مشاكل وحلول جيب الفورتشنر..بتعاونكم نسعى لحلول مستقبليه وشكرا [الأرشيف]

برق سحابة

21/01/2014, 05:06 PM

بسم الله الرحمن الرحيم. .
نبدأ عن اول مشكله لجيب الفورشنر وهي صوت الهواء الي يسمع من الخارج عن زيادة السرعة. .
وهذا انا يكون عيب مصنعي..او انك تضع شريط ?صق وهو مايسمى بمانع الهواء.....ونا جرتبها واختفى الصوت تماما.....

انا بالنسبه لافضل كفر لسيارة الفورشنر.!!!
صراحه انا افضل كفر الدونلوب duonlob
بمقاس 275 ..اللي اعرض من كفرات الوكاله...
يعني نفس عرض كفرات جيوب اللكزس من موديل 2004 الى 2007....

بالنسبه لجيب فورتشنر 4 سلندر....!!!!
انا يا اخواني جربته بطعوس عشان اشوف قوته بالغراز او مايسمى بالتغريز....
طبعا طريقة تعشيق الدبل الصحيحة. .
http://img.tapatalk.com/d/14/01/21/5udyvary.jpg

طبعا هو ثابت ع حرف ال H وهو يعني الدفع الرباعي يكون شغال معاك لحد سرعة 65.....تلقائيا
?سمح الله طحت بتغريز وماقدرت تطلع اتبع الاتي
او? ضع قير الاوتاميتك ع حرف ال N بالنسبة للاوتاميتك انا القير العايدي ضعه ع الفاضي
قم قم بوضع قير الدبل ع حرف HL وهو يعني الدبل الخفيف..ثم فك الجلنط وابدأ بالتحرك مع التغريز..

طبعا ?تنتقل بسرعه من للدبل الثقيل..لان باقي خطوات ?زم تسويها قبل الدبل الثقيل....وهي كالتالي..

او?: اذا مانفع مع الدبل الخفيف حرك القير بالنسبه للاوتاميتك على ال 3..وحاول بعد ع 2 آخر شي ال L

ثانيا: اذا مانفع طلعوع الجيب من التغريز تجي لحضة الحسم وهي وضع الدبل ع الثقيل وهو ال LL ...طبعا ترجع لوضع قير الاوتوماتيك ع وضع ال N ثم تحط ع الثقيل..وتبدأ..

م?حظه...عند أول تغريز ?تحاول ابدا الضغط الشديد ع دواسة البنزين بسرعه..لان ذلك يؤدي ا? دوران الكفر بسرعه ويساعد ع عمل حفره تؤدي الى نزول السياره اسفل ..في هالحاله احتمال تزيد المشاكل حتى لو شغلت الدبل.

طبعا...الرمل او الطعوس تختلف بالنسبه لكثافتها ولونها وشكلها.....فمث? الرمال المقاربه للون الابيض غالبا ماتكون خفيفه بمعنى انها ناعمه جدا وهي اصعب شي بالنسبة للتغريز...
اما الرمال الاخرى يعتمد يعضها ع خصوبة الارض بعد المطر..فيكون جزءا منها رطب جدا بمايسمى طيني ولكن يكون اسفل الرمل
..
أخيرا اتمنى اني نقلت ولو الشيء البسيط للمعرفه والفائده...

كلاش2500

22/01/2014, 03:11 AM

هلا برق....انا من واقع خبرتى بالبران وبالجيوب بالتحديد احب اقولك نصيحة مهمة جدا وهى انه في حالة التغريز او انك بتسحب واحد مغرز او حتى واحد يسحبك ونت مغرز لازم يكون وضع الدبل على الثقيل يعنى الساحب والمسحوب على وضع الدبل الثقيل.....
الدبل الخفيف يستخدم فقط في حالة المشى العادى بالبر او على سرعات عالية يعنى بعض الجيوب تسرع بالموتر وهو على الدبل الخفيف الى 80 وبعضها اعلى حسب نوع الموتر لكن الثقيل له سرعة معينة مايتعداها ولا خرب الدبل....
باختصار الدبل الخفيف اذا استخدم اثناء التغريز او السحب يؤثر على صحن الكلتش بالقير العادى وعلى الكلشتات بالقير الاوتوماتك...