تسجيل الدخول

مشاهدة النسخة كاملة : لايغرنكم كلام الشريطية وأصحاب الورش تسخين السيارة ضروري جدا ومهم


صفحة تربوية
28/12/2013, 12:56 PM
من يقول السيارة لاتحتاج تسخين

أرد عليه بأن رأيه سواء عن تجربه أو غير تجربه خاطئ

فهلاك المحرك وسرعة التخبيط من أسبابها عدم تسخين السيارة

أقل شئ خمس دقائق سخن سيارتك وتوكل على الله
جرب السير بها بدون تسخين
ومع التسخين وتشوف الفرق ياعزيزي
hani 66
28/12/2013, 01:08 PM
نعم .. ع الاقل الانتضار من دقيقتين الى 3 حتى يتم ضخ الزين من الكرتير الى داخل المحرك وتخفيف الاحتكاك امر ضروري
ابوراكان تبوك
28/12/2013, 01:10 PM
يارجال اللي كتب موضوع عدم تسخين السياره هذا مطفي النور

اصلاً الحساسات ماتشتغل الا بعد ما تحمى السياره خصوصاً سيارات البخاخات

بالنسبه للسيارات القديمه اذا كانت بارده ومشيت عليها احتمال كبير جدا تقفل البلوف وهذا صار معي مرتين
ريثان القصيم
28/12/2013, 01:30 PM
باقي
نوع السياره
نوع المحرك
نوع الزيت
نوع البنزين
نوع المناخ
نوع وضعية وقفة السياره
نوع ماء الاديتر
وكيفية التعشيق والسير والسرعه
كل ذولي لهن دور في احماء السياره
اخوك
ريثان القصيم
sgl2002
28/12/2013, 09:28 PM
كان معي ددسن ومكتوب بالكتلوج ضرورة التسخين
السيارات الكلبريتر لازم تسخن


السيارات البخاخ انتظر لين ينزل الضغط بعد التشغيل يعني دقيقتين الى ثلاث وتحرك بعدها


اذا اكتملت عملية توزيع الزيت داخل المكينه ودار الزيت


تحرك بتسارع بطيء

هذا التفسير العلمي


يعني لاتدق سلف وتمشي ولاتقعد نص ساع تسخن


انتظر ثلاث دقايق كحد اقصى وامش بتسارع بطيء لين تحمى
صفحة تربوية
28/12/2013, 10:11 PM
جرب سيارات قديمة خصوصا تويوتا من عام 1402 حتى الان

القديم قبل موديل 2000 يحتاج تسخين تقريبا 10 دقائق

الجديد بعد 2000 يحتاج تقريبا من 5 الى 7 دقائق

سنوات خبرة وليست كلام كتالوجات ومواقع نت
ابوراكان تبوك
28/12/2013, 10:35 PM
جرب سيارات قديمة خصوصا تويوتا من عام 1402 حتى الان

القديم قبل موديل 2000 يحتاج تسخين تقريبا 10 دقائق

الجديد بعد 2000 يحتاج تقريبا من 5 الى 7 دقائق

سنوات خبرة وليست كلام كتالوجات ومواقع نت
فعلا كلامك صحيح 100% سيارات البخاخ من 5 الى 7 دقائق :good2:
San Francisco
29/12/2013, 01:18 AM
فيه حساس التحميه بغالبيه السيارات اذا شغلت والسيارة بارده يرتفع ضغط الآر بي ام وبعد ماتسخن ينزل امش على سرعه واطيه لين تطلع من الحاره وبعدها زد السرعه

الا اذا كنت بمنطقه بارده زي الشمال تبوك وما جاورها يبيلك تسخن على الأقل من خمس لعشر دقائق بالشتاء عشان يصخن زيت القير
1824
29/12/2013, 01:51 AM
من يقول السيارة لاتحتاج تسخين

أرد عليه بأن رأيه سواء عن تجربه أو غير تجربه خاطئ

فهلاك المحرك وسرعة التخبيط من أسبابها عدم تسخين السيارة

أقل شئ خمس دقائق سخن سيارتك وتوكل على الله
جرب السير بها بدون تسخين
ومع التسخين وتشوف الفرق ياعزيزي


