شرح حادث قارب .. ( الدرازي ) .. برسم الكروكي ؟؟ نظرة عن قرب

[صياد الخبر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع /تقرير فني
القارب / مصنع الدرازي
الحالة / ارتطامه بقارب اخر وغرقه

مقدمه

الغرض من التقرير هو شرح مفصل لملابسات حادث غرق قارب الدرازي
بعد وضع علامات استفهام كثيره حول سرعة غرقه وحجم الضرر الناتج عن التصادم
وليكون ذو فائدة للمتابعين معنا ولاجل ان نضع حد للاستنتاجات التي لا تمت للحقيقه
بصله حول كيفية الواقعه او كونه ارتطم بجسم صلب اخر .
وسوف نعتمد على الرسم الكروكي المقرب وفق الاستنتاج لمكان الارتطام في كلا من القاربين وايضا نستند على بعض المواصفات الفنية لهيكل القارب وهل هناك عيوب من عدمه ادت الى زيادة الضرر .

الرسم الكروكي

نستطيع تحديد مسار الدرازي بهذا الشكل وربما تضيق الزاوية او تبعد
http://im89.gulfup.com/eQDsR.jpg (http://www.gulfup.com/?HRK1zo)

ونتيجه للسرعه ونحددها بالمتوسطه ونتيجة عدم الرؤية واقتراب المسافه
نصححها بمقدار 10 متر بين القاربين وكانت غير كافية لتفادي القارب الذي
في الامام ولكن اعطت فرصه بالالتفاف الحاد مع عمل زحف نتيجة اندفاع وزن القرب
http://im89.gulfup.com/hQLVn.jpg (http://www.gulfup.com/?w0MmZT)

مع عدم تناقص السرعه في الوقت المناسب او ثباتها نتيجة الانشغال بالالتفاف
ويكون التماس بين القاربين بهذا الشكل
http://im82.gulfup.com/6HzoI.jpg (http://www.gulfup.com/?gqrfEY)

من بعد الربع الاول من القارب والذي ساعد على دفع القارب جهة اليسار
مع عمل زيادة تركيز ارتطام منتصف القارب بكامل الوزن كما هو محدد في الشكل
وسبب اكبر ضرر في القارب
http://im82.gulfup.com/pZJ9v.jpg (http://www.gulfup.com/?Dz21XI)

وهنا اترك الشرح على الصور المرفقه
http://im52.gulfup.com/nN4MJ.jpg (http://www.gulfup.com/?QLcz8I)
http://im89.gulfup.com/eMu9F.jpg (http://www.gulfup.com/?siMsRr)
http://im60.gulfup.com/XX4HS.jpg (http://www.gulfup.com/?Sg2SuP)
http://im82.gulfup.com/XrW5O.jpg (http://www.gulfup.com/?y52Bko)
http://im82.gulfup.com/fYy6E.jpg (http://www.gulfup.com/?iXZ0B8)
http://im82.gulfup.com/ltfj8.jpg (http://www.gulfup.com/?ZpSAK6)
http://im84.gulfup.com/yqnlo.jpg (http://www.gulfup.com/?A9cU71)

يـــتــــبــــع ...

[صياد الخبر]

الاستنتاج
بحكم السرعة واقتراب المسافة والمقومات التي تم شرحها
فلا شك ان اي قارب سوف يتضرر ولكن الضر سوف يكون
متفاوت بين القوارب . وعندنا مشكلتين في قارب الدرازي
وهذا الكلام سوف يفهمه من له خبره واسعه في صب
قوالب الفيبر الخاصه بالقوارب .

من صور الشق والكسور يتضح التاللي :

1- عدم وجود فوم
والفوم نعرف جيدا انه مقاوم للماء ولكن ليس هذا هدفنا من الموضوع
ولكن فيما لو وجد الفوم في هذا القارب كان سوف يساعد على عمل دعامه
لجانب القارب السفلي ويمنع الانبعاج وحتى في وجود كسور سوف يقوم بتقليل
الضر تمام مثل بطانة مصدات السيارات الامامية تحت البلاستك .

