عبيت فريون [الأرشيف] - منتديات مكشات

مشاهدة النسخة كاملة : عبيت فريون

اوبرس

18/11/2013, 10:55 PM

شباب انا عبيت فريون قبل شوي وجو كان تقريبا شتا بس مو بارد كثير

المهم الظعط 30 هل زين ولآ كيف

كيا اوبيروس 2005 سيدان ؟؟ لو لازم اقيسها بالظهر ؟؟

صقر ا لفز عة

19/11/2013, 12:11 AM

شباب انا عبيت فريون قبل شوي وجو كان تقريبا شتا بس مو بارد كثير

المهم الظعط 30 هل زين ولآ كيف

كيا اوبيروس 2005 سيدان ؟؟ لو لازم اقيسها بالظهر ؟؟

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .

أخي :
أنا مُستغرب وش تبغى فيه في هذا الوقت .
فقط خسآرة درآهم خآصة أذا هو يهرّب { ينسم } .
لو تخليه ألى ما قبل الصيف بأسآبيع .
بس من فترة لفترة شغل المُكيف دقآئق فقط .
حتى يتمرن الضغآط ولا يصدي أو يصلّب .
يعني مُجرد تحس أنهُ فر كم فرة تطفيه .

المفروض تعبي في أشد وقت حآر .
وتفتح الشبآبيك والأبوآب وتحط المروحة على أعلى درجة .

الضغط مفروض ما ينقص في أي وقت عن 35 رطل psi .

ولا يتعدى 45 رطل psi في أي وقت وبأي ظرف .
مفروض تعبيه ألى أن تقراء في السآعة الوآطية 45 رطل psi .
وتنتظر كثيرآ لأنهُ يطلع وينزل وتنتظر حتى يستقر على 45 رطل psi .

أذا نزل الى تحت ضغط 25 رطل psi .
ففيه حسآس / سوتش يكون في الغآلب رآكب على المُرآكم .
شغلة هذا الحسآس / السوتش أنهُ أن نقص عن 25 رطل يفصل الكهرب
عن ضغآط المُكيف { كمبرسر compressor } ليحميه من الخرآب .
حسآس الضغك يسموه العلوج سوتش
{ لو برشر سوتش low pressure switch }
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/L/c/78600199.gif (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=iYOO8TymykzwmM&tbnid=-W9JDKwM5UX4KM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cherokeeforum.com%2Ff2%2Fhow-bypass-lo-pressure-switch-ac-47085%2F&ei=Cgx1Uem2O4PCO7evgMAE&psig=AFQjCNF_b5Ci5lubUiU24y6xcz17FiehCg&ust=1366711681564745)

شُف يأشر ليه بأصبعه :

http://www.justanswer.com/uploads/BOBCAT5544/2009-07-29_035107_2009-05-29_030116_2009-03-26_201739_1999_chevy_ac_low_sw.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=-lkJbb7CUdIdJM&tbnid=EFFUM3Sg-qTLZM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fgm%2F2cnj1-2000-gmc-yukon-xl-145k-miles-air-conditioning.html&ei=Gwl1Ue6VGom7PZ79gaAC&psig=AFQjCNGJK4Lqp2xiFgdrNA8bvrU7ystJuQ&ust=1366710929040233)

شُف بالصورة تحت
رآكب برآس المُرآكم اللي به سلك أخضر وأصفر فآقع اللون :
http://i23.photobucket.com/albums/b400/glowstang93/aclowpressureswitch008.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TrzW7h2NMxy3wM&tbnid=tzbIv-CKnnAAcM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.stangnet.com%2Fmustang-forums%2Fthreads%2Fa-c-low-pressure-switch-plug-replacement.705606%2F&ei=TQp1Ucn0EYm7PZ79gaAC&psig=AFQjCNHjIDAHjo8qQ0g_ccbM00dAdqxjrw&ust=1366711059225204)