على كلامك جرب السير بستخين وبدون تسخين وتشوف الفرق هذا الفرق انه السيارة مصممة اذا مشيت عليها وهي باردة تقوم هي ترفع مستوى التعشيق عشان تسخن بسرعة ونوعية الزيت تلعب دور مهم ولاكن سيارات البخاخات التسخين اكثر من 15 ثانية يعتبر مضيعة للبنزين ولاكن مكتوب فكل كتلوجات السيارات البخاخات السيارة لا تحتاج الى تسخين ولاكن ايضا مكتوب امش بتسارع خفيف لان السيارة كذا تسخن اسرع ويطول عمر المحرك لان اكثر ضرر يصير للمحرك فترة التسخين وانت لما تسخن وانت واقف تاخذ السيارة وقت طويل ولمن تمشي عليها بشويش بتلاحظ السيارة تقريبا في ثلاث دقائق اكثر او اقل بشوي توصل لدرجة الحرارة الطبيعية بسرعة وهذا افضل للمحرك وهذا مالدي بالتوفيق للجميع
MSAN
29/12/2013, 04:22 AM
بصراحة عجبتني سالفة ان الحساسات ماتشتغل الا بعد ما تحمى السيارة :D
التمسساح
29/12/2013, 08:05 AM
بصراحة عجبتني سالفة ان الحساسات ماتشتغل الا بعد ما تحمى السيارة :D



وانا أعجبني العنوان مادري ايش علاقة الشريطيه بالموضوع يعني الشريطي يبيعك الموتر ويقوللك هذا موتر فيه ميزه انه ماتحميه وهو بارد شغل وامش بعض العناوين ماتدري ايش تبغى
ابوراكان تبوك
29/12/2013, 08:07 AM
بصراحة عجبتني سالفة ان الحساسات ماتشتغل الا بعد ما تحمى السيارة :D


اقصد توازن الهواء الحار والبارد وهدوء المحرك وليس له داعي اشرح لك اصلا لان ردك ساخر وهو يعكس صورتك وثقافتك
راعي الرائد
29/12/2013, 08:31 AM
تحمية السياره اضمن واحوط لسلامة جميع محركاتها
najd star
29/12/2013, 08:38 AM
مع احترامي للجميع

ازعجتونا حمو الموتر ولا تحمون الموتر

الي يبي يحميه بكيفة يحمية والي مايبي بكيفه لايحمية
مافيه واحد منكم بيدفع ريال للي بيخرب موترة:mad:

هذي الصراحة:j
حرنا بك
29/12/2013, 08:45 AM
تو ادري ان عندنا خبراء افضل من الي صنعوا السيارات والمهندسين الي صمموها.

يا شباب السيارات القديمة تختلف اختلاف كبير ع. الجديدة خاصة من 2007 وطالع.. تسخين المحرك ضروري لكن 5 د كثيرة جدا ... المناسب حاليا للمحركات الجديدة. دقيقة والقيادة بهدوء ويسخن المحرك بشكل اسرع وافضل...

واخيرا الي مهب مقتنع بارشادات المصنع .. يحمي سيارتة قد ما يبي اهم شي يرتاح نفسيا ولا يوسوس

تم الإرسال من جهازي GT-N7100 بواسطة تاباتوك 2
مطر وسم
29/12/2013, 09:16 AM
جرب سيارات قديمة خصوصا تويوتا من عام 1402 حتى الان

القديم قبل موديل 2000 يحتاج تسخين تقريبا 10 دقائق

الجديد بعد 2000 يحتاج تقريبا من 5 الى 7 دقائق

سنوات خبرة وليست كلام كتالوجات ومواقع نت


كلام سليم ميه الميه انا كان معي جيب باث فندر موديل 96 والله انه ما يمشي زين في البرد لين يجلس ربع ساعه يشتغل كأني احمي سياره ديزل
escape_man
29/12/2013, 10:32 AM
لي 18 سنة اسوق

ادق السلف من هنا والقير معشق و الحمد لله مواتري ماقد اخترب منها شي

الا مرة بحالة اسعافية حركت من البيت للدايري وامشي فوق 160 راح علي

وجه الثلاجة.

عادة اشغل مثل ماقلت لكم وانا معشق وامشي نص كيلو دحدرة ثم نتوكل على الله

ونمسك الدايري ..

محنا اعلم من المصنعين ونحترم صاحب كل تجربة ولكن الي له تجربة ويرى

صحتها يلتزم بها و يترك الحرية للآخرين يلتزمو بتجاربهم.
الشرقيه 03
29/12/2013, 11:33 AM
شوفوا بعطيك مثالين :
واحد وصل موتره 100الف بدون تسخين وخبط , وواحد وصل موتره 100الف تسخين وخبط
الاثنين خبطة مواترهم بالتحمية وغير تحمية !!!!
المقصد لا تأسس من تفكيرك على ان اللي مايسخن يخبط موتره فقط
طيب اللي دائما يسخن موتره وخبط وش منه (( اغلب الناس يشوف اقرب مخرج ))؟؟؟؟؟؟؟
طيب ليه ماتقول من التسخين !!!!!*_^

ترى تخبيط الموتر له اكثر من سبب ؟ بعدين لو مثلا كلامك صحيح كان اخسرت اغلب الشركات وقفلت بسبب كثرت خرابات سياراتهم وعندك اكبر دليل في امريكا واوروبا وغيرها ماياخذ السياره الا بكتاب الوكاله ضرووووووري عندهم

