حساس الشكمان فورد اكسبدشن لكل من لديه خبره

[ad107]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اطلعت على كثير من المواضيع في المنتدى الى تتكلم عن حساس الاكسجين او الشكمان وبصراحه شفت كلام يحسسك ان مشكلتك راح تلاقيها حل هنا

المشكلة : عندي سيارة فورد اكسبدشن مديل 2010 صار فيها تفتفه وضعف في العزم وصوت المكينه يطلع وينزل بشكل غريب وقوي واحيانا تطفي في النادر ودعست البنزين تصير ثقيله طبعا كل هذا اذا مشيت في السياره فتره طويله اكثر من ساعتين :mad: الا المشاوير العاديه وضعها احسن;)

المهم شيكت على السياره قالولي عندك حساس الشكمان الامامي الايمن رقم كود المشلكة op130
مع اني مغير الحساس من الوكاله قبل فتره بسيطه بس ماادري أي واحد فيهم
الاجراءات الي سويتها
غيرت بواجي
تظفت البوابه
تنظيف البخاخات
غير منظم الهوى
كل هذا ولا نفع
في الوكاله قالولي المكينه مافيها أي شي ولا يظهر لنا شي بس احتمال ان عندك تسريب في غاز النزين

السؤال هل حساس الشكمان ممكن لو شريته جديد وغيرته تروح المشكله

ارجو الى تبخلوا علي بارائكم :good2:

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .


.

أخي :

بالبدآية نُرحب

بك بالخيمة أجمل ترحيب .

.

.

مو شرط أن التفتفة

بسبب حسآس الأُكسجين .

.

مُمكن منهُ وممكن من

نظآمي الوقود أو الأشعآل .

.

.

.

وحسآس الأُكسجين

يكفيه تنظيف /// مو لازم تغيير .

.

كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)




دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)

.

.

.

كيف تحل / تُصلح مُشكلة التقطيع / التفتفة بالشروح والأشرطة بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=618823)

.

يأخوي :

أبداء بالأسهل الأسهل .

والأرخص الأرخص وبعدها يحلها حلال .

.

.

التقطيع من حآجتين .
أما نظآم الوقود وسخ ويحتآج تنظيف
أو بنظآم الأشعآل خلل ويحتآج تصليح .

أبداء بالوقود وبعدها
لكُل حدث حديث .





ويمكن أن

المُشكل عندك أن سُرعة
الخمول الوآطي نآزل عن الحد الأدنى .
{{{ لو أيدل أسبيد low idle speed }}} .
سرعة الخمول الوآطي والمُحرك شغآل والسيآرة وآقفة .

لذلك يطفيء عليك المُحرك أذا
وقفت عند أشآرة المرور أو مطب
أو عند نقآط التطفيش أو أذا عشقت للخلف R .

وقد يحتآج عدة أشياء .
منها أول شيء أنك تزود عيآر الدعسة .
فيه مسمآر / برغي بسُستة بجنب الكربريتر
يرفع الدعسة / الأبنص { د ف د RPM } .

أو قد تحتآج تغيير البوآجي أصلي وكآلة ووزن خلوصها .

أو قد تحتآج وزن
موزع الشرآرة { الديلكو } بعد وزن الكربريتر .

خُذ كُل ما سلف في الأعتبآر .
وقد تحتآج تشتري عطر متسوبيشي .
قآرورة بـ 37 ريآل لتنظيف نظآم الوقود .
لا تُقعد تخبص أو يخبصو لك .


أول :
أشتر مُنظف وقود من شركة مستوبيشي .
يوجد مـــُنظف لنظآم الوقود تبيعهُ شركة متسوبيتشي
بقوآرير { قنينة} تــُشبه قوآرير العطر غير أنها معدنية .

أشتر قآرورتين السعر حوآلي 37 .
قوآريرها { العلب / القنينة }
مثل قوآرير العطر بس معدنية .
عب العلبتين مع نصف الخزآن
وأستخدمها حتى النهآية .


http://www.zerotohundred.com/newforums/attachment.php?attachmentid=351310&stc=1

http://www.dealershipaccessories.com/stores/images/items/item_50467.gif


أشتر قآرورتين

من 37 الحبة من

وكيل متسوبيشي أو السوق .
وضعها مع نصف الخزآن .
وجربها حتى أخر قطرة بالخزآن
{ لا تنزل عن رُبع الخزآن كثير } .



