بدوي جنوبي
20/03/2014, 01:34 AM
السلام عليكم
Mar. 20, 2014 - 06:36AM JST
Toyota to pay $1.2 bil to settle investigation in U.S.
By ERIC TUCKER and TOM KRISHER
http://www.japantoday.com/images/size/200x/2014/03/urn%3Apublicid%3Aap.org%3Ae4a0669db7f14b739c774c8a 654c0cc4.jpg
Eric Holder, Anthony Foxx Attorney General Eric Holder, left, accompanied by Transportation Secretary Anthony Foxx, announces a $1.2 billion settlement with Toyota over its disclosure of safety problems, Wednesday, March 19, 2014, during a news conference at the Justice Department in Washington. (AP Photo/Susan Walsh)
WASHINGTON —
Toyota agreed to pay $1.2 billion to settle an investigation by the U.S. government, admitting that it hid information about defects that caused Toyota and Lexus vehicles to accelerate unexpectedly and resulted in injuries and deaths.
Attorney General Eric Holder said Wednesday that the penalty is the largest of its kind ever imposed on an auto company. The four-year criminal investigation focused on whether Toyota promptly reported the problems related to unintended acceleration.
The company admitted to misleading consumers and regulators by assuring them that it had adequately addressed an acceleration problem stemming from ill-fitting floor mats — which attracted widespread publicity in 2009 following a car crash in San Diego that killed a family of four — through a limited safety recall of certain models.
Toyota knew at the time that it had not recalled other models susceptible to the same problem and also took steps to conceal from regulators a separate acceleration problem related to a faulty pedal, according to the Justice Department.
“In other words, Toyota confronted a public safety emergency as it if were a simple public relations problem,” Holder said at a news conference.
According to a statement of facts filed in the case, an exasperated Toyota employee was said to have remarked at one point, “Idiots! Someone will go to jail if lies are repeatedly told. I can’t support this.”
Toyota said in a statement that in the four years since the recalls it had “made fundamental changes to become a more responsive and customer-focused organization, and we are committed to continued improvements.”
المصدر
يابان توداي
http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-to-pay-1-2-bil-to-settle-criminal-probe-in-u-s
أ ف ب- واشنطن: تقرر أن تدفع شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات مبلغ 1,2 مليار دولار، لتسوية اتهامات أمريكية بأنها سعت إلى التغطية على مشاكل في جهاز السرعة في سيارات تويوتا وليكزس، تسببت في وقوع العديد من الحوادث والوفيات.
وقالت وزارة العدل الأمريكية إن الشركة اليابانية أقرت بتضليل الجهات التنظيمية والناس حول مشاكل السلامة في سياراتها، في العامين 2009 و2010.
مصدر في صحيفة سبق
http://sabq.org/qAUfde
مواضيع ذات صلة
تويوتا تفوز بالقضيه المقام ضدها بخصوص تعليق دعسة البنزين (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=399276)
السلام عليكم
ترجمة من الإنجليزية إلى العربية
تويوتا يفوز مفتاح القضية تسريع غير المقصودة
-- 1 أبريل 2011 -- تورانس ، كاليفورنيا
هيئة المحلفين : تويوتا غير مسؤولة عن فقدان السيطرة
فازت تويوتا قضية طال انتظاره في المحكمة الجزئية الامريكية في المنطقة الشرقية من نيويورك ان كان ينظر اليها على انها مؤشر مبكر للقوة من النظريات القانونية وراء المطالبات الحالية تسارع غير مقصودة ضد الشركة .
بعد مداولات استمرت 45 دقيقة تقريبا ، وصلت إلى هيئة المحلفين حكما في صالح الدفاع مبيعات تويوتا موتور ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وشركة في حالة تسارع غير مقصودة المزعومة التي رفعها الدكتور أمير Sitafalwalla ، الذين زعموا أن حصيرة سائق غير المضمونين في الطابق الجانب هو السبب الرئيسي من تحطم مركبة المطعوم له في أغسطس 2005.
أثناء المحاكمة لمدة أسبوع ، سحبت الخبير الدكتور Sitafalwalla الرئيسي ، والدكتور انتوني ستوراتشي ، تأكيده أن خنق نظام التحكم الإلكتروني في المطعوم ويمكن أيضا كان سببا للحادث على أساس اعترافه انه ليس لديه أساس لدعم هذا الادعاء.
