الزيت زايد فالعيار سوبربان موديل 99 ماكينه 454

[طلال السناني]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


إتصل علي واحد يسألني عن زياده الزيت


عنده جمس سوبربان 2500 طويل موديل 99


يقول غيرت 6 علب من دون السيفون - السيفون ماغيره
ولاقى الزيت زايد في صباح اليوم الثاني

اول شي الثقوب اللي فالعيار
ومن ثم السهم
ومن ثم كلمه operating range
الزيت واصل الى حرف ال r

ملاحظه : (1) لمن سحب عيار الزيت
لايوجد معاه ماء و لافيه رايحه بنزين


(2) الماكينه ماكينه الجمس والعيار عياره ماهي مغيرات



علمأ ان هذاء القياس من 3 أشهر
وكل ماغير يقولو له البنشريين ماكينه هذاء الجمس
تاخذ 6 علب


أرجو من عنده خبره انه يفيدنا وجزاكم الله الخير

[عميد آسيا]

ما عندي خلفية بس السيارة لا تحركها قبل لا تقلل أو تنقص الزيت عشان لا يصير تهريب في السيارة و يستمر معك التهريب زي مثلا جلدة قاعدة السيفون عبيت الزيت مرة بزيادة و استمريت عليهو ذحين الزيت كل ما له ينقص و السبب الجلدة

[Gm.454]

عندي جمس موديل ٩٤ مكينة ٢٥٠٠ يعني ٤٥٤ المهم الزيت بدون سيفون ٥ ونص مع السيفون سته ونص
هي المكينه نفسها بس انت الشكل الجديد فورتك وانا الشكل االقديم

[ريثان القصيم]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
إتصل علي واحد يسألني عن زياده الزيت
عنده جمس سوبربان 2500 طويل موديل 99
يقول غيرت 6 علب من دون السيفون - السيفون ماغيره
ولاقى الزيت زايد في صباح اليوم الثاني
اول شي الثقوب اللي فالعيار
ومن ثم السهم
ومن ثم كلمه operating range
الزيت واصل الى حرف ال r
ملاحظه : (1) لمن سحب عيار الزيت
لايوجد معاه ماء و لافيه رايحه بنزين


(2) الماكينه ماكينه الجمس والعيار عياره ماهي مغيرات



علمأ ان هذاء القياس من 3 أشهر
وكل ماغير يقولو له البنشريين ماكينه هذاء الجمس
تاخذ 6 علب


أرجو من عنده خبره انه يفيدنا وجزاكم الله الخير

شف اخوي الامر سهل جدا اللي عليك لا تتكل على البنشرين100%
اذا رحت تغير زيت لزوجه 10w30 بفلتر اصلي
قله يحط لك 5 علب واذا رحت البيت واصبحت غلق الباقي على ربع لتر ربع لتر وعاير الي ان ياصل حد الثقوب اللي فالعيار وقضينا

اخوك
ريثان القصيم

[طلال السناني]

اشكر كل من رد وشارك في موضوعي

الاخ GM وش الماكينه فورتك ؟

الاخ ريثان القصيم ليش ... 10w 30 نسيت لاشوف غطا الماكينه

انا عندي 99 قصير 1500 الزيت 20w50

بعدين مو بس البنشريين حتى اصحاب الجموس يقولو 6 علب

بعدين لو بزيد ربع ربع الى اخر ثقب بياكل 4 علب كلام اكيد


انا اللي مشككني اشياء كثيره
ان العيار الله العليم ماهو لها
او الكرتير مغير
او ان مجرى العيار نازل تحت فالكرتير

بعدين عندي سؤال لو لاسمح الله الزيت زايد وبيخرج الزيت . من الاضعف وجه المكينه ام الصوف ؟؟

[جمس_454_97]

اخوي الغالي الجمس 454 ياخذ 7علب وربع مع السيفون والجمس 350 ياخذ5ونص مع السيفون كلام عن تجربه وخبره
يمكن صاحبك توه شاري الجمس ولا يعرف عياره
الامر الاخر يمكن الي غير له الزيت مافضى له الزيت صح على طول سكر الصره او يمكن ماغير له السيفون قاله انه مغير السيفون وهو ماغيره عشان يكسب وهالسبب هو الي زاد العيار حاول تتأكد من خويك هل هو من النوع الي يحط السياره عندهم ويروح لانهم غشاشين ومالهم اماااان والسلام خير ختام .

[طلال السناني]

اخوي الغالي الجمس 454 ياخذ 7علب وربع مع السيفون والجمس 350 ياخذ5ونص مع السيفون كلام عن تجربه وخبره
يمكن صاحبك توه شاري الجمس ولا يعرف عياره
الامر الاخر يمكن الي غير له الزيت مافضى له الزيت صح على طول سكر الصره او يمكن ماغير له السيفون قاله انه مغير السيفون وهو ماغيره عشان يكسب وهالسبب هو الي زاد العيار حاول تتأكد من خويك هل هو من النوع الي يحط السياره عندهم ويروح لانهم غشاشين ومالهم اماااان والسلام خير ختام .



