المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تفتفت فتك 2005


ابو فهد ألعزي
17/02/2014, 11:59 PM
السلام عليكم

عندي مشكله في الفتك وانا واقف كئن المكيف شغال
ضغط المكينه يرتفع وينزل

طبعن ارتفاعه الطبيعي يكون على واحد والموتر ماكن فيه شي

اما اذا نزل اقل من واحد ب 3 درجات يسبب خنقه تنتفض معه السيارة
وانا ماشي تحس العزم في حالته الطبيعية ممتاز:good:
واذا جته الخنقه عزم تعبان


تكفون اللي يعرف السبب يعلمني

رحة فحصة عند واحد وقال عندك وعندك

ولاكن يقول بيزبطه شغلت برمجه وتنظيف ووزن
واخذ 600:mad: والمشكله كما هي

رجعة له وجرب السيارة وقال سيارتك :good:ولا فيها شي

والتفتفه واضحه مره

تكفون افيدوني الله يجزاكم خير
مع العلم السياره نضيفه مره وممشاه 118000
فل كامل
مستعد للتضحية
18/02/2014, 10:35 AM
السلام عليكم
بالنسبه لارتفاع الضغط فسببه
اذا كان الضغط يرتفع مع اشتغال الكمبريسر فهذا شي طبيبعي ولا فيه اي مشكله
اما اذا كان يرتفع من غير سبب فالمشكله تكون من شيئين الاول فيشة الدينمو فيجب تبدله والدينمو عباره عن قطعتين بدل القطعه اللي فيها الفيشه طبعا السكراب ارخصلك (التشليح)
او يكون من دينمو دعست البانزين وهذا لازم تبدله بس لازم كهربائي شاطر

اما مشكلة التفتفه يا اخوي تكون من 3 امور

1 فيشت دعست البانزين تكون مرتخيه يعني مو راكبه عدل حاول انك تكبسها عدل ومكانها يكون تحت لهات المحرك حق الشوته (فلتر الهواء) يعني فوق المنيفولت تقريبا وهي عباره عن فيشتين وحده لون ازرق والثانية اظن ادعم


2 ربل الشوته اللي يركب ع لهات المحرك اللي يكون بنهاية الشوته (فلتر الهواء) يكون منشق والحل اما انك اتيبه بتيب عريظ يعني لزاق قوي يتحمل الحراره او تبدل

3 والاحتمال الثالث وهذا اعتقد هو السبب وهو اقوى الاحتمالات اسلاك فيشة المترجم اللي يكون بالمنتصف بين ربلة اللهات وفلتر الهواء تكون فيها اللتماس او مرتخيه او مو راكبه عدل روح حق كهربائي شاطر يسويها لك ويضبطها
وشيك ع بطارية السياره احتمال فيها ضعف وافصل اصبع البطاريه الاحمر مدة 15 دقيقه لاعادة برمجة السياره
وشكرا يا الغالي
سفاري 95
18/02/2014, 12:22 PM
اخوي راجع موضوعي ( تفتفه فتك 2002) يمكن تستفيد شي من اللي ذكروه الاخوان جعلهم الجنه ووالديهم
أبو الوليد 14
18/02/2014, 03:23 PM
ارجع للي اشتغل على الموتر لاتخليه
انت دافع له فلوس على ان الشغلة تظبط وماظبطت
ابو فهد ألعزي
18/02/2014, 10:19 PM
بيض الله وجيهكم جميع

بشيك كما قال اخي مستعد للتضحيه


واما المهندس اللي سواه رجعت له ولا جديد يقول انه سوا ووزن ونضف
ويقول عندك دعسة البنزين تعبانه على كلام الكمبيوتر اذا مشينا والكمبيوتر موصل يبرمج الدعسه
ويصير تمام حتى يفصل الكمبيوتر وترجع المشكلة


واليوم ضهرت مشكله جديدة اعشق ويمسك على نمره خفيفه ولا عاد يعشق لا عادي ولا تماتيك