صدر تويوتا البيان التالي ردا على الحكم مواتية :
"تويوتا يسرها أن هيئة المحلفين لم يتم العثور على الجدارة لتسريع هذه المطالبة غير مقصودة ، ورفض قبول شهادة عن دواسة ممكن فخ بواسطة الكلمة حصيرة سليل ، ورفض الحجج القائلة بأن تويوتا وكان مسؤولا عن عدم وجود نظام الفرامل تجاوز في السيارة. الأهم من ذلك ، يمكن للخبراء المدعي تحديد أي عيب الإلكترونية في السيارة نظام التحكم الإلكتروني خنق (ETCS) وتقدم اي دليل علمي في أي عطل كهربائي أو ميكانيكي في التحكم الكبح أو الكبح بأنظمة المركبة الدكتور Sitafalwalla ل.
"لقد تم ETCS تويوتا اختبار على نطاق واسع ، وكان آخرها في دراسة مستفيضة 10 شهرا من قبل نهتسا وناسا ، وأنظمة متعددة آمنة من الفشل لايقافها أو الحد من قوة المحرك في حالة غير المرجح فشل النظام. ونحن نعتقد أن هذه الحالة يضع معيارا هاما للالتقاضي تسارع غير مقصودة ضد تويوتا عبر هذا البلد ، كما أنه يدل بوضوح على عجز المدعي لتحديد ، ناهيك عن اثبات وجود ، وهو الخلل المزعوم الإلكترونية في السيارة تويوتا التي يمكن أن تسبب تسارع غير مقصودة. "
ومثل تويوتا في المحاكمة من قبل بريان ب. كروسبي من جيبسون ، مكاسكيل وكروسبي محاماة من بوفالو ، نيويورك وجيه بيب راندولف ، الابن ، لويس كريغ ، الملك والدروب ، وأجهزة الكمبيوتر تينيسي ، ناشفيل.
انتهى .
طبعا نظام التحكم الالكتروني بدواسة الوقود ETCS
هى أختصار لكلمة
(Electronic Throttle Control System)
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_955.jpg
نظام إلكتروني لمراقبة الصمام الخانق (http://www.thetruthaboutcars.com/2010/02/canadian-suit-alleges-toyota-electronic-throttle-control-defect/)
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_911.jpg
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_922.jpg
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_933.jpg
الذي أستخدم لأول مره فى عام 2001 .
خروج الدكتور Dr. Amir Sitafalwalla وهو خاسرا قضيته من المحكمة المركزية
http://cdn.newsday.com/polopoly_fs/1.2795966.1301708176%21/httpImage/image.JPG_gen/derivatives/display_600/image.JPG
تصوير :جوزف سوليفان
http://www.toyota.com/about/news/corporate/2011/04/05-1-CaseWin.html
Mar. 20, 2014 - 06:36AM JST
Toyota to pay $1.2 bil to settle investigation in U.S.
By ERIC TUCKER and TOM KRISHER
http://www.japantoday.com/images/size/200x/2014/03/urn%3Apublicid%3Aap.org%3Ae4a0669db7f14b739c774c8a 654c0cc4.jpg
Eric Holder, Anthony Foxx Attorney General Eric Holder, left, accompanied by Transportation Secretary Anthony Foxx, announces a $1.2 billion settlement with Toyota over its disclosure of safety problems, Wednesday, March 19, 2014, during a news conference at the Justice Department in Washington. (AP Photo/Susan Walsh)
WASHINGTON —
Toyota agreed to pay $1.2 billion to settle an investigation by the U.S. government, admitting that it hid information about defects that caused Toyota and Lexus vehicles to accelerate unexpectedly and resulted in injuries and deaths.
Attorney General Eric Holder said Wednesday that the penalty is the largest of its kind ever imposed on an auto company. The four-year criminal investigation focused on whether Toyota promptly reported the problems related to unintended acceleration.
The company admitted to misleading consumers and regulators by assuring them that it had adequately addressed an acceleration problem stemming from ill-fitting floor mats — which attracted widespread publicity in 2009 following a car crash in San Diego that killed a family of four — through a limited safety recall of certain models.
Toyota knew at the time that it had not recalled other models susceptible to the same problem and also took steps to conceal from regulators a separate acceleration problem related to a faulty pedal, according to the Justice Department.
“In other words, Toyota confronted a public safety emergency as it if were a simple public relations problem,” Holder said at a news conference.
According to a statement of facts filed in the case, an exasperated Toyota employee was said to have remarked at one point, “Idiots! Someone will go to jail if lies are repeatedly told. I can’t support this.”
Toyota said in a statement that in the four years since the recalls it had “made fundamental changes to become a more responsive and customer-focused organization, and we are committed to continued improvements.”
المصدر
يابان توداي
http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-to-pay-1-2-bil-to-settle-criminal-probe-in-u-s
أ ف ب- واشنطن: تقرر أن تدفع شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات مبلغ 1,2 مليار دولار، لتسوية اتهامات أمريكية بأنها سعت إلى التغطية على مشاكل في جهاز السرعة في سيارات تويوتا وليكزس، تسببت في وقوع العديد من الحوادث والوفيات.
