فائده للجميع

[ابوشاهه]

اخواني الكرام .. كثيرا ما نقرأ ان البعض يشتكي من التقطيع والتفتفه في سيارته ..وقد وجدت ان صفايه البنزين لها دور كبير في هذا الشئ ..لذا احببت من باب الفائده للجميع ان اطرح حل فعال لمشكلة صفايه البنزين وهي ان يتم تركيب صفايتين على الاقل الواحده تلو الاخرى وان حصل ثلاث وراء بعض فهو الافضل .. لان البنزين اللي جاي من التانكي سواء للكلبليتر او البخاخات ليس نظيف ..وهذه الصفايات تفلتره 100٪ وقد جربت ذلك من زمان في سيارتي ..

[صاحب الكشتات]

يعطيك العافية ماقصرت لكن لو تم تغير الصفاية بين فترة واخرى افضل من صفايتين لأنه راح يخف ضغط البنزين على البخاخات
وبذلك يضعف العزم

[ابوشاهه]

يعطيك العافية ماقصرت لكن لو تم تغير الصفاية بين فترة واخرى افضل من صفايتين لأنه راح يخف ضغط البنزين على البخاخات
وبذلك يضعف العزم

الصراحه انا مجربها على الكلبليتر ...لكن اتوقع ان المساله تنفع مع البخاخات .. هي فقط مجرد فلاتر ...تقدر تركبها في اللي الجاي من التانكي تحت السياره ..او في الكبوت ..

[يالبى الهلا]

انا معك بالطريقة وخاصه بعد تعديل الاوكتين البنزين وكذلك عدم نظافة خزانات المحطات وامور اخرى خافيه مثل الخلط

[رسيس نجد]

جزاك الله خير 0واضف اليها البواجي والكشف على كهرب السياره 0

[ابوشاهه]

فيه ملاحظة مهمة وهي ان ينتبه اللي يركب ها الصفايات ان تكون في الوضع الصحيح حسب السهم الموضح عليها والذي يشير الى دخول البنزين في الصفايه .. من جربها سوف يجد الفرق في عزم الموتر والفرق في تشغيلة في الصباح ..

[hassan-55]

جزاك الله خير

الله ييسر امرنا وامرك وامر كل مسلم..

[التمسساح]

اكثر من صفايه يسبب ضغط على الطرمبه ويكون الضغط نفس ضغط صفايه وتحده متسخه

[كاشت بالبر]

الشيء اذا زاد عن حده انقلب ضده :)
وأصلا السيارات الجديده صعب تركب أكثر من فلتر ... لأن طرمبة البنزين والفلتر كلها داخل التانكي ... وإذا جيت تغيرهن لازم تفك الغطاء العلوي للتانكي ثم تسحب الطرمبه والفلتر

واتوقع اذا بتركب فلترين او ثلاثه :eek: ... بتتعب الطرمبه وتجهدها ... وراح ينخفض ضغط البنزين وبالتالي تقل كمية البنزين الواصله للمكينه و راح تكون قوة بخ البنزين أضعف ... وبالتالي ممكن يضعف العزم

بدل ما تتخسر على فلاتر و وسوسة كثرة تغيير فلتر البنزين ... ركّب طرمبة أصليه وكاله لك وللزمن أو ركّب طرمبة جودتها عاليه دينسو أصليه أو الخ...

بعض السيارات الأمريكيه القديمه فيها مشاكل بطرمبة البنزين تخرب بكثره يمكن عيب مصنعي ؛؛ لكن السيارات اليابانيه قليل جدا جدا تخرب طرمبة البنزين لأن الطرمبه جودتها عاليه و اتوقع أنها دينسو

انا أغير فلتر بنزين سيارتي كل 80 ألف كيلومتر ( حسب المكتوب بكتالوج سيارتي )

فيه موقع لـ دينسو DENSO .. تدخل موديل ونوع سيارتك والخ... ثم يعطيك القطع اللي تركب على سيارتك
http://www.densoautoparts.com/find-my-part/vehicle-selection


اكثر من صفايه يسبب ضغط على الطرمبه ويكون الضغط نفس ضغط صفايه وتحده متسخه

+1

أحرص على المحطات النظيفه والممتازه ؛ وإذا شفت وايت يصب بنزين بخزانات المحطه ... لا تعبي

لأن الأوساخ اللي بقاع التانكي تتحرك وتختلط أثناء تعبئة الوايت لخزانات المحطه

وإذا عبيت من عندهم ممكن يتوصخ تانكي بنزين سيارتك ويؤثر على فلتر البنزين والطرمبه والبخاخات والخ....