حتى اطفيه واعيد تشغيلة السياره مره ثانيه
ابوسند9
19/02/2014, 02:13 AM
ابو فهد
التفتفه لها اسباب كثيره وصعبه حصرها
لكن للعلم اذا عينك دائم على الكمبروشر مره يرتفع ومره ينزل تراك راح تتعب خليه على كيفه لو يوصل 3 وساعه ويرجع طبيعي ,,لذا نصيحه من مستخدم للفتك منذ ظهروه اضرب الحوله
اما االتفتفه المستمره راح اذكر لك اشياء واجد وابداء بالاسهل
فلتر بنزين
ضعف طرمبة بنزين
بواجي لكن بواجي الفتك الاصليه اذا انت مغيرها لك الى 250 الف كيلو
فلتر الهواء قديم او متسخ
خرطوش فلتر الهواء شيك عليه لايكون مخروم لو مخز ابره
اما مسك النمره ,,بدل الكتاوت الثلاثه اللي بجانب فلتر الهواء ولونها ازرق ,,بس افصل البطاريه قبل التغيير
ابو فهد ألعزي
19/02/2014, 12:08 PM
انا اقول حركت المكينة كئن المكيف شغال

ماهو عند تشغيل المكيف

الطبيعي يكون ثابت بدون مكيف على واحد

ومع المكيف يكون فوق الواحد بشوي هذا طبيعي

وعندي انا بدون تشغيل المكيف مره يكون ممتاز على واحد
واذا جته التفتفه ينزل تحت الواحد بدرجتين شوي ويفك يرجع طبيعي
يعني ظغط المكينه ماهو ثابت وعزمه عند التفتفه ضعيف
ابوسند9
20/02/2014, 12:02 AM
افحص الخرطوش
وفلتر الهواء
اذا سليمات
الوضع با الفتك طبيعي مع الوقت راح يتغير
ابو فهد ألعزي
22/02/2014, 05:25 PM
الخرطوش ممتاز
والفلتر نظفته
والوضع معروف غير طبيعي
ابوسند9
22/02/2014, 10:44 PM
طيب
انا ما ازود على الاحتمالات اللي ذكرتها اعلاه
ويبقى حاجه وحده تنظيف الثرثول
وياليت تحدد موقع حتى نشوف لك مهندس كويس
ابو فهد ألعزي
23/02/2014, 12:03 AM
الثروتل وين مكانه وكيف شكله

مكاني احد رفيدة
ابو فهد ألعزي
23/02/2014, 12:05 AM
المصيبه انه يتفتف الي كنه بيطفى
ويرجع صافي شوي ويتفتف
abarre3an
23/02/2014, 04:47 PM
ابو فهد انا عندي الفتك 2004 مثلك تماما"...يرتفع وينزل ...اذا ارتفع ممتاز جدا"...
اما اذا نزل يصير هزة كنك شغلت المكيف او تحس السيارة تبي تطفي...ويكون معها رمي مع الشكمان...واحيانا" يطلع ببداية التشغيل رشق خفيف سائل اسود مع الشكمان يمكن بانزين تقريبا"...

او تغير البواجي يصفي معك يوم او نص يوم...وترجع المشكلة...

الورش الممتازة...بعد فحص كل شيء...
من حاجيتين...
اما الثروتل او احد قطعه عطلان...او بلف قافل...

وزيد انا من عندي يمكن الكمبوتر او الديلكو؟؟؟


صار له حول ال4 شهور الا الحين...وماني عامل به شي...عاد شف انت ماتراه مناسبا"...متابع...شكرا".
ابو فهد ألعزي
23/02/2014, 10:42 PM
الله يجزاك خيرب ويجعل لك معونه

اما انا ماعندي صبر احب السياره تكون صافييه مره
ولن ايئس حتى احصل العله او ابيعه واشوف غيره


غيرت طرمبة بنزين بواجي صفاية وزنت ديلكو نظفة فلتر الهواء( والحين بغيره)
فحصة كمبيوتر كل شي يقول تمام واليوم :looney:
abarre3an
26/02/2014, 12:27 PM
سيارة 2005 او اللي معي 2004...صار لهن 10 سنيني...يعني اكيد يصير بها خرابات اذا للسفر او البر...عادي...


