مشكله فضاوة في فرامل لاندكروزر 99

[سقم المعادي 1]

السلام عليكم

عندي مشكلة في الفرامل يا اخواني اذا ضغطت الفرامل تهوي تحت ولا تمسك زين لازم ادبل الفرامل افك و اضغط و تزين

علماً اني فحصتها في كم ورشه و اغلبهم قالو علبه و غيرنا علبه و زيت فرامل ويقنر امريكي جديد و خفت المشكله لكن مازالت موجودة

قالو تنسيم فرامل و سويت تنسيم اكثر من مره لكن لا تزال المشكله موجودة

وش الراي يا اخوان علماً انه لا يوجد تهريب زيت فرامل نهائياً

هل ممكن تكون في الباكم المشكله ؟؟

السياره بدون ABS

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .


.

أخي :

لا يوجد ألا خللين لهذا الأشكآل .

.

.

.

1 - أما تهريب في

الكبآس الشيخ /// اللي تحت العلبة .

تهريب دآخلي بين الكبآسين اللي بدآخلهُم .

يمسيآن الوآحد منهُم بستون piston .

رآكيبن على صيخ وآحد يندف من مُسآعد

الفرآمل اللي يسميه الشبآب بآكيوم .

وأنت اللي تدُفهُم بدوآسة الفرآمل .

.

.

فيه جلد / ربلات .

حول الكبآسآت / البسآتن .

هي اللي تهرب في دورة دآخلية .

.

.

.

2 - الشيء الأخر :

هواء في جميع أجزاء الفرآمل من

فوق وتحت وتحتآج تهوية كآملة / شآملة .

عدة مرآت حتى تتخلص من الهواء .

طآلع الأشرطة اللي بدرسي .

ولا تحتآج الزبآلين بالورش .

.

.

تصدق كآن عندنا طآئرآت قديمة .

وكُنا نهويها حتى نهلك تقريبآ وسط الشمس .

.

وتروح لرحلة رحلتين ويرجع

بعض الطيآرين يشتكون مثلك .

ونرجع نهيوها عدة مرآت حتى تزبُط .

وأحيآنآ /// تروح وبعد عدة أيآم نُعآود الكرة مرة .

.

.

الهواء علة ومشكلة للفرآمل الزيتية .

.

.

كيـف تـهـوي ( بليد Bleed ) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العادي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


لا تقول هويت .

هو هو هو هو هو هو هو حتى تطفش .

وتتآكد 100% أن لا يوجد هواء / فُقعآت هواء بالموآصير .

وأنت تهوي لازم وآحد أخر يُرآقب علبة الزيت حتى لا ينقص الزيت

عن الحد الأدنى .Min ويدخل الهواء ويروح شُغلك وتعبك بلاش / فآشوشي .

.

أن نقص الزيت عن الحد الأدنى

دخل الهواء مدآخل الكبآس الشيخ .

ورآح تعبك بلاش /// خسآرة .

.

.




المكآبح
{ الفرآمل } وأنظمتها :




خطورة تحجير دوآسة الفرآمل ! ما المـُشكلة ؟ وما هو الحل وما هي الأحتيآطآت والأستعدآد؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=418238)




ما هو هواء الشـفـط {{{ فـآكـيـوم Vacuum }}} في مـُحـرك سـيـآرتك ومـا فـوآئـدُه ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=3709549#post3709549)





لا يخدعوك / كـيـف تـعـرف { تقراء} تاريخ صـُنع كفر سيـآرتك قبل الشراء { شراء الكفر} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=243617)




أحـذرو /الـفـرآمـلوالـكـفـرآت‘‘‘ هـي الـحـيـآة أو الـمـوتبـالـسـيـآرة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)




ما هو مآنع الأنغلآق ABS ؟؟؟ هل أستطيع الأستغناء عنهُ ؟؟ تشخيصـُه أصلآحـُه أختبآرُه ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430683)




كيـف تـهـوي ( بليد Bleed ) زيت فـرآمـلك أو قـآبض (Clutch) ناقل الحركة العادي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




كيف تشحم رُمآن هوبآت سيآرتك وكيف تصونها وكيف تعرف الشحم الصحيح DIY ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=434978)