أو مٌنظف أس تي بي STP
بس أشترهُ من قطع الغيآر مختوم
لا تشتريه من الشيش { محطآت المحروقآت }
يغشوه جمآعة علي بآبا .
يعبو لك وأذا وليت { أقفيت } أستعآدو العلبة
وعبوها بنزين وبآعوها على غيرك لذلك لا يكون لها فعآلية .
بتقول لي ملصقة { صحيح } يلصقوها بالغرى بريآل :

http://www.speeding.co.uk/acatalog/fuelinjectorcleaner.JPG

http://images.thehappymotorist.co.uk/product-images/big/hm_1766.jpg


http://cn1.kaboodle.com/img/c/0/0/155/6/AAAADF2gxzMAAAAAAVVuNg/clorox-78358-stp-fuel-system-cleaner-12oz.jpg?v=1305276265000

http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/icon15.gif









مشروح بالتفصيل المُمل / المُعل بدرسي تحت :
ســُرعـةالـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



نظآم الأشعآل

أما من البوآجي ما هي أصلي

أو أصلي ولا هي موزونة { وزن الخلوص } .

أو الملف / الملفآت أن كآن من نوع اللي ملفآتها برآس البوآجي .

.

أذا هي بخآخآت ؟؟؟

تقدر تختبر البخآخآت والمفآت بنفس الأسلوب .

أول شيء /// فسخ العُمآمة وأرمها بالمقعد الخلفي .

ثُم شغل المُحرك بعد أن يكون أنك تعرفت على كيف فصل أفيآش البخآخآت .

والمُحرك شغآل أفصل فيش كُل بخآخ على حدة .

ونفس الشيء بالنسبة للملفآت أفصل كُل فيش ملف لوحده .

مُجرد تفصل الفيش لأيآ منهُم رآقب هيكل المُحرك .

أن أرتعش / أنتفض / أهتز المُحرك فذلك الملف أو البوجي تحتهُ منتآز,

ونفس الشيء للبخآخآت .

أن لم يتأثر المُحرك فذلك البخآخ / الملف { البوجي } خربآن .

أما ما يصلهُ كهرب أو يحتآج أصلاح / وزن / تنظيف الفيش

وهلُم جرة في المجرة .

.

.

.

وتقدر تخلي أحدهُم

يُرآقب عدآد السُرعة { د ف د RPM } .

أذا تأثر العدآد طلوعآ ونزولا فالقطعة سليمة .

وأن لم يتأثر فذلك الملف / البخآخ / البوجي خربآن .

.

.

.
أو أذا هو أبو موزع شرآرة قديم { ديلكو }

فيحتآج وزن موزع الشرآرة { الديلكو } صح 100% .

.

.

.

.
.

.

.

وبالنسبة لمــُحـركآت
تستخدم مـُغـذيآت البخآخـآت بدل الكربريتر
هـذا درس لي تـجـد بــه مــا يــُشـفي غليلك أن شــاء الله :




كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)




كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)




روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=303508)




ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)





وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ





كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)




تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)




كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)





أهمية وزن نقآط { نتشة } بكرآت سير التوقيت قبل وبعد تغيير سير التوقيت صور واشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386325)




**********************





كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)





بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)





درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)






.

.

.

http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif

.

.

موفـق

وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """



تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/smile.gif
















وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة

فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/no2.gif
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/burnout.gif
















تـحـيـــآتي

بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[ad107]

لك كل الشكر والتقدير
صراحه فاجاتني بردك السريع والواعي والشامل
بالنسبة للنقطه الي ذكرتها :
لذلك يطفيء عليك المُحرك أذا
وقفت عند أشآرة المرور أو مطب
أو عند نقآط التطفيش أو أذا عشقت للخلف R .


بالضبط هذا الي يحصل معي احيانا
راح ابدا باذن الله بالحلول الي ذكرت وافيدك بالنتيجة
والله يوفقك

للامانه بعد استفسار دام قرابة 8 اشهر اول حلول واعيه :good2:

[craino]

حياك ونورت المنتدى

الكود الي كتبته غير صحيح ياليت تتأكد من الكود لأنه مهم , لا يوجد كود بهذا الرقم لأن الكود هو مثل البوابه تدخل منه للخراب
ثانيا تحتاج تقرأ البيانات اللحظيه للمكينه خصوصا حساس الاكسجين لأنه لو كان يعطي فولت عالي هذه يسمونها rich ولو كان يقرأ منخفض دائما هذه يسمونها lean وهي دلاله على مشاكل عديده , انت تحتاج احد يقرأ البيانات اللحظيه للسياره خصوصا ما يتعلق بحساس الاكسجين وحساس قربة الهواء وما يسمى ال fuel trim , اذا انت من اهل جده اكون اكثر من سعيد بفحص السياره بجهاز الوكاله مجانا, للعلم ماعندي ورشه لكن هاوي اداء المحركات وان شاء الله بفيدك.