اتحداك تلقاهم يسوون مثل ربعنا يخليها 5 ولا 10دقايق وبعضهم ربع ولانص ساعه تسخين
الموتر لو يتكلم كان قال , خلاص يرحم امك حرك خلني اتنفس ....
111333
29/12/2013, 02:37 PM
انا عندي موتري كلبليتر لازم اخليه يحتمي اصبر 10 دقايق لين يتحرك امبير الحرارة وامشي .. واذا مشيت على طول يبدأ يقطع ويكتم لين يحتمي
يالبى الهلا
29/12/2013, 05:46 PM
نعم .. ع الاقل الانتضار من دقيقتين الى 3 حتى يتم ضخ الزين من الكرتير الى داخل المحرك وتخفيف الاحتكاك امر ضروري
صفحة تربوية
29/12/2013, 10:30 PM
الكبليتر تسخينه يحتاج عشر دقائق

والبخاخ يحتاج من 5 الى 7 دقائق

والتسخين مهم جدا جدا لمكينة السيارة
تميم2222
29/12/2013, 10:38 PM
كلام جميل وصحيح
شنطة عده
30/12/2013, 12:50 AM
البارح قاعد اتصفح كتلوج السياره
سيارتي لاندكروزر 2004
ويقول كتيب الصانع ان تحمية السياره تكون بتشغيل السياره والتحرك بدون ظغط دواسة الوقود
حتى يسخن المحرك .... ومحدثكم لاحظ فرق كبير في الاحماء بطريقة التشغيل ثم الانتظار لنصف دقيقة ثم التحرك بدون ظغط دواسة الوقود . بالكثير 3 كيلو وانبير الحراره على الربع

وهذا النص الاصلي كما هو في الكتيب ( يجب أن تتم عملية احماء المحرك خلال القيادة, وليس في وضع اللا تعشيق . ابدأ القيادة بأ دارة المحرك ببطء الى أن تصبح درجة حرارة مبرد المحرك ضمن الحدود الطبيعية. )

ويضيف ملاحظة في الصفحه التي تليها (لا تزيد تسارع المحرك البارد )
الشرقيه 03
30/12/2013, 03:59 AM
البارح قاعد اتصفح كتلوج السياره
سيارتي لاندكروزر 2004
ويقول كتيب الصانع ان تحمية السياره تكون بتشغيل السياره والتحرك بدون ظغط دواسة الوقود
حتى يسخن المحرك .... ومحدثكم لاحظ فرق كبير في الاحماء بطريقة التشغيل ثم الانتظار لنصف دقيقة ثم التحرك بدون ظغط دواسة الوقود . بالكثير 3 كيلو وانبير الحراره على الربع

وهذا النص الاصلي كما هو في الكتيب ( يجب أن تتم عملية احماء المحرك خلال القيادة, وليس في وضع اللا تعشيق . ابدأ القيادة بأ دارة المحرك ببطء الى أن تصبح درجة حرارة مبرد المحرك ضمن الحدود الطبيعية. )

ويضيف ملاحظة في الصفحه التي تليها (لا تزيد تسارع المحرك البارد )



هذا الكلام :good:
MSAN
30/12/2013, 08:25 AM
اقصد توازن الهواء الحار والبارد وهدوء المحرك وليس له داعي اشرح لك اصلا لان ردك ساخر وهو يعكس صورتك وثقافتك

أنا لا أهذي بما لا أدري يا عم..!!

لكن اشرح لي تكفى.. فهمني كيف توازن الهواء الحار والبارد..؟؟ :D
MSAN
30/12/2013, 08:27 AM
نعم .. ع الاقل الانتضار من دقيقتين الى 3 حتى يتم ضخ الزين من الكرتير الى داخل المحرك وتخفيف الاحتكاك امر ضروري

لو ان الزيت يتأخر دقيقتين كان كل المكاين تخبط

يبدأ ضخ الزيت مع دوران المكينة في نفس اللحظة.. طرمبة الزيت تدور مع عمود الكرنك مع التشغيل مباشرة
MSAN
30/12/2013, 08:34 AM
البارح قاعد اتصفح كتلوج السياره
سيارتي لاندكروزر 2004
ويقول كتيب الصانع ان تحمية السياره تكون بتشغيل السياره والتحرك بدون ظغط دواسة الوقود
حتى يسخن المحرك .... ومحدثكم لاحظ فرق كبير في الاحماء بطريقة التشغيل ثم الانتظار لنصف دقيقة ثم التحرك بدون ظغط دواسة الوقود . بالكثير 3 كيلو وانبير الحراره على الربع