أشكآلُه كثيرة ومتنوعة وبأحجآم مُختلفة .
شُف بالمُرآكم تحت قلبو التركيبة حطو فيش بدل البريزة .
وهي نفس الشيء الفيش يدخل بالبريزة والبريزة تستقبل الفيش
ياكا ياكا :
http://i649.photobucket.com/albums/uu215/warriorsuspension/IMG_0162.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=iYOO8TymykzwmM&tbnid=nJDC1Jb37HglyM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.cherokeeforum.com%2Ff2%2Fhow-bypass-lo-pressure-switch-ac-47085%2F&ei=qgp1UcarNsfpPOiMgMAJ&psig=AFQjCNHjIDAHjo8qQ0g_ccbM00dAdqxjrw&ust=1366711059225204)

تحت شُف مركب بالمآصورة فيش
ونزع البريزة وشبك بها سلك
ليعرف أن كآن القآبض يشتغل أو لا .
شغل المُكيف وأشبك السلك مثل بالصورة تحت
وبتشوف القآبض أمآم البكرة اللي رآكب
عليها السير يشبُك حتى لو الضغط وآطي .
والقصد من الحسآس / السوتش لحمآية
الضغآط لو قــّـل ضغط المُبرّد تحت 25 رطل psi :

http://i202.photobucket.com/albums/aa293/richpin06a/ACpressureswitchjumped.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=-lkJbb7CUdIdJM&tbnid=EFFUM3Sg-qTLZM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.corvetteforum.com%2Fc4-tech-performance%2F2626660-a-c-compressor-question.html&ei=JQt1UZbvLcXrOs_1gagM&psig=AFQjCNGJK4Lqp2xiFgdrNA8bvrU7ystJuQ&ust=1366710929040233)

أحيآنآ :
الحسآس / السوتش
يكون رآكب بالمآصورة .
بس ما هو زين تركيبهُ بالمآصورة
لأن لحآم المآصورة صعب وأفضل بالمُرآكم .
أضف لذلك أي حركة به وهو بالمآصورة رآيح ينسم .
لذلك أذا الحسآس رآكب بالمآصورة على الشخص مسك الحسآس
بقوة حتى لا يشطب اللحآم لأن طول الحسآس يعمل كعتلة كسر ودفع .

بس اللي بصورتك شكلُه 97% صمآم :

http://d3d71ba2asa5oz.cloudfront.net/13000043/images/acdelco-15-30998.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=OwmhBs8bd7gjrM&tbnid=UNLT4LullYOsFM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FACDelco-15-30998-Accumulator-Suction-Hose-Low-Pressure-Cut-Out-Switch-%2F230853263831&ei=DAp1UfvbF4jtOoubgLAD&psig=AFQjCNHjIDAHjo8qQ0g_ccbM00dAdqxjrw&ust=1366711059225204)

مشروح بالتفصيل
المُمل / المُعل في دروسي عن المُكيف :

دروس عن التكـيـيــّف
والتدفئة لغمآرة السيآرة :

تعـلـم كـيــف تـعــبــي (تــشــحــن) مـُـبـرد ( فــريـون) لــسـيـآرتـــك بنفسك { DIY } ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222545)

تـعـلــــّم كيف تعبي { تشحن} مـُبرّد بالعلب لسيآرتك بأشرطة وصوّر وبعض الشروح !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=423701)

أشــرطـة تـشـرح لـك تـكـيـيـف الـسـيـآرة وأصلاحـُه ولو ما هو وقتـُه جاء مـُتأخر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237204)

ترترة ضغآط المُكيف / أسبآبها / الحلول يسميها العلوج {{{ سايكلنق Cycling }}} ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=587831)

كيف تفحص تهريب مــُبرّد { فريون / رفرجرنت } المُكيف وتصلح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=434941)

وتوضب بعض أجهزة المُكيف بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟

أحم مـُكيفك من الشوآئب بحمآية ثــُـلآثـيـة { الصفآية العجيبة لحمآية الضغآط والمُكيف} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=412662)

عـزيـزي الـرحـآل : جـاء الـــصـيـف / جـاء الـحر أُعرّف مـُـكيـفك للـحـيـطة 99.7% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279055)

مرآوح المـُكيف بالغمآرة وأصلاح الخرآب بتبديل المقآومة التي أحترقت رُبما ألتمست أو خلل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=432212)