[shelboo21231]

حياك ونورت المنتدى

الكود الي كتبته غير صحيح ياليت تتأكد من الكود لأنه مهم , لا يوجد كود بهذا الرقم لأن الكود هو مثل البوابه تدخل منه للخراب
ثانيا تحتاج تقرأ البيانات اللحظيه للمكينه خصوصا حساس الاكسجين لأنه لو كان يعطي فولت عالي هذه يسمونها rich ولو كان يقرأ منخفض دائما هذه يسمونها lean وهي دلاله على مشاكل عديده , انت تحتاج احد يقرأ البيانات اللحظيه للسياره خصوصا ما يتعلق بحساس الاكسجين وحساس قربة الهواء وما يسمى ال fuel trim , اذا انت من اهل جده اكون اكثر من سعيد بفحص السياره بجهاز الوكاله مجانا, للعلم ماعندي ورشه لكن هاوي اداء المحركات وان شاء الله بفيدك.

لله درك الله يجزاك ووالديك الجنة ، نحتاج كثير من الهواة في كل شي but only those with passion will do.

تحياتي

[ad107]

هلا والله فيك craino
فعلا انا كنت غلطان في الكود
الكوود الي طلع هوه po103
اما عن قراءة البيانات اللحظية للمكينة فما عندي خلفيه وهل تحتاج جهاز اولا
وشاكر لك مبادرتك انا في الرياض حاليا ولو كنت قريب منك كان لي شرف اني اقابلك وشاكر لك تفاعلك مع مشكلتي

[craino]

لله درك الله يجزاك ووالديك الجنة ، نحتاج كثير من الهواة في كل شي but only those with passion will do.

تحياتي

واياك , شاكر على الاطراء والتشجيع

[craino]

هلا والله فيك craino
فعلا انا كنت غلطان في الكود
الكوود الي طلع هوه po103
اما عن قراءة البيانات اللحظية للمكينة فما عندي خلفيه وهل تحتاج جهاز اولا
وشاكر لك مبادرتك انا في الرياض حاليا ولو كنت قريب منك كان لي شرف اني اقابلك وشاكر لك تفاعلك مع مشكلتي

حياك
مشكلتك بسيطه جدا
المشكله هي ان حساس ماف اي حساس القربه والذي يأتي بعد فلتر الهواء يعطي فولت عالي واليك الفكره
اولا انصحك بقراءة موضوعي هذا ففيه شرح وافي عن عمل حساس القربه وموقعه
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=9676015

الان ماهي مشكلتك:
المشكله ان الحساس يعطي قراءه عاليه وقت التوقف تصل الى 4.6 فولت اي يعطي انطباع خاطيء لكمبيوتر السياره بأن هناك كميه كبيره جدا من الهواء داخله الى المكينه فيقوم كمبيوتر السياره بحق المزيد والمزيد من البنزين ولكن حساسات الاكسجين تكتشف ان المزيج بين البينزين والهواء غير متناسب فيقوم كمبيوتر السياره بالتحول الى الحساسات الثانويه مثل حساس ضغط ثلاجة السياره السلبي هذا كلام نظري لا يهمك لكن كتبته للمهتمين

الان المشكله احد ثلاثه اشياء
اولا وهو الاهم خصوصا اذا كنت متأكد ان السياره ما سبق وجاها حادث هو ان حساس القربه عليه اتساخ كبير وقد يكون قطعة ورق او غيره عالقه به لأن حساس القربه يقيس كتلة الهواء بقدرة الهواء المار على التبيريد للسلك المعدني

الان عليك بفك حساب القربه والتأكد من انه نظيف ولا عليه اي ترسبات او اتساخ

ثانيا
يكون حساس ماف عطلان ولا اعتقد ان سياره جديده قد يكون بها الحساس عطلان لكن تحتاج ان تعرف البيانات اللحظيه لهذا الحساس
فيه طريقه مشروحه في كتب الميكانيكا وهي علميه وهي ان تقوم بفصل الحساس والسياره مطفئه ومن ثم شغلها وشوف هل تحسنت او لا وسترى ان شاء الله تحسن كبير

