ماهي أسباب خراب الطنجرة ال(CONVERTER )

[سوبرمان]

أخواني الأعزاء في منتدانا الغالي مكشات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أعرض عليكم مشكلتي لعل الإستفاده تكون للجميع
أنا عندي سيارة تاهو LTZ موديل 2007 ماشية بحدود (167000 ) كم ولعل حدثت عندي مشكلة أرجوا من الجميع المشاركة والإفادة وأحب أفيدكم بأني من النوع المحافظ جداً على السيارة من جميع النواحي ( الصيانه الدورية للمستهلكات - القيادة بهدوء - لم يسبق لي التطعيس مع العلم بأن السيارة دبل بفضل الله عز وجل - لايوجد شخص آخر يقود سيارتي - تغيير الزيوت والفلاتر بالأوقات المحددة ) ولكن حصل مالم يكن في الحسبان ، حيث أنه وقبل فترة ثمانية شهور تقريباً حدثت عندي رجة عندما أستخدم البريك في حدود السرعات المنخفضة ( من 20-60 ) كم بالساعة وبحكم خبرتي بالسيارات وخاصة الأمريكي حيث أني أستخدمه تقريباً في حدود 35 سنة ماشاء الله تبارك الله فذهبت إلى الورشة التي أتعامل معها ويوجد بها رجل ثقة وقلت له عندي رجه في السيارة مع البريك فقال عندك الهوبات يحتاج لها خرط وهذا ماكنت أتوقعه فذهب وخرط البريكات وركبنا قماشات جديدة أصلي من الوكالة ولم تضبط السيارة مازال يوجد بها رجة ورجعت له وعمل خراطه مرة ثانية للسيارة مع صنفرت القماشات ومازال الوضع كما كان وبعدها تركت السيارة إلى قبل شهرين حيث أصبحت طرمبة الزيت عندي ضعيفه وأردت تغييرها فذهبت لصاحبي وقال لي مادام نحن بنغير طرمبة الزيت إذهب وإفحص السيارة بالكمبيوتر لعل هناك خراب آخر نصلحه وفعلاً ذهبت لفحص الكمبيوتر وهنا حصلت المفاجأة حيث قال لي المهندس الطنجرة ( converter )لاتعمل فقلت له كيف هذا ولايوجد أي أثر على القير قال لي هذا مايقرأه الكمبيوتر وفعلاً شاهدت الكمبيوتر ونتيجة عمل الطنجرة هو صفر وعليك تغييرها بأسرع وقت وإلا سوف يخبط عليك القير وبفضل من الله عز وجل تم تغيير الطنجرة وطرمبة الزيت وأصبحت السيارة ممتازة وإختفت الرجة التي كانت مع البريك .
سؤالي كيف خربت الطنجرة وأنا محافظ على السيارة بالصيانة والزيوت والإستخدام الممتاز وماعلاقة الطنجرة بالرجة في البريك .


آسف على الإطالة لكنه من باب سرد التجارب للأعزاء والغالين .
وجزاكم الله خير الجزاء .

[MSAN]

هلا بك عمي..
حسب وصفك المفروض ماتخرب

احتمال احد حساساتها كان خربان او احد افياش الحساسات
كم رقم الخطأ الي طلع في الكمبيوتر..؟؟

[مآلقيت اسم]

يمكن القير يحتر عندك

روح مشوار عليه طويل وشوف حرارة القير اذا ترتفع ركب مبرد
هذا توقعي والله اعلم

[حسن القبيسي]

ياحبيبي لو الطنجره اداها صفر تاكد ثم تاكد ماراح تتحرك السياره من مكانها الميكانيكي يمكن ماوفق في شرح المشكله لك يمكن كان فيها عطل معين انا عندي سيارتي فيها صوت الله لايوريك من الطنجره بس ماهي خربانه ميه في الميه حبيت اوضح لك فقط للفايده

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .





أخي :







الأسبآب :
1 - التفحيط / الشد على المُحرّك بقوة .
يبدء يُخل بتوآزُن جريآن السآئل { زيت القير }
بين الضغآط { أمبلر impler } والقآبض { أسبرآق كلتش sprag clutch }
والتربآين { تُربآين turbine } فيجيب العيد بتكسير أو أضعآف أو فرط القآبض .


2 - الزيت التجآري أو التقليد الفآشل .


3 - فيه مُشغل { صلنويد solenoid } خآص
لضغط زيت والتحكم بضغط زيت قآبض الطنجرة
يُختصر مُعرفهُ و أسمهُ بالعنكريزي { TCC Solenoid }
وبالكآمل :
{ تورك كنفرتر كلتش صلنويد Torque Converter Clutch Solenoid} :


هذا المُشغل هو أكثر ما يخرب
من أجهزة طُنجرة / بطيخة القير والقير الكهربية :


Cadillac TCC Solenoid.mpg - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gtOvzj4rEBE)




TCC Solenoid Repair / 2000 Cadillac Seville STS Part 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=moVNToSluKw)


TCC solenoid repair part 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Px3yKygwOa0)



Transmission Control Solenoid Replacement Update 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=b7AIX4jEtJ4)



Transmission Control Solenoid Replacement Update 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=67XrgbdNPJg)



Transmission Control Solenoid Replacement Update 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BROVOgfjtC8)




[/URL]