وهذا النص الاصلي كما هو في الكتيب ( يجب أن تتم عملية احماء المحرك خلال القيادة, وليس في وضع اللا تعشيق . ابدأ القيادة بأ دارة المحرك ببطء الى أن تصبح درجة حرارة مبرد المحرك ضمن الحدود الطبيعية. )

ويضيف ملاحظة في الصفحه التي تليها (لا تزيد تسارع المحرك البارد )



هذا الكلام غير صحيح :D .. واليابانيين مافي روسهم :D .. نصابين وغشمان هههههههههههه
شف الفتاوي في هالموضوع وتعرف اننا شعب مخترع و مؤلف.. كلن يألف من راسه

من قال لا أدري فقد أفتى

مشكلتنا اننا تستحي من قول (لا أدري) ونحب نتفلسف ونتوهم وننشر الاشاعات والمعلومات الخاطئة


لو كل واحد توصل له معلومه يتأكد منها قبل ينشرها كان تغيرت امور كثير.. لكن الله يصلح الحال
Bader-M
30/12/2013, 09:59 AM
اغلب الشركات الصانعة توصي ان التحمية لا تتجاوز 30 ثانية الى دقيقة بالكثير

وهذا افضل روابط تتكلم عن الموضوع

http://www.alwatan.com.sa/nation/News_Detail.aspx?ArticleID=82523&CategoryID=3

وهذا ايضا
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=457249

بنسبة لي التحمية لا تتجاوز دقيقتين بالشتاء ام بالصيف دقيقة اذا كانت السيارة لم تعمل لاكثر من 6 ساعات

اما اقل فان ثلاثين ثانية كافية مع مراعاة عدم الضغط على المحرك اول 1كلم

وهذا حرص زايد مني
بشير حسن
30/12/2013, 10:53 AM
هو الكلام صحيح بالنسبة للسيارات ذات الموديلات القديمة سواء كانت السيارة كبليتر أو بخاخ والدليل مايحصل وقت انك تمشي وهي مش ساخنه بشكل كافي فابعضها زي ماتفضل بعض الأخوان تحصل عنده كتمه وتقطيع وبعض السيارات تلقاه مايعشق الثالث وبعضها تلقى القير يحدث صوت طقه لأنه مازال زيت القير بارد كثير عن درجة الحرارة المثاليه والمناسبه أنا اشوف أنه بالنسبة للسيارات القديمه الوقت المناسب هو انه مايكون أكثر من خمس دقائق هذا شئ لأنه يعتبر مبالغه , و الشئ الآخر الأكثر أهميه والذي له علاقه بحماية المحرك وعلاقه بسرعه وصول المحرك الى درجة الحرارة المثالية أو مايسميه البعض أنه سخن بشكل جيد هو وجود بلف الحرارة (الثيرموستات) فهو مهم جدا كذلك اذا كانت مراوح مكينة السيارة ميكانيكية لابد ان يكون كلتش المروحه يعمل بشكل سليم لأنه ماراح تستفيد من عملية تسخين واحماء للمحرك اذا ماكان هالامرين موجودين وكذلك اذا كانت ذات مراوح كهربائية لابد ان يعمل حساس المراوح بشكل سليم ومش عالطول بمجرد تشغيل السيارة باردة تشتغل

الفاصل في الموضوع بالنسبة للسيارات القديمة من وجهة نظري واللي اشوفه ضروري وأكثر اهميه ويسبب ضرر خاصه في فصل الشتاء مش التسخين لمدة دقيقتين أو خمس دقائق هو عدم وجود بلف الحرارة يعمل بشكل سليم وصحيح وكذلك مراوح سواء ميكانيكية أو كهربائية تعمل بشكل سليم وصحيح وسخن ياحبيبي لو لمدة دقيقتين فقط اذا كنت مستعجل وامشي على راحتك بدون دعس وضغط على المحرك وماراح تلقى الا كل خير وثق تماما ماراح يتضرر محرك سيارتك واذا كنت مش مستعجل خمس دقائق كافية
abahal
30/12/2013, 11:08 AM
اعرف شخص ثلاث سيارات جمس موديلات متعدده اشتراها نظامه يدق سلف ويمشي وكل سياراته ماشيه فوق 300 الف
الاول طق قيره والثاني طق قيره والثالث باقي

بالعربي القير تسخينه بطيي ولا المكينه تحملت
بشير حسن
30/12/2013, 12:02 PM
أنا لا أهذي بما لا أدري يا عم..!!

لكن اشرح لي تكفى.. فهمني كيف توازن الهواء الحار والبارد..؟؟ :D

اتوقع الأخ الكريم أبو راكان تبوك يقصد بحرارة الهواء الداخل للمحرك والمسؤول عنها حساس حرارة الهواء الداخل للمحركengine air temperature sensor والكثير من المحركات موجود فيها هذا الحساس
MSAN
30/12/2013, 12:52 PM
اتوقع الأخ الكريم أبو راكان تبوك يقصد بحرارة الهواء الداخل للمحرك والمسؤول عنها حساس حرارة الهواء الداخل للمحركengine air temperature sensor والكثير من المحركات موجود فيها هذا الحساس
هلا استاذ بشير..