حياك الله جمس 454
لاهو بالعكس حاط اقل من ال7 - هو حاط 6 بدون السيفون
وعدد العلب مافيه جدال
الجمس 454 بدون السيفون 6 علب
والجمس 350 بدون السيفون 4 علب وثلث

انا عندي 350 أحط بدون السيفون 4 بالضبط
ويطلع العيار فالصباح على الثقب الثاني
يعني اخليه ناقص عن الثقب الاول بثلث علبه
لان النقص ( البسيط ) مايأثر - لكن الزياده مع المشي السريع والضغط على المكينه لازم يفقع صوفه والا يهرب مع الوجه

بعدين هو على راس البنشري

الاشكاليه هي
ليش الزيت زايد فالعيار وهو حاط مقاس صحيح

[راعي المجهم]

اليوكن عندنا نعبيه بنزين احمر 95 نلقى الزيت زايد

ونعبيه اخضر 91 يبقى الزيت ثابت

عبه اخضر وشوف

[طلال السناني]

اليوكن عندنا نعبيه بنزين احمر 95 نلقى الزيت زايد

ونعبيه اخضر 91 يبقى الزيت ثابت

عبه اخضر وشوف


حيالله راع المجهم

صدقت بنزينه أحمر

وكل شي جايز بالهمكاين

بس وش السبب ؟؟ و وش دخل البنزين في الزيت

[almo3jl]

اذا كان موظب الموتر وزيته 20w50 راح يجيك كذا كان فيه زياده بس الزيت الي عالعيار متقطع يعني مهو متواصل وكثيف زي من الصفر للفل وإذا نبي تعايره اقلب العيار من ورا تجيك قرائته اوضح راح تحصل كثافه الزيت لنقطه الفل وبعدها تقل او لما توقف بالليل طليت الموتر اسحب العيار وامسحه ًورجعه وفي الصباح عايره انشالله تلاقيه مضبوط

[طلال السناني]

اذا كان موظب الموتر وزيته 20w50 راح يجيك كذا كان فيه زياده بس الزيت الي عالعيار متقطع يعني مهو متواصل وكثيف زي من الصفر للفل وإذا نبي تعايره اقلب العيار من ورا تجيك قرائته اوضح راح تحصل كثافه الزيت لنقطه الفل وبعدها تقل او لما توقف بالليل طليت الموتر اسحب العيار وامسحه ًورجعه وفي الصباح عايره انشالله تلاقيه مضبوط


لاوالله الموتر ماشاء الله ماهو موظب
ودايما نوقفه بالليل ونعاير فالصباح
بس هالمره بسحب العيار اول مانوقف وامسحه والصباح اقيس على السحبه الاولى

البارح غيرنا زيته وحطينا 5 علب ماهو زي اول 6
واليوم الصباح عايرناه لقيناه على الثقب الثالث
فرق عن العيارات الاوله بوقم علبتين ونص والله العليم ماهو بوقم علبه - غريبه

شاكر ومقدر لك

[طلال السناني]

للرفع -

[طلال السناني]

ياشباب غيرنا الزيت مرتين
في كل مره نحط الكميه المطلوبه من الزيت
ونلاقيه بعد مشوار مشوارين 300 كلم او اكثر نلاقي الزيت زايد
شي اكييييييد

المره الاخيره غيرت فلتر زيت اصلي و6 علب سوبر جيتي مع السيفون
وهذه المره الثالثه وبشوف النتيجه وبرد لكم بكره

[رِجم]

اليوكن عندنا نعبيه بنزين احمر 95 نلقى الزيت زايد

ونعبيه اخضر 91 يبقى الزيت ثابت

عبه اخضر وشوف

اتفق معك صارت لي

[كبسولة2]

السبب هو البنزين 95 كما ذكر لك الاخوان مرعي المجهم

والاخ رجم استعمل بنزين 91 ويإذن الله يختفي الزيادة

[طلال السناني]

السياره الى الان ماجات من السفر
بشوف مقاس الزيت في صباح اليوم الثاني من وصولها وبردلكم
وبالنسبه للماكينه صار يطلع بعد الحركه هذي اشبه مايكون بخار زيت وليس زيت صافي من جنب الوجيه
و اول الماكينه نظيفه ماتعرف التبخير من جوانبها

فيه صوت طقطقه فالماكينه وقريت فالكاتلوج ان الطقطقه انها من بنزين 95 هل هذاء صحيح ؟

