هل طريقتي بالمسار السليم

[كشكوش20002]

بالنسبه لي لما اعاير زيت المكينه من اول سحبه لعصا المعيار يطلع معاي معيار الزيت تمام عند علامة الـ f

وبالنسبه لثاني سحبه لي للعيار يطلع زايد برايكم طريقتي صحيحه ( اعتقادي)* من اول سحبه للعصا يكون المعيار صحيح ام ادخل المعيار اولا وامسح عليه وثم ادخله بالمكينه واطلعه بالمره الثانيه وبكذا تكون القرائه صحيحه هذا الصح ؟؟؟؟


آآآخر سؤال انا اغسل السياره من الأسفل بحيث انني ادفع الماء بزياده ؟؟ حتى يختفي الطين بالكامل من عند الكرونه واطراف الكفرات ايضا وايضا من عند الكفره الأحطياتي يعني شااامل غسيلي بالماء من تحت السياره ؟؟ حتى المساعدات اغسلها من تحت السياره مع اليايات؟.؟

1- هل هذه الطريقه ليس فيها ضرر ام يوجد ضرر ؟؟

2- هل يزداد الصدأ ام لا ؟؟ عند غسلي بالماء من الأسفل؟.؟ وهل يوجد جلد تتأثر؟.؟

[محمدوف]

ابعطيك المعلومات اللي عندي .
بالنسبة لعيار الزيت أفضل طريقة أنك تشغل السيارة حتى تسخن ويرتفع أمبير الحرارة لمعدله الطبيعي . بعدين تطفي السيارة وتخليها خمس دقائق تقريبا حتى ينزل الزيت تحت . بعدين اسحب العيار وامسحة ثم ادخله مره ثانية واسحبة ويعطيك القراءة السليمة .

بالنسبة لغسل السيارة بالماء مايضر لكن كثرته تضر . وخاصة الغسيل بالديزل . قد يضر الجلب وايضا الصوف والرمانات . ولو اضطريت وغسلت لابد تروح للي يشحمون وتخليه يشحم السيارة .
هذا ماعندي . واذا احد عنده اضافة او تعديل مانستغني .

[بدوي جنوبي]

افضل طريقة للعيار يكون صباحا
وأكتفى بالسحبه الاولى
الثانيه ما تجي مضبوط

[مآلقيت اسم]

افادوك الاخوان من ناحية قياس مستوى الزيت

اما الغسيل فما يضر ولكن لاتنسى انك بعد كل فتره تشحم


ونصيحه مجربه خذ من البقاله زيت نارجين بعشره اريال وخل البنشري يبخه


تحت السياره تراه كويس ويخفف من الاصوات وخاصه بسياره اللي مالها مشاحم

[كشكوش20002]

افادوك الاخوان من ناحية قياس مستوى الزيت

اما الغسيل فما يضر ولكن لاتنسى انك بعد كل فتره تشحم


ونصيحه مجربه خذ من البقاله زيت نارجين بعشره اريال وخل البنشري يبخه


تحت السياره تراه كويس ويخفف من الاصوات وخاصه بسياره اللي مالها مشاحم
طيب يعني الماء لما يدخل من تحت السياره عند الامطار او عند الغسيل بكذا يعني لازم اشحم ؟؟

سيارتي ليست قديمه موديل 2008 هل تحتاج للتشحيم؟؟ وماهي المناطق التي تشحم من تحت السياره؟؟ وهل اي شحم يوفي بالغرض ام؟؟

[رويشد المجدعي]

الاماكن اللي لازم يتم تشحيمها من وقت الى وقت
الركب بالجيوب
الجوزات بالهايلكسات
والصلبان (عمود الدوران)
الاذرعه
المقصات
البعض يحط شحم على السست وانا اشوف لو يرش زيت افضل
كلامي على الهايلكس والربع
ان شاء الله أني أفدتك والشباب ماراح يقصرون

[مآلقيت اسم]

نعم الماء تحت السياره يضر لن الموتر بيصدي من تحت

ويطلع لك صصصصصص مع المشي بس حافض عليها بغسيل بنارجين او زيت وديزل


اما الاماكن حقت التشحيم اذا حصلت مشاحم فتحتاج لتشحيم


روح لم البنشري وقوله شوف لي هل فيه مشاحم او لا. او انت ناضر وشوفها


واسف على التاخير بسبب الامطار بالباحه يطفون النت لاجى مطر ونقعد بها

[ابوشاهه]

(نصيحه) من الخطأ انه لازم المعيار يكون الى f لان لو اطلعت على كتيب المالك تلاحظ انه من علامه L الى علامه F مابين هاتين العلامتين مناسب يعني لو كان انزل من F فهو افضل للمحرك ولكن يجب ان لاينزل عن علامه L ... الكثير يجهل هذه المعلومه ويظن انه لابد ولازم يكون المعيار الى علامه F .. بل ان البعض لايبالي لو زاد قليلا عن علامه F ..وهذا هو اخطر شئ على المحرك ..