2- عدم وجود عوارض تربط الجانبين ومساحة الخلية طولية بشكل كبير
لتترك هذا الجانب خفيف جدا وسهل الانبعاج ولننظر لهذه الصورة من داخل مصنع الدرازي
http://im44.gulfup.com/BXcNy.jpg (http://www.gulfup.com/?lPiynT)

3- سماكة الفيبر اقل من المواصفات المطلوبة وغير صحيحة الصب
بالنظر الى القماش المتكسر وعدم تماسكه وتفكك الليافة نجزم على قلة سماكته
وعدم صحة صبة بالشكل الصحيح وهذه النقطة لوحظة في قوارب الدرازي
وهذه صورة من داخل مصنع الدرازي لقارب يتم صبه بشكل غير صحيح حيث
يتم مد القماش بالعرض وليس بالطول وهذا يسبب تراكمات وفراغات وعدم تماسك
جيد للطبقات .
http://im78.gulfup.com/GCrEs.jpg (http://www.gulfup.com/?Qdz1dr)

http://im80.gulfup.com/FCsum.jpg (http://www.gulfup.com/?H9gRbh)

وسوف ننظر هنا في مصنع اخر لطريقة الصب الصحيحه بدون تراكب للقماش
وطريقة مد القماش بشكل طولي ونشاهد اخير سماكة صب صحيحه ومتماسكه

http://im57.gulfup.com/OfeYf.jpg (http://www.gulfup.com/?WOTCgr)

http://im76.gulfup.com/zExSD.jpg (http://www.gulfup.com/?rQpJm1)


يـــــتــــــبــــــع ..

[صياد الخبر]

لابد من ان تكون طريقة الصب بشكل طولي وهذا هو الصحيح
في عالم القولبة .
http://im72.gulfup.com/r07mt.jpg (http://www.gulfup.com/?elnljn)
http://im71.gulfup.com/cR8Ep.jpg (http://www.gulfup.com/?zpeClN)

الان قاربن بين القاربين ونشوف الفرق في الصب
http://im64.gulfup.com/QAlH3.jpg (http://www.gulfup.com/?CXQqXu)

اذن الصب الغير متبع للمواصفات الدقيقه هذه نتيجته بشكل حتمي
وهنا نقول بارتفاع معدل الضرر .
http://im88.gulfup.com/3I3ou.jpg (http://www.gulfup.com/?cGmoAX)


يـــــتــــــبــــــــع ..

[صياد الخبر]

نأخذ جوله في مصنع الدرازي ونقف على مستوى التصنيع

http://im52.gulfup.com/tvvpG.jpg (http://www.gulfup.com/?JFWZGH)
http://im89.gulfup.com/bqTQb.jpg (http://www.gulfup.com/?kNyidg)
http://im46.gulfup.com/IERhz.jpg (http://www.gulfup.com/?ABRRbk)
http://im70.gulfup.com/K4MAn.jpg (http://www.gulfup.com/?uqcpR5)
http://im58.gulfup.com/6jaX5.jpg (http://www.gulfup.com/?EwMJjz)
http://im67.gulfup.com/jkUls.jpg (http://www.gulfup.com/?gsOPFA)
http://im50.gulfup.com/8PGg1.jpg (http://www.gulfup.com/?gorn1j)



يــــتــــــبـــــع ...

[صياد الخبر]

السؤال المهم والذي يطرحه الكثير
على ماذا استند مصنع الدرازي في انتاجه لاخف قارب ..؟
هل اضاف تقنية جديده .. من مشاهدة المصنع لااعتقد ذلك
ولكن جاء الاجتهاد على حساب المتانة والجودة وهي ركيزة
ومن متطلبات المواصفات والمقاييس في عالم القولبة للفيبر جلاس


عندنا مشاكل كثيرة
1- طريقة الصب خطا
2- تصميم الهيكل خطأ
3- التشطيب خطأ
4- العشوائيه