طبعآ :
يختلف شكل المُشغل { صلنويد } وحجمهُ
وموقعهُ من قير لقير وسيآرة لسيآرة وطرآز لطرآز :


http://transmissioncenter.net/34994-01K.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=U_SL8qg-iID5uM&tbnid=T3N8O8nOiqRxIM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.impalassforum.com%2FvBulletin %2Fshowthread.php%3Ft%3D233285&ei=uoV6Uq6_Duug0wXXuoGgAg&psig=AFQjCNFSGBjiBNcj2xQ3Fjq90Dt2nsMdHw&ust=1383847717697997)






http://www.xoutpost.com/attachments/x5-e53-forum/41469d1271504392-replacing-tcc-solenoid-experience-gm5-transmission-bva2.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=U_SL8qg-iID5uM&tbnid=T3N8O8nOiqRxIM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.xoutpost.com%2Fbmw-sav-forums%2Fx5-e53-forum%2F72239-replacing-tcc-solenoid-experience-gm5-transmission.html&ei=9oV6Uu-CJebt0gWz4IDwDQ&psig=AFQjCNFSGBjiBNcj2xQ3Fjq90Dt2nsMdHw&ust=1383847717697997)



http://i110.photobucket.com/albums/n97/Vinceflt/Trans%20parts%20pictures/031123-valvebody-1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=U_SL8qg-iID5uM&tbnid=T3N8O8nOiqRxIM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fls1tech.com%2Fforums%2Fautomatic-transmission%2F1462309-4l60e-hard-downshift-lockup-2nd.html&ei=CIZ6UvnGC6SL0AWA7IDYAg&psig=AFQjCNFSGBjiBNcj2xQ3Fjq90Dt2nsMdHw&ust=1383847717697997)






http://68.209.87.173/125C_TCC/TCC_Solenoid1.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=HUQw-pspeKTPMM&tbnid=2pe4mdkunj0kHM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.a-body.net%2Fforums%2Fshowthread.php%3F344-THM-125C-Torque-Converter-Clutch-Solenoid-Replacement&ei=9IN6UsbsHOW_0QWz9oC4Dw&psig=AFQjCNHx_9dxjoPcmK1iHG_HkRrbJ82JDg&ust=1383847058279909)




أن :
نقص زيت القير يخلي الطنجرة ترُج وتهُز .
وأذا الزيت ما هو نآقص /// يبدوء لي أنك تستخدم
زيت تجآري أو تقليد { مغشوش } أو تتأخر في التغيير .
وقد يكون خرب القآبض { أسبرآق كلتش sprag clutch }
حق الطنجرة / البطيخة محول العزم { تورك كونفرتر torque convertor } :


http://www.ultimateconverter.com/tcdiagram.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=I3wE8SshdDZ5mM&tbnid=4ZpnXZYDpUW0gM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ultimateconverter.com%2Fartic le.html&ei=X396UoTvJIPG0QXxuoDADA&psig=AFQjCNFTq_dAAk6izH-R-nCrWyeK7H0T9g&ust=1383846087954785)




اللي بالصورة تحت
ثآني وآحد من اليمين /// بوسطهُ قآبض { كلتش }
يوجه سريآن السآئل بقوة ليضرب التربآين ويتجه القآبض بأتجآه وآحد
وأذا خرّب { يفرُط } ويرُج / يضطرب أتجآه السآئل { الزيت } :


http://cdn.exhaustvideos.com/wp-content/uploads/2010/11/torque-converter-explained-500x296.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=I3wE8SshdDZ5mM&tbnid=4ZpnXZYDpUW0gM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.exhaustvideos.com%2F1211%2Fto rque-converters-explained%2F&ei=s396UonqF6G60QXLk4CwAQ&psig=AFQjCNFTq_dAAk6izH-R-nCrWyeK7H0T9g&ust=1383846087954785)



شُف رُمآنه { رُمآن القآبض / الكلتش }
مكسر تحت بالصورة /// طبعآ حقك لم يصل لهالمرحلة :
http://transmission-specialties.com/images/BrokenSprag.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=PwXloWPRmTshTM&tbnid=NBLNAhK_deefSM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Ftransmission-specialties.com%2FSpragless.html&ei=b4B6UoiIJMKW0AWh5oC4Dg&psig=AFQjCNFTq_dAAk6izH-R-nCrWyeK7H0T9g&ust=1383846087954785)



القآبض تحت
هو الثآني من يمين الكروكي :
http://assets.hemmings.com/story_image/316641-1000-0.jpg?rev=2 (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=yasNZhxgLRH0vM&tbnid=aB2I61B6GrWrOM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.hemmings.com%2Fhmn%2Fstories% 2F2011%2F10%2F01%2Fhmn_feature22.html&ei=2YB6UtbsJuTF0QXsjoHACQ&psig=AFQjCNFTq_dAAk6izH-R-nCrWyeK7H0T9g&ust=1383846087954785)








كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)




أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)




كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)




ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)




مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)




نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)




أنا وأنت سـبـب أولي في خـرآب القير التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)






http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif






موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """




تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
[U]كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)




وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:





تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[ابوراكان تبوك]

حسب استخدامك ما اظن يخرب القير حتى لو طق 400الف

لكن فيه دفعات من 2007 و2008 كان فيها خلل مصنعي بالقير