المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : صوفهـ الدبل (مشكله في الجيب)



سفاح رومنسي
14/01/2014, 03:30 PM
ياشباب اناعندي جكس ار 2004 قير عادي

الموتر اذا مشيت عليه و وفكيت رجلي من دواسه البنزين بسرعه
الموتر يرجع بقوه احس اني ضاغط فرامل
المشكله بس اول مافك رجلي من دواسه البنزين
ومدري من وش

ناس قالو لي صوفه الدبل
مع انها ماتهرب

كلاش2500
14/01/2014, 03:51 PM
سفاح ورومانسى ماتجى سفاح ومصاص دماء ممكن.... امزح معك....
حبيبى مشكلتك غير واضحة اذا تقصد ان المشكلة هذى تصير معك بالبر ونت شابك الدبل فقط
ولا المشكلة تصير معك على الاسفلت والدبل مفصول....
عموما انا بجتهد معك احتمال يجوز انك تقصد اذا طلعت من البر بعد فصلك للدبل تصير معك المشكلة ذى...هل فهمى صحيح اذا نعم اكمل معك اذا لا وضحلى اكثر عشان اقدر افيدك...

سفاح رومنسي
14/01/2014, 09:17 PM
المشكله موجوده
بدون ما اشغل الدبل

اقصد وانا ماشي في الشارع وفكيت رجلي عن دواسه البنزين (احس السياره ترجع

ابوراكان تبوك
15/01/2014, 12:51 AM
موترك دفع رباعي مستمر

لكن هل حدثت هذه المشكله قريب
عموما اذا توها ظهرت فمعناه ان السيارة مكتومه يا فلتر هواء او صفاية بنزين وفيه شي ما تتوقعه اذا هواء الكفرات في العشرين يعني ناقص بتلاحظ ان السياره تهدي بسرعه اذا رفعت دعسة البنزين

اما صوفة الدبل مالها علاقه نهائياً بذلك

سفاح رومنسي
15/01/2014, 07:37 AM
انا شاري السياره من 3 شهور
والمشكله موجوده من شريتها

hamido
15/01/2014, 07:58 AM
وش دخل الصوفه .. الصوفه شغلته تحجب الزيت ولو عليه اي نوع من الظغط تهرب على طول
ابحث احتمال ثاني
وش موترك وهل هو دفع رباعي مستمر وهل جربت ترفعه بالهوى وتجرب هل يمسكن كفراته على طول

-حرب الشمالي-
15/01/2014, 09:13 AM
ياشباب اناعندي جكس ار 2004 قير عادي

الموتر اذا مشيت عليه و وفكيت رجلي من دواسه البنزين بسرعه
الموتر يرجع بقوه احس اني ضاغط فرامل
المشكله بس اول مافك رجلي من دواسه البنزين
ومدري من وش

ناس قالو لي صوفه الدبل
مع انها ماتهرب


السلام عليكم

الناس اللي قالولك من الصوفه مثل اللي يقول مساحات القزاز ماتشتغل والمشكلة من الصدام هههههه

مالها أي علاقة الصوفه بالي تسميه مشكلة


هذي من الجربوكس

اذا رفعة رجلك (وانتم كرامه) عن البنزيم وانت طاير يصير اللي ذكرته تهدي السياره كأنك مرجعها في نمره

وجرب وسوق السياره 90 او 100كم والقير على الخامس ورفع رجلك
(وانتم كرامة) عن البنزيم واكيد مايصير اللي ذكرته إلا يمكن بنسبه ضئيلة

لكن لو كنت طاير اكيد بيصير اللي ذكرته وهذا امر طبيعي وله مشكلة

بالتوفيق

مهند 2009
15/01/2014, 12:56 PM
ياشباب اناعندي جكس ار 2004 قير عادي

الموتر اذا مشيت عليه و وفكيت رجلي من دواسه البنزين بسرعه
الموتر يرجع بقوه احس اني ضاغط فرامل
المشكله بس اول مافك رجلي من دواسه البنزين
ومدري من وش

ناس قالو لي صوفه الدبل
مع انها ماتهرب


بالنسبة للموترك ليش يحشر أذا فكيت الدعسة , هذا طبيعي بالجيوب بشكل عام , اما السيارات الصغيرة ماتلاحضها , السبب يرجع لتركيبة القير والدفرنسات تكون حاشرة بالجيوب

وبالنسبة للصوفة مالة أرتباط بالمشكلة السابقة , وأحرص تصلحها

سفاح رومنسي
15/01/2014, 01:00 PM
السلام عليكم

الناس اللي قالولك من الصوفه مثل اللي يقول مساحات القزاز ماتشتغل والمشكلة من الصدام هههههه

مالها أي علاقة الصوفه بالي تسميه مشكلة


هذي من الجربوكس

اذا رفعة رجلك (وانتم كرامه) عن البنزيم وانت طاير يصير اللي ذكرته تهدي السياره كأنك مرجعها في نمره