ثالثا وهو الاصعب ان يكون هنا التماس في الظفيره ولكن لكون الطريقه مطوله ووصعبه سأتتركك تجرب الخيارين السابقين وهذا الثالث سأقوم بشرحه وافيا اذا لم تجد اتساخ على الحساس او فصلته والسياره مطفئه ومن ثم شغلت السياره وما كان فيه اي تغير


اليك طريقة فك الحساس:
http://i10.photobucket.com/albums/a139/craino/maf.png


وافينا بالاخبار, مع التحيه

[abo yusef]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اطلعت على كثير من المواضيع في المنتدى الى تتكلم عن حساس الاكسجين او الشكمان وبصراحه شفت كلام يحسسك ان مشكلتك راح تلاقيها حل هنا

المشكلة : عندي سيارة فورد اكسبدشن مديل 2010 صار فيها تفتفه وضعف في العزم وصوت المكينه يطلع وينزل بشكل غريب وقوي واحيانا تطفي في النادر ودعست البنزين تصير ثقيله طبعا كل هذا اذا مشيت في السياره فتره طويله اكثر من ساعتين :mad: الا المشاوير العاديه وضعها احسن;)

المهم شيكت على السياره قالولي عندك حساس الشكمان الامامي الايمن رقم كود المشلكة op130
مع اني مغير الحساس من الوكاله قبل فتره بسيطه بس ماادري أي واحد فيهم
الاجراءات الي سويتها
غيرت بواجي
تظفت البوابه
تنظيف البخاخات
غير منظم الهوى
كل هذا ولا نفع
في الوكاله قالولي المكينه مافيها أي شي ولا يظهر لنا شي بس احتمال ان عندك تسريب في غاز النزين

السؤال هل حساس الشكمان ممكن لو شريته جديد وغيرته تروح المشكله

ارجو الى تبخلوا علي بارائكم :good2:

تاكد من ظغط الطرمبه
الدعسه كهربه اللي عندك احتمال كبير يامنها او من البوابه او كليهما مع بعض اذا السياره تدعس بنزين يعطيك ار بي ام منخفض فﻻ يخرج من اﻻمور الثلاثه

[ad107]

هلا والله فيك craino
اطلعت على موضوعك الشيق وانشاء الله راح اجرب الطريقة وأوافيك بالنتيجة
وكمان ذكرتني بشي اذا فتحت المكيف بعد مايطلع الصوت الارتفاع والانخفاض في الهوى يهدا فصرت دايم اذا طلع الصوت اشغل المكيف ماادري له علاقه بالموضوع ولا لا
اما بالنسبة لطريقة فك الحساس مايحتاج لها مختص لاني ميح في فك وتركيب قطع السيارة :Dيعني مايحتاج لها عده معينه وطريقه احترافيه


اخوي abo yusef
الف شكر على مشاركتك بس الار بي ام ينخفض من غير دعسه حتى وهي واقفه احيانا شاكر لك

[1824]

مثل ما قالك اخوي carino حساس قربة الهواء او سحاب الهواء او ماصورة الهواء زي ما موريك بالصورة ثلاث اشياء تسويها وبأذن الله تنحل مشاكلك او شيء تاكد ان الاسلاك موصله زيت ومشبوكة في الحساس هذا واحد واذا طلعت مشبوكة وزين انتقل للثانية وهي تشيك في تهريب هواء جمب الماصورة حولها وانت تسمع صوت المكينة وهي شغالة حول الثلاجة يعني شقوق شيء في الماصورة الثلاجة حولها حاول تسمع سحب هواء وكذا او تتحسس بنفسك وثالث شيء واخر شيء تنظف الحساس بنظف الكهرب تفك الحساس سهله ببرغي موجب وتطلعو وتجيب منظف نقاط كهرب وتنفظفه فيه وتخليه يننشف شوي وتركبو وتشوف فيه اختلاف واذا كله ما فاد الحساس يحتاج استبدال وبأذن الله تنحل باسهل من كذا بالتوفيق اخي الكريم

[craino]

[QUOTE=ad107;9923319]هلا والله فيك craino
اطلعت على موضوعك الشيق وانشاء الله راح اجرب الطريقة وأوافيك بالنتيجة
وكمان ذكرتني بشي اذا فتحت المكيف بعد مايطلع الصوت الارتفاع والانخفاض في الهوى يهدا فصرت دايم اذا طلع الصوت اشغل المكيف ماادري له علاقه بالموضوع ولا لا
اما بالنسبة لطريقة فك الحساس مايحتاج لها مختص لاني ميح في فك وتركيب قطع السيارة :Dيعني مايحتاج لها عده معينه وطريقه احترافيه



حياك
الفك سهل جدا عباره عن مسمارين لا اكثر
اذا تبي تختبر الحساس افصل فقط فيش الكهرب الواصل له يعني لا تشيل الحساس من مكانه وهو موصل

ولكن اذا تبي تنظفه فك المسمارين وطلع الحساس ونظفه بمنظف خاص بحساس الماف اسمه MAF cleaner .
لكن من المهم انك تفك الوصله الي فيها الحساس اي الوصله الانبوبيه لأن احيانا يكون فيها screen اي مثل الشبكه عالق فيها شيء يسبب ان الهواء يصل الى الحساس بطريقه غير سليمه , صدقني انت تقدر وبسهوله شديده تصلح السياره والوضع ياخذ معاك دقائق.

مع التحيه

[رحال7]

حساس الأكسجين والشكمان لا تقربه الا اذا كان هناك جزم بالخراب في احدى القطع

شوف نصائح الشباب واذا لم تصلح الخراب
نظف الثروتل
وأفحص حساس الثروتل بودي واعتقد اسمه TPS


كم تفض الاخ فوق قد يكون حساس الهواء هو المشكله ولكن استبعد ذلك!!! الا اذا كان متسخ بشكل ملفت وفي كل الأحوال فكه ونظفه ببخاخ الإلكترونيات
لانه من أسهل الحلول وأرخصها ويجب ان تبدأ فيه مع الأمور السهلة الاخرى
والله يسهل أمرنا وامرك

[ad107]

الاخ العزيز أصيل حجآ زي
الاخ العزيز craino
الاخ العزيز ابو رحال
الاخ العزيز 1824
الاخ العزيز abo yusef

الله يعطيكم العافية جميع وكل من شارك ومن سيشارك في حل مشكلتي
الى الان وانا ادور للمنظفات يااستاذي اصيل بس مالقيت فرع لمستبيشي قريب مني هل هناك منظفات بنفس الجودة اقدر احصل عليها من فورد او أي موزع اخر
الاخ craino تم وبعد معانات وبحث عن مفتاح لفتح الحساس الي يجي علي شكل برغي سداسي فتح الحساس وبمعاينته نظيف جدا وطاح عز السيارة بعد ما فتحته وطلع صورة مفك وتحس ان السيارة بتنطفي في أي وقت ورجعته مره ثانية بمعنى انه صالح تقريبا

انتظر حلولكم بعد الخطوه الاولى ولا تنسوني من خبرتكم

[أصيل حجآ زي]

الاخ العزيز أصيل حجآ زي
الاخ العزيز craino
الاخ العزيز ابو رحال
الاخ العزيز 1824
الاخ العزيز abo yusef

الله يعطيكم العافية جميع وكل من شارك ومن سيشارك في حل مشكلتي
الى الان وانا ادور للمنظفات يااستاذي اصيل بس مالقيت فرع لمستبيشي قريب مني هل هناك منظفات بنفس الجودة اقدر احصل عليها من فورد او أي موزع اخر
الاخ craino تم وبعد معانات وبحث عن مفتاح لفتح الحساس الي يجي علي شكل برغي سداسي فتح الحساس وبمعاينته نظيف جدا وطاح عز السيارة بعد ما فتحته وطلع صورة مفك وتحس ان السيارة بتنطفي في أي وقت ورجعته مره ثانية بمعنى انه صالح تقريبا

انتظر حلولكم بعد الخطوه الاولى ولا تنسوني من خبرتكم




أو مٌنظف أس تي بي STP
بس أشترهُ من قطع الغيآر مختوم
لا تشتريه من الشيش { محطآت المحروقآت }
يغشوه جمآعة علي بآبا .
يعبو لك وأذا وليت { أقفيت } أستعآدو العلبة
وعبوها بنزين وبآعوها على غيرك لذلك لا يكون لها فعآلية .
بتقول لي ملصقة { صحيح } يلصقوها بالغرى بريآل :

http://www.speeding.co.uk/acatalog/fuelinjectorcleaner.JPG

http://images.thehappymotorist.co.uk/product-images/big/hm_1766.jpg


http://cn1.kaboodle.com/img/c/0/0/155/6/AAAADF2gxzMAAAAAAVVuNg/clorox-78358-stp-fuel-system-cleaner-12oz.jpg?v=1305276265000

http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/icon15.gif

[ad107]

:good2:يعطيك والعافية

[almo3jl]

كلام الوكاله صحيح الحساسات مافيها شي علامه خراب حساس الشكمان يتفتف ويدخن اسود وبكثره وهو واقف بس مشكلتك أتوقع من الصفايه غيرها اصلي وكاله وغير البانزين الى الاحمر

[craino]

الاخ العزيز أصيل حجآ زي
الاخ العزيز craino
الاخ العزيز ابو رحال
الاخ العزيز 1824
الاخ العزيز abo yusef

الله يعطيكم العافية جميع وكل من شارك ومن سيشارك في حل مشكلتي
الى الان وانا ادور للمنظفات يااستاذي اصيل بس مالقيت فرع لمستبيشي قريب مني هل هناك منظفات بنفس الجودة اقدر احصل عليها من فورد او أي موزع اخر
الاخ craino تم وبعد معانات وبحث عن مفتاح لفتح الحساس الي يجي علي شكل برغي سداسي فتح الحساس وبمعاينته نظيف جدا وطاح عز السيارة بعد ما فتحته وطلع صورة مفك وتحس ان السيارة بتنطفي في أي وقت ورجعته مره ثانية بمعنى انه صالح تقريبا

انتظر حلولكم بعد الخطوه الاولى ولا تنسوني من خبرتكم

حياك
لفحص حساس ال MAF تحتاج قبل لا تفكه ان تفصل افياش الكهرباء الواصله له , لأنك لو لم تفصلها ونزعت الحساس من انبوب الهواء هذا يعني ان الحساس لا يزال يقرأ وعند نزعه من الانبوب لا يوجد هواء يمر كما يمر الهواء في انبوب الهواء ولهذا يرسل الحساس اشارات الى كبيوتر السياره ان لا هواء يمر بالحساس ولهذا يضعف اداء المحرك ويتفتف , لكي تفحص الحساس لا تحتاج ان تنزعه من مكانه لكن تحتاج ان تفصل اسلاكه وبهذه الطريقه كمبيوتر السياره سيلجأ الى حساسات اخرى من MAP وحساسات الاكسجين للوصول الى مزيج متوازين بين الهواء والبنزين , عموما انا انصحك بفصحص السياره بجهاز يقرأ القراءات الحيه لحساسات السياره , حساس MAF هذا وخلال فترة التوقف يجب ان لا يعطي قراءه اكثر من 1.2 فولت في اسوء حالاته بل , اذا كان يقرأه اكثر من هذا هناك مشكله وقد يكون التماس في الظفيره لهذه الحساس يسمونها SHORT TO POWER ,لا يوجد لدي ادنى شك ان مشكلة سيارتك في هذا الحساس او في اسلاكه , مع التحيه.

[ad107]

الاخ العزيز almo3jl (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=287094) انا في البداية كنت اعبي احمر بس الوكالة بعد المشكلة قالو ا غير اخضر عشان احتمال ان انبعاث الغاز من الاحمر يكون اقوى كمان الكتلوج حق السيارة يقول اخضر والصراحة ماعد عرفنا ايش الي افضل وراح احط مسالة صفاية البنزين في الحسبان بس راح ابدا زي ماقالوا الشباب الاسهل والارخص بالتدرج شاكر لك مرورك

صديقي العزيز craino يعجبني فيك اصرارك المبنى على ثقه :good2:والذي ينم عن خبره انا فعلا في حاجتها اعذرني في عدم فهك من البداية وراح احاول اطبق الطريقة واوافيك بالنتيجة مع العلم اني حاولت اني افصل السلك من البداية بس مارضي يمكن عشان المسامير كانت راكبه عموما عن جد اقنعتنى جملة (هذا يعني ان الحساس لا يزال يقرأ)
وعلى فكره في فلبيني في محل صيانة قريب مني ذكرلي انه راح يتمكن من قراءة المشكلة بالتفاصيل وعلى كلامة موزي الاجهزة الي موجوده والي تحدد الرقم فقط شاكر مرورك وممتن لاصرارك وعلى وعد انشاء الله اوافيك بالتفاصيل

[ad107]

البداية اشكر كل من ادلى بدلوه في حل مشكلتي :good2:
صديقي العزيز craino : جربت وفصلت وصلت الكهرباء عن الحساس وكان الوضع اسوا واعتقد ان الحساس سليم جدا لانه له تاثير قوى بعد مايركب

عموما امس طفت اخذت مشوال طويل وبدت السياره تتفتف وكان البنزين اقل من الربع وصلت المحطه عشان اعبي اول ماوقفت السيارة انطفت عبيت بنزين ولاعاد اشتغلت حاولت اكثر من مره وفي الاخير صرت اضغط على النزين واشغل لين اشتغلت بالقوه مشيت قرابة 200 متر وتنطفي السيارة في نص الشارع وهي ماشيه
قلت بروح اليوم الوكالة بس الوضع كان زحمه لابعد حد وقالوا السيارة تاخذ عندنا 4 الى 5 ايام من غير المبالغ الخيالية الي اعطوني
عموما دلني واحد على ورشة البيان وقال وضعهم طيب مريت عليهم
وطلع عندي اكواد بعد الفحص وهيه
p0130
p0316
p1450
وفهمت من كلام المختص ان الاشكال في الكود الاخير ودائرة البنزين وهي السبب في في الباقيات

طبعا يحتاج فحص دائرة الوقود
اخيرا
ايش الاجراءات الاسهل الي ممكن اسويها من واقع خبرتكم مع شكري

[بن الزايد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اطلعت على كثير من المواضيع في المنتدى الى تتكلم عن حساس الاكسجين او الشكمان وبصراحه شفت كلام يحسسك ان مشكلتك راح تلاقيها حل هنا

المشكلة : عندي سيارة فورد اكسبدشن مديل 2010 صار فيها تفتفه وضعف في العزم وصوت المكينه يطلع وينزل بشكل غريب وقوي واحيانا تطفي في النادر ودعست البنزين تصير ثقيله طبعا كل هذا اذا مشيت في السياره فتره طويله اكثر من ساعتين :mad: الا المشاوير العاديه وضعها احسن;)

المهم شيكت على السياره قالولي عندك حساس الشكمان الامامي الايمن رقم كود المشلكة op130
مع اني مغير الحساس من الوكاله قبل فتره بسيطه بس ماادري أي واحد فيهم
الاجراءات الي سويتها
غيرت بواجي
تظفت البوابه
تنظيف البخاخات
غير منظم الهوى
كل هذا ولا نفع
في الوكاله قالولي المكينه مافيها أي شي ولا يظهر لنا شي بس احتمال ان عندك تسريب في غاز النزين

السؤال هل حساس الشكمان ممكن لو شريته جديد وغيرته تروح المشكله

ارجو الى تبخلوا علي بارائكم :good2:
عن تجربه فك ثرو بدي لهات تجدها مليانه وسخ نظفها وغير حساس الدعسه رخيص
تزبط الامور ان شاءالله

[ad107]

الاخ العزيز بن الزايد

اشكرك على المداخلة بس لو توضح المعلومة لاني ماني خبير في اعطال السيارات اوكيه حساس الدعسه معروف بس ايش الي يحتاج تنظيف اذا كان الي يسمومنه البوابة فانا نظفتها واذا كان شي اخر انتظر توضيحك مع شكري

[craino]

حياك

المشكله ان الاكواد تغيرت
وان كنت اعتقد ان البيان بما ان عندهم جهاز فودر حق الشركه كان المفروض يشوفون لك القراءات الحيويه للسياره خصوصا حساس القربه او او الهواء الي تكلمنا عنه سابقا اختصاره MAF PID اي والسياره شغال يشوفون كم يعطي فولت الى الكمبيوتر كأشاره ويفترض لا يزيد عن 1.2 فولت بالكثير والسياره شغاله وواقفه والوضع المثالي هو 9. فولت قول للفني ادخل من برنامج IDS وروح على DATA LOGGER ويختار MAF PID ويعرف ببساطه هل الحساس هذا فيه مشكله او لا

ثانيا مشكله انطفاء السياره وصعوبتها خصوصا مع وجود كود p0316 يشير ان حساس الكرنك فيه مشكله , والفورد فيه ميزه ماهي في غيره , اذا طفت عليه السياره ومارضيت تشتغل وتدق سلف والمحرك يدور والسياره ما تشتغل شوف لمبة الشيك انجن اذا هي ترمش مع السلف فحساس الكرنك شغال ويعطي اشاره للكمبيوتر ولذلك ترمش لمبة الشيك انجن , الطريقه العلميه للكشف على حساس الكرنك انه يشكبك جهاز كشف فورد ويروح الى DATA LOGGER ويختار RPM ويدعس بنزين على الاخر اي كامل الدعسه بكذا السياره ما راح تشتغل بس تدق سلف حتى لو توك مطلعها من الوكاله بأوراقها , المهم يشوف كم يعطي قراءه لل RPM اذا مع دق السلف يوصل الرقم في ال RPM الى 150 او اكثر فحساس الكرنك شغال مافيه مشاكل , ثاني شي حق البيان المفروض يشوف لك تسريب البخاخات وضغط الطرمبه وكلها بالكمبيوتر الي معاه ويشوف لك حساس الثروتل يقدر ببساطه يحط السياره على السوتش العالي ويختار TPS ويدعس البنزين شوي شوي ويشوف هل يعطي فولت تصاعدي من صفر الى قريب الرقم خمسه , ان كان البيان الي سمعتها مكسره الدنيا في الصيانه ماتعرف هذه المعلومات او على الاقل تطبقها فالظاهر بفتح لي ورشه وامارس هوايتي في السيارات , اتمنى لك كل الخير وليتك في جده.

النصيحه الاخيره لا تنظف الثروتل فشركة فورد تحدذ من تنظيف الثروتل لأن الثروتل في الفورد محمي بطبقه خاصه التنظيف قد يضرها الا هل بلغت.

[almo3jl]

ارجع وأقول وصفك للمشكلة اول الموضوع كان الحل في صفايه البانزين وانخفاض الضغط والعزم هذي أعراض دعسه البانزين علاجها تنظف بوابه الدعسه الي هي بوابه الثروتل وآخر رد لك أقول طفى ويالله اشتغل وبعدين طفى هذا انت تجاوب استفساراتك لما طفى بالأول وطول على ماشتغل ولما اشتغل مشت وطغى هذي طرمبه البانزين والحل تغيير الطرنبه مع الصفايه وتنظيف بوابه الثروتل ولاتنسى بصنفره بخاخ تنظيف سوف الجهه الي يسار الدعسه ناحيه الراكب يطلع لي يدخل بجهاز حساس بالعاده يجئ اسود وله زي الطاقية ويسمونه الآي جي ار هذا مسؤول عن خروج العادم الي عليك تتبع اللي جهت دخوله الدعسه او الثروتل اسحب اللي واغلب الفوردات تحصله مسكر كربون نظفه صح هو والاي جي او مع الي ذكرته اول وبأذن الله تحصله طبار

طياره

[ad107]

السلام عليكم ورحمة الله بركاته
في البداية اتقدم بشكري وتقديري لك من شارك في حلول او اراء في موضوعي
واتمنى ان ارى اقتراحات بعد غياب عن المنتدى لضروف العمل

حتى الان قمت بالإجراءات التالية
تغير بواجي
تنظيف بخاخات
منظفات في البنزين
التشيك على الحساس
تغير البنزين
تغير الدعسه
ومازات المشكلة وتتمثل في الاتي
تفته بعد مشي نص ساعه
علامة تشك
صوت متقطع من الكنداسه
تطفى السيارة عند التهدية وخاصة عند المطبات والاشارات
صوت هوى في المكينة يطلع وينزل
ضغط الهوى في الانبير غير ثابت يطلع ونزل بسرعه

انتظر خبراتكم

[الصيادالمليح]

عندي سؤال ما نوع بطارية سيارتك؟؟ هل هو موتور كرافت الخاص بفورد او نوع ثاني؟؟
لان البعض غيرها لانواع ثانية وصارت سياراتهم تتفتف ومشاكل مع العزم وما يبين مع الفحص

[ad107]

هلا والله اخوي الصياد
البطارية غيرتها هانكوك
تعتقد انها لها علاقة بالتفتفه

[aziz saad]

للرفع

السلام عليكم

المشكلة حالياً قاعده تصير معي

ولا حصلت حل و لا حصلت راعي الموضوع يعلمنا وش صار معه و كيف حل مشكلته

ياليت تساعدوني لأني خسرت حتى الآن 2000 ريال

و المشكلة مازالت موجودة

وفقكم الله

[الللبيسر]

السلام عليكم
قد تستغرب من الحل ولكن جرب
افصل سلك المسجل فقط لا غير

[ad107]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا صاحب المشكلة ومازال الوضع زي ماكان من وقت كتابة الموضوع الي يفرق معي في الصيف تظهر المشكلة وفي الشتاء تزول نهائيا

[alwali]

السلام عليكم
رجاء لاتتركوا الموضوع مهمل
نبي نفيد ونستفيد

[haso]

عندي واحد من الزملاء نفس مشكلتك اذا كان سيارتك امريكيه ركب مراوح تبريد للمكينه وراح تضبط

اما حساس الشكمان ماله دخل بالتفتفه والطفيه انا عندي اكسبدشن امريكي حساس شكمان وضلت والعه الين بعته

[فيبر 96]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
أخي صاحب الموضوع .. أرجو التواصل على الخاص .