الحساس هذا في السيارات الجديدة الي فيها ايرماس.. وفائدته قياس درجة حرارة الهواء الداخل.. وليس تسخين الهواء البارد..

يعني السيارة باردة أو ساخنه.. حرارة الهواء الداخل للمحرك هو من حرارة الجو.. وليس له علاقة بحرارة المحرك الداخلية
بشير حسن
30/12/2013, 01:05 PM
هلا استاذ بشير..

الحساس هذا في السيارات الجديدة الي فيها ايرماس.. وفائدته قياس درجة حرارة الهواء الداخل.. وليس تسخين الهواء البارد..

يعني السيارة باردة أو ساخنه.. حرارة الهواء الداخل للمحرك هو من حرارة الجو.. وليس له علاقة بحرارة المحرك الداخلية

أنا في ردي ماقلت أبدا انه له علاقه بتسخين الهواء هو حساس يعني يتحسس الهواء الداخل للمحرك هذا أولا , ثانيا ياخوي هذا الحساس حتى في السيارات القديمه موجود حتى انه قبل فتره طويله أثناء تصفحي لمواقع أجنبيه موثوقه لقيت موقع فيه ملف أكروبات pdf والملف فيه موضوع يتكلم بشكل كبير عن حساسات المحرك ومن ضمنها هذا الحساس وله أشكال كثيره لأنواع عديدة من السيارات وهذا ليس مجرد قراءة حتى في الواقع لقيته موجود في كذا سيارة
صفحة تربوية
30/12/2013, 01:06 PM
سؤالي

هل هناك ضرر من تسخين السيارة واقفة مدة خمس دقائق ام لا

ولماذا الحرب تعلن على تسخين السيارة وهي واقفة

لنا 34 سنة نسوق سيارات ونسخنها ولا أحلى منه

اما بدون تسخين فالله يعينك على أقرب ورشة
بن الزايد
30/12/2013, 01:57 PM
سؤالي

هل هناك ضرر من تسخين السيارة واقفة مدة خمس دقائق ام لا

ولماذا الحرب تعلن على تسخين السيارة وهي واقفة

لنا 34 سنة نسوق سيارات ونسخنها ولا أحلى منه

اما بدون تسخين فالله يعينك على أقرب ورشة



يوجد ضرار على حسب نوع زيت في كل الحالتين تسخين
اذا كان زيت خفيف تخسر المكينة قليل من زيت بسباب تدوير المركبه بسرعة ام تدوير المركبه ببط هذا اسلم للمحرك .
وا العكس صحيح مع زيت ثقيل تسخين .
وتحميه المحرك في كل 12 ساعة من توقفه افضل .
العنابي 616
30/12/2013, 02:20 PM
وش دخل الشريطية و أصحاب الورش

هل أنت أعلم باللي صنع السيارة الكتالوج يقول مدة 10 ثواني كافية تجي انت و تقول 5 دقايق!
الحمدلله تجربتي اني ما اسخن السيارة و السيارة شغالة 100% ما فيها الا العافية

بالنسبة لسيارات الكربريتر هذي لازم تتسخن لأن نظام تشغيلها مختلف و عندي سيارة كربريتر أشغلها و هي من نفسها تزود الدعسة لمدة دقيقتين تقريبا و بعدين تنزل و بعدها أمشي على طول و السيارة مثل اللوز
الشرقيه 03
30/12/2013, 03:26 PM
اعرف شخص ثلاث سيارات جمس موديلات متعدده اشتراها نظامه يدق سلف ويمشي وكل سياراته ماشيه فوق 300 الف
الاول طق قيره والثاني طق قيره والثالث باقي

بالعربي القير تسخينه بطيي ولا المكينه تحملت


طيب انا اعرف واحد دائما يسخن موتره هو وشايبه
كلهم كابرس 2010 وطقت قيورهم كلهم :p

لاتؤسس من تفكيرك شيء غلط يالغالي
انت كأنك تقول (اذا ماسخنت الموتر القير يطق واذا سخنت الموتر القير مايطق )
1824
30/12/2013, 04:32 PM
يا اخوان التسيخن لسيارات الكربوراتر فقط سيارات البخاخات لا تحتاج الى التسخين وخراب السيارة من قيرها او مكينتها ليس له علاقة بالتسخين ان عدم تغير زيت القير هو سبب الخراب وليس عدم التسخين او التسخين وثانياً التسخين لمدة طويلة يخرب دبة التلوث والتي اغلبكم ما شاء الله من كثر ما يسخن خربت ويقوم يشيلها لماذا خربت ما يدري بسبب التسخين

