مشكلة في التريل بليزر 2009 وأحتاج فزعتكم بالمشورة

[زيزفون]

السلام عليكم ورحمة الله

أسعد الله أوقاتكم بالخير والمسرات

عندي مشكلة عويصه يااخوان بسيارتي بليزر 2009

وودي تساعدوني في حلها بحكم خبرتكم والله يرعاكم

قبل اربع شهور بدأ عداد ضغط الزيت يلعب

وبعد كم يوم بدأ صوت تكتكة خفيف

وديتها للمهندس فكها ووجد أنواع الترسبات في الصفاية

نظفها وغيرت طرمبة زيت

كلفت العملية 1500 شغل يد مع 650 طرمبة زيت مع شوي تلقيطات

بعد اربع شهور عادت نفس المشكله

ذهبت لنفس الميكانيكي

فكيناها من جديد

لقينا أنواع الاوساخ ساده المجاري نوعا ما

نظفها بالحرق --تماما --وبالبنزين

ونظف الكارتير وكل شي وقال المشكلة عودة الاوساخ ولا يحتاج تغيير طرمبة لانها جديده عمرها 4 شهور فقط

طيب كم حقك ؟

قال لاني حزنان عليك وهذي ثاني مرة-- راح اخذ منك 1000 ريال فقط

طيب --مشكور وهذي 1000 ريال

اخذت السيارة شغلتها --ضغط الزيت على النص والمعنويات مرتفعه :) (هم وانزاح )

مامشيت 2 كيلو وهديت عند منعطف الا والامبير يجيك نازل وكنك يبوزيد ماغزيت

رجعت له فورا

قال جيب حساس زيت --المشكلة من الحساس

جبت حساس ب150 ريال

ركبنا الحساس

شغلت السيارة ومشيت -الضغط جميل

مشيت 25 كيلو --اسرع وأهدي مافي مشكلة --أوقف عند الاشارات --زي الحلاوة

ارتفعت معنوياتي من جديد

وانفتحت نفسي للافطار:good2: -

-طلبت كروسون وشاي ليبتون

جيت أقلب السكر في الشاي -

-وأطل بعيني على الامبير القاه نزل تحت الى الاخر من جديد :mad:

رجعت انسدت نفسي عن الفطور

http://3.bp.blogspot.com/--W7qyxZ2Ak0/TnNWi72wXrI/AAAAAAAAAGI/D39TAwoYhq0/s400/Mo7bat.jpg

وقمت اشرب شاي فقط

وأدخن بشراهه

قلت يمكن الشغلة من الزيت اللي فيها وكان كاسترول 30--10

غيرت بسوبر شل 50---20

ثم تفاقمت المشكلة وبقووووة

كانت السيارة تمشيني 2 كيلو وبعدين ينخفظ ضغط الزيت

اما بعد زيت 50--20 اصبحت تمشي 50 متر فقط وينخفظ الزيت واسمع صوت التكتكة اعلى المكينه

وامشي واطفي وامشي واطفي قرابة اربعين مره حتى وصلت الورشة

لان صوت التكتكه أصبح يأتي بسرعه بمجرد انخفاض الامبير



قام فك السيفون وادخل لي الهواء داخل مكان السيفون ونفظها بقوووووووة

يقول احتمال فيه هواء منحبس --وأيضا اوساخ عالقه

بعد التنظيف لمكان السيفون

شغلت ورحت مشوار ابو 5 كيلو

الضغط تمام --اسرع وأهدي مافي مشكله


تذكرت الكروسون


قمت قلت ابي اسرع واهدي بقوووه واشوف

مشيت 120 ثم هديت بقوه عند المنعطف ---الا والامبير يجيك نازل :(

لكن ارتفع بعدها بسرعه ولم ينزل

الان رجعت السيارة الى الورشة وهو في اجازه يجي غدا السبت

اللي لاحظته ان السيارة تعطيني مشوار حلو بدون مشاكل --لكن مع اول فرمل --ترجع من جديد

بالله عليكم قولوا لي أين المشكلة --وماهو الحل

خصوصا وأني لم أفطر من أمس والكروسون في السيارة أصبح شابورة :( من سدة نفسي

والسلام عليكم

[ريثان القصيم]