كـيـف تـغــيـر أقــمــشـة فـرآمل سـيـآرتك بـنـفـــسك ( DIY ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)





كـيـف تـــُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} الـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=260051)




تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك بالتـرتيـب وأهـمـيـة جلدة الكبآس/ الدآيـفرآمDiaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




هـل تـسـتـطـيـع أنتتخلصمنأصوآتأقمشة الفرآمـل الـمـُزعجة ؟؟؟ نعم بالمعجون بظهره ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310095)




خــرّط الـهـوبــآت بـيــن مـؤيــد ومـُـعــآرض لاكــنــي أقـول ::: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218411)




كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=256892)




%%%%%%%%








5 دروس تحت عن
الأطآرآت { الكفرآت } والعكوس والمُسآعدآت :




.

صعوبة تنزيل كفرك { الأطآر } الأحتيآطي { الأستبنة } وما هو الحل النآجع { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=9118795#post9118795)

.

.

كيف تتعرف على جلد الرُكب والعكوس والأذرعة المهترية والمتقطعة ؟؟؟؟؟؟؟ بالصور والأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386761)





أصلاح سحل { مسح } الأطآرآت من أي جهة سواء الدآخلية أو الخآرجية بالأشرطة والصور { DIY} (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=7939286#post7939286)



كيف تدوّر الكفرآت { أطآرآت } وكيف تُعيد برمجة حسآس ضغط الهواء بنفسك { DIY } !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566290)




كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه { تنزلـُه } بنفسك وشحمك DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=359994)





أستصلاح وأنقآذ القطع { DIY } /// لا تستعجل وترمي كفرك { أطآرك } المُهرّب هوآئهُ !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=576890)





موقع لأسعآر القطع رخيصة كثير /// يـاليت تكسرون أحتكآر النصآبين !!! http://www.carpa (http://mekshat.com/vb/showthread.php?p=5498931#post5498931)

.

.

.


أصلاح شآشة الطبلون وأنوآر الشآشة .وبعض أجهزة الطبلون بالأشرطة {{{ DIY }}} . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=616820)







===============================

.

.

.



http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif




موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """

تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
.

.

أخي :

هـذا تحــت رآبــط دروسي

أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)




.

أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)


وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:


تـحـيـــآتي
بــلا حـدود ولا سدود .

.
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[الشرقيه 03]

طيب اخوي اصيل

هل الطريقه خطأ لو اعدت الزيت الذي تم(( تجميعه ))عند التهويه بحيث اني ارجع واعبيه في العلبه
او لابد عند التهوية اني اعبي العلبه قبل لاتنقص عن الحد (( زيت جديد ))؟؟؟؟؟؟؟

اعذرني يمكن سؤالي غريب لكن الدنيا تعاليم ......

[راعي المجهم]

سبب هذه المشكلة بنسة 99%

هواء في المواصير والزبالين في الورش

يقول علبة وباكم وقماشات وهوبات عشان يطلع من وراك

دراهم وبعدين يضبطها لك صح ويقول شفت انا قلت لك

الخراب من الباكم ويبيع باكمك القديم على زبون ثاني

ويستمر فلم النصب على الشعب السعودي البطران من الدراهم

نسم هواء زي ماقال مشرفنا اصيل وتضبط غصب باذن الله

[أصيل حجآ زي]

طيب اخوي اصيل

هل الطريقه خطأ لو اعدت الزيت الذي تم(( تجميعه ))عند التهويه بحيث اني ارجع واعبيه في العلبه
او لابد عند التهوية اني اعبي العلبه قبل لاتنقص عن الحد (( زيت جديد ))؟؟؟؟؟؟؟

اعذرني يمكن سؤالي غريب لكن الدنيا تعاليم ......



أخي :

لا مو غريب السؤآل .

أنا نفسي قد تسآلت كثيرآ عن هذا .

.

الزيت أذا هو قديم /// يعني فوق 5 سنين .

فأفضل أنك بالمرة تغيرهُ كآمل شآمل ولا تبقي نُقطة منهُ .