[ابوشاهه]

الشيء اذا زاد عن حده انقلب ضده :)
وأصلا السيارات الجديده صعب تركب أكثر من فلتر ... لأن طرمبة البنزين والفلتر كلها داخل التانكي ... وإذا جيت تغيرهن لازم تفك الغطاء العلوي للتانكي ثم تسحب الطرمبه والفلتر

واتوقع اذا بتركب فلترين او ثلاثه :eek: ... بتتعب الطرمبه وتجهدها ... وراح ينخفض ضغط البنزين وبالتالي تقل كمية البنزين الواصله للمكينه و راح تكون قوة بخ البنزين أضعف ... وبالتالي ممكن يضعف العزم

بدل ما تتخسر على فلاتر و وسوسة كثرة تغيير فلتر البنزين ... ركّب طرمبة أصليه وكاله لك وللزمن أو ركّب طرمبة جودتها عاليه دينسو أصليه أو الخ...

بعض السيارات الأمريكيه القديمه فيها مشاكل بطرمبة البنزين تخرب بكثره يمكن عيب مصنعي ؛؛ لكن السيارات اليابانيه قليل جدا جدا تخرب طرمبة البنزين لأن الطرمبه جودتها عاليه و اتوقع أنها دينسو

انا أغير فلتر بنزين سيارتي كل 80 ألف كيلومتر ( حسب المكتوب بكتالوج سيارتي )

فيه موقع لـ دينسو DENSO .. تدخل موديل ونوع سيارتك والخ... ثم يعطيك القطع اللي تركب على سيارتك
http://www.densoautoparts.com/find-my-part/vehicle-selection



+1

أحرص على المحطات النظيفه والممتازه ؛ وإذا شفت وايت يصب بنزين بخزانات المحطه ... لا تعبي

لأن الأوساخ اللي بقاع التانكي تتحرك وتختلط أثناء تعبئة الوايت لخزانات المحطه

وإذا عبيت من عندهم ممكن يتوصخ تانكي بنزين سيارتك ويؤثر على فلتر البنزين والطرمبه والبخاخات والخ....
انا في موضوعي هذا اخص اصحاب السيارات القديمه (الكلبليتر) لاني جربتها على كم سياره لاتؤثر على ضخ الطرمبه ولايحزنون ..بل العكس تنقي البنزين وتصفيه اذا دخل الكلبليتر يكون نظيف بدرجه 100٪ لو كنت ماجربت كان ما فتحت هذا الموضوع اصلا ..

[الحربي 591]

طيب لو سمحتو هل صفايه البنزين تخلي الانوار الداخليه والخارجيه ترمش تضعف وترجع طبيعي؟؟؟

[ابوشاهه]

طيب لو سمحتو هل صفايه البنزين تخلي الانوار الداخليه والخارجيه ترمش تضعف وترجع طبيعي؟؟؟

الصفايه ما لها دخل ابدا ..هذا شي راجع للشاحن (الدينمو)اذا كانت فحماته على وشك تنتهي ..

[عاشق الددسن92]

هاذي المشكله جتني من 3 سنين ورحت لاكثر من ورش غيرت المكانيك او التماتيك ناسي اسمها اللي في الطرنبه وغيرت البطاريه وغيرت الكتاوت ولا اتذكر الباقي كلفني 700 ريال ولا فيه فايده حسبي الله عليهم وقعدت سنة ونص على هالحال اذا مشيت في النهار ممتاز لاكن في الليل ما يمشي لازم اطفي النور اخلي واحد يمشي قدامي واذاكنت لحالي استخدمت الكشاف ابوا 150 ريال لاكن


بعد سنه ونص وفقني الله في اتراك اول ما قلتلهم المشكله على طول قال الصفايه والكبليتر يحتاج تنضيف 150 ريال وزان الموتر لاكن المشكله تجيني كل سنه اغير الصفايه مثل ما قلت اخوي لاكن نسيت تنضيف الكبليتر ومشكور على موضوعك