وأدخن بشراهه


هذا سبب ضغط نفسيتك
شف اخوي جرب زيت اللزوجه حقته 5w20 وبعدها شف العيار اهم شي فوق النص بشرطه بكذا طبيعي
وتلقى الزيت عند محلات بيع الزيوت جمله
وانتظر ردك

اخوك
ريثان القصيم

[زيزفون]

هذا سبب ضغط نفسيتك
شف اخوي جرب زيت اللزوجه حقته 5w20 وبعدها شف العيار اهم شي فوق النص بشرطه بكذا طبيعي
وتلقى الزيت عند محلات بيع الزيوت جمله
وانتظر ردك

اخوك
ريثان القصيم


الف شكر اخوي ريثان القصيم على مشورتك

وهذا ماكنت أفكر فيه بالضبط --تغيير الزيت الى كثافة أخف ---وان غدا لناظره قريب

بالنسبة للنفسية --الصراحة قفلت معي

السيارة بتروح علي و باقي لها 4 أقساط ودفعه اخيره 11 ألف

[محمد 2002]

ياخوك مشكلتك كهرب والله العالم
حساس أو سلك وحولها وحواليها

[محمد 2002]

افحص كمبيوتر وريح راسك

[زيزفون]

اخوي محمد فحصت كمبيوتر وغيرت حساس

اخوي ريثان القصيم اليوم غيرت زيت 20--5 موتوركرافت

صوت المكينه اصبح ناعم جدا --ضغط الزيت على النص وشرطتين

مشيت عليها 10 دقائق --سرعة وتهدئة ووقفات مافي اي مشاكل الضغط ثابت

وقفت عند الاشارة شوي الا العداد نااااااازل على الاخر :(

المهم --قالوا لي هذا احتمال كبير من سبايك الكرنك فيها بوش او تآآكل

والدليل عندما تحمى السيارة ويحمى الزيت --يصبح من الصعب رفعة مرة اخرى لان التهريب في الكرنك يضعف الضغط

وتصليح الكرنك شغلة قد البغلة

شكلي برجع السيارة يم البنك --وأفك لي غيرها --والله يعين

ومشكورين على المشورة جزاكم الله كلللللللللل خير

[يالبى الهلا]

ممكن الحساس خربان لايعطئ قرااءة صحيحه عندك الزيت لو مايرتفع تخبط المكينه على طول الزيت اهم من العداد كنا لانعرف العدادات مافيه الا عداد البنزين والحراره وتدوم المكائن سنين طويله

[ريثان القصيم]

اخوي ريثان القصيم اليوم غيرت زيت 20--5 موتوركرافت
صوت المكينه اصبح ناعم جدا
مشيت عليها 10 دقائق --سرعة وتهدئة ووقفات مافي اي مشاكل الضغط ثابت
وقفت عند الاشارة شوي الا العداد نااااااازل على الاخر
شكلي برجع السيارة يم البنك --وأفك لي غيرها
لاترجع الموتر مايحتاج امرك سهل بس ركز معي
اذاالمكينة
عزمها كامل وسريع
وتدوس بالخط
ولاتنقص زيت
وتقطر موية من الشكمان الصبح يوم تحميها
وماتطلع دخان لا ابيض ولا اسود ولا ازرق وحتى يوم تشغلها وهي محتميه مايطلع دخان
وحتى اذا طلع صوت خفيف بالمكينه والسياره تشتغل
فموترك ما يحتاج تغيير سبايك

شف سيله(جلبه) طرمبه الزيت وجهه مدوره تتلف ولا ترقي الزيت ويتغير قراءات الانبير والجلبه لونه اخضر على الرابط

http://i.ebayimg.com/t/Heavy-Duty-Oil-Pump-Ported-2006-2009-LS2-SLP-P-55001-Trailblazer-SS-/00/s/Mjk3WDQwMA==/z/d2MAAOxyZqhRiw7g/$T2eC16RHJIQE9qUHsjyKBRiw7gICgQ~~60_35.JPG
انسخ الرابط والصقه وتطلع لك الصوره بحول الله

- التأكد من عمل الطرمبه هل تشفط زيت ام لا اختبار خارجي لهابعد الفك
واخر شي شف لك هالرابط بحول الله بينفعك
×http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=110733&highlight=%D1%C7%C8%D8%C9+%E3%E1%C7%DF+%C7%E1%C8%E 1%ED%D2%D1