طيب هو ياشباب سوبربان
مقاس 2500
طويل
موديل 99
عادي ماهو دبل
بنزينه 91 ام 95 ؟؟
ثانيا زيت الماكينه كم - يعني انا عندي يوكن قصير اللي يقولو له قطع 10 مقاس1500 موديل 99 زيته المسجل واللي مكتوب على غطاء الماكينه 20w50
بس السوبربان اللي اكلمكم عنه مكتوب على غطاء الماكينه 5w30 اشك في ان الغطاء ماهو له !؟؟

[كبسولة2]

الغطاء مغير اكيد

كل الجمسات بمحرك فورتك زيتها 5 30

وتستطيع وضع 10 30 مناسب لها

[طلال السناني]

الغطاء مغير اكيد

كل الجمسات بمحرك فورتك زيتها 5 30

وتستطيع وضع 10 30 مناسب لها



السلام عليكم اخوي كبسوله2
المعذره ماانتبهت لغطاء سيارتي صدقت كلها الجمسين 5w30

بس بعرف
1 ) وش معنى فورتك

2 ) وشو افضل زيت وبنزين لـ
سوبربان2500 موديل99 ماشاء الله ماينقص
ويوكن1500 موديل99 = ينقص نقص بسيط ياجلد بلوف ياشنبر

[كبسولة2]

السلام عليكم اخوي كبسوله2
المعذره ماانتبهت لغطاء سيارتي صدقت كلها الجمسين 5w30

بس بعرف
1 ) وش معنى فورتك

2 ) وشو افضل زيت وبنزين لـ
سوبربان2500 موديل99 ماشاء الله ماينقص
ويوكن1500 موديل99 = ينقص نقص بسيط ياجلد بلوف ياشنبر

حياك الله اخي طﻻل

فورتك تقنية استخدمت عام 96 استخدمها مهندسون جنرال للتعديل

على محركاتها وذلك عن طريقة خليط الهواء في الثﻻجة مع البنزين وتوزيعه بشكل متناسق على

جميع السلندرات واعطاء قوة اضافية للمحركاتها واقتصادية في البنزين

الزيت المثالي تجده في الكتالوج او على غطاء المحرك

والنقص البسيط عاااااادي بسبب الضغط على المحرك والحرارة

طبيعي

[طلال السناني]

رحم الله والديك
طيب قصدي على اسم الزيت يعني سوبر جيتي والا كاسترول والا ايش ..؟

ثانيا افضل البنزين 91 والا 95
كلهن جموس بس واحد 2500 وواحد 1500 ..........؟؟

[1824]

افضل زيت لهم بترومين A1 خذه بالكرتون ب 260 العلبة تطلع عليك 20 تقريباً ممتاز جداً ويمشي 10 الاف مع السيفون في كل مرة

[طلال السناني]

اخوي 1824 جزاك الله الف خير وكثر الله من امثالك
ولكن لاحظت من ناحيه ردودك على الاعضاء اشوفك تمدح بترومين A1 بقوه
بالرغم اننا قليل جدآ مانسمع ان احد يغير بترومين
ماادري ممكن ان ماله دعايه قويه زي بعض الزيوت
بالنسبه لي انا من يوم يومي مااغير الا سوبر جيتي تعرف البدوي لامسك على شي مسك
يصيبنا الخوف من التغيير
الواحد مننا لالقى شي لو شبه مناسب يمسك به نعمل بقاعده ( خلك على قردك لايجيك اقرد منه )

ثانيا يقولو السياره لاصارت قديمه ماتحط لها 5W30 لان الماكينه كرفت عمر تحط 20W50


كليهما
سوبربان2500موديل99
يوكن1500موديل99

لكن انت محل ثقه وبتكل على الله وبسمع كلامك وبغير بترومينA1

انتظر ردك

[Prado 99]

إذا كان ممشى الموتر كثير أنصحك في لزوجة ثقيلة 15w40 أو 20w50 ، لكن إذا كنت مواضب على لزوجة 20w50 فما أنصحك تغيرها .
وبالنسبة للزيت أي زيت بنفس اللزوجة يفي بالغرض سواء كان شل أو بترومين أو فوكس أوغيره وأنا أنصحك بزيت بترومين ألترا 7 وكمية الزيت هي 6.5 مع الفلتر .

[طلال السناني]

إذا كان ممشى الموتر كثير أنصحك في لزوجة ثقيلة 15w40 أو 20w50 ، لكن إذا كنت مواضب على لزوجة 20w50 فما أنصحك تغيرها .
وبالنسبة للزيت أي زيت بنفس اللزوجة يفي بالغرض سواء كان شل أو بترومين أو فوكس أوغيره وأنا أنصحك بزيت بترومين ألترا 7 وكمية الزيت هي 6.5 مع الفلتر .