كل الصانعين والمكانيكين الحقيقين مو ابو هنود وابو يمن ابو زوله اجمعو التسخين يجب ان يكون والسيارة تتحرك اي بوضع التعشيق والمشي بسرعات منخفضة وعدم الضغط على المحرك بشكل قوي هكذا يتم تسخين المحرك والقير بسرعة واكثر فعالية وملاحظة التعشيقات الغريبة في السيارات او تاخر التعشيق شيء طبيعي والسيارة باردة الكمبيوتر ياخر التعشيق لتسريع التسخين يعني سوق وانت ساكت لين تسخن وخلاص انت وياه وبس بالتوفيق للجميع ترى امزح لحد يطب علي بعد شوي وش في امك اوكي يلا سلام
ابو فارس66
30/12/2013, 05:52 PM
مايقهرني الا الي يقول انا افهم من الكاتلوج ومن الي صنع السيارة .. والي يشوفه مايعرف يفك صواميل الكفر اذا بنشر ،،

التسخين للسيارات الحديثه اذا نزل rpm وصار طبيعي امش .
نزل خلال 10 دقايق ولا ثانية
تهريب المكينة من عند الغطاء
دبات التلوث تتسكر
زيت ينحرق بسرعة
كلها بسبب التحمية الزايدة
جراح الجر
30/12/2013, 07:40 PM
افتح الكتالوج و تلاقي كل شي ، موتري يقول لا ننصح الوقوف طويلا و السيارة بوضع التشغيل
يقول شغل و امش بهدوء لين يحتمي و روح ربي يحفظك
صفحة تربوية
30/12/2013, 09:03 PM
الكتالوج لايعرف درجة الحرارة والبرد الشديد

اذا كان كلام المواقع والكتالوج صحيح

لماذا لم يضع معايير لنقص درجات الحرارة

السعودية غالبا بردها شديد

سخنوا سياراتكم لاتخربونها

ولايهمكم كلام النت والكتالوج
ابوراكان تبوك
30/12/2013, 10:45 PM
أنا لا أهذي بما لا أدري يا عم..!!

لكن اشرح لي تكفى.. فهمني كيف توازن الهواء الحار والبارد..؟؟ :D
لونك تفهم شرحت لك يا صاحبي فأنت بنفسك تقول انك لا تدري بما تهذي فكيف سأفهمك
ابوسند9
30/12/2013, 10:49 PM
والله يا الغالي
معي فتك تماتيك وماشي معي الان فوق ال 400 الف ولو يحصل لي اعشق قبل اشغل ولا شفنا اللى العافيه
ولكن خمس دقايق واجد اللى نعرفه انه دقيقه او اقل
ابوراكان تبوك
30/12/2013, 10:53 PM
الكتالوج لايعرف درجة الحرارة والبرد الشديد

اذا كان كلام المواقع والكتالوج صحيح

لماذا لم يضع معايير لنقص درجات الحرارة

السعودية غالبا بردها شديد

سخنوا سياراتكم لاتخربونها

ولايهمكم كلام النت والكتالوج

لقد أسمعت لو ناديت حياً ..... ولكن لاحياة لمن تنادي
الرجال ينصح وعنده وجهه نظر وانتم تنتقدوه حتى في عنوان الموضوع
اللي مومقتنع ياشباب او ما يشتغل موتره وهو بارد يعطيه دعسه للصاجه كررها مره مرتين على راحتك بعد شهر قسم الاعطال يستقبل مشاكلك
مع صوت البساتم ولا طرمبه قافله ومخبطه بالموتر او بلوف محروقه

وصلى الله وبارك
سيف وقلم
30/12/2013, 11:06 PM
ولو










:D


أنا بأحمي موتري حتى لو قال الكاتلوج 30 ثانية
يعني 3_4 دقايق



واختلاف الرأي لايفسد للود قضية.
1824
30/12/2013, 11:38 PM
الكتالوج لايعرف درجة الحرارة والبرد الشديد

اذا كان كلام المواقع والكتالوج صحيح

لماذا لم يضع معايير لنقص درجات الحرارة

السعودية غالبا بردها شديد

سخنوا سياراتكم لاتخربونها

ولايهمكم كلام النت والكتالوج

والله انك ضحتني يوم قلت السعودية بردها شديد يا رجل وين احنا وين البرد الشديد:l:l:l

الله يستر عليك ويبقيك ويطول بعمرك
MSAN
31/12/2013, 02:32 AM
لونك تفهم شرحت لك يا صاحبي فأنت بنفسك تقول انك لا تدري بما تهذي فكيف سأفهمك

ترا موب عيب ان الواحد يقول مادري

العيب ان الشخص يفتي بما لا يدري ويصر ويكابر


هذا كلامك بالحرف:
اصلاً الحساسات ماتشتغل الا بعد ما تحمى السياره خصوصاً سيارات البخاخات
بالنسبه للسيارات القديمه اذا كانت بارده ومشيت عليها احتمال كبير جدا تقفل البلوف وهذا صار معي مرتين


اشرح لنا بالله كيف قفلت البلوف..؟؟؟
ابوراكان تبوك
31/12/2013, 12:53 PM
رايي وهو مخالف لما يكتب في كتلوج السياره سواء الي يقول شغل وامش او الي يقولعشر ثواني او ثلاثين ثانيه ...