وجرب وسوق السياره 90 او 100كم والقير على الخامس ورفع رجلك
(وانتم كرامة) عن البنزيم واكيد مايصير اللي ذكرته إلا يمكن بنسبه ضئيلة

لكن لو كنت طاير اكيد بيصير اللي ذكرته وهذا امر طبيعي وله مشكلة

بالتوفيق


:good2::good2::good2:
ووش الحل

ابوراكان تبوك
15/01/2014, 01:31 PM
ماقصرو الشباب

بس انت عندك دفع رباعي مستمر فيه ناس تفصله وتركب أيضاً فرار حتى يخف الموتر

انا موتري 2002 ما هو دفع رباعي مستمر ومركب فرار لكن فرررررق لما يكون الفرار مشبوك او مفصول

ثقل موترك سببه الدفع الرباعي المستمر لو تفصله في ورشة متخصصه وتركب فرار أيضاً تلاحظ فرق كبير جدا

لو تحدد منطقتك يدلوك الشباب على ورشة متخصصه

-حرب الشمالي-
15/01/2014, 02:20 PM
الحل

اضافة نمرة سادسة بعدها يركد الموتر

(ولو تلاحظ ان صوة المكينة عالي بالخمس وانت داعس كأنها تطلب نمره سادسة ولي يسمع صوت المكينة العالي يقول هذا ماشي بالرابع)



بالتوفيق

سفاح رومنسي
15/01/2014, 02:42 PM
الحل

اضافة نمرة سادسة بعدها يركد الموتر

(ولو تلاحظ ان صوة المكينة عالي بالخمس وانت داعس كأنها تطلب نمره سادسة ولي يسمع صوت المكينة العالي يقول هذا ماشي بالرابع)



بالتوفيق

لا انا افكر اضيف نمره سابعه:mad:

سفاح رومنسي
15/01/2014, 02:43 PM
لحد الحين محد عطاني حل
على فكره انا جربت موتر نفس موتري ومافيه الى العافيه

حمزةعبدالمطلب
15/01/2014, 03:27 PM
اخوي سفاح
تاكد من الفرامل سلك الجلنط لاتكون مشدودة محمله على القماش
تاكد من الرمانات الامامية او الخلفية لاتكون محملة
تاكد من رمان البنيون للكرونه لايكون مشدود ومحمل
كلامك طبعا انك شاري السيارة ولاتعرف ايش فيها لايكون مغير الرمانات اللي ذكرتها لك ولا اوزنت صح
تقبل مروري

ajaa2009
15/01/2014, 04:15 PM
تأكد من مقاس الكفرات هل هي متتطابقه في المقاس والنوعيه
وبارضوه تأكد من الدبل عشقه وامش مع الاسفلت سيدك هل تحس انه يسحب والا طبيعي

سفاح رومنسي
15/01/2014, 05:32 PM
اخوي سفاح
تاكد من الفرامل سلك الجلنط لاتكون مشدودة محمله على القماش
تاكد من الرمانات الامامية او الخلفية لاتكون محملة
تاكد من رمان البنيون للكرونه لايكون مشدود ومحمل
كلامك طبعا انك شاري السيارة ولاتعرف ايش فيها لايكون مغير الرمانات اللي ذكرتها لك ولا اوزنت صح
تقبل مروري

الموتر خفيف مشاء الله
انا اوقف السياره في ارض نازله شي بسيط الموتر ينزل (يمشي من حاله
يعني لو فيه شي بالرمانات او الفرامل كان ما مشى

شاق النفد
16/01/2014, 11:45 AM
احتمال كبير جدا ان مشكلة موترك فضاوة في صلبان العمدان
شيك عليها وان لقيت فيها لو فضاوه خفيفية فغيرها
وواضب على تشحيمها ترى ما يعدمها الا قل الشحم والماء للي يجيها

شاق النفد
16/01/2014, 12:01 PM
الموتر اللي انت جربته تماتيك صح


ترى القير عادي يفرق عن التماتيك
لان العادي تروس دفرنسه صغار وكثيرة ومحشورة واذا فكيت الدعسه تحس بفكة التروس
اما التماتيك تروس دفرنسه كبار وقليلة وممدودة واذا فكيت الدعسه ما تحس بفكة التروس
ابسط لك الوضع
يعني العادي نسمه قصير وعزمه مشدود فلذلك تشعر بهزه عند فك الدعسه
اما التماتيك نسمه طويل وعزمه ممدود فلذلك ما تشعرب بهزه عند فك الدعسه

شاق النفد
16/01/2014, 12:08 PM
واللي قالك انه من صوفة الدبل !!!!
احتمال كبير انه فاقد للوعي او محشش

لان الصوفة مهمتها منع تسرب الزيت خارج الجرم سوا في مكينة ولاقير ولادبل ولادفرنس
وما تغير الا اذا هربت زيت ولا لها دخل في اي مشكلة اخرى ابدا

سفاح رومنسي
17/01/2014, 10:40 AM
للللللللللللللللللرفع