غرق هذا القارب بشكل سريع في حالة اعتماد المصنع
على طريقة الخلايا بدون الفوم لتقليل الوزن هذه تحتاج تقنيه عالية
واختبارات التسرب . وكما نعرف ان كل خلية تحبس الماء عن الاخرى حتى بوجود اثنتين متضرره يبقى الماء محصور
ولكن طريقة الطبق غير جيده وقد لوحظ في بعض الابوات حتى في المحيا سقفه غير مربوط بالجوانب بشكل جيد والماء يتسرب الى الداخل في بعض الابوات .. اذن لانستغرب انتشار الماء داخل القارب وغرقه بشكل سريع . انظر الصورة
http://im64.gulfup.com/uotjF.jpg (http://www.gulfup.com/?dkeMOy)


نتمنى من مصنع الدرازي ان ينظر لهذه النقاط بشكل
فني ويحاول اصلاحها وتطوير منتجه ليرتقي الى ذائقة
رواد البحر في كل دول الخليج ويقبل الانتقاد بقلب رحب
اذا كانت القوارب نجحت في القيادة وخوض البحر ان ينظر
لجانب السلامة وهو مطلب مهم .

جميعا نعلم ان القوارب لاتخضع
للرقابة من مواصفات ومقاييس ويكتفون بالوزن وحجم المحركات
وهذا جعل هناك فرصه لدخول منتجات تنافس ولكن تفتقر الى الجوده والقوارب لايتم فك كبوتها حتى نعرف خفاياها وكل مصتع منغلق على نفسه و لايسمح بدخول اي شخص ليطلع على التصاميم وطريقة التصنيع . وهنا نضع الاستفهام ؟؟؟ .


تم القول ..

بالتوفيق

[am2006m]

موضوع متعوب علية

تسلم اناملك يبو عبدالله

والله يكفينا واياكم شر الدنيا وحوادثها

[ذوالجناح7]

موضوع فيه مجهود كبير منك أخوي بوعبدالله


وهذا أكيد من خبره ماشاء الله عليك ويفيد كل شخص ناوي يشتري طراد


ومن المهم أن المصنع يراعي سلامة المستخدم قبل كمية المبيعات


الله يحفظ الجميع والحمد لله على سلامة أخونا عيسى ( بوعبدالله ) ومن كان معاه


والله يعوض عليه


والله يعطيك 1000 عافيه على الموضوع القيم جدا ويستحق التثبيت عن جداره


تحياتي أخوك / بوحبيب

[سنارة]

كثر الله خيرك ياصياد اخبر موضوع متعوب عليه وشرح وافي وأجاب على تسائلات كثيرة .

أنا عند طراد من نوع جوف كرافت دولفين . كيف أعرف جودته أنا أسمع أنه ممتاز لكن أحب أني أتأكد ، فياليت أحد يفيدني بموقع أزوره أو طريقة تفحص القارب . وشكراً

[النورس8778]

كلام جميل ومنطقي مجهود تشكر علية

[محبوب جده]

ان شاء الله انهم ينتبهون لجميع الملاحظات ونشوف نسخه أفضل للدرازي خاصة انه نزل بمتطلبات المتنزهـ والصياد من العرض والخفه والدق والممشى تقرير مميز خمسه نجوم

[الصمعا]

مجهود رائع يصب في مصلحة كلا الطرفين منتج ومستهلك
شكرا لك

[صياد الخبر]

موضوع متعوب علية

تسلم اناملك يبو عبدالله
والله يكفينا واياكم شر الدنيا وحوادثها

السلام عليكم

ابومحمد

اشكر لك حضورك الغير مستغرب
واشكر لك تواجدك
والله يسلمك من كل شر
اللهم آمين

بالتوفيق

[بدر12]

الدرازي استهان بارواح البشر
تسلم الايادي يا بوعبدالله

[أبويوسف 2010]

كفيت ووفيت بوعبدالله
يعطيك العافية على المجهود الجبار

[صياد الخبر]

موضوع فيه مجهود كبير منك أخوي بوعبدالله
وهذا أكيد من خبره ماشاء الله عليك ويفيد كل شخص ناوي يشتري طراد
ومن المهم أن المصنع يراعي سلامة المستخدم قبل كمية المبيعات
الله يحفظ الجميع والحمد لله على سلامة أخونا عيسى ( بوعبدالله ) ومن كان معاه
والله يعوض عليه
والله يعطيك 1000 عافيه على الموضوع القيم جدا ويستحق التثبيت عن جداره