اعلم انه في المانيا لا يتوضب محرك المرسيدس قبل خمس مية الف كيلو !


واعلم ان احسن مرسيدس في الخليج يطلب التوضيب قبل هذه المسافه بكثير !


هذا ان عاش


واعلم انهم ما يسخنون ولا يغيرون زيت !


واعلماننا في الخليج نسخن ربع ساعة ونغير زيت بمعدل ثلاثة الاف كيلو !



اذا لماذالا تعيش السيارات لدينا كما تعيش لديهم ولماذا معضم السيارات اذا شغلتها ومشيت ما تقبل بنزين وتفتفه ولا تصير طبيعيه الين تسخن شوي وليس الا ان يتحرك مؤشرالحراره ...


الموضوع ايها الاخوة الكرام طبيعة بلاد الخليج المختلفه كلياعن اي بلد في العالم بحيث هناك فارق


كبير بين درجة الحراره الدنيا والعليابحدود الضعف مثلا الصغرى في الشتا (10)العليا (20) !


وقد تكون الصغرى صفروالعليا عشره مثل هذه الايام !


وفي الصيف الصغرى 30 والعليا 45 ( في الضلوليس في الشمس حيث تكون درجة الحراره اعلى بكثير ) !


اذا هناك فارق حدود 45درجة مئويه بين اصغر درجه واعلى درجة في كل عام قد يزيد هذا الفرق وقد ينقص


بينما في الدول الاخرى يكون الوضع متقارب جدا مثلا في الصيف المعدل 25 وهذايعتبر بارد !


وبهذا نصل الى نقطه معينه وهي نظام التبريد في السياره بحيثيكون في الدول المصنعه بمواصفات


لمثل هذه الاجواء البارده بحيث ان هذاالنظام مهيأ على ان يسخن بسرعه لعدم وجود عوامل اخرى ترفع


حراره السيارهحيث ان الجو البارد كفيل بعمل مساعدة لجهاز التبريد بالسياره لجعلها دائما في حالمناسبه


من التسخين المناسب لتعمل بشكل جيد .


بينما في دول الخليج اذا عمل لها نظام تبريد للشتاء سوف تحترق في الصيف واذا عمل لها نظام على


جو الصيف فلن تعمل بشكل جيد في الشتاء وسوف تحتاج وقت لكي تسخن !!!


لذا تقوم الشركات المصنعه للسيارات المخصصه لمنطقة الخليج بعمل نظام تبريدذو كفائة عاليه جدا


بحيث يستطيع مواجه الاجواء القريبه لدرجة الغليان معاضافة مراوح مبرمجه بحيث تحافظ السياره


على درجة حراره معينه لا تزيد عنهاولا تنقص ...


وبالمناسبة ...


جهاز التبريد ليس الرديتر والمراوحفقط بل هو نظام طويل داخل المحرك وخارجه ...


وكذلك بلف حراره ( ثرموستات ) ينظم دوران الماء ويفتح على درجة حراره معينه تتناسب والاجواء


الموجوده فيالخليج ...


وبناء على ما تم ذكره من اسباب فان السيارات كافة لدينا فيمنطقة الخليج تحتاج الى تسخين وهذا الكلام


ضروري جدا والوقت الادنى للتسخينهو ( دقـيـقـتـيـن ) ولا يلزم ان يتحرك مؤشر الحرارة لكي تبدا بقيادة


السياره ولكن يلزم وجود بلف حراره اصلي بحالة جيده وبدرجه مناسبة لدولالخليج ...


ويجب عدم دعس بنزين والسياره بارده الى ان يتحرك مؤشر الحرارهقليلا وعند بدء القياده يجب عدم


السماح لمؤشر دوران المحرك ( Rpm ) بان يصلالى ثلاثة الاف دوره حتى يبدا مؤشر الحراره بالتحرك


وذلك لاسباب كثيره قدتتسبب في كسر الشنابر او تشريم البلوف او ما هو اخطر من ذلك ...


واليكم مثال للسيارات الموجوده في الخليج في فصل الشتاء وهذا المثال لا يحصل في الدولالبارده والتي


قد تصل درجة الحراره فيها الى ما دون الصفر ...