فُرصة أن تستبدل الزيت كآمل شآمل .

.

وتستخدم الزيت القديم :

للتزييت بعض الأشياء ولتسهيل فك الصوآميل / المسآمير .

والأشياء المُصلبة /// تراهو أفضل من ما يُسمى WD-40 .

يوم كآن عندنا طيرآت قديمة / كآنت شركة برآت وتني

تُحذرنا من أستخدآم WD-40 الفآشل .

شركة برآت وتني كآنت أفضل شركة

لصنآعة مُحركآت الطآئرآت أسميها ضُرآط وأثني .

وأشترتها شركة يونآيتد أنترنآشنل وأشترتهُم

شركة هني ول زي السمك يأكُل بعضُه .

وأخيرآ تغلبت جي أي عليهُم جميعآ .

زيت الفرآمل أفضل من WD-40 .

بس خطير على صبغ السيآرة .

يعني أذا بعيد عن الصبغ أستخدمهُ .

أقوى من WD-40

ومن القآز المُكون لمُذيبآت الصدى .

يفُك الحديد المُصدي .

.

.

.

أما أذا هو نظيف يلمع شفآف كآنهُ ماء .

فصفهُ بشآش أبيض نظيف من الشوآئب .

بشرط أن يكون الشآش / الشرشف / الخرقة نظيفة جدآ .

ولا ينسل منها الوبر { لنت lint } { الخيوط والقطن } .

.

لو تخليه في علبه القديمة .

مع مرور الوقت يركُد .

وينزل الوسخ بأسفل العلبة .

وأستخدمهُ /// بس الأفضل تعطيه

وقت حتى يُخرج الفُقعآت من بين جنبآته .

.

يعني /// لا نكحلها فنعميها .

هدفنا أستخرآج وأخرآج فُقعآت الهواء .

وفقعآت الهواء ما هو بالسهل أخرآجها .

خآصة من الزيوت كُل أنوآع الزيوت والهيدرولية أسواء .

.

.

لذلك قُلت في أحد ردودي أو دروسي :

خل علبة الزيت لا يقل عن 12 سآعة والأفضل 24 سآعة

وآقفة على قعرها ورآسها فوق { الغطاء فوق } حتى يخرُج الهواء منها .

يخرُج : المقصود يطلع للقسم الأعلى الفآرغ .

لأن الخضخضة : توّلد فُقعآت هواء .......

.

.

بالمُنآسبة :

أذا أشتريت ثلاجة جديدة .

أو مُكيف جديد وركبتهُ على طول .

فلا تشغلهُ ألا بعد مرور عدة سآعآت .

حتى يعود الزيت والمُبرّد { الفريون / الرفرجرنت }

للضغآط { كُمبرسر compressor } .

لأنهُ مع التحريك ينتشر بالموآصير وغيرها .

ولو شغلت على طول يمكن يضرب عليك الضغآط

نتيجة الأجدآب / يعني نقص الزيت الكآمل والمُبرّد .

.

لو تقراء في تعليمآت الثلاجآت والمُكيفآت الممتآزة .

لوجدت ذلك التحذير بعدم تشغلها قبل مرور 24 سآعة .

.

:eek:

.

.

.

.

.

.

[الشرقيه 03]

يعطيك العافيه على السرعة والتفصيل في الرد

[سقم المعادي 1]

بعطيك العافيه اخي الكريم اصيل حجازي

بكرر تهويه الفرامل مره و مرات اخرى ولعل وعسى اطلع بنتيجه

[almo3jl]

اخوي صبر لحظه تأمل معي اذا انت تقول سويت كل هالشغلات ولا نفع باقي لك شي واحد وأتمنى يكون هو على شان أكون فدتك انزل تحت عند الدعسه يجئ فيها مسمار وزنيه حتى هالشي مذكور بكتاب الوكالة وذاكرين لك حتى نسبه الشد على شان ينوزن بالضبط وعلى فكره مهو بس البريك لا وحتى دعسه البانزين والكلتش للي يدقر معاه عصا القير مايدخل من نمره للثانيه بس بدون مايكون فيه غررر تروس