تحياتي أخوك / بوحبيب




السلام عليكم

ابوحبيب

ما التوفيق الى من عند الله
والله يكتب مافيه الخير والصلاح لجميع المسلمين
بارك الله فيك

بالتوفيق

[malaky]

السلام عليكم
يعطيك العافية على المجهود
انا من ملاك الدرازي شريته قبل سنه وعانيت منه صحيح البوت ممتاز وخفيف بس عيوب التصنيع موجوده مثل تهريب الماء من خزان الماء الان ما استطيع اعبيه يهرب من 100 لتر يبقى 20 بس خلال ساعه
وريحة البنزين ذبحتني بدون اثر تهريب واضح لكن اكيد في تهريب لان الريحه في المخازن واضحه جدا
والثالث دخول الماء من بين القالب العلوي والسفلي من تحت الاطار الاسود مع العلم قاربي 29 قدم
وتحليلي ان المصنع كثرت عليه الطلبات وقاد يطبق قاعدة طبطب وليس يطلع كويس
واحد من الزملاء كان يعبي البنزين يلاقيه في المستودع الخلفي اضطر انه يقص المنطقه الأمامية ويطلع التانكي ويلحمه وصار شكل البوت كئيب

[ABO ZAIN 29]

شرح كافي ووافي
يا ابو عبدالله
الف شكر على مجهوداتك المميزة

[صياد الخبر]

كثر الله خيرك ياصياد اخبر موضوع متعوب عليه وشرح وافي وأجاب على تسائلات كثيرة .
أنا عند طراد من نوع جوف كرافت دولفين . كيف أعرف جودته أنا أسمع أنه ممتاز لكن أحب أني أتأكد ، فياليت أحد يفيدني بموقع أزوره أو طريقة تفحص القارب . وشكراً


السلام عليكم


الاخ سنارة
اشكر لك حضورك وتواجدك
والخير في الجميع ان شاء الله في هذا الصرح


بخصوص تسائلك بارك الله فيك


في قسم الاستفسارات (http://www.mekshat.com/vb/forumdisplay.php?f=198) ارعص


ضع تسائلك بموضوع مستقل وسوف يجيبك المختصون والخبراء


بالتوفيق

[صياد الخبر]

كلام جميل ومنطقي مجهود تشكر علية

السلام عليكم


النورس


اشكر لك حضورك وتواجدك في متصفحي
والاجمل هو ردك وكلماتك
بارك الله فيك
والشكر لله


بالتوفيق

[أبوحافظ]

مشكور يابوعبدالله

شرح وافي وشامل

[صياد الخبر]

ان شاء الله انهم ينتبهون لجميع الملاحظات ونشوف نسخه أفضل للدرازي خاصة انه نزل بمتطلبات المتنزهـ والصياد من العرض والخفه والدق والممشى تقرير مميز خمسه نجوم


السلام عليكم
محبوب جدة
نتمنى ذلك من المصنعين
عدم التساهل بالمنتج وتقديم الحلول والتجديد
وخصوصا ان السلعة مطلوبة ولها زبون


بالتوفيق

[wafi6556]

الله يعطيك العافيه
بصراحه الموضوع كان مشوش وفارق الضرر بين القاربين كبير جدا لكن الآن وضحت الصوره

[داحم99]

موضوع جميل جدا جدا ومجهود تشكر عليه ...

جزاك الله خير .

[محآآآآآآآآآآر]

الله يعطيك العافية على هذا التقرير
بصراحة مجهود تشكر علية
أوضحت فيه عدت أمور كنا نغفل عنها
بارك الله فيك وفي جهودك وجعلها في موازين أعمالك
أخوك
أبومهنا

[صريح جدا 1982]

كلام منطقي وتحليل واضح ان دل على شيء فإنه يدل على الخبره


لافض فوك ومشكور على هالمجهود الرائع والمفيد للجميع من اصحاب الخبره وغير الخبرة

[صياد الخبر]

مجهود رائع يصب في مصلحة كلا الطرفين منتج ومستهلك
شكرا لك


السلام عليكم

الشكر لله بارك الله فيك
شاكر لك تواجدك

بالتوفيق

[طرادي]