عندما تقود سيارتك داخل المدن في دول الخليج تجد ان مؤشر الحراره في وضعهالطبيعي حدود النص


وعندما تمسك خط طويل على سرعة مية وعشرين لعدة دقائق تجدان المؤشر نزل تحت بينما في الدول


البارده حيث ان نظام التبريد مصمم لمثلهذه الاجواء ستجده ثابت داخل المدينه او على الخطوط الطويله


وعندما نشتريسياره استخدام اوربي لا نجد نظام التبريد بنفس الكفائه الموجوده في السياراتالمخصصه


لدول الخليج مهما حاولنا تعديل بعض اجزاء نظام التبريد ...


معلومه فنية ...


الحديد يصعب تاكله وهو ساخن ويسهل تأكله وهو بارد ...


مثلا لو اخذت قطعة حديد بارده وحاولت تقطعها بمنشار او تخرمها بدريل اوتبرد منها بمبرد لوجدت الامر سهل


ولو سخنتها لاصبحت الاعمال المذكوره سابقاصعبة جدا ...


الموضوع يحتاج الى تفصيل طويل ولكن نكتفي بما ورد


وتقبلو تحياتي
الشرقيه 03
31/12/2013, 06:07 PM
اخوي mta123

كلامك صحيح لكن نص الشعب
نظام المعلومات عندهم ورااااااااثه ,,,
فتك08
31/12/2013, 08:55 PM
اخوي mta123

كلامك صحيح لكن نص الشعب
نظام المعلومات عندهم ورااااااااثه ,,,

صدقت سالفة وراثة

مثل ماء الاديتر اذا سألت اهل الورش و المحلات قالوا حط معه ماء مقطر و ماء الاديتر في
الاساس مخفف(مخلوط مسبقا)و مكتوب عليه لاتضيف ماء
ولازال الشعب يضيف ماء مقطر و الموتر مايكمل3سنوات جديد الا مصيخ اديتره
والسبب؟
الماء المقطر اللي اضافه نزل التركيز من50%(متوسط التركيز الذي تنصح به الشركات)
الى20% أو أقل فطبيعي يصدي الاديتر و تضعف دائرة التبريد
فتك08
02/01/2014, 12:02 AM
مو بالضرورة اخي الكريم، الغالبية تكون مركزة وتحتاج تخفيف وهذي موية فورد الاصلية شوف طريقة الاستخدام
http://img717.imageshack.us/img717/5731/radfld.jpg

ياخي انا اتكلم بشكل عام للاغلبية
وكلامي عن المخفف مسبقا
لم أتكلم عن المركز
وكنت اتكلم عن تعليمات مسجلة على علبة الماء
وكل نوع له تعليمات سواءا مركز او مخفف
بس الشي اللي أبي أوصله ان الاطلاع على التعليمات افضل
والمركز اقل شي بالسوق وانا استخدم مركز موتور كرافت لكنه غير متوفر بكثرة مثل
بقية الانواع المخففة
عاشق الددسن92
02/01/2014, 12:25 AM
مسئلة التسخين تعتمد على الشخص اذا كان فاضي وما وراه شي
فبيحمي السيارة اما اذا كان مشغول يدق سلف ويمشي وطبيعة البشر ماعنده صبر

ولا اعتقد انها تضر بعد التجربه
صفحة تربوية
04/01/2014, 05:03 PM
اليوم بعد الفجر مشيت على هايلوكس 2010 دبل

بدون تسخين فقط 30 ثانية ومشيت طوالي

صار فيها نتعة وتقطيع عن القومة

وكلفت علي الان 240 ريال

بواجي وتنظيف بخاخ
سقم المعادي 1
04/01/2014, 07:32 PM
اليوم بعد الفجر مشيت على هايلوكس 2010 دبل

بدون تسخين فقط 30 ثانية ومشيت طوالي

صار فيها نتعة وتقطيع عن القومة

وكلفت علي الان 240 ريال

بواجي وتنظيف بخاخ



http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20101205035660/spore/images/f/f7/OMG_Face_Dude.PNG

:eek::eek::eek::eek::D
1824
05/01/2014, 12:44 AM
تويوتا وش تتوقع منها يا رجال وش ترجي من ناس تقول احسن سيارت تويوتا حتى كتلوجاتهم تقول لا تسخن وانت واقف بس مافي فايده
صفحة تربوية
16/01/2014, 04:02 PM
التسخين ضروري ومهم للسيارة
1824
16/01/2014, 06:14 PM
التسخييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي ين غير ضرووووووووووووووووووووووووري ولاكن المقصد منه مو تشغل وتدعس لا المشي بسرعات منخفضة حتى تسخن بس مو تسخن وانت واقف بس هذا المقصووووووووووووووووود يا ناااااااااااااااااااااااااااااااس انهو السالفة