اخوك
ريثان القصيم

[التمسساح]

مليون في المائه ظعف في سبائك عمود الكرنك

[سقم المعادي 1]

نفس كلامك صار معي في شروكي
و 3 شهور وانا مطارد في الصناعيه ماينزل الراتب الا وهو رايح عليه مابقى شيء ماغيرته
اخر شيء اجمعو انها من السبايك مجلس الكونقرس هههه و غيرت له سبايك ثابت و متحرك
واتمنى صراحة موترك مايحتاج له سبايك ان شاء الله شيء بسيط

معوض خير ان شاء الله

[abo yusef]

السلام عليكم ورحمة الله

أسعد الله أوقاتكم بالخير والمسرات

عندي مشكلة عويصه يااخوان بسيارتي بليزر 2009

وودي تساعدوني في حلها بحكم خبرتكم والله يرعاكم

قبل اربع شهور بدأ عداد ضغط الزيت يلعب

وبعد كم يوم بدأ صوت تكتكة خفيف

وديتها للمهندس فكها ووجد أنواع الترسبات في الصفاية

نظفها وغيرت طرمبة زيت

كلفت العملية 1500 شغل يد مع 650 طرمبة زيت مع شوي تلقيطات

بعد اربع شهور عادت نفس المشكله

ذهبت لنفس الميكانيكي

فكيناها من جديد

لقينا أنواع الاوساخ ساده المجاري نوعا ما

نظفها بالحرق --تماما --وبالبنزين

ونظف الكارتير وكل شي وقال المشكلة عودة الاوساخ ولا يحتاج تغيير طرمبة لانها جديده عمرها 4 شهور فقط

طيب كم حقك ؟

قال لاني حزنان عليك وهذي ثاني مرة-- راح اخذ منك 1000 ريال فقط

طيب --مشكور وهذي 1000 ريال

اخذت السيارة شغلتها --ضغط الزيت على النص والمعنويات مرتفعه :) (هم وانزاح )

مامشيت 2 كيلو وهديت عند منعطف الا والامبير يجيك نازل وكنك يبوزيد ماغزيت

رجعت له فورا

قال جيب حساس زيت --المشكلة من الحساس

جبت حساس ب150 ريال

ركبنا الحساس

شغلت السيارة ومشيت -الضغط جميل

مشيت 25 كيلو --اسرع وأهدي مافي مشكلة --أوقف عند الاشارات --زي الحلاوة

ارتفعت معنوياتي من جديد

وانفتحت نفسي للافطار:good2: -

-طلبت كروسون وشاي ليبتون

جيت أقلب السكر في الشاي -

-وأطل بعيني على الامبير القاه نزل تحت الى الاخر من جديد :mad:

رجعت انسدت نفسي عن الفطور

http://3.bp.blogspot.com/--W7qyxZ2Ak0/TnNWi72wXrI/AAAAAAAAAGI/D39TAwoYhq0/s400/Mo7bat.jpg

وقمت اشرب شاي فقط

وأدخن بشراهه

قلت يمكن الشغلة من الزيت اللي فيها وكان كاسترول 30--10

غيرت بسوبر شل 50---20

ثم تفاقمت المشكلة وبقووووة

كانت السيارة تمشيني 2 كيلو وبعدين ينخفظ ضغط الزيت

اما بعد زيت 50--20 اصبحت تمشي 50 متر فقط وينخفظ الزيت واسمع صوت التكتكة اعلى المكينه

وامشي واطفي وامشي واطفي قرابة اربعين مره حتى وصلت الورشة

لان صوت التكتكه أصبح يأتي بسرعه بمجرد انخفاض الامبير



قام فك السيفون وادخل لي الهواء داخل مكان السيفون ونفظها بقوووووووة

يقول احتمال فيه هواء منحبس --وأيضا اوساخ عالقه

بعد التنظيف لمكان السيفون

شغلت ورحت مشوار ابو 5 كيلو

الضغط تمام --اسرع وأهدي مافي مشكله


تذكرت الكروسون


قمت قلت ابي اسرع واهدي بقوووه واشوف

مشيت 120 ثم هديت بقوه عند المنعطف ---الا والامبير يجيك نازل :(

لكن ارتفع بعدها بسرعه ولم ينزل

الان رجعت السيارة الى الورشة وهو في اجازه يجي غدا السبت

اللي لاحظته ان السيارة تعطيني مشوار حلو بدون مشاكل --لكن مع اول فرمل --ترجع من جديد