المفروض جميع الأبوات المحلية والخارجية مايتم تصنيعها او أستيرادها الا بعد مطابقة جهة مثل هيئة المقاييس لمدى توفر مقاييس الأمان عند الغرق

[ربان العهد]

أبو عبد الله خطاك السوء

والله يعوضك والحمد لله على سلامتكم

وتقريرك هذا كافي ووافي لمن يفقه المكتوب

ويعي خطورة الأمر وأهميته

[راحل مع الغيم]

[CENTالله يستر على خلقة
والحذر واجب
تحياتي لك[/CENTER]

[صياد الخبر]

الدرازي استهان بارواح البشر
تسلم الايادي يا بوعبدالله


السلام عليكم

الاخ بدر

نتمنى من الدرازي اعادة النظر في صناعته
لكي يحافظ على اسمه
وهذا الغرض من فتح الموضوع
اشكر لك حضورك
وتواجدك في متصفحي

بابالتوفيق

[الصيادالمليح]

اولا الحمد لله على سلامة الجميع

و مشكور جدا على طرح الموضوع التفصيلي و اللي افاد الكثيرين بشكل ملحوظ

ونتمنى يوصل للمسئولين في مصنع الدرازي حتى يتلافوا هذا العيب في التصنيع مستقبلا

و جزاك الله خيرا على المعلومات الوافية و جعله في موازين حسناتك ان شاء الله

[accentkool]

كل الشكر والإمتنان على روعهـ بوحـكـ ..
وروعهـ مانــثرت .. وجماليهـ طرحكـ ..

دائما متميز في الإنتقاء
سلمت على روعه طرحك
نترقب المزيد من جديدك الرائع
دمت ودام لنا روعه مواضيعك
لكـ خالص إحترامى

[عاشق البحرE]

صباح الخير اخوي يوسف ابو عبدالله ..



و الله منحرج و مالي وجه ارد على الموضوع و السبب تأخري في الرد على موضوعك .. مع ان الحادث لي :( ..



بدايه اخوي الغالي و العزيز احب اشكرك على المجهوود الجبار و الكبير في البحث و التحري الدقيق و كذلك الحنكه في دراسه هذا الحادث .. هذا شيئ كبير من نوخذه عوود الى شخص مثلي ..



هذا ان دل يدل على خبرتك الكبيره في هذا المجال و ذكائك في تفصيل الحادث .. و خصوصا الرسم الكاروكي كان له دور كبير في توصيل و توضيح الفكره بشكل يفهمه اي شخص حتى لو ما كان له خبره في مجال الطردات و البحر ..



طبعا ما انسى وقفتك معاي و اتصالك بعد الحادث و كذلك توضح بعض الأمور لي بخصوص هذي الموضوع .. الف شكر لك ابو عبدالله ..



...........



بالنسبه للحادث كان درس لي و عبره لغيري مع ان الخطأ الاكبر كان على الطراد الثاني .. مثل ما نقول الحياه تجارب و الانسان يتعلم من اخطائه او اخطاء غيره.. و احمد الله على سلامتي و سلامة اصحابي اللي كانوا معي .. و هذا مشيئه الله و لا اعتراض على مشيئته سبحانه و تعالي ..

...

ممكن يكون رداءة الصنع لقارب الدرازي و ضعف البدن كان سبب في غرقه و انقلابه .. و اتمنى ان هذا الموضوع يكون نقطه تحويل في صناعه قوارب الدرازي مستقبلا و تفادي الأخطاء و اتباع السلامه فيه .. مع اني الى الآن اقول موضوعي و موضوع ابو عبدالله و موضع مشرفنا الكبير مهندس عبدالله اللي تم حذفه بعض ما كثرت الردود المسيئه لمشرفنا المتواضع بعد ما قال كلمه حق و ذكر الأخطاء المصنعيه لتفصية الدرازي .. كلها ما كانت تهدف لتشويه سمعة هذي القوارب و تكسيد لقوارب الدرازي .. كانت فقط توضيحيه للأخطاء الموجوده فيه و العيوب ..