انا مصلا"...
لو ابصلح كل شيء به...يمكن يبي لي حول ال15000 ريال...
1. الزيت ينقص علبة اذا مشيت فوق ال150 او 50 كيلو فقط؟؟؟ من سنتين
2. الترس الرابع بالقير منفرط وبه صوت حنه او صفير من سنة 2009 الى الحين...ماشي الحمد لله؟
3. قرة بالتعشيقة الخامسة...من سنة وماشي عادي...
4. الضغط مثلك ينزل زتهز السيارة ويرمي الشكمان لمدة 5 ثواني ثمن يرجع طبيعي حول الواحد...واعدي ماشي عليه...يتفتف مع بداية كل تعشيقة شوي وبعدين ينطلق لو تبي 210...
5. التنجيد والطبلون والابواب والشنطة متوسخة جدا" زيوت واتربة وغبار ومشققة وربلات القير بالغمارة مفتوحة ويدخل الغبار داخ...يبيله تنجيد كامل مع بلاستك لسد الفتحات من تحت المراتب ...
6. به تقريبا" خمس ضربات خفيفة بس واضحة بالبدي...يبي له سمكرة...
6. الصدام الخلفي عدد ثنين اسود متعاوجات شوي هن والللفاحات...
7. الفريون يخلص كل شهرين بسبب صعوبة ايجاد الشق حسب كلام فنيي التكييف...
8. يبي له تلميع بوية مع الخط الاسود والخطيط الذهبي الصغيير...متقطع...

وش بعد...باقي كثير...بس الحمد لله...سيارة يمشي سفر ومن اقوى السيارات بالبر ورمل وجبال الفتك مريح جدا" خصوصا" بالبر...يكفيني...لو يبي تشوف جيبي حاضر...او تجربة...عشان تخفف عليك مشكلتك.حاضر.
وسلامتك.
ابو فهد ألعزي
26/02/2014, 11:34 PM
سيارة 2005 او اللي معي 2004...صار لهن 10 سنيني...يعني اكيد يصير بها خرابات اذا للسفر او البر...عادي...


انا مصلا"...
لو ابصلح كل شيء به...يمكن يبي لي حول ال15000 ريال...
1. الزيت ينقص علبة اذا مشيت فوق ال150 او 50 كيلو فقط؟؟؟ من سنتين
2. الترس الرابع بالقير منفرط وبه صوت حنه او صفير من سنة 2009 الى الحين...ماشي الحمد لله؟
3. قرة بالتعشيقة الخامسة...من سنة وماشي عادي...
4. الضغط مثلك ينزل زتهز السيارة ويرمي الشكمان لمدة 5 ثواني ثمن يرجع طبيعي حول الواحد...واعدي ماشي عليه...يتفتف مع بداية كل تعشيقة شوي وبعدين ينطلق لو تبي 210...
5. التنجيد والطبلون والابواب والشنطة متوسخة جدا" زيوت واتربة وغبار ومشققة وربلات القير بالغمارة مفتوحة ويدخل الغبار داخ...يبيله تنجيد كامل مع بلاستك لسد الفتحات من تحت المراتب ...
6. به تقريبا" خمس ضربات خفيفة بس واضحة بالبدي...يبي له سمكرة...
6. الصدام الخلفي عدد ثنين اسود متعاوجات شوي هن والللفاحات...
7. الفريون يخلص كل شهرين بسبب صعوبة ايجاد الشق حسب كلام فنيي التكييف...
8. يبي له تلميع بوية مع الخط الاسود والخطيط الذهبي الصغيير...متقطع...

وش بعد...باقي كثير...بس الحمد لله...سيارة يمشي سفر ومن اقوى السيارات بالبر ورمل وجبال الفتك مريح جدا" خصوصا" بالبر...يكفيني...لو يبي تشوف جيبي حاضر...او تجربة...عشان تخفف عليك مشكلتك.حاضر.
وسلامتك.


الله يسلمك من كل باس
الله يجعل لك معونه

انا تراني 100% ما استخدم الا نيسان باترول قديم وحديث
لاكن القديم النظيف عديم وغالي بقيمة الحديث
والحديث ممتاز لاكن فيه مشاكل حساسات

لاكن كلهم زيان صبر قوه تحمل وقطع رخيصة مره بلنسبة لمثيلاته من السيارات


انا من الناس الي ما احب افقد شي في السيارة ابغاها بدون خرابات
و80% من المشاكل انا ازينها
لاكن هذي المشكله عقدتني شوي ما ودي العب في الموتر ولا ودي احد يتعلم فيه

غيرت اليوم فلتر ونفس المشكله

بجرب منضم من باترول ثاني واشوف