ابو صويع
24/02/2014, 01:38 PM
السلام عليكم
أولا : هذي اول مشاركة لي معكم )
و شرف لي تواجدي معكم ي الوجيه الغانمة
عن طريق آحد الزملاء نصحني اسجل هنا :good:
وباذن الله راح تلقوا حل لمشكلتي وهي عبارة عن مشكلة في "القير"
السيارة : النترا
موديل : 2009
مكينة :2000CC
قير : أوتو
بدت هالمشكلة تقريبا من سنة وهي :
1- تاخر في لقم النمرة من P الي D بحوالي 3 ثواني + نتعة قوية بعد التلقيم
2- عند المشي بسرعة ثم تهدية يصبح هناك مثل الفضاوة ولابد من الدعسة الثانية
3- عند رفع رجلي عن دواسة النزين أمبير ضغط المكينة ينزل تحت الواحد
( لازم من الدعسة الثاني حتى ارجع لمستوى سرعتي حتى لو كانت السرعه بطئة )
طبعا محاولتي لحل هالمشكلة هي :
# رحت لمركز امان للفحص وسويت فحص كامل ( قير + حسساسات والنتيجة = سليمة )
# رحت لمحل فحص قير تركي ( ونفس الكلام ) فقط قام بتنضيف احد الحساسات
# غيرت زيت قير + فلتر وكالة
#اخر محل مختص ب القيور (سوداني) قال احتمال انها كلتشات او كراسي المكينة !!!!
ملاحظة / عند تشغيل السيارة وتغير النمرة من P الى D
وهي باردة لا توجد نتعة اوتاخير في التلقيم بين النمر ... زي الحلاااوة :good2:
وفي النهائية / المشكلة لازلت لحد الان ولا ابي ادمر الموتر بكثر التجارب فيه
(لانها أول مشكلة تحصل لي من شريت الموتر )
أتمنى اكون وصف المكشلة بشكل كامل
ولا اكون طولت عليكم
والمعذر منكم جميع
أنتظر مشاركاتكم .. شكرا
أولا : هذي اول مشاركة لي معكم )
و شرف لي تواجدي معكم ي الوجيه الغانمة
عن طريق آحد الزملاء نصحني اسجل هنا :good:
وباذن الله راح تلقوا حل لمشكلتي وهي عبارة عن مشكلة في "القير"
السيارة : النترا
موديل : 2009
مكينة :2000CC
قير : أوتو
بدت هالمشكلة تقريبا من سنة وهي :
1- تاخر في لقم النمرة من P الي D بحوالي 3 ثواني + نتعة قوية بعد التلقيم
2- عند المشي بسرعة ثم تهدية يصبح هناك مثل الفضاوة ولابد من الدعسة الثانية
3- عند رفع رجلي عن دواسة النزين أمبير ضغط المكينة ينزل تحت الواحد
( لازم من الدعسة الثاني حتى ارجع لمستوى سرعتي حتى لو كانت السرعه بطئة )
طبعا محاولتي لحل هالمشكلة هي :
# رحت لمركز امان للفحص وسويت فحص كامل ( قير + حسساسات والنتيجة = سليمة )
# رحت لمحل فحص قير تركي ( ونفس الكلام ) فقط قام بتنضيف احد الحساسات
# غيرت زيت قير + فلتر وكالة
#اخر محل مختص ب القيور (سوداني) قال احتمال انها كلتشات او كراسي المكينة !!!!
ملاحظة / عند تشغيل السيارة وتغير النمرة من P الى D
وهي باردة لا توجد نتعة اوتاخير في التلقيم بين النمر ... زي الحلاااوة :good2:
وفي النهائية / المشكلة لازلت لحد الان ولا ابي ادمر الموتر بكثر التجارب فيه
(لانها أول مشكلة تحصل لي من شريت الموتر )
أتمنى اكون وصف المكشلة بشكل كامل
ولا اكون طولت عليكم
والمعذر منكم جميع
أنتظر مشاركاتكم .. شكرا