سؤال: ماهي الطريقة الصحيحه لترسية القارب في البحر؟

[ابو عبدالرحمن القرش]

السلام عليكم اخواني الاعزاء

ياهل الخبرة ياحواتين

سؤال بخصوص تثبيت البروسي وفكه

السؤال ماهي الطريقة الصحيحه لتثبيت البروسي يعني ترمي البروسي من مقدمة القارب؟

ولما يثبت في الشعب هل تشد البروسي لحد ماييصير نازل مباشرة تحت القارب مثل الي في الصورة شكل (1)


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk208584_1.jpg



او تخلي مسافة شوي بحيث مايكون مشدود مرة مثل الي في الصورة الشكل (2)


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk208584_2.jpg


وبخصص فك البروسي ياليت احد يشرح لنا الطريقة الصحيحة

انا اثبت الحبل في الدقمة الي في جهه اليمين وبعدين ابداء امشي لحد ماينشد الحبل واعطيها دعسه احيانا ينفك واحيانا يميل ولا ينفك هذة صورة توضيحية لمكان ربط حبل البروسي اتمنى النصح والتصحيح اذا كان هناك اخطاء

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk208584_3.jpg

ملاحظة البوت صغير طوله 5.45 بدون مظلة ومكينة وحدة 40

. وشكرا لكم

[احمد حسن صغير]

وعليكم السلام

.الرسم رقم 2 هو الافظل.

اما بخصوص طريقة فك البروسى . اولا يجب عليك التركيز اتناء الترسيه على اى اتجاه .
مما يسهل معرفة البروسى في اي وضعيه هو اذا كانت الترسيه من الشمال للجنوب . اذا طريقة الفك سوف يكون بالعكس ... من الجنوب للشمال. وهكذا
ملاحظه . القارب بيتحرك في جميع الاتجاه اتناء الصيد .. وانت بتحس اذا البروسى انفك او لا .


هي عمليه تخيل طريقة تبات البروس في الشعاب .

اخوك الصغير

[ابو عبدالرحمن القرش]

ماقصرت اخويا احمد

بخصوص فك البروسي قصدي يعني اعطيها دعسة قوية من اول ماحاول افك البروسي ولا امشي لحد ماشوف الحبل انشد وبعدها اعطيها دعسه, لان اكثر من مرة لما ادعس يميل القارب على جهة الربطه

وربطة حبل البروسي في القارب هل هي صحيحه يعني ربطه في طرف واحد؟

اشكرك

[amriam0a]

لا جيت تنقف البروسي لازم الحبل يكون مشدود عامودي تحت البوت
لو كنت مربخ طبيعي راح يميل القارب

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخي الكريم ....
اذا كان قارب خفيف ومحركه صغير ... اختار بروسي مايكون فيه سماكه في حديد البروسي واقصد الاسياخ
بشرح لك طريقة الانزال والرفع

اذا وصلت القطعه ونزلت البروسي في المكان المحدد اعطيه حبل سريع من اجل ينزل سريع
وبعدين اعطيه كما فد يعني ترخي الحبل ما تشده الى ان يصبح الحبل امام راس القارب
بشكل مائل بعد ذلك ثقل على الحبل من اجل تتعرف على الارضيه اذا احسست بصوت
دق معناه الارضيه حرشه وحاول تعطيه حبل على خفيف وان شاء الله يمسك معك
هذا في حالة غير حالة الطينه لانه يحتاج بروسي ثقيل شوية ... وحبل اطول
عموما بعد مسك البروسي ... اربط الحبل في منتصف مقدمة القارب بالضبط
وهذا افضل من الجوانب .. لانه سوف يساعد على النقف وتركيز القوة في مقدمة القارب
وعدم ميلانه وتستفيد من وزن القارب

طريقة النقف ... انت في الاول فكيت حبل من اجل يكون الحبل في الترسيه بشكل مايل
وليس عمودي تحت القارب وهذا الوضع الصحيح في التجليب . اذا انتهيت وحبيت تنقف الحبل
قم بلم الحبل بيدك او شغل وعشق المحرك وخلي الشخص في مقدمة القارب يلم الربخ اذا اصبح
الحبل اسفل القارب اربطه مضبوط واطلع فوق الحبل مسافة قصيره واحذف جهة اليمين
مع استدره تدريجيه نحو اليسار من اجل يكون الحبل في جانب القارب ويبتعد عن المراوح
ومن اجل تضبط معك العملية حاول يكون مربطك في منتصف مقدمة القارب . وصغر من سماكة
اسياخ البروسي .

اذا ما نقف البروسي معك ارجع ولم الحبل الزائد وكرر العملية وان شاء الله ينفك

تحذير

اذا كان مربطك في جانب القارب ... وحاولت نقف القارب وكان البروسي سميك
ولفيت معاه ممكن ينزل جانب القارب ويقلبك انتبه اثناء النقف ركز الشد في راس القارب

[ابو عبدالرحمن القرش]

لا جيت تنقف البروسي لازم الحبل يكون مشدود عامودي تحت البوت
لو كنت مربخ طبيعي راح يميل القارب


شكراamriam0a ماقصرت



وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخي الكريم ....
اذا كان قارب خفيف ومحركه صغير ... اختار بروسي مايكون فيه سماكه في حديد البروسي واقصد الاسياخ
بشرح لك طريقة الانزال والرفع

اذا وصلت القطعه ونزلت البروسي في المكان المحدد اعطيه حبل سريع من اجل ينزل سريع
وبعدين اعطيه كما فد يعني ترخي الحبل ما تشده الى ان يصبح الحبل امام راس القارب
بشكل مائل بعد ذلك ثقل على الحبل من اجل تتعرف على الارضيه اذا احسست بصوت
دق معناه الارضيه حرشه وحاول تعطيه حبل على خفيف وان شاء الله يمسك معك
هذا في حالة غير حالة الطينه لانه يحتاج بروسي ثقيل شوية ... وحبل اطول
عموما بعد مسك البروسي ... اربط الحبل في منتصف مقدمة القارب بالضبط
وهذا افضل من الجوانب .. لانه سوف يساعد على النقف وتركيز القوة في مقدمة القارب
وعدم ميلانه وتستفيد من وزن القارب

طريقة النقف ... انت في الاول فكيت حبل من اجل يكون الحبل في الترسيه بشكل مايل
وليس عمودي تحت القارب وهذا الوضع الصحيح في التجليب . اذا انتهيت وحبيت تنقف الحبل
قم بلم الحبل بيدك او شغل وعشق المحرك وخلي الشخص في مقدمة القارب يلم الربخ اذا اصبح
الحبل اسفل القارب اربطه مضبوط واطلع فوق الحبل مسافة قصيره واحذف جهة اليمين
مع استدره تدريجيه نحو اليسار من اجل يكون الحبل في جانب القارب ويبتعد عن المراوح
ومن اجل تضبط معك العملية حاول يكون مربطك في منتصف مقدمة القارب . وصغر من سماكة
اسياخ البروسي .

اذا ما نقف البروسي معك ارجع ولم الحبل الزائد وكرر العملية وان شاء الله ينفك

تحذير

اذا كان مربطك في جانب القارب ... وحاولت نقف القارب وكان البروسي سميك
ولفيت معاه ممكن ينزل جانب القارب ويقلبك انتبه اثناء النقف ركز الشد في راس القارب




اشكرك يامهندس / عبدالله

افدتني كثيرا يعطيك العافية

[محبوب جده]

اخوي انا عني الصوره رقم 2 في الترسية والصورة رقم 1 لمن انقف البروسي وعادة خذ نص دوره عكس اتجاهـ الموجة يطلع بدون ما يحسون الي في البوت انك تنقف واهم شي مقاس حبل البروسي والفد بوتك صغير لا تاخذ بروسي كبير وحبل كبير عشان لا يلحج عليك بالتوفيق وفالك الاحمر

[سامر سعيد]

اسعد الله اوقاتك بكل خير ماقصر المهندس عبدالله الله يوفقه كفي ووفي بس فيه ملاحظه اذا عشان تنقف البروسي الاحظ ان مربطك في جانب البوت وزي ماتفضلو الاخوان لو شديت علي البوت وما نقف البروسي احتمال كبير انه ينقلب من قوه الشد خصوصا اذا كان هناك موج والافضل انك توقف عمودي وتخلي حبل البروسي تحت البوت مباشره وتتابع الموجه واذا كان معاك اشخاص في البوت يجلسو في الجهه المقابله للموازنه ومافيه داعي لعمليه القرص علي المكينه من اجل نقف البروسي يعني شد بس ماهو بالحيل واهم شي مايكون هناك ربخ في الحبل وان يكون الحبل مباشره تحت البوت ورايح يفك البروسي والاهم من هذا كله يكون البروسي اربعه اسياخ ويكون قصير لاتاخذ بروسي كبير واذا سويت الحركه هذي وما فك البروسي اقطع الحبل ولا تحاول تعطيه ربخ وتجي مسرع عشان يفك ممكن يقلب البوت حفظك الله من كل مكروه
ملاحظه
كل ما زاد الحمل في البوت كلما صعب فك البروسي