،،،،،،،،،



ما اقول يا بو عبدالله الا سلمت يداك على هذا التقرير الأكثر من روعه و و هذا التفصيل الجلي و الواضح و على الأسلوب الجذاب في الكتابه و الصور التوضيحيه المفيده ..



و اعذرني مره أخرى على تأخيري في الرد ..



ربي يقدرني على رد جزء بسيط من جمايلك .. تستاهل بوسه على الرأس :) ..

[fahad ibrahim]

السلام عليكم
سؤال محيرني الحين القارب هاذا طبق و لا طبقتين؟
وان كان طبقتين هل يعني انو الجدار المكسور يجي بعدو جدار ثاني؟

اذا كان حسب فهمي طبقتين لماذا غرق القارب اذا وجد طبقة اخري؟؟؟!!!!!1

[صياد الخبر]

كفيت ووفيت بوعبدالله
يعطيك العافية على المجهود الجبار


السلام عليكم

ابو يوسف
كفوك الطيب
اشكر لك حضورك وتواجدك في متصفحي
والله يقدرنا لفعل الخير
بالتوفيق

[صياد الخبر]

السلام عليكم
يعطيك العافية على المجهود
انا من ملاك الدرازي شريته قبل سنه وعانيت منه صحيح البوت ممتاز وخفيف بس عيوب التصنيع موجوده مثل تهريب الماء من خزان الماء الان ما استطيع اعبيه يهرب من 100 لتر يبقى 20 بس خلال ساعه
وريحة البنزين ذبحتني بدون اثر تهريب واضح لكن اكيد في تهريب لان الريحه في المخازن واضحه جدا
والثالث دخول الماء من بين القالب العلوي والسفلي من تحت الاطار الاسود مع العلم قاربي 29 قدم
وتحليلي ان المصنع كثرت عليه الطلبات وقاد يطبق قاعدة طبطب وليس يطلع كويس
واحد من الزملاء كان يعبي البنزين يلاقيه في المستودع الخلفي اضطر انه يقص المنطقه الأمامية ويطلع التانكي ويلحمه وصار شكل البوت كئيب

السلام عليكم
اشكر لك حضورك وتواجدك
واشكر لك اثرائك للموضوع
بالتوفيق

[بحار ينبع 21]

جزاك الله عنا كل خير يا ابو عبدالله معلمومه قيمة بارك الله فيك

[satoor1]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا :الحمدلله على سلامة الجميع وان شاء الله ما نشوف مكروه في أحد والله يسلم الجميع ان شاءالله
ثانيا :ارجوا من ابو عبدالله او اي عضو من الأخوان عرض تفاصيل هذه الحادثة على المصنع او وكيله في السعودية حتى نعرف منهم الرد والتفسير
مجهود جبار وشرح بسيط ومفصل منك يا ابو عبدالله والله يجزيك خير

[ع العمرو]

كلام جميل ومنطقي مجهود تشكر عليه.

[احمدوعبود]

السلام عليكم

الاخ بدر

نتمنى من الدرازي اعادة النظر في صناعته
لكي يحافظ على اسمه
وهذا الغرض من فتح الموضوع
اشكر لك حضورك
وتواجدك في متصفحي

بابالتوفيق

ليه تتنمى من الدرازي يعدل صناعته سعره من الاقل الى الاعلى وارباحه طيبه. وش عليه بالباقي

المفروض يمنع دخوله وبيعه هنا ويجرم ذلك لمن يبيع الدرازي مشاكلة أصبحت كبيرة

وعيوبة اكبر

الضاعن من شهر انقلب في وسط رياح كبيرة وقعد يضرب بصخور ليلة كامله واتكسرت مقدمته ولم يغرق والمكاين راكبه عليه تم تعديله وسحبة من قبل حواتين مصريين

[م/عبدالمنعم]

اخوي بالنسبه للضاعن هل عندك اي فكرة عن طريقه الصب هل هو طولي ام العكس ارجو الافاده اذا امكن و شاكرين لك عن هذا التحليل الدقيق

[المحتسب]

ما شاء الله عليك صياد الخبر التقرير ينم عن مبدع في منتدى مكشات وصاحب خبره وتحليل لا حرمنا الله من ابداعاتك

[صياد الخبر]