كــيــف تـعـرّف أن كــآن بــسـيـآرتـك صـفـآيـة مـُكـيـف الـغــمـآرة أو لا (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222399)

صـيـآنـة و تـنـظـيـف مـُـكـيـف سـيـآرتك و منزلك ( شـبـاك ) ‘ مـُـفـيـد لـك DIY < (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224434)

كــيــف تــبــحـث عن صـفـآية مـُـكـيـف سـيـآرتـك الذي بالغمآرة أو حـوض المـُـحـرك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=213844)

لـو أشـتـكـيـت مـن حرآرة مـُحـرك سـيـآرتك وهي وآقفة بعد ما تــشـغـل الـمـُكـيـف ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=230125)

تعرف على نظآم التدفئة بسيآرتك جاء البرد تحتآج الصيآنة وكيف تتعآمل مع الورش والوكآلات؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=351837) ‏

**********************

http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """

تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)

وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:

تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

{{{ صــقـر الـفــزعـة }}}

التمسساح

19/11/2013, 03:54 AM

والله ياخوي انت شكلك فاضي وجالس تطقطق علينا يوم خرطت الرأس ويوم ركبت زنون والحين عبيت فريون وبكره فصلت لك ثوب وبعدها قطعت الاشاره

اوبرس

19/11/2013, 11:02 PM

ايوا الان عباه ٣٠ هل اخلي يزيده ٤٠ لكن احين شتاء
بكرا اروح له اقول له يزيده ل٤٠ مجان لان توني معبي عنده وخلاه ٣٠ نصب عليي

ايش رايكم

أصيل حجآ زي

19/11/2013, 11:17 PM

ايوا الان عباه ٣٠ هل اخلي يزيده ٤٠ لكن احين شتاء
بكرا اروح له اقول له يزيده ل٤٠ مجان لان توني معبي عنده وخلاه ٣٠ نصب عليي

ايش رايكم

30 نآقص كثير .

مفروض لا يقل عن 45 صيف أو شتاء .

الضغط للمُبرّد ما لهُ دخل بالصيف أو الشتاء .

مفروض أنك تعبىء في الصيف وليس الشتاء .

.

.

:eek:

.

.

.

.

.

اوبرس

19/11/2013, 11:27 PM

أصيل حجآ زي

19/11/2013, 11:55 PM

اها يعني بكرا من الصباح الباكر اروح معه واقول له عبي 40 الظعط

هو قال بعبي بس قال مالي شغل اذا صار في المواصير او الكمبرسر ؟؟ خوفني شسوي اخوي عطني الكلام الي اقول له بكرآ وكم يعبي

بالأنتظار .. لأن في كهربائي قال لي في الشتاء مايمديك تقيس الفريون بشكل الصحيح ولآ آدري

بلأنتظار

بين 35 رطل psi وبين 45 رطل psi

حسب درجة الحرآرة الخآرجية .

مفروض ما يقل عن 45 رطل psi .

ولا يزيد عن 45 رطل psi لأنك بتخسر المُبرّد أن نقص .

في حآجة أسمها جدول الضغط مع أو مُقآرنة بدرجة الحرآرة .

يسموها العلوج / الخمـــآجــــــــــآت { تشآرت chart } .

.

أذا لم تعبية الآن 45 رطل psi .

وجاء الصيف وهو نآقص فلا تلوم ألا نفسك .

جدول الحرآرة مع الضغط هو المقيآس { تشآرت chart } .

بس هل عندك أو عندهُم جدول ضغط المُبرّد مع الحرآرة لسيآرتك .

أو لسيآرة مُشآبهة لها /// من كتيب الصيآنة .

.

لا أعتقد أن فيه مركز أو ورشة

يستخدمو جدول الحرآرة { تشآرت chart }

هذا أسمهُ كآمل / شآمل

فيكل أي سي سرفس تمب تشآرت

vehicle ac service temp chart .

.