صدقت اخوي 6,5 مع الفلتر للمكائن الكبيره
و 4,5 مع الفلتر للمكائن الصغيره

[طلال السناني]

الله العليم ان البلااااااااوي كلها من الفلتر
غيرت فلتر اصلي رقم 1218 من عند محمد حمزه فالمدينه ونفس الرقم موجود عند بعض البناشر والامور الحمد لله الى الان ميه ميه عندي بعد الرجوع من السفر بعد اربع ايام اعطيكم العلم

[GMC89]

ي الربع وش دخل البنزين في الزيت ؟!

[طلال السناني]

لا ابشرك المسأله بسيطه
الان السياره تحت التجربه
وامورها الى الان ممتازه
بعد سفره الويكند هذاء اعطيكم علوم الموتر
والى الان مشكله زياده الزيت كانت والله العليم فلتر الزيت الملقب بـ( السيفون )

واما وش دخل البنزين فالزيت - زيك كنت متعجب
لاني كل مامريت ميكانيكي يتشمشم العيار ويقول ممكن خالطه بنزين

[طلال السناني]

السلام عليكم

اشكر كل من شارك وابدى رأيه وخبرته في هذاء الموضوع

يااااااهو مسوي بلاوي هالفلتر

طلعت المشكله كلها من فلتر الزيت التجاري

الحمد لله السياره جات من السفر
ولم يكن الزيت زايد زي ماكان يزيد اول فالفتر التجاري

للمعلوميه فلتر الجمس الـ 99 رقمه 1218
وسعر الاصلي والتجاري واحد

انا بالنسبه لي من زمان مااخذ الا فلاتر اصليه وارميها تحت المقعده فالسياره وكل ماجيت ابي اغير الفلتر اسحب اللي عندي مااثق في حقين البنشر ووالله اني انزل معاهم تحت فالحفره - انا مااتواثقهم ابد

بس راع السياره اللي تكلمنا عنها كان يغير فلاتر من عندهم

[ابوراكان تبوك]

اخوي 1824 جزاك الله الف خير وكثر الله من امثالك
ولكن لاحظت من ناحيه ردودك على الاعضاء اشوفك تمدح بترومين A1 بقوه
بالرغم اننا قليل جدآ مانسمع ان احد يغير بترومين
ماادري ممكن ان ماله دعايه قويه زي بعض الزيوت
بالنسبه لي انا من يوم يومي مااغير الا سوبر جيتي تعرف البدوي لامسك على شي مسك
يصيبنا الخوف من التغيير
الواحد مننا لالقى شي لو شبه مناسب يمسك به نعمل بقاعده ( خلك على قردك لايجيك اقرد منه )

ثانيا يقولو السياره لاصارت قديمه ماتحط لها 5W30 لان الماكينه كرفت عمر تحط 20W50


كليهما
سوبربان2500موديل99
يوكن1500موديل99

لكن انت محل ثقه وبتكل على الله وبسمع كلامك وبغير بترومينA1

انتظر ردك

كلامك صحيح اذا صار الموتر قديم شوي ماينفعه الزيت الخفيف

بترومين A1 هذا افضل زيت بالنسبة لي استخدمة لسيارة 2013 وامشي علي 8000 ومايتغير ما شاء الله مع ان سعر العلبه 45ريال بس يستاهل ولا ادري هل يوجد لزوجة اكثر من 5w30 لو كان فيه حلو

بالنسبة لفلاتر الزيت اذا انحديت وكنت بعيد عن المحلات وبتركب تجاري قارن عدد الفتحات اللي على وجه الفلتر

مووووووووفق أخوي

[طلال السناني]

كلامك صحيح اذا صار الموتر قديم شوي ماينفعه الزيت الخفيف

بترومين A1 هذا افضل زيت بالنسبة لي استخدمة لسيارة 2013 وامشي علي 8000 ومايتغير ما شاء الله مع ان سعر العلبه 45ريال بس يستاهل ولا ادري هل يوجد لزوجة اكثر من 5w30 لو كان فيه حلو

بالنسبة لفلاتر الزيت اذا انحديت وكنت بعيد عن المحلات وبتركب تجاري قارن عدد الفتحات اللي على وجه الفلتر

مووووووووفق أخوي


طيب ابوراكان اللي افهمه لو لقيت لزوجه بترومين 20w50 للجمس القديم موديل الـ99 يكون أفضل....؟؟

طيب وش اللزوجه المناسبه للانوفا الجديده.....؟

سمعت من واحد من الشباب قبل يومين ان سواقين الخطوط القديمين اول مايفكو السياره جديده مع كل تغييره زيت يحطو ربع علبه ستوب والسياره جديده عشان تسوي طبقه حمايه للسلندر من الداخل زي طبقه الورنيش على البويه يبقو على الكلام هذاء سنه وبعدين يغيرو زيت من غير ستوب