مالذي يترتب على ذلك ان اهملت وفعلتها [الأرشيف]

دسم الشوارب

28/10/2006, 08:11 PM

جازى

28/10/2006, 08:37 PM

دسم الشوارب

أنا طول عمرى أدق سلف وأمشى على طول
وأسوق مئات الكيلومترات وأطفى الماكينة بمجرد الوصول
ولم تحدث أى مشاكل للسيارات من هذه الطريقة

فى الجو البارد قد يكون من الأفضل التدفئة دقيقة أو 2
أما فى نهاية الرحلة فأعتقد أن الديزل فقط يحتاج عدم طفى الماكينة عدت دقائق

والله أعلم

دسم الشوارب

28/10/2006, 09:59 PM

احسنت يالجازي وما قصرت وشكراً لمرورك
لكن عن الديزل ياليت لو تشرح تفصيلي شوي يكون احسن

شبح الصحراء

29/10/2006, 03:31 AM

سبب تحمية السيارة في الشتاء فحسب تفسيري المتواضع ان الزيت يكون بارد جداً ومعروف ان الزيوت الباردة تكون درجة لزوجتها أقل بكثير من الزيوت في الظروف العادية لذلك حفاظاً على المحرك ينصح بترك الزيت يسخن قليلاً ليكتسب اللزوجة المناسبة ثم الإنطلاق بالمركبة .
وأنا حسب تجربتي انصح بإستخدام الزيوت من درجة 20 w في الشتاء لأنه يتحمل ظروف تشغيل حتى 20 درجة تحت الصفر وأنصح بإستخدام الزيوت من درجة 10 w في الصيف لأنها تتحمل درجات حرارة تصل إلى 70 درجة فوق الصفر .

أما من ناحية عدم إيقاف محرك السيارة بعد السفر مباشرتاً فلا اعرف لماذا ينصح بعض الناس بذلك .

حر اليدين

29/10/2006, 10:27 AM

السلا م عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي دسم الشوارب
والله انا سمعت انه هالطريقة تشعر راس المكيبنة سمعت فقط ولكن ماصار شي من هالقبيل وقيل قييل انها تخرب الاقزوز والله اعلم
اما بالنسبة لتطفية السيارة بعد سفر طويل مااظن انها مضررة لان كل البشر يسوون كذا والله اعلم

بعدين الحين ودك تاوي للدسن عقب سين العذاب اللي ذاقتها معك يارجال خل سيرها عدل تلقاها تعودت كل شي

وتقبلوا تحياتي
حراليدين

النداوي HZ2AF

29/10/2006, 03:33 PM

اعتقد انه يجب ترك السيارة تشتغل شوي قبل تطفئتها
هو لكي تبرد قليلاً ولطرد الحرارة الزائدة من المحرك

أخوك ابو عبدالله

هاوي الله

29/10/2006, 07:16 PM

السلام عليكم
كل عام وانتم بخير
من الدارج ان الرجل إذا شغل سيارته وهي لم تتحرك منذ ساعات طويله انه ينتظر حتى تسخن ثم ينطلق بها
وكذلك الامر مع رجل آتي من مسافات طويله وساعات من المشي المتواصل ينتظر حتى تستريح ثم يطفئها
ماذا يترتب على اهمالي ان حدث وأهملت ذلك الموال
ونريد تفسير ميكانيكي علمي .. أم أنه ليس لها تفسير وأننا وجدنا آبائنا كذلك يفعلون !
وجزيتم خيراً

تبي العِلم = ترى ذالطريقه في التعامل مع السياره أو أي محرك صحيحه 1000000000000000000000% والمفروض على كل صاحب سياره أو محرك ( زراعيه وغيرها ) أن يتبع هذه الطريقه &
السبب = بعد الصلاه (صلاة العشاء) بقولكم عن السبب &

imksa

29/10/2006, 09:16 PM

انا صاف مع الشباب

بلى تسخين بلى خرابيط ،، بلى راحه بلاى خرابيط برضه

الواحد اذا قبل يمشي بينتظر دقيقه في كل مشوار احسب كم دقيقه في اليوم وعلمني كم ساعه في الشهر

الواحد يشتري موتر يريحه مو يدابله كنه واحد من عياله

فمان الله

راعي البير

29/10/2006, 10:37 PM

والله ما دام اني دافع عليه دم قلبي وحاط فيه اللي في بالي ومجهزه من إلى .لا والله الى برفق عليه وبحميه الين يحتر وإذا جيت من السفر بخليه الين تركد مكينته . محد معطيني بداله موتر ببلش يا الربع . صح والا لا . لاتزعلون علي هاذي وجهت نضري وا السلام

دسم الشوارب

30/10/2006, 02:30 PM

اخواني ..........