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQTGNy1L4emSsSn_BN3wpkRXZKbVMLl7 Bxlv4PH4SRVSzWg1WkP (https://www.google.com.sa/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fidqusa.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F11%2FTemp-pressure-chart-33776F.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fidqusa.com%2Ffaqs%2F&docid=28_FrRLQ8Az9vM&tbnid=-0ezyA_loLjm0M%3A&w=425&h=277&ei=MNGLUs3PNqfX0QW034CwBQ&ved=0CAIQxiAwAA&iact=c)

http://shbox.com/1/ac_performance_chart.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=28_FrRLQ8Az9vM&tbnid=-0ezyA_loLjm0M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fshbox.com%2F1%2Fmanuals_specs_ref erence.html&ei=lNKLUoChIa6e0wWB1IDgDQ&psig=AFQjCNFF0-g0o5zBwFThhUVJs9hnrruG2g&ust=1384981166474627)

.
.
.

.

مثآل :

هذا تحت حق فروين R-22

حق المُكيفآت المنزلية وللمكآتب والمركزية

هل عندنا يستخدمون مثل هيك شغلة على قول الشوآم ؟؟؟

:

http://72.3.142.104/images/uploaded/22/pressure_temperature_chart.jpg (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Bl_oO0-bMMiQNM&tbnid=tQoY0eVnYfMoTM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.heatinghelp.com%2Farticle%2F2 8%2FHeat-Pumps%2F23%2FHeat-Pump-Basics-Part-1&ei=xdGLUvvNN-O90QW14ICABg&psig=AFQjCNFF0-g0o5zBwFThhUVJs9hnrruG2g&ust=1384981166474627)

.

.

وزي هذا تحت

بس لا تستخدم هذا لأستخدآمآت أُخرى :

http://idqusa.com/wp-content/uploads/2011/11/diy_chart.png (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=ATFuBvkKras6lM&tbnid=rGzgTXy7fRpMgM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fidqusa.com%2Fregulatory-info%2Fproper-recharging-step-by-step%2F&ei=A9OLUvH2Csub0AWO_ICYBg&psig=AFQjCNFF0-g0o5zBwFThhUVJs9hnrruG2g&ust=1384981166474627)

.

.

.

وهذا تحت جيد

بس للمُبرّد { رفرجرنت } رقم 134a :

http://blog.acprocold.com/wp-content/uploads/2012/07/AskThePro-10.png (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=ATFuBvkKras6lM&tbnid=rGzgTXy7fRpMgM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fblog.acprocold.com%2Fask-the-ac-pro-what-should-my-low-side-pressure-be%2F&ei=XdOLUtOzBIi90QWFvoGYAQ&psig=AFQjCNFF0-g0o5zBwFThhUVJs9hnrruG2g&ust=1384981166474627)

:good2:

.

.

.

اوبرس

19/11/2013, 11:57 PM

المشكله الان شتاء

مابعرف عدل لو انتظر لصيف افضل؟؟

ادا كان درجت الحراره لاتزيد عن 24 وقاس الغعط وطلع٣٠ كم اخليه يزيده

لاني موب فاهم

أصيل حجآ زي

20/11/2013, 12:11 AM

المشكله الان شتاء

مابعرف عدل لو انتظر لصيف افضل؟؟

ادا كان درجت الحراره لاتزيد عن 24 وقاس الغعط وطلع٣٠ كم اخليه يزيده

لاني موب فاهم

أخي :

أستخدم الجدول هذا تحت ممتآز :

.

http://blog.acprocold.com/ask-the-ac-pro-what-should-my-low-side-pressure-be/

.

.

.

http://blog.acprocold.com/wp-content/uploads/2012/07/AskThePro-10.png (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=ATFuBvkKras6lM&tbnid=rGzgTXy7fRpMgM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fblog.acprocold.com%2Fask-the-ac-pro-what-should-my-low-side-pressure-be%2F&ei=XdOLUtOzBIi90QWFvoGYAQ&psig=AFQjCNFF0-g0o5zBwFThhUVJs9hnrruG2g&ust=1384981166474627)

:good2:

اوبرس

20/11/2013, 08:39 AM

شكرا لك بس سوالي هل في صيف الفريون يرتفع تلقائي