شرح كافي ووافي



يا ابو عبدالله


الف شكر على مجهوداتك المميزة


السلام عليكم
ابوزين
اشكر لك تواجدك في متصفحي
والشكر لله سبحانه وتعالى
والله يكتب لنا ولكم الخير


بالتوفيق

[صياد الخبر]

مشكور يابوعبدالله

شرح وافي وشامل


السلام عليكم

ابوحافظ

اشكر لك حضورك وتواجدك في متصفحي
والشكر لله من قبل ومن بعد

بالتوفيق

[صياد الخبر]

الله يعطيك العافيه

بصراحه الموضوع كان مشوش وفارق الضرر بين القاربين كبير جدا لكن الآن وضحت الصوره




السلام عليكم

وافي

الحمد لله انها وضحت الصورة للجميع
اشكر لك حضورك وتواجدك

بالتوفيق

[صياد الخبر]

موضوع جميل جدا جدا ومجهود تشكر عليه ...
جزاك الله خير .


السلام عليكم

داحم

اشكر لك حضورك وتواجدك في متصفحي
والشكر لله سبحانه وتعالى

بالتوفيق

[صياد الخبر]

الله يعطيك العافية على هذا التقرير
بصراحة مجهود تشكر علية
أوضحت فيه عدت أمور كنا نغفل عنها
بارك الله فيك وفي جهودك وجعلها في موازين أعمالك
أخوك
أبومهنا



السلام عليكم

ابومهنا
اشكر لك حضورك وتواجدك في متصفحي
اللهم اجعلها في موازين الجميع

بالتوفيق

[صياد الخبر]

كلام منطقي وتحليل واضح ان دل على شيء فإنه يدل على الخبره
لافض فوك ومشكور على هالمجهود الرائع والمفيد للجميع من اصحاب الخبره وغير الخبرة

السلام عليكم

صريح

اشكر لك حضورك وتواجدك في متصفحي
الشكر لله
لافظ فوك

بالتوفيق

[صياد الخبر]

المفروض جميع الأبوات المحلية والخارجية مايتم تصنيعها او أستيرادها الا بعد مطابقة جهة مثل هيئة المقاييس لمدى توفر مقاييس الأمان عند الغرق


السلام عليكم

طرادي

هذا ما نحن في صدده اقتراحات عمل هيئة مواصفات للطراريد والقوارب

الله يوفقنا وياكم للخير

بالتوفيق

[صياد الخبر]

أبو عبد الله خطاك السو
والله يعوضك والحمد لله على سلامتكم
وتقريرك هذا كافي ووافي لمن يفقه المكتوب
ويعي خطورة الأمر وأهميته


السلام عليكم

ربان العهد

الله يجعلها رسالة توصل للمصنع ويعي ويعيد حساباته


بالتوفيق

[x.ok]

الحمد لله على سلامتهم
وشكرا لك على الشرح واضح مع عدم علمي بالقوارب ولا بالفيبر

[أبوصالح محمد]

ممكن اسم البرنامج اللى وضعت عليه الرسومات الله يوفقك

شاكرين لك ومقدرين

[جندل]

السلام عليكم
بارك الله فيكم موضوع جميل ومفيد انا من ملاك قوارب الدرازي 25 قدم صنع 2014 واعاني من مشكلة خزان البترول حيث يوجد تسريب ورائحة بترول عن تعبئة الخزان والمشكة الثانية في خزان الماء حيث اني لا استطيع استعمال الكمية بالكامل

[صياد جازان]

تقرير وتحليل جميل من شخص أجمل....
نحتاج أمثالك بوعبدالله لآنارة سماء القروب بالمعرفة والفائدة.. موفق.

[حرn-ew]

طيب ياشباب العبارة السلام الي غرقت لاتكون من مصنع الدرازي؟

باشرت اكثر من حادث غرق لابوات منها الضاعن ومنها الفردان

المصنع بريئ من الغرق والسبب الغشامه

[وحيد البحر]

الله يحمينا ويكفينا شر المصائب

[I com]

ممكن اسم البرنامج اللى وضعت عليه الرسومات الله يوفقك

شاكرين لك ومقدرين


برنامج الرسام يفي بالغرض :good2: