المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : كفاءة وخدمة الدبل الكهربائي ( ابو دينمو )



محمد 2002
11/02/2014, 07:42 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار للأخوان ( المجربين ) للدبل النوع القديم ابو عصا ودفرنس أمامي كامل موديلات 97 وتحت
والدبل الجديد ابو زر ودينمو وفليورات للسيارات الحديثة
لأني مجرب السيارات القديمة من نيسان وتويوتا 97 وتحت وهي سيارات جبارة ودبلاتها قوية جدا ولا ارتحت لفكرة ان الدبل يشتغل بكهرب ودينمو لو يفصل سلك والا فيوز قعد بها راعي الموتر
وحبيت أعرف ايش الفرق وما هي آلية عمل الدبل الجديد

مزدهر
12/02/2014, 08:10 AM
اللي عندي دبل التويوتا الكهرب فيه مشاكل تدخل موقع تويوتا العربية او تبحث بقوقل
نيسان ما اعرف احد اشتكى منه وقليل خرابه
الباترول لازال يجي عصى للدبل خاصة الفتك

محمد 2002
12/02/2014, 11:33 AM
ياخوك بغض النظر عن الشركات
ايش الفرق بين الدبلين

مزدهر
12/02/2014, 01:23 PM
ما فيه فرق هذا يدوي وهذا كهربائي
الكهربائي ما يحتاج تلتله

ابن عكاش
12/02/2014, 02:02 PM
تبي موتر بر صحيح يصبر اترك الكهرب الا اذا استخدامك خفيف وانت تحافظ على الموتر

كم كيلو باقي
12/02/2014, 05:16 PM
كان معي باجيرو دبل على شكل عصا لكنه يشتغل بالكهرب ( يختلف عن العصا العادية )
قوي وزين وماخرب معي الحمدلله مشكلته اذا شبكته ياخذه له شوي لين يشبك حول دقيقتين
واذا بتفصله مثل
لازم تراعيه شوي يعني توقف وقت تشغيله وتكون الكفرات عدال وماتكسر لاخر شي وانت شابكه لانه يخرب الموتر يبي لك تسايسه شوي اذا بتلف
وموتر الوالد لاندكروزر 2009 اشبكه اذا اخذته بين فترة وفترة بحيث مايجيم الدبل وسبق انه علق معي مرتين مايطفي
هذا اللي اعرفه عن الدبل الجديد والقديم اكيد انك ابخص مني فيه ياغالي

محمد 2002
12/02/2014, 05:37 PM
وفقكم الله جميعا
ولا زلنا ننتظر المزيد من تجارب الأخوان ومعرفتهم بارك الله في الجميع

هارون97
12/02/2014, 09:11 PM
الجديد المفخرة لابد انك تشبك الدبل كل فترة بسيطة عشان مايخرب اقل شي كل 5000كيلو تشبكه معي انا عانيت من خرابة يفضي تعشق في واحد وتحرك مايتحرك كانه فاضي بس تراي جلس زمن ماشفلتة واشوف بعض الشباب الي يشغلونه على طول مايشتكون ابد

شنطة عده
12/02/2014, 09:34 PM
الدبل الحديث هو نفس عمل الدبل القديم
الفرق ان الدبل الحديث يتم تحريكه بواسطة محرك كهربائي والقديم بشكل يدوي
في الموديلات الي من 98 الى 2007 يعمل بشكل ممتاز
اما الاخيرات يشتكون منها انها تشبك ولا عاد تفصل او تفصل ويبقى لمبة الدبل شغاله


ومن المهم جدا ان تشبك الدبل الخفيف والثقيل في الجيب كل فتره على الاقل في الشهر مره


وتمشى عليه مسافه
الخفيف اشبكه وامشي عليه من الخمسه كيلو الى العشره حتى لو من الاشاره الى الاشاره الي بعدها وهذي طريقتي الشخصيه
الثقيل وانت تتمشى في البر او مكان فاضي اشبكه وامشي مسافه من الكيلو الى الثلاثه

بدوي جنوبي
13/02/2014, 12:17 AM
X4cJLk8nSp0

GMC79
13/02/2014, 01:22 AM
يخرب بينه ما اخيسه عمري ما شفته شغال مع احد مضبوط لازم يخنبق

سقم المعادي 1
13/02/2014, 02:33 AM
المشكله مهيب في الكهرب لأن اللاند من 98 إلى 2007 اغلبها دبل خفيف كهرب والثقيل عصا بس ماعمري سمعت احد يشتكي منه لكن بالجديد اكثر ماسمعت عنه عطل الدبل يعني في الاول والاخير على حسب جوده الصناعه
عندك مثلاً الشروكي من 97 الى 2001 دبل عصا و اكثر مايخرب الدبل فيه تفرط الشوكه حقت العصا لازم تنزل تحت الموتر تصلحها وتخلي معك جلد احتياط من تجرربه

أطلال نجد
13/02/2014, 02:56 AM
( ما ارتحت للدبل الكهرب )

ذكرتني ببعض كبار السن قديماً عندما كانوا يقولونها أول ما نزل الددسن و الهايلكس قزاز كهرب

محمد 2002
13/02/2014, 08:09 AM
ههههه
نعم يا أطلال نجد وفقك الله الصراحة ما ارتحت لكون الدبل يشتغل بدينمو وحبيت أعرف آليته وطريقة عمله و تجربة ملاك السيارات الي فيها الدبل كهربائي خصوصا لو كانوا جربوا من قبل الدبل العادي القديم

بدوي جنوبي
13/02/2014, 02:42 PM
ابشر بعدين اعطيك مقاطع توضح كيف يعمل .

أرسلت من GT-I9082 بإستخدام تاباتلك

بن كلثم
13/02/2014, 04:23 PM
السلام عليكم .. بخصوص العادي بحالة الطوارئ تقدر تعشقه بدون توقف العادي سنايدي كله تروس لو تصيد طرف دبل الكهرباء اطحنته وهشمته 3. عيوب العادي ماتبين اﻻ مع اللي يهمل صيانته وا اهمها شيلات الدفرنس 4. مابعد جربت ابو كهرباء وﻻ يغركم تراة طلع بوقت المحركات تصنع بقوة عاليه
تحياتي

أطلال نجد
14/02/2014, 05:19 PM
كان معي باجيرو دبل على شكل عصا لكنه يشتغل بالكهرب ( يختلف عن العصا العادية )
قوي وزين وماخرب معي الحمدلله مشكلته اذا شبكته ياخذه له شوي لين يشبك حول دقيقتين
واذا بتفصله مثل
لازم تراعيه شوي يعني توقف وقت تشغيله وتكون الكفرات عدال وماتكسر لاخر شي وانت شابكه لانه يخرب الموتر يبي لك تسايسه شوي اذا بتلف
وموتر الوالد لاندكروزر 2009 اشبكه اذا اخذته بين فترة وفترة بحيث مايجيم الدبل وسبق انه علق معي مرتين مايطفي
هذا اللي اعرفه عن الدبل الجديد والقديم اكيد انك ابخص مني فيه ياغالي

حياك الله أخوي


أبد ما يأخذ ولا ثلاثين ثانية أول ما تعشق الدبل لا تنتظر اللمبة عشق D و يشبك مباشرة
و إذا كان موترك الباجيرو 2008 فما فوق ما يحتاج توقف عشق و أنت ماشي حسب تعليمات كُتيب دليل المالك وهذا ما يميز الباجيرو عن غيره. ولو أنني أفضل الوقوف ، وللمحافظة على الدبل إذا كنت ما تحتاجه كثير حاول تشغله بالشهر مرة لمسافة 500 متر لغرض التزييت،،، بالتوفيق

أطلال نجد
14/02/2014, 05:31 PM
ههههه
نعم يا أطلال نجد وفقك الله الصراحة ما ارتحت لكون الدبل يشتغل بدينمو وحبيت أعرف آليته وطريقة عمله و تجربة ملاك السيارات الي فيها الدبل كهربائي خصوصا لو كانوا جربوا من قبل الدبل العادي القديم
وفقنا الله و إياك أخي محمد

برق نجد 22
29/03/2014, 11:17 AM
عن نفسي جربت الدبل الكهرب بالهايلكس الدبل ولله الحمد ماعانيت منه خلال خمس سنوات إلا مرة واحدة صلحته الدينمو لكن أجور عليه بالحيل وأشغله وأفصله وأنا أمشي ماتسد وقفت له وبرأيي ممتاز جدا ومريح

_TOYOTA_
29/03/2014, 11:40 AM
( ما ارتحت للدبل الكهرب )

ذكرتني ببعض كبار السن قديماً عندما كانوا يقولونها أول ما نزل الددسن و الهايلكس قزاز كهرب

بس عطل الدبل خابور ماهوب مثل عطل القزازه

أطلال نجد
29/03/2014, 11:49 AM
بس عطل الدبل خابور ماهوب مثل عطل القزازه

حسب تجاربي الطويلة الدبل ما يتعطل إلا من إهمال و سوء استخدام

hamido
29/03/2014, 12:26 PM
السلام عليكم .. بخصوص العادي بحالة الطوارئ تقدر تعشقه بدون توقف العادي سنايدي كله تروس لو تصيد طرف دبل الكهرباء اطحنته وهشمته 3. عيوب العادي ماتبين اﻻ مع اللي يهمل صيانته وا اهمها شيلات الدفرنس 4. مابعد جربت ابو كهرباء وﻻ يغركم تراة طلع بوقت المحركات تصنع بقوة عاليه
تحياتي

الكهرب وانا اخوك قديم من ايام الصالون التايوتا ال84 وماحد اشتكى وموتري الحالي كهرب اشبكه على سرعة 60 ماقال شي بس وانت الصادق الصناعة خاست

adel-2014
29/03/2014, 12:31 PM
كان عندي يا اخوي ديماكس 2010 عانيت من الدبل الأزرار فيوزه يخرب على بس الأن الموديلات الجديده ما ادري عنها يمكن تصلحت المشكله الدبل.
وهو لا زم الدبل يجي عصا أفضل عندك الهايلكسات دبلهم عصا ولا احد اشتكى منهم

أطلال نجد
29/03/2014, 01:57 PM
العصا و الزر كلها كهرب لكن في الديماكس عندك المشكلة في الفيوزات والمشكلة الأكبر موقع الزر جاي غلط

ابوعبدالله199
29/03/2014, 02:29 PM
انا معي اف جي قير عادي

ودبله عصا خفيف وثقيل

ولا فيه احلى منه

ابو حاتم3
28/08/2015, 02:53 PM
الان لماذا تحولت الموديلات الجديدة الى كهرب هل لانها ليست مكلفة او لها مزايا ؟

AL-OTAIBI
28/08/2015, 03:18 PM
ما جربته لكن اشوفه متعطل مع واحد من الجماعه له ٦ شهور على جمس سييرا ٢٠١٢ وداه الوكاله و قالوله مبلغ خيالي و خلاه ما صلحه.

اسبيدر مان
29/08/2015, 02:03 AM
جربت انا الاثنين
العصاء سنتين لاند 95
والفرار خمس سنوات جيب اكستيرا

العصاء كان فيه مشكله انه بعض الاحيان ما يعشق معك وتقعد اتله واتقدم السياره وترجع شوي لين يعشق
لدرجه ان احيانا اخوياي يرجعون لمي يحسبوني مغرز وانا جالس اتلتل عصا الدبل

اما الفرار ما واجهت فيه اي مشكله كنت اول ما اقبل على النفود اهدي الى سرعه 40 وبعدين اشبكه وزي الحلاوه
الا مشكله واحده في الدبل الثقيل كان مايعشق او مايلقم الترس واكتشفت من الكتلوج اني لازم احط القير على ال N لانه كان اوتو وبعدين ادعس فرامل وبعدين افر الفرار على الثقيل وضبط معي

الحربي حاتم
29/08/2015, 05:07 AM
ماعندي خبره لكن من واقع الحال الكهرب ماهو مثل العصا لأن العصا أنت تتحكم فيه بينما الكهرب هو يتحكم في نفسه .

SNIPER07
29/08/2015, 02:03 PM
العادي افضل
الكهرب لك عليه لازم يخيبك

حتى لو الصيانه دورية عليه

AL-OTAIBI
29/08/2015, 03:57 PM
جربت انا الاثنين
العصاء سنتين لاند 95
والفرار خمس سنوات جيب اكستيرا

العصاء كان فيه مشكله انه بعض الاحيان ما يعشق معك وتقعد اتله واتقدم السياره وترجع شوي لين يعشق
لدرجه ان احيانا اخوياي يرجعون لمي يحسبوني مغرز وانا جالس اتلتل عصا الدبل

اما الفرار ما واجهت فيه اي مشكله كنت اول ما اقبل على النفود اهدي الى سرعه 40 وبعدين اشبكه وزي الحلاوه
الا مشكله واحده في الدبل الثقيل كان مايعشق او مايلقم الترس واكتشفت من الكتلوج اني لازم احط القير على ال N لانه كان اوتو وبعدين ادعس فرامل وبعدين افر الفرار على الثقيل وضبط معي

بالنسبه للدبل العصا في بعض السيارات ما يحتاج توقف و تعشق الخفيف مثل الفتك لدرجة ان الكتالوج يقولك لافضل اداء للتعشيق عشقه و انت ماشي . انا اذا حاولت اعشق الخفيف بالفتك و انا واقف ما يشبك معي بسهوله عشان كذا دايم اعشقه و انا ماشي بكل سلاسه.