وقالت وزارة العدل الأمريكية إن الشركة اليابانية أقرت بتضليل الجهات التنظيمية والناس حول مشاكل السلامة في سياراتها، في العامين 2009 و2010.
مصدر في صحيفة سبق
http://sabq.org/qAUfde
مواضيع ذات صلة
تويوتا تفوز بالقضيه المقام ضدها بخصوص تعليق دعسة البنزين (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=399276)
السلام عليكم
ترجمة من الإنجليزية إلى العربية
تويوتا يفوز مفتاح القضية تسريع غير المقصودة
-- 1 أبريل 2011 -- تورانس ، كاليفورنيا
هيئة المحلفين : تويوتا غير مسؤولة عن فقدان السيطرة
فازت تويوتا قضية طال انتظاره في المحكمة الجزئية الامريكية في المنطقة الشرقية من نيويورك ان كان ينظر اليها على انها مؤشر مبكر للقوة من النظريات القانونية وراء المطالبات الحالية تسارع غير مقصودة ضد الشركة .
بعد مداولات استمرت 45 دقيقة تقريبا ، وصلت إلى هيئة المحلفين حكما في صالح الدفاع مبيعات تويوتا موتور ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وشركة في حالة تسارع غير مقصودة المزعومة التي رفعها الدكتور أمير Sitafalwalla ، الذين زعموا أن حصيرة سائق غير المضمونين في الطابق الجانب هو السبب الرئيسي من تحطم مركبة المطعوم له في أغسطس 2005.
أثناء المحاكمة لمدة أسبوع ، سحبت الخبير الدكتور Sitafalwalla الرئيسي ، والدكتور انتوني ستوراتشي ، تأكيده أن خنق نظام التحكم الإلكتروني في المطعوم ويمكن أيضا كان سببا للحادث على أساس اعترافه انه ليس لديه أساس لدعم هذا الادعاء.
صدر تويوتا البيان التالي ردا على الحكم مواتية :
"تويوتا يسرها أن هيئة المحلفين لم يتم العثور على الجدارة لتسريع هذه المطالبة غير مقصودة ، ورفض قبول شهادة عن دواسة ممكن فخ بواسطة الكلمة حصيرة سليل ، ورفض الحجج القائلة بأن تويوتا وكان مسؤولا عن عدم وجود نظام الفرامل تجاوز في السيارة. الأهم من ذلك ، يمكن للخبراء المدعي تحديد أي عيب الإلكترونية في السيارة نظام التحكم الإلكتروني خنق (ETCS) وتقدم اي دليل علمي في أي عطل كهربائي أو ميكانيكي في التحكم الكبح أو الكبح بأنظمة المركبة الدكتور Sitafalwalla ل.
"لقد تم ETCS تويوتا اختبار على نطاق واسع ، وكان آخرها في دراسة مستفيضة 10 شهرا من قبل نهتسا وناسا ، وأنظمة متعددة آمنة من الفشل لايقافها أو الحد من قوة المحرك في حالة غير المرجح فشل النظام. ونحن نعتقد أن هذه الحالة يضع معيارا هاما للالتقاضي تسارع غير مقصودة ضد تويوتا عبر هذا البلد ، كما أنه يدل بوضوح على عجز المدعي لتحديد ، ناهيك عن اثبات وجود ، وهو الخلل المزعوم الإلكترونية في السيارة تويوتا التي يمكن أن تسبب تسارع غير مقصودة. "
ومثل تويوتا في المحاكمة من قبل بريان ب. كروسبي من جيبسون ، مكاسكيل وكروسبي محاماة من بوفالو ، نيويورك وجيه بيب راندولف ، الابن ، لويس كريغ ، الملك والدروب ، وأجهزة الكمبيوتر تينيسي ، ناشفيل.
انتهى .
طبعا نظام التحكم الالكتروني بدواسة الوقود ETCS
هى أختصار لكلمة
(Electronic Throttle Control System)
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_955.jpg
نظام إلكتروني لمراقبة الصمام الخانق (http://www.thetruthaboutcars.com/2010/02/canadian-suit-alleges-toyota-electronic-throttle-control-defect/)
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_911.jpg
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_922.jpg
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload05/images212/mk32037_933.jpg
الذي أستخدم لأول مره فى عام 2001 .
خروج الدكتور Dr. Amir Sitafalwalla وهو خاسرا قضيته من المحكمة المركزية
http://cdn.newsday.com/polopoly_fs/1.2795966.1301708176%21/httpImage/image.JPG_gen/derivatives/display_600/image.JPG
تصوير :جوزف سوليفان
http://www.toyota.com/about/news/corporate/2011/04/05-1-CaseWin.html