بالله عليكم قولوا لي أين المشكلة --وماهو الحل

خصوصا وأني لم أفطر من أمس والكروسون في السيارة أصبح شابورة :( من سدة نفسي

والسلام عليكم






الله يعينك اخوي
1- تاكد من السبائك تحت ما فيها اي مشكله
2-انت تقول ان الميكانيكي نظف لك بالهوا المجاري غلط ياخي المفروض انه مايدفع الوسخ الى فتحات الزيت الحين تتسكر المجاري وماتدري ين المجرى المقفل
3- السيفون والبلف اللي يجي من تحت السيفون المفروض كان غيرته يسمونه
oil filter bypass valve
يجي من تحت الوصله زي البلف
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_279.gif
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_88.jpg
مشاكل طرمبة الزيت في الانفوي والبلييزر والهمر من البلف اللي يجي منفوق السيفون
ومن تجميع الطرمبه في الصدر او كماتفضل الاخوان الشخال او ال او رينج جلدة الماصوره للشخال ايضا ضعف دفع الزيت يخلي الشداد للجنزير يضعف ولا يشد معك الجنزير المربوط مع الطرمبه تطلع معاك صوت احيان يكون الغرى اللي يحطونه ابو يمن هو المسئول عن كل المشاكل
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk292860_2009%20ls9%206.2l%20v-8%20sc%20(ls9)5_resize.jpg
لو لاحظت الفتحات للسيفون في جنب الكرتير ووضع الغرى الصحيح من الامام والخلف طبعا الصوره امحرك 6200 ls9 لكن نفس المضمون
الله يدلك لازم تتاكد اول من السبائك بعدين تقدر تقرر للماكينه

[بن الزايد]

كلام رمث القصيم عين العقل ولا يهون الجميع نوع زيت هو السباب
انصحك بزيت موتر كرفت 10 دبليو 30
5w30 يستخدم ما دون الصفر اي في طقس الشديد البارد

[زيزفون]

الله يعطيكم ألف عافيه ياشباب على التفاعل والنصائح الأخوية

بالنسبة للبليزر غيرت كل شي --كلللل شيء جديد -
طرمبة وحساس وجلود --وزيوووت -وكلفتني قرابة 4500 ريال تصليح مرتين

وكل الدلائل تقول الكرنك وسبائكة --هما السبب

والا كيف أمشي عليها 30 كيلو بدون مشاكل --ثم فجأة ينزل العداد تحت ويطلع صوت التكتكة فورا

فيه تبويش أو تفويت في الضغط عجيب وفجائي

وبحول الله مرجعها للبنك

وودي في هالمزيونة 2014 فل كامل

أزيرا --ومرئياتكم عنها

وهل تواجه مشاكل في ضغط الزيت :)

لأنه سوا لي عقده
http://forums.imageslove.net/photo/img_1374484391_419.jpg

[بن الزايد]

الله يعطيكم ألف عافيه ياشباب على التفاعل والنصائح الأخوية



بالنسبة للبليزر غيرت كل شي --كلللل شيء جديد -
طرمبة وحساس وجلود --وزيوووت -وكلفتني قرابة 4500 ريال تصليح مرتين


وكل الدلائل تقول الكرنك وسبائكة --هما السبب


والا كيف أمشي عليها 30 كيلو بدون مشاكل --ثم فجأة ينزل العداد تحت ويطلع صوت التكتكة فورا


فيه تبويش أو تفويت في الضغط عجيب وفجائي


وبحول الله مرجعها للبنك


وودي في هالمزيونة 2014 فل كامل


أزيرا --ومرئياتكم عنها


وهل تواجه مشاكل في ضغط الزيت :)


لأنه سوا لي عقده
http://forums.imageslove.net/photo/img_1374484391_419.jpg






http://www.youtube.com/watch?v=DoCQEdXYTGQ