شبح الصحراء : أفدت وماقصرت
حر اليدين :شكراً للإفاده وما قصرت ( أي ددسن يابوي ) :D (البلا من هالرخله الجديده اللي معي ولا لو العلم على الددسن شغل امش وقف طف )
النداوي HZ2AF : ماقصرت في الافاده وياهلا
فتى البران : اي صلاة شكلك نسيتنا
imksa : كلامك هذا ما يجوز الا مع نوع من السيارت أنا أعرفه
راعي البير : كلامك عين العقل
لكن وين اهل الخرابات والتجارب !

imksa

30/10/2006, 03:45 PM

اخوي

المسئلة مسئلة مبدأ فقط .

مثلا المطبات هل كل الناس توقف عندها ؟؟؟؟

اذا كان المطب ( املس ) فانا ما اوقف عنده لسبب واحد لان حارتنا فيها 3033 مطب لو اطلع اديور بالسياره كلت لي ثلاث اربع مطبات فلتوفير الوقت الغيت الوقوف عند المطبات ( ما عدا اربع مطبات انسى اني اكلهم بسرعه ) .

صحيح اني كل سنه اغير جلد وربل ومساعدات لكن العملية حسابيه 600 ريال في السنه = كم ساعه تجي في مجموعها اكثر من اسبوع ضايع في الهوا :)

للمعلومية سيارتي ولله الحمد 2006 الله يصبرها علي ويطعمنا واياكم من خير كل مركوب ويكافينا شره .

فمان الله

حر اليدين

30/10/2006, 04:47 PM

السلام عليكم

مبروووووك وش الرخل اللي شريتها لا تكون ايسوزو خابرك مسوي ضجة في المنتدى تسال عنها

ان كانها هي او غيرها الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

اخوك حر اليدين

imksa

30/10/2006, 06:19 PM

اخوي حر

الله يبارك فيك ويطعمك اخير منها

باث فايندر

بس تراك مشبه لو يذبحوني ما شريت اسوزو :)

فمان الله

بني حسن

30/10/2006, 07:31 PM

والله يا اخوان انا شفت الناس بألمانيا وايطاليا اهل الثلج والبرد يدقون ويمشون ولا تسخين ولا بطيخ والله اعلم

salehhd

31/10/2006, 12:15 AM

السلام عليكم
بالنسبة للتسخين فهذا للسيارات القديمة والديزل ولو تفتح دليل المستخدم للسيارات الجديدة تلقى المدقة بالثواني

مثلاً التويوتا وللكزس ينصحون ترك السيارة تعمل لمدة 5 ثواني بعدها تكون جاهزة لللانطلاق واذا كان الجو براد تقدر تمشي لاكن في سرعات منخفضة لحد مايرتفع مقياس الحرارة

بالنسبة للنيسان وبالذات الباث مكتوب في دليل الصيانة ان ا لسيارة تكون جاهزة للانطلاق بعد 30 ثانية
اما بالنسبة للديزل فطريقتها غير

وانصح كل واحد يراجع دليل الصيانة ويتأكد من كلامية

اخوكم
صالح

بواسامه

31/10/2006, 12:38 AM

اشوف انه اهم شي يرتفع الزيت لاعلى المحرك
والحراره مع الممشى ترتفع بس لاتسرع عليها وهي بارده
لانه يضر بالصبابات وتصير تلكلك المكينه ويطلع بها صوت
وكذلك يضر الثلاجه وخصوصا الفورد لانه ثلاجته بلاستيك

هذا اللي اعرفه

دسم الشوارب

31/10/2006, 10:32 PM

اخواني ................

imksa : إذا كذا صح معك حق
حراليدين : هذي لها موضوع لحالها قريب
emad_hkj : شكراً للمعلومه و ماذا عن مابعد المسافات الطويله ؟ والديزل خصوصاً ؟
salehhd : شكراً شكراً للفائده اخوي صالح .. ياليت تفصل حول الديزل لأني صرت من أصحابه والعياذبالله .
بواسامه : هل هذا ينطبق على الديزل بعد ؟

imksa

31/10/2006, 11:45 PM

قريت في الكتلوج ما يلي :-

اوقف المحرك بعد التشغيل لمدة 30 ثانيه ، سر اولا بسرعة معتدله لمسافة قصيرة خاصة في الطقس البارد

طبعا اللغة لك عليها مع الترجمة واعتقد ان اوقف المحرك قصده لا تمشي بالسيارة

المهم و الغريب هذا :---

في الطقس البارد ابق المحرك دائرا لدقيقتين او ثلاث على الاقل قبل اطفائه يترتب على تشغيل محرك تم اطفائه في وقت قصير زيادة صعوبة التشغيل

وهذا كلام اول مره اسمعه ان المشكلة في تطفية السيارة وليس في تشغيلها ؟؟؟

فمان الله